Sistemas de aquecimento em autocaravanas: visão geral dos tipos, comparação de características, dicas para a escolha

Já começou a pensar seriamente em autocaravanismo e quer fazer viagens longas em condições confortáveis? Então você precisa, antes de tudo, se preocupar com o calor e o conforto do trailer. Para fazer isso corretamente, você precisa descobrir que tipo de sistemas de aquecimento existem em autocaravanas, para entender suas vantagens e desvantagens.

Não falaremos apenas sobre os sistemas de aquecimento, mas também atentaremos para a eficiência de cada um deles. Após o estudo do material, será possível escolher facilmente a opção ideal para aquecer o trailer, levando em consideração a simplicidade do aparelho, o conforto de operação, a autonomia e a segurança do sistema.

Sistemas de aquecimento RV

Todos os sistemas de aquecimento de campistas podem ser divididos de acordo com dois critérios principais - o método de aquecimento do refrigerante, a fonte de combustível. Os aquecedores refrigerados a ar mais usados.

A essência do seu trabalho consiste em tirar ar frio, aquecê-lo e, em seguida, fornecê-lo ao módulo residencial. A alta velocidade de aquecimento da sala e o baixo custo dos equipamentos são os principais indicadores que explicam a popularidade desses aquecedores.

As desvantagens incluem alto consumo de combustível e distribuição desigual de ar quente. O sistema com um transportador de calor líquido parece mais complexo, mas também mais perfeito.

Seu trabalho se baseia no aquecimento da água que circula no sistema, que entra nos radiadores, responsáveis ​​pela distribuição do calor.

Ao instalar tal sistema, pode-se considerar a opção de um aquecedor com trocador de calor embutido, que, além do aquecimento, fornecerá água quente aos moradores da autocaravana.

Opções de aquecimento de campismo

As seguintes fontes de energia térmica podem ser usadas para aquecer autocaravanas:

• Eletricidade;
• Combustíveis sólidos (lenha, pellets, serragem prensada, carvão);
• Combustível líquido (gasolina, óleo diesel);
• Gás.

Vamos considerar brevemente cada uma das fontes de energia térmica e tentar escolher a opção mais adequada para aquecer um trailer.

Aquecendo o trailer com eletricidade

O aquecimento elétrico de um trailer nem mesmo é considerado a principal fonte de aquecimento. Os radiadores elétricos e os sistemas de piso radiante requerem uma conexão de 220 V e uma potência de corrente de pelo menos 10 A. Isso só é possível em estacionamentos equipados.

Aquecimento elétrico está fora de questão no caminho, mas em acampamentos equipados aquecedores elétricos de convecção pode ser útil para manter um estoque da principal fonte de aquecimento.

Fogão de combustível sólido

Basicamente, a lenha é usada como combustível sólido. O papel de um aquecedor não é uma caldeira de combustível completa, mas um fogão comum.

Este sistema de aquecimento só é eficaz para viagens curtas de 2-3 dias.

Para uma viagem longa, você precisará de muita lenha, sua colocação reduzirá a área espaçosa do módulo. E a autonomia desse aquecimento está fora de questão, já que a lenha queima muito rapidamente e você precisa constantemente se distrair com a manutenção do fogão.

Uma alternativa à lenha pode ser pellets ou serragem prensada, que recebeu o nome de Eurodrova. Embora sejam consumidos muito mais lentamente, uma grande área também será necessária para acomodar seu estoque.

Aquecedores de óleo - gasolina, óleo diesel

Gasolina ou óleo diesel podem ser usados ​​como combustível líquido. Eles são retirados diretamente do tanque. A vantagem de tal sistema é sua localização.

Situa-se sob o piso do trailer, o que possibilita o aproveitamento eficiente da área do trailer. Na estação fria, esse sistema pode ser usado para aquecer o motor antes de ligar.

A desvantagem dos aquecedores de combustível líquido é o alto nível de ruído durante sua operação. Mesmo com a perfeita vedação das janelas e portas do trailer, não será possível evitar completamente o cheiro de gasolina ou óleo diesel no ambiente.

Além disso, você terá que monitorar constantemente o nível de combustível no tanque, já que na estação fria, seu consumo aumenta significativamente. Parar com um tanque vazio várias dezenas de quilômetros antes de reabastecer não é a melhor opção de viagem.

Aquecedores de campismo a gás

A principal vantagem dos aquecedores a gás é sua maior eficiência em comparação com a eletricidade, combustíveis líquidos e sólidos. Além disso, esses aquecedores são caracterizados por sua autonomia.

Moderno automação de equipamentos de gás permite não só selecionar o modo de funcionamento, mas também automatizar totalmente o funcionamento do sistema de aquecimento.

Compactar cilindros de gás de tamanho padrão são capazes de fornecer aos residentes do camping calor e água quente adequada por uma semana, mesmo na estação fria. Se necessário, os cilindros padrão podem ser substituídos por cilindros de maior capacidade, aumentando assim o suprimento de combustível em 8 a 10 vezes.

Devido à autonomia de trabalho, operação confortável e alta eficiência, é aquecedores a gás para garagens e campistas são mais populares com a maioria dos fãs de caravana.

Portanto, é sobre o aquecimento a gás de um trailer que abordaremos com mais detalhes, considerando o princípio de funcionamento do equipamento, características de instalação, bem como medidas de segurança durante seu funcionamento.

Aquecimento a gás de autocaravana

O sistema de aquecimento a gás de uma autocaravana, ao utilizar um refrigerante líquido, não difere praticamente do aquecimento autónomo de uma casa ou apartamento privado a partir de uma caldeira a gás estacionária. Da mesma forma, a água é aquecida em um trocador de calor com sua posterior distribuição por meio de tubulações até os radiadores de aquecimento.

Para aquecimento, também pode ser usado um aquecedor, que funciona com o princípio de um convector de gás tradicional. O ar necessário para a combustão do gás não vem da caravana, mas sim de fora.

Portanto, os residentes em RV não são deficientes em oxigênio. A instalação adicional de um ventilador ajuda a distribuir uniformemente o ar quente nas partes mais distantes da sala.

Colocação correta de cilindros

Para cilindros de gás em uma autocaravana, geralmente há um compartimento do lado de fora. Se estamos falando de uma caravana, então os cilindros estão localizados acima do engate no porta-malas. O cilindro é conectado ao sistema por meio de uma mangueira flexível com posterior distribuição pela tubulação diretamente até a fonte de consumo.

Os compartimentos tradicionais possuem dois cilindros de gás. Este é um ponto muito importante, pois é difícil determinar o combustível restante no tanque sem sensores especiais. É aconselhável ter sempre um tanque cheio em estoque, para não ficar sem gasolina na estrada.

regra de ouro encher uma garrafa vazia evite transtornos o mais rápido possível. Um cilindro padrão contém 11 kg de gás, se necessário e houver espaço disponível, você pode instalar com segurança um cilindro de 100 litros e percorrer as distâncias mais longas sem levar em conta a necessidade reabastecimento.

Remoção de produtos de combustão

Como resultado do uso do gás, são formados produtos de combustão que precisam ser removidos. O sistema de remoção de produtos de combustão é um aço convencional ou tubo coaxial. Dependendo do modelo, o tubo de escape é instalado na parede lateral do RV ou no teto.

Em aquecedores com um transportador de calor líquido dos fabricantes Alde e Primus, os produtos de combustão são evacuados pela parede lateral. Ao mesmo tempo, nos aquecedores de ar a gás Trumo, tradicionalmente usados, os produtos da combustão são descarregados por meio de uma tubulação instalada no teto do trailer.

Os melhores fabricantes de sistemas de aquecimento a gás

Nosso clima é muito semelhante ao severo clima escandinavo, onde a caravana é muito popular.

Portanto, não faz mal olhar para os nossos vizinhos escandinavos para prestar atenção aos fabricantes de aquecedores a gás para autocaravanas que funcionam bem em temperaturas criticamente baixas, sem comprometer o conforto da vida Viajantes.

Alde e Primus com transportador de calor líquido

A base dos sistemas de aquecimento das empresas Alde e Primus é um portador de calor líquido (anticongelante). O próprio sistema é uma cópia exata do sistema de aquecimento tradicional usado para aquecimento autônomo. Os radiadores de aquecimento estão localizados ao redor do perímetro do motorhome e são interconectados por um tubo de alumínio.

A caldeira está equipada com um sistema de baixa velocidade Bomba de circulação, que bombeia o refrigerante ao longo do circuito. Uma bateria de 12V é suficiente para seu funcionamento. A caldeira a gás funciona de forma autônoma, mas possui um módulo embutido que pode ser conectado à rede elétrica de 220 V do camping.

O ar aquecido pelos radiadores corre pelas janelas para a parte superior da cabine, através dos orifícios de ventilação entra no teto, onde esfria e segue para a parte central do trailer.

Muitas vezes, as caldeiras são equipadas com um sistema de piso radiante com um transportador de calor líquido, que se move ao longo de uma bobina montada em um painel sanduíche. Um circuito adicional durante a instalação das torneiras pode ser desligado.

Truma refrigerado a ar

O princípio de funcionamento do queimador de gás de tipo fechado Truma é retirar o ar frio do trailer, aquecê-lo e devolvê-lo ao módulo residencial. Um sistema de dutos é usado para distribuir uniformemente o ar quente.

A uniformidade do fornecimento de ar é aprimorada por um pequeno ventilador. A distribuição do ar quente pode ser ajustada com amortecedores instalados em cada duto.

Uma característica especial do queimador de gás Truma é que ele acende com um elemento piezoelétrico. A partida não é realizada com a ajuda de uma bateria, mas são utilizadas baterias do tipo dedo. O interior do trailer aquece muito mais rápido do que com sistemas de aquecimento com portador de calor líquido, mas ao mesmo tempo o consumo de gás aumenta e o ar quente não é distribuído de forma tão uniforme.

Os aquecedores a gás para aquecimento de campistas distinguem-se pela sua autonomia e, quando utilizam padrões de automação e instalação de elevada qualidade, caracterizam-se pela operação segura.

Ao escolher a potência do equipamento, você precisa se concentrar na área do motorhome e nas condições climáticas. Para viagens longas, um sistema líquido é ideal. refrigerante, e para pequenas incursões na natureza, o ar é suficiente.

Conclusões e vídeo útil sobre o assunto

Instalando um convetor de gás em um motorhome:

Visão geral do aquecedor a gás Truma 3000:

Características de enchimento de cilindros de gás de vários padrões e solução do problema de preenchimento:

Autocaravanning é divertido, mas também muito sério. Ao escolher um aquecedor a gás, deve-se dar preferência a marcas cuja qualidade do produto tenha sido testada ao longo do tempo.

Assim, você não só garantirá um alto nível de conforto durante a viagem, mas também terá uma garantia de funcionamento do equipamento adquirido.

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