Os dispositivos de refrigeração diferem da durabilidade de outros eletrodomésticos principais, enquanto funcionam diariamente. No entanto, eles estão sujeitos a quebras. Com freqüentes quedas de tensão da rede elétrica, o compressor do refrigerador falha primeiro.
É este mecanismo que é considerado o elemento mais importante do sistema que aciona o freon através de tubulações, devido ao qual o resfriamento é garantido.
Conteúdo do artigo:
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Tipos de Compressores Existentes
- Ventilador de ar múltiplo
- Inversor - a incorporação da tecnologia moderna
- Dispositivos lineares econômicos
- Sopradores rotativos de placa
- O algoritmo geral da geladeira
- As principais causas de falha do supercharger
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Processo de auto-substituição faseado
- Etapa 1 - desmantelando o supercharger
- Estágio # 2 - meça a resistência ôhmica
- Etapa 3 - verifique a força atual
- Etapa 4 - preparamos ferramentas e equipamentos
- Etapa 5 - montamos um novo compressor
- Etapa 6 - iniciamos o refrigerante no sistema
- Orientações Úteis para Soldagem
- Conclusões e vídeos úteis sobre o tema
Tipos de Compressores Existentes
Discriminação do elemento mais importante da geladeira promete gastos substanciais, não só na compra de um novo dispositivo, mas também no trabalho do mestre.
No entanto, você pode ir para o outro lado e fazer o seu próprio substituto. Qualquer que seja a opção escolhida, o primeiro passo é selecionar o tipo desejado.
Ventilador de ar múltiplo
Obtendo informações sobre modelos inovadores de refrigeradores de fontes você pode se deparar com um compressor “normal”. No entanto, nem todo mundo sabe o seu significado.
Este termo refere-se ao mecanismo coletor, com um eixo do motor elétrico montado verticalmente. Ele é montado em um mecanismo de mola e fechado caixa selada, proporcionando assim um alto grau de sistema de isolamento acústico.
Nos modelos mais antigos, o layout horizontal era usado, o que tornava a unidade mais barulhenta - as vibrações refletiam em todo o corpo.
Ele usa o princípio operacional padrão e a tecnologia desenvolvida há muitas décadas - o sobrealimentador funciona até que a condição de temperatura especificada seja atingida na unidade de refrigeração e, em seguida, desliga.
As unidades de refrigeração podem ser equipadas com um ou dois ventiladores múltiplos. Se houver dois deles, um mantém a temperatura no compartimento do congelador e o outro na unidade de resfriamento. Agora é cada vez menos possível encontrar equipamentos de dois compressores.
Os modelos de pesquisa são equipados principalmente com versões orçamentárias de refrigeradores e esta é sua única vantagem sobre outros representantes da espécie.
Inversor - a incorporação da tecnologia moderna
As unidades atualizadas são equipadas com um supercharger do tipo inversor. Um compressor comum vai para o pico de suas capacidades quando está desconectado, e há muitas repetições no dia e, consequentemente, está sujeito a desgaste rápido e vida operacional reduzida.
Enquanto os dispositivos do inversor trabalham mesmo com injeção de ar suficiente nas câmaras, reduzindo periodicamente o número de revoluções. A durabilidade dos elementos componentes é muito menor e, consequentemente, o período de uso ininterrupto é maior.
A principal característica dos modernos sopradores de ar do inversor para dispositivos de refrigeração é um modo de operação ininterrupto, mas simplesmente uma redução cíclica na velocidade.
As principais posições no desenvolvimento de dispositivos inversores são tomadas pela Samsung, que foi a primeira a equipar maciçamente os refrigeradores com mecanismos de não comutação. Os fabricantes concedem uma garantia de dez anos ao seu trabalho.
Dispositivos lineares econômicos
Desenvolvimentos inovadores em tecnologia importada envolveram um novo tipo de supercharger - linear. O princípio de operação é semelhante às versões anteriores dos dispositivos, mas esse tipo de função é muito mais silencioso e econômico.
Ao contrário dos mecanismos convencionais, não há virabrequim. Através da ação de forças eletromagnéticas são fornecidas pelo movimento recíproco do rotor.
Novos modelos modernos de dispositivos de refrigeração são apresentados no layout com compressores tipo inversor. Funcionam de forma suave e com medidas, sem diferenças de amplitude, que são as principais causas do desgaste do mecanismo.
Os sopradores lineares são tecnicamente semelhantes aos dois análogos anteriores, mas possuem várias vantagens significativas:
- menos peso;
- alto grau de confiabilidade no trabalho;
- falta de atrito no plano de compressão;
- aplicação em condições de baixa temperatura.
A LG é considerada a principal ideóloga que iniciou a implementação ativa de superchargers lineares. Na maioria das vezes eles são usados em refrigeradores com um sistema Sem geloter reguladores de temperatura individuais em diferentes blocos.
Sopradores rotativos de placa
Os sopradores rotativos (rotativos) posicionados horizontal ou verticalmente são equipados com um ou dois rotores e são análogos do espremedor de parafuso duplo, no entanto, o tipo espiral helix desiguais.
Dependendo do princípio de operação, eles são divididos em duas classes principais: com um eixo giratório e giratório.
Um espaço é formado entre o pistão e a carcaça do compressor com placas móveis. Devido à excentricidade do rotor, sua magnitude muda durante a reprodução das rotações, bloqueando assim a transição do refrigerante de uma zona para outra.
No primeiro caso, a unidade é representada por um veio de motor com um pistão cilíndrico encaixado que é excêntrico em relação ao centro, isto é, deslocado.
As rotações são feitas dentro do corpo do cilindro. O espaço entre o alojamento e o rotor muda suas dimensões durante a rotação.
No lugar da abertura mínima há um bocal de injeção, o máximo - sucção. Uma placa é fixada ao pistão circulante, por sua vez, por meio de uma mola, que bloqueia o espaço entre os dois bicos.
Na segunda versão, o princípio de operação é semelhante com uma diferença: as placas são fixas e colocadas no rotor. Durante a operação, o pistão gira em relação ao cilindro, e as placas giram com ele.
O algoritmo geral da geladeira
A operação de todos os refrigeradores é baseada na exposição ao freon, que atua como refrigerante. Movendo-se ao redor do circuito fechado, a substância altera suas leituras de temperatura.
Sob pressão, o refrigerante é levado a ferver, que é de -30 ° C a -150 ° C. Evaporando, captura a atmosfera quente localizada nas paredes do evaporador. Como resultado, a temperatura na unidade de refrigeração cai para um nível predeterminado.
O compressor é o nó principal de todos os refrigeradores. O nível correto de temperatura dentro dos blocos depende de sua operação correta.
Além do dispositivo de pressão principal, que cria pressão no refrigerador, existem elementos auxiliares que cumprem as opções especificadas:
- evaporadorque coleta calor dentro da unidade de refrigeração;
- capacitor, compensando o refrigerante para o exterior;
- dispositivo de estrangulamentoregulando o fluxo de refrigerante através de um tubo capilar e uma válvula termostática.
Todos esses processos são dinâmicos. Devemos também considerar o algoritmo do motor e o princípio de operação quando ele não funciona.
O compressor é responsável pela regulação do sistema de queda de pressão. O refrigerante vaporizado é puxado para dentro, que é comprimido e empurrado de volta para o trocador de calor.
Ao mesmo tempo, os indicadores de temperatura do freon aumentam devido a que ele se torna líquido. O compressor opera com a ajuda de um motor elétrico localizado em um gabinete selado.
Refrigeradores com dois motores estão disponíveis para unidades de duas câmaras ou fatores laterais lado a lado. Neste caso, cada unidade é equipada com um compressor individual, devido ao qual o usuário tem a oportunidade de fazer ajustes de temperatura em cada um deles individualmente.
Além disso, vale notar que a maioria dos dispositivos de refrigeração possui diferentes indicadores de temperatura dentro da unidade principal. Assim, os fabricantes simplificam o sistema de organização do armazenamento de várias categorias de produtos.
Dependendo da zona, o clima pode ser ajustado de seco a úmido, e a temperatura do compartimento principal é de 0 a 5-6 ° C, e a temperatura do congelador - a -30 ° C.
Tendo lidado com o dispositivo, vá para a análise dos principais fatores de falha do compressor, após o qual você precisará desmontá-lo.
As principais causas de falha do supercharger
Todos os problemas no nó de compressão são convencionalmente divididos em dois grupos principais: com um motor funcionando e não funcionando. A primeira opção é a seguinte: quando você liga você pode ouvir o som do compressor, a luz da geladeira está ligada. Por conseguinte, noutra forma de realização - a unidade não liga de todo.
Razão # 1 - fuga de refrigerante ou defeito do termostato. Aqui o principal motivo pode ser o vazamento do freon.
Você pode realizar um autoteste desta maneira: toque no condensador - sua temperatura corresponderá à temperatura ambiente.
Inspecionar o grau de aquecimento do condensador pode revelar uma das razões para a falha do refrigerador - um vazamento de refrigerante. Ao mesmo tempo, o dispositivo funcionará, mas a temperatura nas câmaras não será mantida.
Outra razão é possível - a falha do termostato. Neste caso, o sinal do regime de temperatura errado simplesmente não será recebido.
Razão # 2 - Problemas de Enrolamento. Se a unidade não ligar, uma possível causa pode ser um circuito aberto dos enrolamentos do compressor.
Tal situação pode ocorrer tanto no trabalho como na partida ou às duas de uma só vez. Quando o refrigerador é ligado, o ventilador não funciona e a temperatura da sua unidade é a temperatura ambiente.
Razão # 3 - fechamento da interceptação. O dispositivo inicia, mas não mais que um minuto. E o corpo está superaquecido.
Neste caso, as bobinas do enrolamento são fechadas, a resistência é diminuída e um aumento de corrente passa pela unidade de relé. O relé desliga o compressor, um clique será ouvido. Depois de esfriar o motor de partida, ele liga o compressor novamente e assim por diante em um círculo.
Razão # 4 - apreensão do motor. Quando ligado, um motor elétrico é audível, mas a rotação não ocorre, o compressor não comprime, a resistência dos enrolamentos está no máximo.
Razão # 5 - falha na válvula. Perda de capacidade de refrigeração devido a defeitos nas válvulas.
Como resultado de tal avaria, a unidade funciona sem desligar e não cria o nível adequado de compressão, respectivamente, as unidades do dispositivo de refrigeração não atingem a temperatura desejada.
Muitas vezes, em tal caso, o toque incomum de partes metálicas durante a operação pode ser ouvido. Você pode descobrir isso determinando o grau de suprimento de ar.
Você pode confirmar a presença de deformação das válvulas fixando o grau de suprimento de ar para o compressor. Isso exigirá um dispositivo especial com um manômetro.
Para verificar o “diagnóstico”, você precisa cortar o bico de enchimento usando um cortador de tubos. Ações semelhantes são feitas com um filtro condensador.
Agora, em seu lugar, conectamos o manifold, ligamos o soprador e verificamos o nível gerado de compressão de ar - a norma é de 30 atm.
Razão # 6 - sensor de temperatura controlada ou rel de partidae. Também é necessário verificar se há defeitos, tais como o sensor térmico e a unidade de relé.
Com esta falha, o compressor não liga ou liga por 1-2 minutos. Ao verificar a resistência dos enrolamentos, os valores nominais serão registrados.
Processo de auto-substituição faseado
Se as causas do mau funcionamento não forem identificadas, o ventilador deve ser reparado. E para começar, precisará ser removido da unidade de refrigeração e testar o desempenho.
Etapa 1 - desmantelando o supercharger
O compressor está localizado atrás do refrigerador em sua parte inferior. No processo de desmontagem, as seguintes ferramentas serão aplicadas:
- alicate;
- chaves inglesas;
- mais e menos chaves de fenda.
Um supercharger é colocado entre duas conexões conectadas ao sistema de resfriamento. Com a ajuda de alicates precisa morder.
Os bicos através dos quais o refrigerante circula, em nenhum caso, não podem ser serrados com uma serra, porque o processo irá necessariamente formar pequenos chips, que quando liberados no condensador se moverão através do sistema, levando a uma rápida falha de seu itens
O refrigerador é iniciado por 5 minutos, durante os quais o freon entra em um estado de condensação. Em seguida, uma válvula com uma mangueira conectada ao cilindro é conectada à linha de enchimento. Em 30 segundos com a válvula aberta, todo o refrigerante será ventilado.
Depois de removermos a unidade de relé. Visualmente, pode ser comparado com a caixa preta usual com fios saindo dela.
Em primeiro lugar, o motor de partida marca a parte superior e inferior - isso é útil no processo de reinstalação. Desaparafusar os clipes e remover da passagem, também lanchar na fiação que leva ao plugue.
Todos os fixadores são torcidos juntos com um dispositivo de levantamento. Nós limpamos todos os tubos para soldar um novo dispositivo.
Estágio # 2 - meça a resistência ôhmica
Para verificar a operacionalidade do componente, realizaremos uma inspeção externa, além de testar e verificar seus componentes individuais. Primeiro, nós inspecionamos a condição do motor. Isso pode ser feito usando um multímetro ou ohmímetro.
Como mencionado anteriormente, o cabo de alimentação é inicialmente verificado. Se ele é um trabalhador, nós examinamos o compressor em si. Para fazer isso, use o testador.
A exatidão do funcionamento do compressor pode ser verificada pelo método artesanal com a ajuda do carregamento: colocamos menos sondas no caso de uma lâmpada de 6 volts. Além disso, conectamos a parte superior do enrolamento de energia e tocamos cada um deles com a base de uma lâmpada. Se estiverem em boas condições, devem fornecer a luz de fundo da lâmpada.
Primeiro de tudo, remova a unidade protetora e remova o conteúdo, desconecte do relé de partida. Em seguida, com a ajuda de sondas multímetro, medimos os fios em pares.
Nós comparamos os resultados com a tabela, que mostra o desempenho ideal para este modelo de compressor em particular.
Os dados de um dispositivo de trabalho na versão padrão serão os seguintes: entre o topo e o lado esquerdo - 20 ohms, superior e direito - 15 ohms, esquerdo e direito - 30 ohms. Quaisquer anormalidades indicam quebras.
A resistência entre os contatos de passagem e a caixa é verificada. Indicações de uma pausa (sinal de infinito) indicam que o instrumento está em boas condições. Se o testador fornecer algum indicador, na maioria das vezes é zero - há falhas de funcionamento.
Etapa 3 - verifique a força atual
Depois de verificar a resistência, é necessário medir a corrente. Para isso, conecte o relé de partida e ligue o motor elétrico. Faz com que o testador prenda um dos contatos da rede que levam ao dispositivo.
Ao trabalhar com um compressor, ele é inicialmente inspecionado para avaria do alojamento, uma vez que existe a possibilidade de choque elétrico se o enrolamento der tensão ao corpo
A corrente deve ser idêntica à potência do motor. Por exemplo, um motor de 120 W corresponde a uma corrente de 1,1-1,2 A.
Etapa 4 - preparamos ferramentas e equipamentos
Para substituir um compressor com defeito, é necessário preparar o seguinte conjunto de ferramentas e materiais:
- estação portátil de regeneração, reabastecimento e evacuação;
- uma máquina de soldar ou maçarico com um balão MARR de gás;
- cortador de tubos compactos;
- pinças;
- Acoplamento de Hansen para conexão hermética do compressor com o bocal de enchimento;
- tubo de cobre 6 mm;
- filtro absorvedor para instalação na entrada do tubo capilar;
- ligas de cobre com fósforo (4-9%);
- broca de solda como fluxo;
- cilindro com freon.
Você também deve se concentrar em medidas de segurança ao trabalhar com equipamentos de reparo. Primeiro de tudo, você precisa equipar a plataforma de isolamento e desconectar a unidade de resfriamento da fonte de alimentação.
Desmontando o compressor antigo, é necessário preparar e limpar todos os tubos de cobre para posterior soldagem com o novo dispositivo.
Depois de cada enchimento com freon, antes de soldar a sala é ventilada por um quarto de hora. Não é permitido ligar os dispositivos de aquecimento na sala onde os reparos estão sendo feitos.
Etapa 5 - montamos um novo compressor
O primeiro passo é unir um novo compressor na travessia da unidade de refrigeração. Remova todos os plugues dos tubos que vêm do compressor e verifique a pressão da atmosfera no dispositivo.
Não despressurize antes de 5 minutos antes do processo de soldagem. Em seguida, realizamos o acoplamento dos bicos do compressor com as linhas de descarga, sucção e enchimento, seu comprimento é de 60 mm e o diâmetro é de 6 mm.
Durante o processo de soldagem, não direcione o fogo do queimador para dentro dos tubos, pois existem elementos plásticos na suspensão e o silenciador do soprador.
Os tubos de solda são realizados de acordo com a sequência: carga, descarga do excesso de refrigerante e injeção.
Agora removemos os plugues do filtro secador e instalamos o último no trocador de calor, inserindo o tubo do acelerador nele. Nós selamos as costuras dos dois elementos de contorno. Nesta fase, colocamos um acoplamento de Hansen na mangueira de enchimento.
Etapa 6 - iniciamos o refrigerante no sistema
Para encher o sistema de refrigeração com freon, conectamos um vácuo à linha de enchimento com uma embreagem. Para o arranque inicial, leve a uma pressão de 65 Pa. Tendo instalado um relé de proteção no compressor, os contatos são comutados.
Processo de aspiração - criação de um nível de compressão abaixo do atmosférico na unidade de refrigeração. Ao reduzir a pressão dessa maneira, toda a umidade é removida.
Ligue o frigorífico à fonte de alimentação e encha o refrigerante a 40% da norma. Este valor é indicado na tabela localizada atrás do dispositivo.
A unidade é ligada por 5 minutos e os nós de conexão são verificados quanto ao aperto. Em seguida, ele precisa ser desconectado da energia novamente.
O refrigerante é carregado em estado líquido. A quantidade necessária é especificada pelo fabricante nos parâmetros da unidade de refrigeração localizada na parede traseira.
Execute uma segunda aspiração para um valor residual de 10 Pa. A duração do procedimento é de pelo menos 20 minutos.
Ligue a unidade e faça um enchimento completo do circuito com freon. Na fase final, preservamos o tubo por fixação. Remova a embreagem e o tubo selado.
Orientações Úteis para Soldagem
Soldando dois tubos feitos de cobreé uma liga de cobre com fósforo (4-9%). Os elementos encaixados são colocados entre o queimador e a tela, aquecendo-o a uma cor de cereja.
A solda aquecida é mergulhada no fluxo e derretida pressionando a haste na estação de acoplamento aquecida.
A inspeção das juntas de solda é realizada de todos os lados usando um espelho. Eles devem ser holísticos, sem lacunas
Para tubos de aço de solda ou de sua liga com cobre, é usada solda com teor de prata. O elemento de solda é aquecido a vermelho.
Depois que a costura endurecer, ela é limpa com um pano úmido para eliminar os resíduos de fluxo.
Conclusões e vídeos úteis sobre o tema
As ferramentas e materiais que serão necessários para substituir o compressor, bem como todas as etapas do trabalho, são descritas em vídeo no exemplo da geladeira Atlas:
Regras básicas para evacuar o sistema de arrefecimento:
A vida útil do compressor declarada pelos fabricantes é de 10 anos. No entanto, seu dano é inevitável. Neste caso, quando você equipar o equipamento necessário Você pode reproduzir a substituição de um compressor quebrado, tendo-se familiarizado com todas as regras e etapas de segurança do próximo trabalho..
