Caldeira a gás Lemax não liga: possíveis problemas e soluções

Sua caldeira a gás Lemax, que funcionou bem na temporada passada ou até ontem, não liga? Talvez tenha havido alguns problemas antes, e agora ele se recusa completamente a trabalhar? Concordo, ficar no frio sem aquecimento em casa não é uma perspectiva brilhante.

A maioria das caldeiras de aquecimento a gás Lemax possui automação bastante simples e totalmente mecânica. Isso significa que você mesmo pode corrigir a maioria dos problemas. Este artigo irá ajudá-lo a encontrar e eliminar a razão pela qual a caldeira não acende.

Considere os fatores externos que interferem no funcionamento da unidade e suas avarias internas. Daremos instruções para ações em diferentes situações, e também descreveremos as características das caldeiras com controle eletrônico.

A caldeira não volátil não acende

A maioria dos proprietários de uma caldeira a gás Lemax escolhe um dispositivo controlado mecanicamente que não depende de eletricidade. Esta escolha justifica-se, uma vez que não só permite manter o aquecimento quando as luzes se apagam, mas também reduz significativamente o número de avarias potenciais e o custo dos componentes.

Talvez o único ponto fraco dessas caldeiras seja o sistema de ignição, responsável pelo acionamento correto e seguro do aparelho.

Entre as razões para a falha no arranque da caldeira estão ambas as externas - falta de tiragem na chaminé, ventilação insuficiente, problemas no fornecimento de gás e falhas internas na caldeira. Analisaremos cada opção com mais detalhes a seguir.

Razão # 1 - desejos pobres

Nas caldeiras não voláteis, os produtos da combustão sobem pela chaminé de forma natural, devido à diferença de temperatura e pressão. Estes dispositivos são exigentes em termos de qualidade, limpeza e design correto da chaminé.

Existem várias maneiras de verificar o empuxo:

• se o ar for retirado da sala, coloque uma folha de papel sob a caldeira. Se ele pressionou contra o fundo da câmara de combustão, está tudo bem, há uma tiragem;
• se houver uma janela de passagem na frente do queimador, coloque um fósforo aceso com a caldeira desligada. A chama deve estender-se e desviar-se para a frente, no fundo da fornalha;
• caldeiras com chaminé coaxial ou dois canos separados aspiram o ar da rua - faça o teste com papel ou fósforo.

Se a tiragem for normal, você deve procurar mais a causa do mau funcionamento, por exemplo, na conexão do sensor de tiragem.

A falta de tração pode ser causada por diversos motivos, dos quais dependem os métodos de solução desse problema.

Em primeiro lugar, a chaminé fica obstruída com o tempo - com fuligem, detritos, etc. Você precisa disso limpe regularmente, o melhor de tudo - no outono, antes de ligar a caldeira a gás Lemax após um tempo de inatividade, não se esqueça de que não só a parte vertical do tubo precisa ser limpa, mas também o cotovelo que sai da caldeira.

Em segundo lugar, a tubulação de exaustão dos gases deve atender aos requisitos da caldeira em termos de diâmetro e altura. Além disso, no topo deve haver defletor, que protege contra o sopro e, em parte, também contra bloqueios.

Em terceiro lugar, se parte da chaminé fora da sala aquecida não for suficientemente isolada, forma-se uma câmara de descompressão fria que impede a remoção dos produtos da combustão.

Finalmente, a tiragem pode ser impedida pelo entupimento de fuligem do queimador e do trocador de calor dentro da caldeira. Porém, sua própria limpeza pode ser feita apenas superficialmente, com uma escova. Para limpeza completa, com desligamento e lavagem dessas unidades com água e sabão, recomendamos o uso nossa instrução.

Razão # 2 - o fornecimento de gás não está ajustado

Frequentemente, os proprietários reclamam que, quando tentam ligar, a caldeira Lemax inflama, mas imediatamente desliga completamente. Na maioria das vezes, o problema está precisamente em definir o suprimento de gás para o dispositivo de ignição.

Se for mínimo, então quando ligado, o queimador piloto primeiro acende, e então sua chama se apaga, apagada pelo queimador principal ligado. A proteção é acionada e a caldeira desliga totalmente o fornecimento de gás.

Outra opção é possível quando a chama do piloto e do queimador principal está no mínimo. Neste caso, o pavio acende, mas não atinge o fluxo de gás do queimador principal, não pode acendê-lo. Se arriscar e esperar, a caldeira pode acender com um atraso e estourar, quando o gás se acumular um pouco no forno, ou a automação desligará tudo antes, para evitar uma explosão.

Com a combustão muito ativa do acendedor ou tiragem excessiva, a chama dele pode se desprender, não atingindo o sensor do termopar e o queimador principal, o que também impossibilita o acionamento da caldeira.

As caldeiras Lemax são equipadas principalmente com automação italiana 630 Euro SIT ou 710 MiniSIT, menos frequentemente - 820 NOVA SIT. Em todas essas unidades, o fornecimento de gás aos queimadores é regulado da mesma forma. Não se apresse em girar os parafusos do lado esquerdo da máquina, que não estão cobertos por uma tampa. Apesar da disponibilidade, destinam-se apenas a profissionais - trata-se de torneiras de medição de pressão de gás.

Primeiro, remova a tampa do bloco desapertando um parafuso em sua borda superior. Abaixo você verá apenas 2 parafusos que podem ser girados com uma chave de fenda comum, maior ou menor - eles são responsáveis ​​por ajustar a chama dos queimadores.

Um parafuso menor, localizado na extremidade esquerda do painel superior, controla o fluxo de gás para o dispositivo de ignição. Girando-o, você reduz a chama, até o desligamento do gás. Para tornar o piloto mais ativo, gire suavemente este parafuso no sentido anti-horário até o resultado desejado, mas não mais do que 2 voltas da posição totalmente apertada.

O parafuso maior é responsável por ajustar a chama mínima do queimador principal, reduzindo-a ajudará a aumentar a eficiência da caldeira. No entanto, não exagere: ao acender, o queimador inteiro deve acender de uma vez, e não gradualmente, e sem algodão - caso contrário, não é seguro.

No painel lateral, próximo à conexão da mangueira de gás, há um parafuso para ajustar a vazão máxima de gás, mas é melhor não tocar você mesmo, se necessário, peça para chamar um especialista no mais próximo manutenção.

Possíveis avarias e suas reparações

O não arranque da caldeira nem sempre está associado a regulações imprecisas ou motivos externos, mas quase sempre a avaria pode ser eliminada de forma independente.

Antes de qualquer reparo, desligue a caldeira, deixe esfriar completamente e feche o fornecimento de gás para o riser. Mesmo que você tenha apenas o dispositivo de ignição em chamas, o risco de queimar é muito alto.

Quebra # 1 - Termopar está fora de serviço

Segundo as instruções, se a caldeira com automação SIT não acender, o problema deve ser procurado no termopar e somente nele. O termopar é um detector de chamas que fornece um corte de gás quando o queimador se apaga.

Ao disparar, você precisa manter pressionado o botão ou um botão especial por 10 a 60 segundos apenas para de modo que o termopar tenha tempo de se aquecer da chama e fixar a válvula solenóide ao ar livre posição.

No entanto, existem várias situações em que este sistema de proteção é acionado por engano:

• o fogo não atinge o sensor do termopar;
• o sensor está fumegante, oxidado, sujo;
• o tubo de cobre do termopar está queimado ou não conduz mais impulsos elétricos;
• o termopar não está parafusado bem o suficiente no adaptador para válvula de gás.

Não é difícil encontrar esta peça na caldeira: é um tubo vermelho de cobre, uma extremidade do qual é aparafusada na unidade de controle por baixo, e a outra em um soquete próximo ao acendedor e ignição piezo.

Em primeiro lugar, tente apertar ligeiramente a porca de fixação ao automatismo. O mau contato pode ser o motivo da recusa de trabalhar. Desparafuse com cuidado a extremidade inferior do termopar, que é aquecida pela chama.

Inspecione o sensor e limpe-o com um pano resistente ou lixa de alta qualidade. Aparafuse e tente ligar a caldeira.

Não ajudou? Olhe pela janela para ver se a chama piloto atinge a ponta do termopar. Caso contrário, dobre-o desparafusando o soquete dos 2 parafusos, ou ajuste a chama do queimador piloto, conforme descrito acima.

Se você tiver um multímetro, poderá verificar de forma independente a funcionalidade do termopar. Para isso, desaperte ambas as pontas e puxe a peça para fora da caldeira. No final, que é aparafusado na caixa do automatismo, você verá uma ponta de chumbo que transfere a carga para a válvula de gás. Limpe-o para brilhar.

Posicione o sensor do termopar de forma que fique exposto ao fogo do queimador de um fogão a gás ou de uma pastilha de álcool seco. Conecte os sensores do multímetro à ponta do eletrodo e ao tubo de cobre do termopar e meça a tensão. Se tudo estiver em ordem, procure mais por defeito e, se o problema for no termopar, você terá que comprar uma nova peça.

Quebra # 2 - sensor de tração não funciona corretamente

O sensor de tiragem é instalado na base da chaminé e tem como objetivo interromper o fornecimento de gás, desligando a caldeira caso os produtos da combustão deixem de ser retirados.

Caso contrário, é possível o envenenamento por monóxido de carbono dos moradores da casa, portanto este sistema de proteção é obrigatório em todas as caldeiras a gás.

Nas caldeiras não voláteis da marca Lemax, o sensor é conectado a um adaptador que conecta o termopar à válvula de gás. Se o circuito for aberto, a válvula solenóide desliga o suprimento de combustível e a caldeira desliga.

Se o projeto incluir um sensor de superaquecimento, ele também será incluído neste circuito. Assim, com um sensor inoperante, a caldeira não pode ser acionada: o gás será fornecido somente quando a manivela ou um botão especial for pressionado.

O sensor em si raramente falha, geralmente os problemas são causados ​​por contatos e fios deficientes. Primeiro, desconecte os contatos e limpe-os com um pano grosso, solvente ou álcool. Inspecione a integridade do fio e seu isolamento, se possível - toque com um multímetro, se a condutividade estiver quebrada - substitua-o.

Seque os contatos limpos, insira-os no lugar o mais firmemente possível, os fios podem ser soldados ao próprio sensor. Tente ligar a caldeira.

Se a situação não mudou, tente encurtar os contatos no adaptador para a válvula de gás envolvendo-os com fio.

Se isso ajudou e a caldeira começou a funcionar, o problema ainda está no sensor de tiragem. Não deixe o contato fechado por muito tempo - isso ameaça sua segurança! Substitua o sensor ou chame um profissional.

Quebra # 3 - bico entupido

Acontece que ao tentar ligá-lo nem mesmo o pavio acende e não se ouve o chiado do gás, ou seja, nada acontece. Este comportamento da caldeira provavelmente indica que o jato ou injetor do queimador piloto está entupido.

Para descobrir como acender o queimador piloto da caldeira a gás Lemax, desconecte o tubo que vai até ele da unidade de automação. No painel próximo ao queimador, o tubo de suprimento de gás está no meio de 3 conexões; por conveniência, você pode primeiro desparafusar o termopar.

O bico que fornece o gás em um jato fino pode ser a extremidade desse tubo ou uma parte separada. Use um palito para limpar o orifício do jato e sopre pelo tubo, certificando-se de que o ar está fluindo.

Remova o painel no qual o tubo foi fixado, desapertando os 2 parafusos nas laterais. Você verá uma rede no tubo de suprimento de gás - o ar é levado através dela para se misturar com o gás.

Considerando que o suprimento de ar é feito por baixo, ao longo do chão, e os animais gostam de se aquecer perto da caldeira, essa rede pode ficar entupida com poeira e lã, que nem sempre desbotam. Explodir essa malha - apenas sem fanatismo.

Remonte tudo na ordem inversa e tente ligar a caldeira. Um resultado positivo deve ser ouvido imediatamente - este é o chiado do gás fornecido ao acendedor.

Repartição # 4 - problemas com ignição piezo

A ignição Piezo permite acender a caldeira sem fósforos pressionando um botão. O bloqueio sob o botão gera um impulso elétrico, que é transmitido pelo fio até a vela e forma uma faísca em sua extremidade.

A ignição automática das caldeiras Lemax raramente quebra, mas se isso acontecer, você precisa determinar com precisão a localização da falha. Para fazer isso, desconecte os fios da vela de ignição localizada perto da ignição e tente pressionar o botão. Se você ouvir um clique característico, o eletrodo está com defeito, mas se não houver cliques - o bloco sob o botão.

Você pode tentar remover os depósitos de carbono da vela desaparafusando o painel com o queimador e o termopar. Compre uma nova peça e substitua se necessário. Para retirar e recolocar a unidade com o botão, basta retirar a tampa da unidade de automação.

Quebra # 5 - válvula de gás defeituosa

A válvula de gás é responsável por abastecer ambos os queimadores e também desligar o gás em situações de emergência. Na parte inferior, a válvula solenóide é controlada por um termopar e um sensor de tiragem e, na parte superior, a pressão é controlada por um termostato de fole balão.

O sistema é multicomponente, e o detalhe talvez seja o mais importante na caldeira, portanto não é recomendável interferir no seu funcionamento por conta própria.

Tendo ouvido um especialista sobre possíveis problemas com a válvula de gás, não se preocupe: pode não ser necessário substituí-la. Com o uso prolongado da caldeira, a lubrificação pode se desenvolver e ajustes podem ser necessários.

Você mesmo pode acessar a válvula desparafusando o adaptador ao qual o termopar está conectado e girando a própria válvula para fora. Isso não é fácil de fazer - a válvula é bem apertada para evitar vazamentos.

De cima, a unidade de controle SIT só pode ser desmontada usando uma chave de fenda especial ou uma chave com uma cabeça TORX T-20. Antes de desmontar a caixa de controle, certifique-se de marcar a posição de todos os botões e parafusos de ajuste.

Caldeira eletronica

A linha de caldeiras Lemax, que são conectadas a uma rede de 220V, está em expansão e agora inclui modelos de circuito duplo montados na paredemelhorbem como chão Esperto e Sensato.

Ao contrário dos concorrentes importados, cujas placas de controle costumam queimar devido a mudanças na rede elétrica, esses dispositivos são projetados para funcionar nas condições das redes russas.

No entanto, esses modelos às vezes podem falhar.

Para garantir a segurança, os principais sistemas de proteção ainda são mecânicos:

• o termopar monitora a combustão e desliga o gás se o queimador apagar - erro E1;
• o sensor de tiragem dá um sinal de desligamento, se os produtos de combustão não forem descarregados - erro E3;
• a válvula de diafragma de gás cortará o suprimento de combustível se sua pressão cair abaixo do crítico, ou o gás for desligado na rede - erro E1;
• o termostato de superaquecimento controla a temperatura do circuito de aquecimento; em caso de superaquecimento, desliga a caldeira com erro E2.

Todos esses sistemas estão dispostos da mesma forma que nas caldeiras controladas mecanicamente e sua localização depende do modelo. Portanto, não iremos re-descrever a verificação e reparo de cada unidade, mas as instruções irão ajudá-lo a encontrá-los em sua caldeira.

Além disso, a caldeira controlada eletronicamente não liga se detectar um mau funcionamento de qualquer uma de suas placas ou sensor, ou suas leituras insatisfatórias - por exemplo, baixa pressão de água ou tensão de alimentação menos 170V.

Para não ter que passar por toda a caldeira, o código de erro e sua decodificação nas instruções indicarão a localização do mau funcionamento.

Se a caldeira não reagir de forma alguma a uma tentativa de ligar, mesmo que o ecrã não acenda, muito provavelmente existe um problema de alimentação. Por mais trivial que possa parecer, verifique se o plugue está ligado na tomada, se a máquina está levantada, se há luz em casa.

Uma criança pode ter retirado o plugue da tomada e a máquina pode ser desconectada de uma queda de tensão, portanto, não negligencie este conselho.

Se tudo estiver normal com a alimentação e o display da caldeira não acender, chame a assistência técnica para diagnóstico e reparo ou substituição dos elementos de controle eletrônico.

Conclusões e vídeo útil sobre o tema

É descrito em detalhes e claramente porque o pavio da caldeira com automação EuroSIT 630, com o qual muitos modelos Lemax estão equipados, não acende, descrito neste vídeo:

Você pode se familiarizar com a caldeira controlada eletronicamente Lemax na seguinte visão geral:

Agora você sabe o que fazer se um dia sua caldeira a gás não ligar. Mantenha a calma e verifique tudo passo a passo - e com certeza conseguirá restaurar o aquecimento da sua casa.

E que modelo de caldeira a gás Lemax está instalado em você? Houve algum problema com o lançamento e como você conseguiu resolver o problema? Conte a outros visitantes do nosso site sobre isso - junte-se à discussão nos comentários.