Como reparar uma fechadura com as próprias mãos: dispositivo, causas, avarias frequentes, resolução de problemas, ajuste, substituição, prevenção

Comprando porta mais próxima, é necessário levar em consideração sua manutenibilidade. Nos primeiros anos, o sistema de acabamento funcionará como um relógio, depois cada vez mais será necessário ajustar o curso da folha da porta. E, por fim, o aparelho terá que ser trocado ou procurar uma forma de consertar a fechadura da porta com as próprias mãos. A última opção parece mais atraente. O reparo do fecho da porta em si não é um problema específico e você sempre pode comprar um novo.

Dispositivo de fechamento de porta

A maioria das avarias ocorre na alavanca e no mecanismo de travagem escondido na carroçaria. A alavanca está sempre presa ao eixo giratório, não importa se é um projeto de rolamento articulado ou deslizante. É no eixo que ocorre um momento de frenagem, o que garante o bom funcionamento do fecho da porta.

Dentro da caixa da máquina-ferramenta:

1. Mola e cremalheira. Essa parte do mecanismo acumula a energia que uma pessoa aplica para vencer resistências e abrir portas. A cremalheira é engatada com uma engrenagem montada no eixo de acionamento.
2. Um cilindro com um pistão cheio de fluido hidráulico. Assim que uma pessoa libera a porta, uma mola dentro da caixa se endireita, empurrando simultaneamente o líquido através dos canais de drenagem para a câmara adjacente.
3. Existem mais alguns parafusos com os quais você pode bloquear a seção do canal e, assim, desacelerar o movimento do pistão, da mola e da cremalheira.

De todo o conjunto de peças, apenas o corpo do aparelho pode não ter conserto. A causa da falha é uma rachadura ou destruição da rosca do parafuso de ajuste. Nesse caso, é mais fácil comprar um novo dispositivo para as portas do que tentar restaurar o antigo. Portanto, deixar cair o mecanismo no chão de concreto ou bater nele com um martelo Durante a instalação não faça isso.

O desgaste dos dentes da engrenagem e da cremalheira é considerado um dos maiores problemas dos fechos de portas. Como resultado da fricção, aparece sujeira de metal - uma mistura da menor poeira e graxa. Com o tempo, os canais ficam entupidos, as vedações e as superfícies dos rolamentos se desgastam. O dispositivo na porta funciona com um atraso forte e é mal regulado. Se não for lavado ou reparado, o desgaste atinge um valor crítico. Como resultado, o fechamento funciona como uma mola de porta normal.

Solução de problemas dependendo da causa

O primeiro sinal de problemas pode ser a incapacidade de ajustar o funcionamento do aparelho. Este é o caso se um dispositivo de alta qualidade de uma marca ou marca conhecida foi instalado na porta. Pode ser reparado lavando a cavidade e recolocando o parafuso de ajuste.

Funcionamento instável, "força" flutuante de resistência na porta também são encontrados em novos mecanismos. Na maioria das vezes devido a pequenos defeitos na válvula, parafusos ou fluido hidráulico abaixo do padrão, que foi derramado no dispositivo na fase de fabricação.

Vazamento de óleo

Algumas empresas fabricantes indicam a marca do fluido hidráulico ou óleo nas instruções. Portanto, os modelos de marca são mais fáceis de consertar, pois as vedações da haste rotativa e dos parafusos praticamente não se desgastam. E o óleo "correto" não corrói a borracha.

O líquido pode vazar sob carga pesada, por exemplo, se o fecho for instalado na porta de entrada de um escritório ou loja. O anel de vedação simplesmente se desgasta antes do tempo. Nesse caso, o mecanismo pode ser reparado substituindo as vedações.

Às vezes, ocorre um vazamento se o parafuso de ajuste for girado demais. Nesse caso, você precisa envolvê-lo no tempo. A perda de algumas gotas de líquido não afetará o funcionamento do aparelho. A porta abrirá normalmente.

É possível que o fluido hidráulico vaze pelo eixo da haste. Nesse caso, a vedação pode parecer intacta, mas o óleo escorre. O problema é devido ao desgaste severo no eixo ou na luva do mancal. Será difícil consertar o eixo sem girar o equipamento. Como medida temporária, você pode pressionar a luva de reparo e passar pelo alargador. Faz sentido tentar consertar apenas modelos de marca. Em modelos econômicos, consertar um mau funcionamento custará mais do que instalar um novo fecho de porta.

Se o fluido foi completamente perdido, você precisará fazer o seguinte:

1. Desaperte ambos os parafusos de ajuste. Você precisa aproveitar e verificar, pode ser necessário substituir a vedação sob o cabeçote ou consertar a própria rosca.
2. Deixe o resíduo hidráulico drenar. Em seguida, sopre com ar para espremer os tampões de lama dos canais sob os parafusos de ajuste.
3. Preencha a cavidade com uma nova parte do sistema hidráulico. Para fazer isso, você pode usar uma seringa médica comum de 50 ml.
4. Aperte os parafusos e verifique o funcionamento do mecanismo.

Reparar a parte hidráulica do fecho é fácil. Mais problemas podem surgir devido à escolha errada do tipo de óleo. Sua viscosidade pode ser excessivamente alta, de modo que, após a instalação na porta, o sistema de frenagem funcionará com muita força. Se não adivinhar com óleo, terá que consertar o suporte ou as alavancas.

Se o fecho for caro, de marca conhecida, as informações sobre o fluido hidráulico devem ser buscadas nas instruções ou nos sites da empresa do fabricante. Para modelos baratos, você pode usar fluido de freio ou óleo de parafina líquida.

Sintéticos ou óleo de motor não podem ser colocados diretamente no mais próximo. Você precisa fazer um teste - misture o novo fluido com os restos do sistema hidráulico antigo. Se ele se enrolar devido ao contato com o sistema hidráulico antigo, será difícil consertar o dispositivo.

Quebra da alavanca

O ponto mais vulnerável no sistema de alavanca é uma cabeça com furo redondo, quadrado ou hexagonal para pouso no eixo ou na própria dobradiça. A quebra da alavanca ocorre com mais frequência devido a fortes golpes na porta na posição aberta.

Normalmente, as alavancas são feitas de uma peça única de aço macio de baixo carbono, estampagem de chapa fina. Em fechos para portas interiores, pode encontrar alavancas de alumínio. Neste caso, a cabeça é feita inteiramente de aço ou com um inserto de metal.

Uma cabeça quebrada só pode ser consertada por soldagem. O melhor de tudo com argônio, uma peça de aço com uma máquina de dióxido de carbono.

Se a ponta caiu em 2 partes, a parte é amarrada com uma braçadeira, montada em um fecho. O dispositivo é colocado na porta e agarrado com pontos. Depois que o fecho da porta é removido da porta, a braçadeira é removida e as rachaduras são soldadas com uma costura contínua.

Substituição de prendedor

Se o fecho foi instalado em uma porta de metal-plástico, periodicamente os parafusos devem ser apertados com uma chave de fenda ou chave de fenda. Caso contrário, depois de um ou dois anos, os fechos se soltarão, o mais próximo terá que ser removido e o local de pouso consertado. Se estamos falando da porta da frente de uma loja ou escritório, será necessário consertar os fechos da porta mais cedo - após 8 a 10 meses.

Antes de consertar com as próprias mãos, aterrissando em uma porta de metal-plástico, é necessário remover a porta mais próxima da porta. Em seguida, inspecione os orifícios nos quais os parafusos foram aparafusados. Alguns deles estarão quase intactos, com restos de uma rosca de parafuso. Mas a maioria precisará ser reformada.

 Por esta:

1. Usando uma chave de fenda, fazemos furos com um diâmetro de 0,5-1 mm a mais.
2. Fazemos furos para fixadores no corpo mais próximo.
3. Selecionamos parafusos de diâmetro maior, mas de forma que passem pelos orifícios dos olhais do corpo mais próximo.

Resta apenas retornar mais perto da porta e, em seguida, enrolar os novos parafusos.

As portas de madeira devem ser reparadas com menos frequência. A madeira segura melhor os fechos, mesmo que sejam portas com painéis. É melhor não instalar um fecho de porta em folhas de porta pré-fabricadas, derrubadas de um forro e costuradas com uma folha de papelão. Se não houver outra saída, um revestimento intermediário de compensado de 8 a 10 mm é costurado sob o corpo antes da instalação.

Às vezes, você precisa consertar uma porta quebrada montada em uma porta de madeira. Fixadores soltos geralmente são causados ​​por instalação inadequada ou parafusos muito curtos. O orifício de montagem costuma estar tão quebrado que os fechos caem da porta. Nesse caso, consertar a porta instalando parafusos auto-roscantes mais longos é possível, mas ineficiente. O fecho da porta cairá da porta após alguns meses de operação.

A maneira mais fácil de consertar um local para parafusos auto-roscantes é com a ajuda de uma antiga técnica de carpintaria:

1. Com uma chave de fenda, usando uma broca cilíndrica (para madeira), fazemos um furo para a instalação da rolha. Diâmetro - 25-35 mm, profundidade - pelo menos 20 mm;
2. Cortamos quatro ou cinco rolhas de 18 mm de espessura de uma peça redonda de madeira (o mesmo diâmetro);
3. Ajustamos o tamanho, colocamos rolhas nos orifícios, depois de lubrificar com cola de madeira.

Esta é a maneira mais confiável. As tentativas de consertar o assento sob o parafuso autorroscante com a instalação de bujões de metal complicam significativamente o processo de fixação da porta mais perto da porta. Se a confiabilidade for necessária, os plugues devem ser colados, não parafusados.

Deformação da haste

A segunda alavanca do acionamento da alavanca articulada é chamada de rack ou barra. Geralmente é feito por estampagem de chapa de aço fina. No interior existe uma manga de aço com rosca interna, na qual é aparafusada uma haste com cabeça na extremidade.

Na maioria das vezes, devido a um golpe na porta, o corpo tubular da haste quebra (dobra). A haste roscada é sempre mais forte. Mas, se necessário, não será difícil consertar a haste, enquanto a haste deve ser substituída sem nenhum reparo.

Para restaurar a barra, ela deve ser removida do fecho da porta e desconectada do suporte da porta. Em seguida, você precisará selecionar uma barra de aço com diâmetro aproximadamente correspondente ao tamanho interno do rack.

A barra é presa em uma morsa, colocada no topo da haste e a superfície é endireitada com suaves golpes de martelo. Normalmente, não leva mais de 20 a 30 minutos para reparar o corpo tubular da haste. No final, você precisa enrolar a haste roscada dentro da haste e dobrar levemente o rack para devolvê-lo à forma reta.

Ajuste mais próximo

É importante reparar o aparelho para que continue a funcionar corretamente, sem problemas ao abrir ou fechar a porta. Primeiro de tudo, você precisa verificar o funcionamento do mecanismo da alavanca. A haste roscada deve ser fixada firmemente com porca, sem folgas, folgas e ressaltos da haste.

Em seguida, você precisa verificar o funcionamento do mecanismo mais próximo. Às vezes não é possível consertar a engrenagem e a cremalheira substituindo-a por novas peças semelhantes, é necessário instalar peças usadas ou recondicionadas. Portanto, antes de instalar o fecho na porta, é necessário colocar a alavanca no eixo e bombear várias vezes. Se não houver congestionamentos ou sons estranhos, o dispositivo poderá ser devolvido à porta.

Antes da instalação, todos os pontos de ajuste, ou seja, a haste e o parafuso do rebote, devem ser colocados na posição intermediária. O parafuso de regulação da força de abertura da porta deve ser desaparafusado meia volta. Normalmente, antes de consertar o fecho, são aplicados riscos no corpo (mecanismo de alavanca), pelo qual é possível restaurar a posição dos ajustes antes da desmontagem.

A configuração do fecho da porta começa com o ajuste da folga livre na faixa de 180O até 15O. Para fazer isso, você precisa encontrar nas instruções a localização dos pontos de ajuste e girar completamente a cabeça no sentido horário até que ela pare. A agulha do parafuso bloqueará o canal de derivação do fluido hidráulico. Neste ponto, o movimento do pistão dentro do fecho é fortemente bloqueado. Portanto, a porta não pode ser puxada, caso contrário, a barra mais próxima terá que ser consertada novamente.

Se o reparo do dispositivo foi sem a substituição do fluido hidráulico, é necessário desparafusar o cabeçote meia volta no sentido anti-horário e, a seguir, verificar o movimento da porta. A faixa deve fechar com rapidez suficiente. Se o dispositivo tiver que ser reparado com uma troca de óleo, será necessário desparafusar o parafuso ¼ de volta, verificando cada vez o funcionamento do fecho.

Em seguida, você precisa ajustar a função do gatilho. O circuito é o mesmo, mas um parafuso diferente é usado. Ele pode estar localizado próximo ao primeiro, portanto, ao verificar o funcionamento do mais próximo, é preciso ter cuidado para não confundir e estragar as duas configurações.

Às vezes, no processo de ajuste do funcionamento do fecho, verifica-se que mesmo com o parafuso totalmente desapertado, a velocidade de fechamento da porta na seção final é muito pequena. A porta pode simplesmente não fechar completamente. Isso significa que a mola mais próxima cedeu e perdeu parcialmente sua elasticidade.

Pode ser reparado substituindo-o por um novo, mas para isso terá que drenar o óleo e desapertar a porca sextavada na extremidade do aparelho. Às vezes é possível consertar instalando várias arruelas sob a mola, com até 3 mm de espessura. Mas é mais fácil, aparentemente, comprar um novo fecho para a porta.

Leitura: Como fazer um ajuste de fecho de porta faça você mesmo?

Substituição de fecho de porta

Normalmente, o motivo da substituição do dispositivo é uma tentativa malsucedida de reparar o desgaste mais próximo e catastrófico da cápsula de óleo ou uma mola quebrada. O mecanismo de alavanca, quando configurado corretamente, pode durar de 15 a 20 anos na porta. E mesmo depois disso, é possível consertar as dobradiças pressionando novas buchas e eixos.

A maioria dos fechos de portas de marcas conhecidas tem um recurso de 400 mil km. ciclos de abertura e fechamento de portas. Alguns modelos do mesmo NORA-M podem suportar até 700 mil horas. ciclos.

Na prática, a substituição do fecho da porta deve ser feita antes - após 3-4 anos de operação ou após tentar consertar o dispositivo com as próprias mãos. Às vezes, até novos fechos precisam ser reparados devido a casamento ou fluido hidráulico de baixa qualidade.

Normalmente, ao substituir uma porta, eles colocam o mesmo modelo de antes. Por um lado, esta solução é conveniente no uso diário. A contrapressão do fechamento permanece a mesma, portanto não haverá desconforto. Além disso, o antigo fecho de porta sempre pode ser desmontado em partes e usado na hora de consertar um novo dispositivo.

O uso de um fecho sempre afeta negativamente o funcionamento das dobradiças das portas. Portanto, antes de trocar o dispositivo, é necessário consertar a capota superior, responsável pela carga máxima.

Além disso, muitas vezes a instalação de um fecho na porta causa deformação na folha da porta. A folha da porta flexiona na forma de uma hélice e pode não se encaixar perfeitamente no batente da porta. Nesse caso, será necessário consertar as dobradiças e, se possível, transferir o dispositivo da borda superior da folha da porta para a parte intermediária.

Prevenção de avarias

Prolongar a vida útil do fecho da porta pode ser bastante simples. Primeiro, o dispositivo deve ser instalado e configurado corretamente. Se, após um ou dois meses de operação, a porta parou de funcionar, apareceu um estalo ou folga nas dobradiças, é preciso procurar a causa da violação dos ajustes. Conserte as dobradiças das portas conforme necessário. Periodicamente, o trabalho dos mecânicos precisará ser verificado, ajustado e eliminado as causas dos desvios. Acredita-se que a operação do mais próximo no estado configurado permite estender a vida útil do mecanismo em quase 30%.

Em segundo lugar, você não deve ter preguiça de substituir o fluido hidráulico após pelo menos dois anos de serviço do dispositivo. Isto é especialmente importante para as portas dianteiras. É mais fácil trocar o óleo a tempo do que procurar uma forma de consertar o espelho do cilindro.

Na maioria dos casos, consertar a fechadura da porta com as próprias mãos é bastante realista, mesmo para iniciantes. A única condição para um reparo bem-sucedido é a precisão no trabalho. Casos mais complexos, como uma mola quebrada ou uma haste emperrada, exigirão habilidades mais avançadas, às vezes equipamentos de torneamento ou serralheria. Portanto, às vezes é mais fácil comprar uma nova porta mais próxima do que tentar consertar a antiga.

Conte-nos sobre sua experiência de reparo - que casos aconteceram em sua prática, quão difícil é consertar um eletrodoméstico comum com suas próprias mãos?