Neste artigo, você aprenderá o que é vácuo, níveis de vácuo existentes, quais características escolher uma bomba de vácuo, qual é a classificação das bombas de vácuo, o princípio de operação de uma bomba de vácuo no exemplo de parafuso, diafragma e palheta rotativa modelos.
O conteúdo do artigo
- Vácuo, seus níveis. Finalidade da bomba de vácuo
- Características da bomba de vácuo
- Tipos de bombas de vácuo
- Como funcionam as bombas de vácuo de palhetas rotativas
- Como funcionam as bombas de vácuo de diafragma
- Como funcionam as bombas de vácuo de parafuso
Vácuo, seus níveis. Finalidade da bomba de vácuo
O vácuo é a completa ausência de matéria em uma região do espaço. Também é chamado de vácuo quando a pressão de um gás no espaço é menor que a pressão atmosférica. Existem 4 níveis de vácuo:
- Pequeno (cem pascais ou mais)
- Médio (cem a um décimo pascais)
- Grande (de um décimo a um décimo de milésimo de pascal)
- Alto (menos de um décimo de milésimo de pascal)
Uma bomba de vácuo é usada para criar um vácuo de diferentes níveis. Todos eles funcionam com base no princípio de sucção do tanque de gasolina, enquanto a pressão diminui. Muitos fatores podem afetar o funcionamento de uma bomba de vácuo: o aperto da conexão e do recipiente, o gás exaurido e a potência do equipamento.
Características da bomba de vácuo
Existem cinco características principais de uma bomba de vácuo que você precisa prestar atenção ao escolher:
- pressão inicial
- pressão final
- Nível máximo de vácuo da bomba
- Poder
- tempo de vácuo
Tipos de bombas de vácuo
As bombas de vácuo são divididas em dois grandes grupos - transferência de gás e sorção. Os mesmos são divididos em outros tipos, tipos. Por exemplo, de acordo com o tipo de construção, eles distinguem:
- Mecânico
- Descarga magnética
- Jato de tinta
- sorção
- criogênico
A seguir, analisaremos os três tipos mais populares de bombas de vácuo - bombas de vácuo mecânicas de palhetas, de diafragma e de parafuso.
Como funcionam as bombas de vácuo de palhetas rotativas
O princípio de funcionamento das bombas de vácuo de palhetas rotativas é semelhante ao das clássicas - ambas "sugam" o gás / líquido do tanque:
O motor gira o eixo com o disco. Muitas lâminas / placas são instaladas no disco, que são pressionadas firmemente contra as paredes do invólucro dentro do qual estão instaladas. As palhetas formam células seladas dentro da bomba. Essa célula é preenchida com gás de um recipiente. O motor gira a roda e outra célula bloqueia o tubo de entrada. As lâminas empurram uma parte do gás na célula para o tubo de saída. O gás ocupa todo o volume desde a palheta até a válvula do tubo. As lâminas continuam girando - o volume diminui, a pressão aumenta. O gás pressiona a válvula, abre e sai. A condensação ocorre devido à diferença de pressão.
Como funcionam as bombas de vácuo de diafragma
O princípio de funcionamento das bombas de diafragma baseia-se na alteração do volume do espaço. Para isso, são utilizadas membranas flexíveis.
A carcaça da bomba tem uma ou duas câmaras de trabalho. Eles são instalados em uma membrana flexível e duas hastes - superior e inferior. Quando a membrana é “sugada” para dentro, a pressão no espaço selado diminui. Por causa disso, a haste inferior sobe - uma bola ou amortecedor que desliga o suprimento de gás. O gás do tanque evacuado preenche o espaço aberto. Depois disso, a membrana se expande e começa a pressionar o gás. A haste inferior fecha hermeticamente o fornecimento de gás e a haste superior abre sob alta pressão. Da haste superior, o gás vai para o tubo de saída. Depois disso, a membrana é novamente soprada, o recipiente é enchido com ar e se expande, empurrando-o pela haste superior para dentro do tubo. O ciclo é repetido.
Como funcionam as bombas de vácuo de parafuso
As bombas de vácuo de parafuso são um par de parafusos "roscados" em uma carcaça selada. As bombas de vácuo de parafuso têm dois tubos de entrada e saída de gás. O gás entra por eles e entra em uma caixa selada com dois parafusos firmemente pressionados contra as paredes e um contra o outro. Entre eles existe um espaço, que é ocupado por gás. Este espaço é limitado pela "rosca" de um dos parafusos. Depois que o motor começa a girar os parafusos, suas “roscas” criam uma câmara/célula comum. Este espaço é preenchido com gás, após o que o "fio" bloqueia a entrada da câmara. Assim, o gás se move ao longo de todo o parafuso até os tubos de saída. Destes, também é empurrado para fora pela "escultura". Ou seja, o gás se move pelas células seladas entre as “roscas” dos parafusos e também é empurrado para fora da bomba por eles.
