Substituição de freon na geladeira

O vazamento de Freon (gás, refrigerante) é uma das quebras mais comuns em equipamentos de refrigeração. Em seguida, veremos quais as quebras mais frequentes causam um vazamento, os locais mais vulneráveis ​​da geladeira e a ordem de trabalho quando um problema é detectado.

Onde o vazamento ocorre na maioria das vezes

As áreas de vazamento mais comuns são:

• Rações de fábrica ou conexões lokringovye. A causa do vazamento nessas áreas pode ser deformação natural ou juntas com fiação de fábrica.

• Zona do evaporador "choro". O material de que esta peça é feita é geralmente de alumínio. Este metal enferruja facilmente, portanto, sob a influência de um ambiente úmido, microtrincas podem aparecer nos locais de corrosão. Através destes danos lentamente, mas com confiança, freon desaparece.

• Circuito de aquecimento de aço
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  , localizado no perímetro do congelador. Este circuito serve para evaporar a umidade formada ao redor do perímetro do compartimento do freezer durante as flutuações de temperatura. A umidade constante leva à deterioração do metal, por causa do qual o circuito começa a fluir a gás. Especialmente provável é o problema com os refrigeradores Atlant, Indesit ou Samsung após 5 anos de operação.

Como detectar um vazamento: sinais de mau funcionamento

Para entender se uma substituição de freon na geladeira é necessária, você terá que diagnosticar com precisão a causa da falha. Normalmente, é possível para um especialista equipado com as ferramentas de diagnóstico necessárias. Mas a técnica pode fornecer vários "sinais percebendo que é possível e independentemente determinar que o sistema tem vazamento de refrigerante:

1. Geladeiramuito fracamente esfria e congela. Isso é típico de vazamento de gás nos estágios iniciais. Em geral, a técnica está em operação, mas a temperatura nas câmaras pode ser maior do que os valores definidos pelo usuário. Se o modelo com dois compressores, os problemas serão com um dos compartimentos, com um - será difícil resfriar duas câmeras ao mesmo tempo.
2. Ciclo longo do motor-compressor, quase sem pausas. Este comportamento é devido ao fato de que o vazamento no sistema reduz a pressão, e o motor tenta compensar a alta temperatura nas câmaras por operação prolongada.
3. As câmaras estão quentes, o compressor não funciona. Tendo trabalhado nos restos de freon, a técnica pára devido à completa evaporação do gás. Se o motor não der partida, os suprimentos de refrigerante estão esgotados e o reabastecimento é necessário.
   

   Importante! Quanto custa o reabastecimento? Nas oficinas de Moscou e da região, o preço de tal trabalho pode ser de 1000 a 3000 rublos. O custo do trabalho pode variar do tipo de equipamento, do número de compressores e da complexidade da falha.

4. Som de alarme ou indicação. Quase todos os modelos de refrigeradores modernos permitem a ativação de um alarme quando a temperatura de uma das câmaras aumenta. No caso, há uma lâmpada vermelha (menos frequentemente - amarela), que pode queimar ou piscar constantemente. Além disso, o piscar pode ser acompanhado por som. Os modelos eletrônicos podem responder ao vazamento silenciosamente exibindo um código de erro no visor eletrônico.
5. Sinais externos. Se tudo estiver certo com congelamento e resfriamento, inspecione as paredes internas das câmaras - talvez nelas um "revestimento" de neve ou gelo na área do evaporador cresceu (neste caso, o vazamento deve ser evaporador). No perímetro da porta encontraram manchas enferrujadas? Muito provavelmente, o ponto de vazamento é um circuito "quente". Quando a parede do invólucro está inchada, fica ainda mais fácil detectar o ponto de vazamento - provavelmente, sob a área inflada.

Onde quer que um vazamento seja encontrado,é impossível se reparar. Levará ferramentas especiais e equipamentos profissionais para substituição. Além disso, como acontece com qualquer trabalho com um circuito "frio você precisará substituir o filtro secador - você não pode fazer sem solda. Confie o trabalho a um profissional para evitar problemas após a auto-intervenção.

Quando você precisa recarregar freon

A carga de refrigerante é necessária para cada despressurização. Geralmente este fenômeno é causado por tais fatores:

• Vazamentos de refrigerantedevido ao desgaste natural do equipamento.
• Socando o capilar contra o entupimento. Normalmente, o tubo capilar está entupido devido à penetração de partículas de umidade e compostos orgânicos no sistema. Para eliminar o bloqueio, o mestre perfura o plugue com uma prensa especial. A segunda maneira mais eficaz é substituir o contorno. Em qualquer caso, após eliminar o entupimento, será necessário selar o sistema e reabastecer o Freon.
• Substituição do compressor. Quando há descompressão ou quebra do motor devido a um surto de energia na rede, ele é substituído por um novo. Depois disso, as rações necessárias e o reabastecimento são seguidos.

Como o preenchimento é realizado?

Apesar do fato de que o reabastecimento do refrigerante na competência do reparador, vamos descrever a ordem de trabalho para você, a fim de orientar a complexidade do trabalho. Isso se tornará para você uma pequena folha de fraude no caso de você decidir economizar dinheiro e usar os serviços de um mestre particular - verifique com o esquema descrito por nós para não ser enganado.

1. Detecção de um ponto de vazamento de gás. O especialista realiza uma inspeção visual do gabinete de refrigeração em busca de sinais visíveis de vazamento - estrias, ferrugem ou inchaço. Mais diagnósticos são realizados usando um detector de vazamento - esta unidade captura o conteúdo máximo de vapores de freon no ar.
2. Eliminação de vazamento. A especificidade do trabalho é determinada dependendo da localização do problema. Se o local é facilmente acessível, por exemplo - é a ferrugem do circuito de aquecimento de aço, então é simplesmente cortado e preso. Se o problema estiver na parte espumada do casco, o técnico informa-o da conveniência do trabalho: uma abertura do isolamento térmico ou uma substituição completa do evaporador pode ser realizada.
3. Instalação do filtro secador. O elemento antigo é removido e substituído por um novo - isso protegerá o sistema contra a penetração de umidade. A desmontagem do filtro antigo é simples - é cortado, o novo é soldado.
4. Teste de vazamento. Ao injetar nitrogênio no sistema e monitorar o manômetro, o mestre determina o quão bem o sistema mantém a pressão. Se o teste for bem sucedido, o gás é descarregado e o trabalho continua.
5. Aspiração. Para eliminar o excesso de partículas de ar e umidade, é necessário garantir um vácuo completo do sistema. Para fazer isso, é usada uma bomba que se conecta à válvula Schroeder - ela bombeia o ar para o nível necessário.
6. Na verdade,alimentando. Estando na linha de chegada, o reparador seleciona o refrigerante da marca desejada e reabastece o refrigerador também através da válvula Schroeder acima. O volume Freon requerido é calculado com base nas instruções do fabricante. O enchimento é controlado pela leitura do manômetro ou pela pesagem do cilindro.
7. Verificar o sucesso do trabalho realizado. Tendo terminado o reabastecimento, o mestre está convencido da capacidade total de trabalho do sistema e emite um cartão de garantia.

Agora você sabe tudo sobre o vazamento - por que e onde aparece, como seu lugar é determinado e como os reparos são realizados. Aconselhamo-lo a candidatar-se apenas às oficinas comprovadas, para que todo o trabalho seja realizado de acordo com as normas e o seu frigorífico funcione durante muitos mais anos.