Monowheel: o que é, como funciona e como aprender a andar - Setafi

Entender como controlar um monociclo é bastante simples. Para fazer isso, você precisa ficar de pé e inclinar-se um pouco para a frente - então o motor começará a funcionar. Se você assumir a posição inicial, o mecanismo irá parar. Para virar, você precisa se inclinar ligeiramente para a direita e para a esquerda, respectivamente. Como o modelo é organizado, como andar corretamente e quais características procurar ao escolher, é descrito em detalhes no artigo apresentado.

O princípio de funcionamento do monociclo

Primeiro de tudo, você precisa entender o que é um monociclo. O dispositivo é uma roda única (monociclo) em uma caixa de plástico durável. Está equipado com 2 degraus nos quais o utilizador se levanta e controla.

O mecanismo possui um motor que é controlado pela ação de ímãs que criam campos eletromagnéticos. O dispositivo é alimentado por uma bateria recarregável, que é carregada na rede elétrica. Para controlar a posição no espaço, o aparelho é equipado com giroscópios.

Podemos dizer que um monociclo é um mecanismo compacto que responde à posição do corpo, sua inclinação e assim se move ao longo da estrada. O giroscópio instalado aqui, de acordo com o princípio de operação, lembra um pião ou pião infantil. Veja como funciona um monociclo:

1. Sensores embutidos determinam a posição do mecanismo.
2. Eles enviam um sinal para a placa.
3. Ela, por sua vez, controla a bateria e dá um comando para direcionar a corrente do modelo da bateria.
4. Isso cria um campo eletromagnético que atua sobre os ímãs.
5. Todo ímã tem um pólo norte e um pólo sul. Se interagirem com os mesmos polos, ocorre a repulsão, e se interagirem com polos diferentes, ocorre a atração. No primeiro caso, o motor acelera, no segundo desacelera.
6. Podemos dizer sobre o monociclo que é um dispositivo que funciona devido a uma combinação de eletroímãs. O usuário (piloto) fica de pé no estribo, inclina um pouco o corpo, o giroscópio lê esse sinal e a roda acelera.
7. Assim que o piloto traz a posição do corpo para sua posição original (vertical), o mecanismo, ao contrário, desacelera até a frenagem total. Isso permite que você faça as características do monociclo.

Prós contras e monociclos

Podemos dizer sobre o monociclo que é um monociclo que serve como meio de mobilidade individual (semelhante a patinetes ou skates). Não funciona a partir da força muscular, como, por exemplo, uma bicicleta, mas sim de um mecanismo que é movido a energia elétrica. Em tal dispositivo, eles geralmente se movem enquanto caminham em boas estradas, por exemplo, em parques. Não é considerado um veículo.

Se você não estuda um monociclo com as próprias mãos, mas sim modelos industriais, há várias vantagens:

• dimensões mínimas, compacidade - o aparelho praticamente não ocupa espaço, pode ser guardado até em uma sala pequena;
• transportabilidade - o peso leve e as dimensões permitem levar o modelo com você, transportá-lo de carro, táxi e transporte público;
• é fácil aprender a andar de monociclo e guardá-lo;
• alguns modelos têm um diâmetro grande, o que aumenta a permeabilidade.

Mas também há desvantagens:

• a bateria nem sempre dura muito tempo - em caso de descarga, a roda para completamente, ou seja, não pode ficar em marcha lenta;
• aprender a andar é mais difícil do que, por exemplo, em uma scooter, mas ainda assim as primeiras habilidades podem ser obtidas em apenas 1-2 horas.

Especificações

Antes de entender como andar de monociclo, cuja foto é apresentada no artigo, é recomendável estudar as especificações técnicas. Parâmetros específicos dependem de um modelo específico, mas existem indicadores gerais:

1. Velocidade - pode ser desenvolvido até 30 km / h, sujeito a 100% de carga da bateria. Se a bateria estiver carregada apenas pela metade, a velocidade cai para 20-25 km/h. Mas você pode realizar truques em um monociclo com essa carga. Se o nível estiver abaixo de 30%, a velocidade máxima será de 15 a 18 km/h.
2. A capacidade da bateria é uma característica extremamente importante, da qual dependem tanto a duração da caminhada quanto a velocidade. É melhor escolher baterias de íon de lítio ou polímero de lítio com classificação de 700 Wh ou mais.
3. Diâmetro - idealmente pelo menos 12 polegadas (intervalo de 14 a 18). Se a roda for pequena, será desconfortável andar nela, ela ficará agachada e pulará fortemente mesmo em pequenos solavancos.
4. O peso depende diretamente do tamanho das rodas e da capacidade da bateria. Mas em qualquer caso, não ultrapassa os 15 kg, com raras exceções (por exemplo, um monociclo duplo pode pesar até 20-24 kg).
5. Potência - quanto mais, maior a velocidade e mais rápida a aceleração. Para a maioria dos modelos, a potência nominal é estimada em 500-600 watts e o máximo é 1000-1200 watts. Se considerarmos os tipos mais potentes, eles custarão muito mais, e a característica pode chegar a 2.000 e até 2.500 watts.
6. A reserva de marcha permite estimar a duração da caminhada. O indicador depende não apenas da capacidade da bateria, mas também do peso do motociclista. Mesmo os modelos mais baratos fornecem uma margem média de 15 a 30 km. Mecanismos poderosos permitem que você dirija até 100-150 e, às vezes, até 200 km.

Como aprender a montar

É fácil entender o que é um monociclo a partir de uma foto. No entanto, surge a questão de como gerenciá-lo, já que não é uma scooter, muito menos uma bicicleta. A principal dificuldade está associada à presença de apenas uma roda. Nesse caso, é necessário manter um bom equilíbrio, além de praticar e entender como a inclinação do corpo afeta o início do movimento, sua finalização, aceleração e desaceleração.

O controle do mecanismo é intuitivo. As instruções gerais são:

1. Ligue a alimentação.
2. Abaixe os apoios para os pés, coloque a roda em uma área plana - não precisa estar perfeitamente nivelada.
3. Fique em pé com um pé e faça um movimento experimental para frente (meio passo) e para trás.
4. Fique de pé em ambos os estribos e comece a se mover suavemente, inclinando levemente o corpo para a frente.
5. Para acelerar, incline-se um pouco mais, sinta como o aparelho reage a uma mudança de posição do corpo.
6. Faça curvas inclinando-se para a esquerda ou para a direita, respectivamente.
7. Tome a posição inicial do corpo para desaceleração e (se necessário) frenagem subsequente.

Se esse método de controle parecer inconveniente, você pode usar um monociclo com assento e volante, como na foto.

Mas, diferentemente dos modelos clássicos, esse design é mais volumoso e mais caro. Assim, para caminhadas, é mais fácil usar um monociclo convencional com uma bateria suficientemente espaçosa para uma grande reserva de energia.