Quase todos os usuários de um tanque ou cilindro de gás estão familiarizados com a situação em que, no inverno, o gás congela no próprio tanque ou o redutor pára de funcionar devido às baixas temperaturas. Você precisa resolver o problema rapidamente, especialmente se essa fonte de combustível for a única em sua casa. Mas, é preciso admitir que seria muito mais sensato entender as razões desse fenômeno e eliminar o congelamento do tanque de gasolina do que tentar lidar com as consequências a cada inverno.
Quando o tanque de gasolina ou seu redutor está congelado, deixar tudo correr sozinho não é a melhor solução. Em geadas severas, existe uma grande probabilidade de ficar sem aquecimento. Seguindo nossos conselhos abaixo, você pode escolher a caixa de engrenagens ideal, isolar adequadamente todo o sistema e torná-lo mais confiável.
Mas antes, vale a pena entender o próprio problema do congelamento de tanques de gás, ou seja, por que isso acontece e como evitar esse processo. Investigamos esse problema e encontramos vários motivos para o que está acontecendo, bem como maneiras de eliminá-los.
O conteúdo do artigo:
- Causas do congelamento de gás em tanques de gás
- O princípio da caixa de velocidades
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Como evitar o congelamento da caixa de câmbio?
- Manutenção regular do dispositivo
- Uma maneira de aquecer rapidamente a caixa de câmbio
- Conjunto de aquecimento da caixa de engrenagens
- O que fazer se o próprio tanque de gasolina congelar?
- Opções de isolamento de tanque de gás
- Conclusões e vídeo útil sobre o tema
Causas do congelamento de gás em tanques de gás
Muitos usuários deste dispositivo não ficarão surpresos com a situação em que o gás congelou no gasômetro. Tudo está relacionado às propriedades dos gases liquefeitos de petróleo (doravante GLP). Assim que são bombeados para o tanque de gás, eles mudam seu estado de agregação sob alta pressão e parcialmente se transformam em um líquido e parcialmente permanecem na forma gasosa.
O GLP é composto por uma mistura de gases hidrocarbonetos, geralmente propano e butano, que possuem características físicas diferentes. Assim, na estação quente, na região do gargalo do gasômetro, observa-se mais butano, cuja evaporação ativa ocorre a uma temperatura superior a -0,5 ° C. No inverno, ao contrário, o butano fica mais líquido e fica no fundo do recipiente.
Leia sobre como o gás de inverno difere do gás de verão em este material.
Na estação fria, dificilmente será possível evitar uma queda na temperatura dentro do recipiente, o que, com uma composição pobre da mistura, pode levar ao seu congelamento.
Com base nisso, várias conclusões podem ser tiradas:
- A mistura de gases para uso no verão e no inverno deve ser diferente. A proporção ideal para o inverno é de pelo menos 80% de propano e 20% de butano.
- Para evitar que o tanque de gás congele, recomenda-se instalá-lo no subsolo, a uma profundidade de pelo menos 1 metro da superfície.
- É necessário observar regras para instalação de tanques de gás.
Se você seguir essas regras simples, a probabilidade de congelar um recipiente com gás diminuirá significativamente.
O princípio da caixa de velocidades
Para fornecer gás a residências, costuma-se usar tanques de gás dentro dos quais há uma pressão bastante alta, mas não é adequado para o abastecimento de gás doméstico. Portanto, para reduzi-lo, é utilizado redutor. Possui um design especial que reduz a pressão do GLP a valores controlados.
O redutor funciona da seguinte maneira: uma válvula especial, que é conectada a uma membrana flexível, abre e fecha periodicamente. Devido à diferença de pressão entre as câmaras inferior e superior, a membrana é ativada e passa o gás na velocidade desejada.
Moradores de casas de campo muitas vezes enfrentam problemas quando o redutor do tanque de gasolina congela, e isso acontece com bastante frequência, principalmente no inverno. Quão eficiente será o sistema neste caso e como ele pode ser reparado?
O problema é que a caixa de câmbio é instalada abertamente, por isso muitas vezes fica inundada de água, coberta de neve, lama, que, quando o gelo se instala, faz com que o dispositivo congele
É importante instalar uma tampa protetora sobre a caixa de engrenagens ou revesti-la com materiais resistentes à umidade para evitar o acúmulo de umidade e evitar problemas de congelamento.
Como evitar o congelamento da caixa de câmbio?
Existem várias maneiras de evitar o congelamento. Por exemplo, você pode construir um abrigo especial sobre este elemento do tanque de gás para proteger o dispositivo da entrada de umidade nele.
Para que o redutor de gás funcione por muito tempo e sem avarias, inspecione-o constantemente quanto a danos antes do início da estação de aquecimento.
A segunda maneira de evitar o problema de congelamento da caixa de engrenagens é escolher um dispositivo de alta qualidade. A maioria congela no inverno, mesmo sem a entrada de umidade. Eles devem ser isolados ou aquecidos.
Se você comprar um bom regulador de suprimento de gás, ele será capaz de funcionar de forma estável e fornecer a pressão de saída necessária, mesmo nas geadas mais severas. Por exemplo, os dispositivos Rego e Gok são os líderes de vendas entre os redutores de tanque de gasolina. Escolha caixas de engrenagens com bicos altos para reduzir a chance de congelamento.
Instale caixas de engrenagens com bocais mais altos para que não fiquem profundamente no solo - isso impedirá que o tanque de gás congele
A opção mais adequada é a compra de equipamentos caros e a construção de um abrigo especial com aquecimento elétrico para eles. Esta solução irá maximizar a vida útil do tanque de combustível com um redutor e evitar problemas com seu uso.
Outras opções para evitar o congelamento de equipamentos:
- instalar um tanque de gás com gargalo alto;
- compre um dispositivo com um multivalve e bicos altos. Aqui também é importante instalá-lo corretamente para que os bicos não fiquem profundamente plantados no solo;
- compre uma caixa de engrenagens à prova d'água na qual as válvulas de respiração tenham bicos altos;
- use apenas combustível de alta qualidade.
Se você vir problemas no funcionamento de sua caixa de câmbio, é melhor desmontá-la e consertar todos os problemas antes de congelar, pois assim será muito mais difícil aquecê-la.
Manutenção regular do dispositivo
Freqüentemente, a umidade no redutor aparece durante o processo endotérmico de evaporação do gás (o calor é absorvido no reservatório de gás e no redutor, eles tornam-se muito frios e a condensação aparece em sua superfície), pode se acumular mesmo durante a construção de todos os tipos abrigos.
Portanto, é importante realizar periodicamente a manutenção preventiva do dispositivo - para retirá-lo do reservatório de gás e limpar e secar. Você pode fazer isso sozinho ou pode convidar um mestre que desmontará, limpará a sujeira e a poeira, substituirá uma membrana ou mola desgastada e, se necessário, ajustará a pressão.
Uma maneira de aquecer rapidamente a caixa de câmbio
Se uma emergência já ocorreu e a caixa de câmbio está congelada, você pode derramar água fervente sobre ela. É estritamente proibido aquecer o aparelho com chama aberta ou aparelhos com espiral, como um secador de cabelo. Isso pode levar à ignição da mistura de gás.
Simples cabo de aquecimento e outros aparelhos elétricos também não são recomendados, pois em caso de curto-circuito pode ocorrer uma faísca, que pode causar uma explosão subsequente de gás no reservatório de gás.
Para aquecer o redutor do tanque de gás, é permitido o uso de um cabo de aquecimento seguro, que exclui o aparecimento de faísca e ignição
É possível determinar se o redutor está congelado se a pressão do gás de saída estiver muito instável. Pode estar ausente, aumentar ou diminuir acentuadamente com o funcionamento estável da caldeira. Se você observar pelo menos um desses problemas, vale a pena entrar em contato com o mestre.
Conjunto de aquecimento da caixa de engrenagens
O método de usar água fervente para aquecer a caixa de engrenagens geralmente não ajuda por muito tempo, então se você tiver ter habilidades profissionais que permitem que você mesmo conserte a caixa de engrenagens, recomendamos Comprar:
- cabo elétrico de aquecimento seguro;
- escudo isolante para colocar a caixa de engrenagens nele;
- garfo a 2 metros do reservatório de gás.
Este kit pode ser instalado de forma independente se você tiver experiência com equipamentos a gás, mas se você não tiver essa experiência, deve entrar em contato com um especialista. Afinal, qualquer movimento descuidado pode “arrematar” a membrana do redutor já danificada pelo gelo.
O que fazer se o próprio tanque de gasolina congelar?
Embora o principal motivo para a falta de fornecimento de gás do tanque de gás seja o congelamento do redutor, às vezes o próprio tanque pode congelar. Assim, a água no local pode ser em quantidade que pode inundar o tanque de gás e congelá-lo com a chegada da geada. E tem uma situação que ainda tem gás no tanque, mas não sai.
O segundo motivo do congelamento do tanque de gás é o consumo de propano do GLP e o restante dentro apenas de butano e condensado de água, que congelam com facilidade.
É importante isolar o tanque de gás, porque em geadas severas, qualquer GLP congela. Por exemplo, o propano puro em um estado liquefeito é capaz de congelar mesmo a -15 ° C. Isso leva à queda pressão em tubos de gás, mau funcionamento da caldeira e outros problemas.
Instale o tanque de gás o mais fundo possível no subsolo, pelo menos 1-1,5 metros de profundidade, para evitar o congelamento em geadas severas
Nesses casos, os usuários têm apenas uma pergunta: em que medida é permitido usar o aquecimento para restaurar o funcionamento do tanque de gás? A maneira mais fácil é despejar água fervente sobre o redutor e parte do recipiente próximo a ele. Isso permitirá que o próprio pescoço aqueça, onde o produto gasoso deve se formar. Mas é muito mais importante instalar corretamente o tanque de gás e conectar um equipamento confiável a ele.
Portanto, se o recipiente for instalado muito próximo à superfície da terra ou mesmo ficar sobre ele, o equilíbrio de propano e butano na mistura se deteriorará rapidamente. O propano evaporará mesmo na temperatura mais baixa, deixando o butano no recipiente. Esse gás é muito mais sujeito a congelamento e geralmente cria uma lasca no tubo, levando a uma queda na pressão. A proporção ótima de propano e butano deve ser de pelo menos 75:25 e, de preferência, 80:20.
Opções de isolamento de tanque de gás
Os proprietários de casas que são aquecidas exclusivamente com a ajuda do fornecimento autônomo de gás muitas vezes pensam em isolamento adicional. Isso é especialmente verdadeiro para os residentes das regiões do norte, onde a operação do tanque de gás é complicada por geadas muito fortes. Mas quão eficaz pode ser o isolamento com um isolamento padrão, por exemplo, espuma, para o funcionamento de um tanque de gás?
Como mencionado, o butano congela naturalmente em temperaturas extremamente baixas. Diante disso, no norte do país, as pessoas não confiam na qualidade da mistura de gases de inverno, onde há mais propano, mas eles preferem isolar o recipiente com materiais isolantes de calor, por exemplo, extrusão poliestireno expandido.
Nas mesmas regiões onde não acontecem fortes geadas, basta que o tanque de combustível seja instalado em profundidade, e de cima seja protegido por uma camada de neve, que não permite que o ar frio passe por baixo.
Em áreas quentes, onde o solo não congela profundamente, é suficiente isolar o tanque de gás ao redor do perímetro com uma fina camada de material isolante de calor
É melhor usar poliestireno como isolamento, tanto folhas como migalhas, lã mineral, penofol, poliestireno expandido. Seu número deve depender da temperatura mais baixa do ar na região e da profundidade do tanque de gás.
Se foi decidido isolar o tanque de gás, use o seguinte conselho de especialista:
- instale o isolamento na parte superior do recipiente;
- embainhe cuidadosamente o pescoço e a tampa com material isolante de calor;
- fazer uma cobertura de engrenagem de qualidade.
Algumas pessoas tentam trazer um tubo de um piso quente para a caixa de câmbio e manter uma temperatura de cerca de 30 graus.
Mas nem todos os engenheiros aprovam essa solução, portanto, consulte especialistas antes de implementá-la. Mas nunca conduza o cabo elétrico até o reservatório de gás.
Conclusões e vídeo útil sobre o tema
Abaixo, em diversos vídeos, você pode obter informações detalhadas sobre as causas do congelamento do redutor do tanque de gasolina e como descongelá-lo, bem como como escolher o próprio tanque de combustível certo.
Princípios da escolha correta de um tanque de gás e sua instalação no local:
As principais causas do congelamento do redutor do tanque de gás e formas de eliminá-las:
Assim, o congelamento do redutor do tanque de gasolina e até do próprio tanque é uma ocorrência frequente no inverno. A escolha de uma mistura de gás malsucedida, o uso de equipamentos baratos, a falta de manutenção preventiva oportuna para a caixa de câmbio - tudo isso leva a situações de emergência.
Para eliminar o problema, recomenda-se entrar em contato com os especialistas que farão o degelo cuidadoso do tanque de gasolina e a retomada do seu funcionamento. No futuro, vale a pena pensar em isolar todo o sistema para que tais situações não se repitam.
Se você se depara com o problema de congelamento de um tanque de gás ou seu redutor em sua área ou tem conhecimento profissional nesta área, deixe seus comentários, tire suas dúvidas, compartilhe as suas experiência.
