O conteúdo do artigo
- Compressor - o que é e para que serve
- Tipos de compressores de pistão
- O princípio de funcionamento de um compressor alternativo
Compressor - o que é e para que serve
Compressor - um dispositivo projetado para comprimir o ar. Além disso, os compressores armazenam ar comprimido para uso posterior em equipamentos pneumáticos. Os compressores de pistão são um tipo que usa pistões com cilindros para comprimir o ar. Existem 9 tipos no total. Os compressores podem ser axiais, centrífugos, palhetas rotativas, raízes, parafuso, scroll, diafragma, vórtice e pistão.
Analisaremos os tipos e tipos deste último neste artigo. Após a leitura, você aprenderá o que são compressores e para que servem, como são classificados os compressores de pistão, seus tipos e como funcionam os compressores de pistão.
Os equipamentos de pistão para compressão de ar são classificados de acordo com o tipo de seu esquema, onde os cilindros estão localizados, se é usado óleo no sistema (óleo ou sem óleo) e por quantos estágios ele passa ar.
Tipos de compressores de pistão
Existem dispositivos dependendo da pressão de saída:
- Baixa potência - de 5 a 12 bar (modelos domésticos e semi-industriais, usados em oficinas)
- Especializado - 12-100 bar (usado em empresas industriais de médio porte)
- Alta potência - mais de 100 bar (equipamento profissional)
Por tipo de impacto, existem compressores simples e duplos.
De acordo com a presença de lubrificação:
- Compressores com lubrificação de cilindro
- Compressores sem lubrificação de cilindro
Como são instalados:
- Horizontalmente
- Vertical
- no canto
Também é possível distinguir entre compressores portáteis e fixos.
Os dispositivos podem usar:
- condução direta
- Correia de transmissão
Nos compressores de acionamento direto, o motor e a unidade de pistão são montados um em frente ao outro. A transmissão de torque do motor vai diretamente para o pistão, contornando as perdas de transmissão pela correia. Esses dispositivos são mais econômicos, são grandes, potentes e com baixo nível de ruído durante a operação. Sua eficiência é superior à dos compressores de correia. O custo e o preço do reparo são maiores que os análogos. Eles são usados onde é necessária mais potência e não a duração do trabalho. Usado para fins semi-industriais.
Nos compressores acionados por correia, o motor e a unidade de pistão são paralelos entre si, mas seus eixos podem ser conectados por uma correia. Esses dispositivos são menores, dinâmicos e baratos. Eles podem trabalhar por um longo tempo sem interrupção. Popular na vida cotidiana e oficinas.
O último fator em nosso artigo pelo qual os compressores podem ser distinguidos é o número de estágios de compressão de gás. A eficiência do compressor alternativo depende diretamente deles e do número de cilindros. Os compressores podem ser:
- estágio único
- Multiestágio
Em estágio único o ar ou outro gás é comprimido uma vez, para isso possuem um / dois cilindros. Em seguida, segue para o receptor ao longo da linha principal, de onde o usuário recebe o gás comprimido.
Em vários estágios há uma etapa adicional - o gás também é comprimido no cilindro, mas depois é resfriado e comprimido no segundo cilindro com um pistão menor. Então, de acordo com o padrão - tronco, receptor, usuário.
Dependendo dos estágios de compressão, o compressor pode ter um, dois ou três cilindros. Para tarefas domésticas (oficinas de pequeno e médio porte), os compressores monocilíndricos são adequados. Os compressores de dois e três cilindros são usados em aplicações industriais e semi-industriais.
O princípio de funcionamento de um compressor alternativo
O motor elétrico aciona o eixo do pistão diretamente ou através de uma correia. O eixo do pistão é projetado para que, ao girar, o pistão se mova para frente / para trás. Quando o pistão se move para trás, a válvula de saída é pressionada, sugada para dentro do tubo de saída de gás, fechando-a hermeticamente. A válvula de suprimento de ar, ao contrário, abre. Através dele, o ar é bombeado para dentro do cilindro. Então o pistão muda seu movimento e empurra o ar. A válvula de entrada de ar fecha e o ar pressiona a válvula de saída, abrindo-a. Assim, o gás / ar é bombeado para a linha a uma certa pressão, que o usuário usa.
