Aterramento de garagem faça você mesmo: instruções passo a passo, requisitos para PUE, tipos, diagrama, manutenção

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Não é difícil fazer um aterramento de garagem se você conhece os requisitos de instalação e as características da instalação elétrica. É necessário que este objeto seja usado não apenas como depósito de carros, mas também como oficina onde os reparos podem ser realizados. No processo de reparo, são utilizadas ferramentas elétricas, mesmo estacionárias, que são alimentadas por uma corrente com tensão de 380 volts. E isso é perigoso para os humanos.

O conteúdo do artigo:

  • Requisitos para PUE
  • Que tipos de aterramento existem
    • TN-C
    • TN-C-S
    • TN-S
    • TT
  • Esquema de arranjo do loop de terra
    • Aterramento vertical
    • Aterramento horizontal
  • Instruções de aterramento de garagem faça você mesmo
    • Trabalho de instalação
  • Como manter o aterramento da garagem

Requisitos para PUE

As regras são um documento volumoso composto por capítulos principais. Um deles no número 1.7 é chamado de "Aterramento e medidas de proteção para segurança". Afirma que existem vários esquemas de aterramento, um dos quais pode ser usado em uma garagem. Tudo depende da tensão que é usada para alimentar equipamentos e ferramentas elétricas.

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Este indicador de fonte de alimentação depende diretamente da resistência do loop de terra. Porque quanto maior a resistência, mais lentamente a corrente passa pelo condutor a partir do qual o aterramento da garagem é formado. E tem que ser rápido.

Neste caso, a resistência humana deve ser sempre maior que a resistência do solo. Se uma pessoa tocar uma instalação elétrica onde ocorreu uma fuga de eletricidade, esta deve passar por um condutor de menor resistência. Uma pessoa é um objeto condutor.

A relação entre tensão e resistência do loop de terra é dada na tabela.

Voltagem, V Resistência, ohm
127 20
220 10
380 5

O parágrafo PUE 1.7123 diz quais condutores não podem ser usados ​​como aterramento:

  • tubulações de gasodutos, tubulações de água e calor, esgotos e tubulações por onde circulam substâncias explosivas e inflamáveis;
  • abastecimento de água, se insertos isolantes forem inseridos em suas linhas;
  • cabos, se a fiação do cabo estiver organizada;
  • fios tubulares;
  • mangueira metálica;
  • tranças de fios e cabos.

Que tipos de aterramento existem

De acordo com as regras para instalações elétricas, cláusula 1.7.3, existem 6 esquemas de energia usados ​​em redes elétricas. 4 tipos são aceitáveis ​​para uma garagem:

  • com uma combinação de um circuito de proteção e zero, designado como TN-C;
  • com sobreposição parcial - TN-C-S;
  • com circuito de proteção dedicado e zero - TN-S;
  • com neutro aterrado - TT.

Escolhendo um dos esquemas de energia, você precisará selecionar o esquema e o loop de terra na garagem.

TN-C

O sistema de conexão mais comum. 4 fios são inseridos na blindagem de entrada: três são fases, um é zero. Este zero executa simultaneamente as funções de aterramento. Não há condutor de aterramento separado, e isso é uma clara economia. Mas este esquema tem várias desvantagens. Um deles é sério.

Por exemplo, em algum lugar na área onde o fio neutro foi colocado do transformador para a garagem, ocorreu uma ruptura. A alimentação trifásica é fornecida ao objeto, mas não há aterramento. Acontece que se você ligar o aparelho elétrico, um potencial será aplicado ao seu corpo. E se uma pessoa tocar a caixa de metal com a mão, ficará chocada.

É mais fácil com uma conexão monofásica, onde a tensão é de 220 volts. Se o zero, que também é um condutor de aterramento, quebrar, as instalações elétricas não poderão ser ligadas. Sem energia - sem perigo de choque elétrico. A este respeito, uma conexão trifásica é perigosa.

TN-C

TN-C-S

Uma opção de fiação mais segura. Aqui, como no caso anterior, 4 fios saem da subestação do transformador: trifásico, um zero. Mas no site da garagem, esta última é dividida em duas. E a garagem já inclui 5 circuitos:

  • 3 fases;
  • 1 zero;
  • 1 terreno.

O aterramento propriamente dito pode ser realizado na subestação ou no local de desconexão.

Se a energia monofásica for introduzida na garagem, o fio neutro também poderá ser dividido em 2. Em vez de um cabo de dois fios, um cabo com três núcleos será conectado ao painel elétrico.

Este diagrama de conexão de garagem deve ter um RCD inserido no circuito zero. A razão é que, se o condutor combinado for danificado, um potencial pode se formar do lado do transformador ou de outras garagens conectadas a uma única rede.

TN-C-S

TN-S

O sistema de conexão de garagem mais confiável. Aqui, 5 cabos de núcleo único ou 1 cabo de cinco núcleos são conduzidos para a blindagem da subestação. Para 3 fases, para zero e terra, são realizados circuitos separados. Se o núcleo zero quebrar repentinamente, o aterramento funcionará de forma independente. É impossível obter um choque elétrico neste circuito.

Mas esta é a opção de conexão mais cara, por isso raramente é usada em garagens.

TN-S

TT

O esquema mais comum, e não apenas em garagens. Se a fonte de alimentação das instalações elétricas for trifásica, é realizado um cabo de quatro núcleos, 3 núcleos dos quais são fases, um é zero. Este último é necessariamente aterrado, daí o nome da fonte de alimentação - com um neutro solidamente aterrado.

O aterramento é criado separadamente. Para fazer isso, um fio é puxado de cada instalação, que é conectado ao circuito de aterramento. Este último é feito à mão. Por exemplo, 3 pinos de aço de até 3 m de comprimento são inseridos no solo, que são amarrados com uma fita metálica.

TT

Um loop de aterramento individual é um projeto confiável se feito corretamente. Fornece 100% de segurança elétrica para a garagem.

Esquema de arranjo do loop de terra

Antes de fazer o aterramento na garagem com suas próprias mãos, você precisa entender a estrutura do sistema. E consiste em condutores metálicos. Alguns são verticais, outros horizontais. Os verticais são chamados de eletrodos.

Aterramento vertical

Existem materiais recomendados e não recomendados para a fabricação de elementos verticais de aterramento na garagem. Os primeiros incluem cantos de aço, tubos com diâmetro superior a 32 mm e espessura de parede superior a 3,5 mm. Para o segundo - reforço de aço, madeira redonda com diâmetro inferior a 10 mm.

A profundidade de sua condução depende principalmente do nível das águas subterrâneas na área. É necessário certificar-se de que os eletrodos não atingem a água. Mas há outro requisito - os eletrodos estão entupidos abaixo do nível de congelamento do solo.

Para conduzir os eletrodos no solo, suas extremidades são cortadas em um ângulo de 45º - uma cunha é feita deles para uma imersão mais conveniente no solo.

Aterramento horizontal

Para o seu uso de fabricação:

  • fita de aço com espessura de 4 mm e largura de 40 mm;
  • fio com um diâmetro de pelo menos 10 mm.

E se os eletrodos de aterramento verticais estiverem incluídos apenas no circuito externo do sistema de aterramento da garagem, os horizontais estarão no externo e no interno. Eles são colocados de instalações elétricas a uma estrutura de aterramento localizada fora da garagem, composta por eletrodos e elementos horizontais que os conectam.

Chamamos a sua atenção um artigo sobre aterramento da caldeira a gás.

Instruções de aterramento de garagem faça você mesmo

Não há necessidade de fazer um loop de terra complexo para uma pequena instalação como uma garagem. Portanto, propõe-se escolher uma das 3 opções:

  1. Linear, onde os eletrodos são colocados na mesma linha - não é a melhor opção.
  2. Fechado na forma de um triângulo, círculo ou retângulo. Este tipo é mais confiável, porque se um dos jumpers quebrar, o circuito funcionará (de um fechado, ele se transforma em linear).
  3. Configuração complexa. É usado se a área alocada para a estrutura de aterramento for pequena.

Muitos proprietários de garagem fazem o aterramento a olho nu. Os eletrodos são colocados no solo a uma distância de 1 m um do outro nos vértices de um triângulo equilátero. Eles são amarrados com uma tira de aço usando solda elétrica. Em seguida, a resistência é medida. Se for mais do que o padrão (8 ohms), são adicionados mais eletrodos, tornando uma configuração complexa.

Você pode reduzir a resistência de 2 maneiras:

  • aumente a condutividade do solo, o que é impossível com suas próprias mãos;
  • aumentar a área de contato dos eletrodos com o meio.

A segunda opção é implementada assim:

  • ou aumentar o número de eletrodos;
  • ou escolha a profundidade de sua colocação maior.

Trabalho de instalação

Por exemplo, foi escolhido um esquema para conectar elementos horizontais e verticais na forma de um triângulo com lados de 2-3 m. Isso significa que essa forma com dimensões deve ser aplicada ao solo próximo à garagem. Pode estar logo atrás da parede. Você não pode fazer isso no porão.

Em seguida, cavar uma trincheira ao redor do perímetro ou um poço triangular. Profundidade de escavação - 70-100 cm. Nos cantos do triângulo, eletrodos preparados são inseridos no solo a uma profundidade de 0,5 a 1,0 m.

Trabalho de instalação

É impossível perfurar poços e colocar eletrodos neles. Solo solto - alta resistência. Então é só bater. Pintá-los também é proibido.

Algumas recomendações:

  1. Você pode entrar com uma marreta, se o comprimento dos eletrodos de aterramento verticais for de 1 a 1,2 m. Se for mais, você precisará usar um perfurador, um vibrador.
  2. Se o comprimento do eletrodo for grande, por exemplo, 3 m, ele poderá ser feito em pedaços conectando-os com uma luva rosqueada. Isso tornará a condução mais fácil sem o uso de uma escada. Você pode soldar elementos, mas um acoplamento é melhor.
  3. Se o elemento martelado repousar contra um objeto sólido, por exemplo, uma pedra, então não há sentido em martelar. É melhor cortá-lo e dirigir um novo ao lado dele. É possível conectar 2 hastes aumentando a área do eletrodo de aterramento.

Os eletrodos são inseridos, resta amarrá-los. A tira de aço pode ser soldada a eles ou conectada com parafusos e porcas. A segunda opção é melhor, porque a soldagem no solo é exposta à umidade, o que faz com que enferruje. Este último reduz o contato, o que significa que aumenta a resistência.

Os parafusos não enferrujam. Mas há uma chance de que eles se afrouxem, então duas porcas são parafusadas em um parafuso. Um como contraporca. As juntas não devem ser cobertas com terra - devem estar localizadas na superfície. O motivo são os locais mais vulneráveis ​​na estrutura de aterramento da garagem. Portanto, eles devem estar sempre à vista para manutenção e reparo.

Para o circuito triangular da garagem, um condutor de aterramento horizontal é desenhado ao longo do caminho mais curto. Também é fixado com parafusos ou solda.

Se dentro da garagem o condutor pode ser colocado de forma aberta, então fora apenas com a colocação no chão.

Agora você precisa verificar a resistência da estrutura feita. Para fazer isso, você pode usar um multímetro. Se a resistência da garagem for maior que o padrão, vale a pena adicionar vários eletrodos, conduzindo-os para que toquem nos jumpers horizontais. Eles precisam estar ligados a eles.

Você pode verificar a resistência de várias maneiras caseiras sem usar instrumentos de medição. Por exemplo, usando uma lâmpada com potência de 100-200 watts. Deve ser aparafusado no cartucho, um fio do qual é conectado ao terra e o outro à fase. A luz brilhante da lâmpada indica que o loop de aterramento foi feito corretamente. Se a luz estiver fraca, em algum lugar há um contato fraco nas conexões. Terá de ser encontrado e corrigido.

Se a luz estiver fraca, em algum lugar há um contato fraco nas conexões

A resistência não deve mudar em qualquer clima.

Dentro da garagem, o condutor comum colocado deve ser conectado ao quadro de distribuição. Melhor através de RCD. É a partir do ponto de conexão que será realizada a fiação de aterramento de todos os dispositivos e equipamentos consumidores de energia: tomadas, lâmpadas, furadeira, máquina de solda E assim por diante.

A última etapa é o preenchimento do poço ou trincheiras. O solo deve estar bem compactado.

Em um sistema TT, a baixa resistência é ótima. No sistema TN-C-S, esta característica não deve cair abaixo de 0,4 ohms. Porque este indicador é uma característica do transformador. E se for mais baixo no aterramento da garagem, a resistência da linha aérea colocada da subestação irá para o circuito da garagem, o que não é muito bom.

Como manter o aterramento da garagem

Com o tempo, o aterramento criado na garagem perderá suas características. O final da estrutura metálica é um - destruição sob a influência de cargas naturais. Mas o tempo de operação pode ser estendido se o circuito for atendido periodicamente:

  1. Uma vez a cada seis meses, verifique a estrutura quanto à quebra de suas seções.
  2. Preste atenção à espessura dos elementos instalados. Não deve diminuir, pois quanto menor a espessura, maior a resistência.
  3. Uma vez a cada 12 anos, verifique a resistência do aterramento na garagem.

De fato, não é difícil organizar o aterramento na garagem com suas próprias mãos. Você só precisa seguir rigorosamente as regras técnicas, instruções e recomendações, preste atenção especial à segurança. Se não houver confiança na qualidade do resultado final, é melhor convidar especialistas.

Vídeo sobre aterramento na garagem com as próprias mãos:

Caros leitores, a maioria de vocês tem garagens. Muitos deles possuem retificadoras e furadeiras que devem ser aterradas. Portanto, compartilhe sua experiência nos comentários, quem e como montou o loop de terra. Marque este artigo como favorito para não perder nenhuma dica útil.

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