Através do desvio no sistema de aquecimento de uma casa moderna, todos os seus principais elementos são montados. Esta solução simples de engenharia facilita a manutenção e reparo de equipamentos conectados ao tronco. Também aumenta a eficiência e o custo-benefício do aquecimento, o que não é ruim, é?
Você quer adicionar um bypass ao sistema de aquecimento, mas não sabe como fazê-lo corretamente? Vamos ajudá-lo a lidar com a tarefa - o artigo descreve a finalidade deste elemento do sistema de aquecimento e os pontos-chave da sua instalação.
Fotos visuais e recomendações disponíveis ajudarão até mesmo um iniciante a lidar com a instalação de um bypass. Além disso, vídeos selecionados demonstram o processo passo a passo de montagem da seção de desvio.
Conteúdo do artigo:
- O que é um desvio?
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Variedades de sistema de aquecimento bypass
- Visualização nº 1 - desvio não regulamentado
- Visualização nº 2 - desvio manual gerenciado
- Visualização # 3 - Opção de Bypass Automático
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Finalidade do pipeline de desvio
- Situação # 1 - para um radiador
- Situação # 2 - quando a bomba está conectada
- Situação # 3 - ao instalar o piso radiante
- Situação # 4 - na estrada com uma caldeira de combustível sólido
- Situação # 5 - ao instalar canais de desvio
- Conclusões e vídeos úteis sobre o tema
O que é um desvio?
Um bypass bypass ou bypass é uma tubulação que serve para organizar o fluxo de refrigerante, ignorando uma determinada seção da linha de aquecimento ou paralela a ela.
Na maioria das vezes neste site é instalado qualquer equipamento. Uma extremidade do tubo de desvio ligado ao tubo de entrada, o segundo - para a descarga.
Uma válvula de fechamento é instalada entre o bypass e a entrada do envelope do instrumento. Ele permite que você redirecione completamente o fluxo de água de uma maneira alternativa ou regule a quantidade de fluido que flui para o dispositivo.
Para poder desligar completamente o equipamento, um guindaste é instalado no tubo de derivação de saída - entre a saída do dispositivo e o bypass.
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Os primeiros desvios apareceram em sistemas de aquecimento de tubo único, usados inicialmente apenas para desligar o dispositivo de aquecimento, a fim de substituí-lo ou repará-lo.
Nos circuitos de tubo único mais simples, o bypass também fornece a capacidade de ajustar manualmente a temperatura, reduzindo o fluxo de refrigerante.
Em designs modernos mais sofisticados, os desvios são usados para instalar três vias e quatro vias guindastes com servo, controlando automaticamente os indicadores quantitativos e qualitativos transportador de calor
Bypass em sistemas de aquecimento são usados para instalar bombas de circulação, especialmente aquelas usadas como unidades de backup
Similaridade de desvios ou uma seção de desvio real equipam uma seção do sistema com um grupo de segurança em caso de reparo de componentes
As seções do pipeline, bypass, podem ser localizadas horizontalmente e verticalmente
Um bypass montado para uma bomba de circulação ou dispositivo de aquecimento pode ser adquirido em uma montagem de fábrica.
A seção de corte do sistema de aquecimento é fácil de montar com suas próprias mãos a partir de tubos de polipropileno e acessórios produzidos para eles
O bypass é instalado na frente do aquecedor.
Aroma regulador e bypass
Válvula de três vias com servo
Aplicação de bypass na instalação da bomba
Bypass improvisado para grupo de segurança
A instalação das áreas de corte
Adaptação do desempenho de fábrica
Seção de desvio de polipropileno
Variedades de sistema de aquecimento bypass
As válvulas são instaladas não apenas na entrada e na saída, mas também no próprio bypass.
Dependendo do tipo de dispositivo usado, existem três tipos de canais de desvio:
- não regulamentado;
- operado manualmente;
- automático.
Cada tipo tem seus próprios recursos e aplicativos de design.
Em sua forma mais simples, a construção de bypass é um ramal com tês conectados em ambos os lados. Aplique um dispositivo desse tipo ao conectar radiadores em um diagrama de fiação vertical de um tubo
Visualização nº 1 - desvio não regulamentado
O bypass descontrolado no sistema de aquecimento é um tubo bypass convencional sem nenhum equipamento adicional.
O lúmen do tubo está constantemente aberto e o movimento do fluido através dele ocorre de maneira descontrolada. Tais desvios são usados principalmente ao conectar radiadores.
Ao projetar um sistema de aquecimento, deve-se ter em mente que o fluido fluirá ao longo do caminho com a menor resistência hidráulica.
Portanto, o diâmetro da área de fluxo do bypass desregulado instalado verticalmente deve ser menor que o diâmetro da área de fluxo da linha principal. Caso contrário, sob a influência da gravidade refrigerante movendo-se no sistema irá para o desvio mais próximo.
O diâmetro de bypass da fiação vertical deve ser um tamanho menor que o diâmetro da linha principal. Se os diâmetros forem iguais, a parte principal do refrigerante circulará ao longo de um caminho de desvio, sem atingir o radiador.
Na horizontal fiação de aquecimento outras leis se aplicam. O meio quente tende a subir, já que tem uma proporção menor.
Portanto, o bypass da fiação inferior geralmente é igual à linha principal, e o ramal para o radiador é menor.
O diâmetro reduzido do tubo de entrada do radiador aumenta a pressão e contribui para uma distribuição mais uniforme do refrigerante ao longo do contorno do dispositivo de transferência de calor
Visualização nº 2 - desvio manual gerenciado
Um tubo de derivação com uma válvula de esfera instalada é chamado de bypass manual. Um guindaste deste tipo é mais adequado para um bypass, pois no estado aberto não reduz a folga interna do duto.
Portanto, não cria resistência hidráulica adicional ao movimento do fluido.
O uso de um dispositivo de travamento permite ajustar a quantidade de fluido que passa pelo desvio. Se a válvula estiver completamente fechada, todo o fluxo seguirá o caminho principal.
Deve-se notar que, se os elementos de trabalho das válvulas de esfera tendem a grudar uns nos outros quando o dispositivo não é usado. Portanto, tal guindaste deve ser periodicamente girado, mesmo que não seja necessário.
É possível instalar um bypass com uma torneira apenas no sistema de aquecimento individual de uma casa privada. O uso de um dispositivo de travamento em um jumper bypass em prédios de apartamentos é proibido, já que é possível, por descuido, cortar o fluxo de refrigerante para outros consumidores.
Âmbito do bypass regulável manualmente no sistema de aquecimento - radiadores de ligação linha de tubulação única e tubulação de bomba hidráulica.
Visualização # 3 - Opção de Bypass Automático
O bypass automático é instalado na tubulação da bomba do sistema de aquecimento gravitacional. O refrigerante em tal linha pode circular ao redor do circuito sem uma unidade de bombeamento.
Um ventilador elétrico é instalado no sistema para aumentar a velocidade do fluido, o que contribui para uma menor perda de calor, aquecimento uniforme das instalações e um aumento na eficiência do sistema.
O redirecionamento do fluxo de fluido na tubulação da bomba com um bypass automático ocorre sem intervenção humana. Quando a bomba está funcionando, o refrigerante passa pela unidade e o bypass é bloqueado.
Se a bomba parar devido a uma avaria ou queda de energia, o refrigerante flui através do bypass. O impulsor imobilizado da unidade restringe ou bloqueia completamente o fluxo.
Bypasses automáticos são de dois tipos:
- válvula;
- injeção
No primeiro caso, uma válvula de esfera sem retorno é montada no tubo de derivação, o que cria o menor resistência hidráulica e praticamente não interfere com o movimento direto do líquido no fluxo modo.
Quando a bomba é ligada, a taxa de fluxo aumenta. O refrigerante do tubo de saída entra na linha e diverge em ambas as direções.
Mais adiante ao longo do contorno, ele se move suavemente, e quando se move na direção oposta, tropeça válvula de retenção.
Como a pressão hidráulica no lado da saída é maior do que no lado da entrada - a esfera é pressionada firmemente contra a sede da válvula e bloqueia completamente o lúmen da tubulação.
Quando a bomba é ligada, a pressão hidráulica criada pela unidade pressiona a esfera da válvula e fecha a linha reta. Quando a bomba é desligada, a pressão no sistema gravitacional abre a válvula e a água passa pelo desvio
A desvantagem do desvio da válvula é a sua sensibilidade à água limpa. O ingresso da poluição - flocos de escamas, ferrugem, escamas - leva ao seu fracasso.
O bypass de injeção funciona segundo o princípio de um elevador hidráulico. Uma unidade de bombeamento soldada ao duto principal de grande diâmetro é disposta em um duto de menor diâmetro. Nesse caso, as conexões de entrada e saída têm uma continuação dentro do encanamento da tubulação.
Quando a bomba é ligada, uma parte do fluxo entra no difusor de entrada, passa pela unidade e acelera.
O tubo de saída tem um ligeiro estreitamento e é um bocal através do qual o líquido sob pressão é ejectado para a linha principal a alta velocidade.
Por trás do corte da saída (na direção do refrigerante na linha) cria-se uma área de vácuo. Devido a isso, o líquido do bypass é retirado. Um jato voando sob pressão transporta o ambiente com ele, transferindo energia cinética para ele.
Assim, todo o fluxo corre mais ao longo da estrada com aceleração. Tal movimento direcional do fluido elimina a ocorrência de fluxo reverso.
Se a bomba não funcionar, o refrigerante passa silenciosamente pelo bypass no modo de circulação natural.
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Finalidade do pipeline de desvio
O principal objetivo da área de bypass é manter a circulação na linha de aquecimento em caso de avaria de uma unidade conectada ou de falta de energia.
[nome do adinserter = "mobile: inserção no texto - 5"]Qualquer dispositivo conectado via bypass pode ser desconectado da linha hidráulica simplesmente fechando duas torneiras - na entrada e na saída. Depois disso, todo o fluxo de refrigerante passará pelo tubo de desvio.
O dispositivo, desconectado da linha principal, está consertando tranquilamente ou executando a manutenção programada. Você pode desconectá-lo completamente e substituí-lo por um novo. Você não precisa parar o sistema e drenar todo o refrigerante.
[nome do adinserter = "área de trabalho: inserção no texto - 3"]No bypass do sistema de aquecimento individual é utilizado nos seguintes casos:
- Inserção de radiadores na autoestrada de um tubo;
- Ligação [link_webnavoz]bomba de circulação;
- Conexão coletor de distribuição no dispositivo de pisos com isolamento térmico de água;
- A organização de um pequeno contorno de circulação ao usar uma caldeira de combustível sólido.
Dependendo do local de uso, a conexão de bypass possui suas próprias características.
Bomba de circulação de tubulação tradicional, onde o bypass faz parte da linha principal. Está equipado com válvulas de bloqueio para permitir todo o fluxo de refrigerante através da unidade de bombeamento e eliminar a recirculação.
Situação # 1 - para um radiador
A ligação dos radiadores através do bypass é efectuada apenas sistema de tubulação única.
Para sistema de dois tubos e fiação do coletor A inserção de bicos de bypass não faz sentido. As baterias de aquecimento nelas estão conectadas em paralelo e a água da mesma temperatura vem diretamente de cada uma diretamente da linha de suprimento.
A falha de um dos circuitos de aquecimento, na presença de válvulas de fechamento, não afeta o desempenho do resto do sistema.
Em um sistema de um tubo, devido à conexão consistente dos elementos de transferência de calor, a água é resfriada quando passa pelo circuito. Quanto maior a dissipação de calor da bateria, mais frio será o líquido na saída.
Se as derivações não forem previstas na fiação de tubo único, o primeiro radiador absorverá a quantidade máxima de calor e estará muito quente, e a água levemente quente fluirá pela última.
A conexão de fornecimento e retorno por um jumper próximo a cada bateria divide o fluxo em duas partes. Um vai para o radiador e libera energia térmica.
O segundo, mantendo a temperatura, flui ao longo do contorno e se conecta na saída com o fluxo do radiador. Assim, é possível trazer uma quantidade suficiente de energia térmica, até o último na cadeia de radiadores.
O objetivo do bypass na fiação de aquecimento de tubo único, além da possibilidade de reparo do radiador, é manter uma parte energia térmica no fluxo principal por sua distribuição mais uniforme entre aquecimento próximo e distante instrumentação
Situação # 2 - quando a bomba está conectada
Conectar a bomba de circulação através do desvio faz sentido apenas em um sistema adaptado para o fluxo de gravidade da água.
Um coletor de reforço deve ser disposto, encostas necessárias e diâmetros de tubo suficientes devem ser observados. Uma bomba de circulação em tal linha é instalada para aumentar sua eficiência.
Se o sistema de aquecimento foi originalmente concebido como forçado, então não seria capaz de funcionar em caso de falta de energia ou avaria da bomba.
O refrigerante não circulará sem a unidade de destilação. Portanto, em tal linha, a bomba é instalada sem um bypass - em linha reta.
Uma característica de conectar uma bomba através de um desvio é a possibilidade de contracorrente no bypass e a ocorrência de um circuito de circulação fechado ao redor da bomba de bypass.
Portanto, no tubo de desvio deve ser instalado válvulas de retenção - válvula de esfera ou válvula de retenção.
Quando a bomba está funcionando, esse equipamento cobre completamente o lúmen do tubo de derivação (válvula - automaticamente, válvula - manualmente). Se a bomba parar, o bypass abre e o movimento de convecção do refrigerante ocorre.
Uma exceção é o bypass de injeção, cujo design e princípio excluem o movimento inverso do fluido.
A conexão de bypass da bomba hidráulica pode ser feita de forma independente, ou comprar uma unidade de bombeamento pronta. O tipo de fiação é selecionado dependendo da disponibilidade de espaço livre
Situação # 3 - ao instalar o piso radiante
A linha de bypass ao ligar o aquecimento radiante faz parte da unidade de mistura. Portanto, ele é usado constantemente e, sem ele, o aquecimento de piso não funcionará normalmente.
A água na linha de fornecimento pode chegar a 80 ° C, e no contorno de um piso aquecido não deve exceder 45 ° C. Para preparar o refrigerante, é utilizada uma unidade de mistura com uma válvula de três vias, que passa apenas a quantidade necessária de água quente.
O restante do fluxo passa pelo bypass, mistura-se com a água gelada que sai do coletor e vai além da linha principal até a caldeira.
Uma válvula de três vias instalada na frente da entrada do coletor, passa tanto líquido refrigerante quanto necessário para aquecer a água nos pisos aquecidos a uma temperatura confortável. Excesso de fluido quente retorna ao desvio da rodovia
Situação # 4 - na estrada com uma caldeira de combustível sólido
Com a ajuda de um bypass na cinta de uma caldeira de combustível sólido, um pequeno circuito de refrigeração é formado. O bypass é conectado à tubulação de abastecimento com o refrigerante máximo aquecido por um lado, e a válvula de três vias instalada no retorno com o outro.
A válvula mistura a água resfriada proveniente dos circuitos de fornecimento de calor com o líquido refrigerante quente do bypass. O líquido é passado para a caldeira, cuja temperatura não é inferior a 50 ° C.
Tal tubulação é necessária quando se utiliza uma caldeira de combustível sólido, pois o condensado se forma nas paredes de aço do forno quando a água fria entra na caldeira. Isto leva à corrosão e falha rápida da unidade de aquecimento.
Para o funcionamento de uma caldeira a combustível sólido formar um pequeno círculo de circulação. Bypass, neste caso, desempenha um papel fundamental.
Através da seção de derivação de derivação, a água quente flui para a válvula de mistura para aquecer o líquido proveniente do sistema até uma temperatura que evita a formação de condensado e corrosão nas paredes da caldeira.
Situação # 5 - ao instalar canais de desvio
Instalar um bypass de diferentes tipos no sistema de aquecimento tem suas próprias características.
Quando ligar radiadores:
- O diâmetro do tubo de desvio é selecionado para ser menor que o tubo principal;
- O jumper deve ser instalado o mais próximo possível do radiador;
- É proibido colocar uma válvula no desvio em edifícios de apartamentos.
A instalação do bypass do radiador pode ser realizada tanto na instalação de um novo sistema de aquecimento quanto na atualização de um existente. Para isso, prepare tubos de diâmetros apropriados, dois tees e válvulas.
No conjunto de entrada, um dos dispositivos de opções:
- válvula de esferao qual não cria resistência e permite passar todo o fluxo de passagem;
- valvula - para ajuste manual do volume de refrigerante;
- combinação de válvula de esfera e termostato automático - A quantidade de água que passa para o radiador é regulada sem intervenção humana.
Na esfera de saída ou na válvula de fechamento.
Os elementos são interligados por soldagem ou rosca. Em qualquer caso, é necessário garantir o aperto completo das juntas, após a montagem, para realizar um teste e excluir vazamentos.
O radiador aquece mais produtivamente com a seguinte combinação: o diâmetro dos bicos do radiador é um tamanho menor que a linha principal e o diâmetro do desvio é menor que os bicos. O estreitamento das seções de entrada aumenta a pressão hidráulica e contribui para um aquecimento mais completo do dispositivo de transferência de calor
Quando uma bomba é conectada, o bypass geralmente faz parte da linha principal. Como garante o fluxo de refrigerante no modo de circulação natural, em nenhum caso seu diâmetro interno pode ser reduzido.
A bomba é montada em um tubo de derivação, cujo diâmetro pode ser menor ou igual ao diâmetro da linha principal. Sutilezas correto instalação de uma bomba de circulação discutido em nosso outro artigo.
Para a instalação, é mais fácil comprar uma unidade de bomba pronta do tamanho e configuração necessários. Isso garantirá a posição correta de todos os elementos e a confiabilidade das conexões.
No entanto, a produção independente do isolamento da unidade de bombeamento não é difícil se você seguir algumas regras.
A bomba deve ser orientada de forma que o eixo do impulsor esteja na horizontal e a tampa da caixa de terminais esteja voltada para cima.
Portanto, forneça acesso livre aos terminais aos quais eles conectam a energia e evite a entrada de líquidos para eles se ocorrer vazamento.
Uma válvula de retenção de qualidade ou uma válvula de esfera é montada na seção de derivação para assegurar que o fluxo através da bomba esteja completo e que o líquido não retorne ao longo do contorno.
Ao organizar uma junção de bombeamento independente, é importante posicionar corretamente os elementos. É conveniente usar porcas - americanas. Tais acessórios fornecem conexão firme e durável dos elementos, fácil desmontagem e montagem
Conclusões e vídeos úteis sobre o tema
Erros na instalação de um radiador de derivação, que levam a um aquecimento deficiente do elemento emissor de calor:
Por que é impossível instalar uma válvula de parada no bypass do radiador em um prédio de apartamentos:
Como montar um tubo de derivação com uma bomba de forma que seja conveniente desmontar um produto já instalado e conectado e realizar manutenção de rotina e reparo dos componentes:
Uma solução de engenharia simples - bypass - permite tornar o sistema de aquecimento mais eficiente e alcançar um regime térmico confortável em todos os quartos.
A quebra de elementos individuais da rodovia ou uma falta de energia não causará grandes problemas. O refrigerante circulará pela linha e a casa ficará quente.
Você começou a auto-instalação do bypass e quer descobrir alguma coisa? Você pode fazer suas perguntas nos comentários deste artigo.
Ou você tem uma experiência de construção positiva? Compartilhe, por favor. Talvez alguns dos artesãos da casa possam evitar erros graças às suas recomendações.
