Considerando como selar a bateria de aquecimento, você pode escolher a resina epóxi. Esta é uma composição barata que endurece rapidamente e mantém a estanqueidade. Suporta temperaturas de até +150 graus, após o que começa a derreter. Portanto, junto com a resina, outros compostos também são usados. Sobre quais ferramentas são adequadas para reparo e como usá-las corretamente, é descrito neste material.
O conteúdo do artigo
- Pode ser usado epóxi
- Como vedar um radiador
Pode ser usado epóxi
A resina epóxi é uma mistura de dois componentes orgânicos, um dos quais é a própria resina e o segundo é o componente endurecedor. A composição é resistente a mudanças de temperatura, água. Cura à temperatura ambiente em poucos minutos.
Nesse caso, a resina derrete apenas quando aquecida a 150 graus ou mais. As mais estáveis são as composições de ED e EAF, que são destruídas apenas quando expostas ao fogo aberto. Além disso, eles não derretem, mas simplesmente racham ou espumam.
Com base nesses dados, fica claro se é possível vedar o radiador com resina epóxi. De acordo com o padrão, a temperatura da água após a saída da caldeira da sala da caldeira atinge 115-120 graus, depois esfria e, ao entrar na casa, permanece no nível de 95-105. Isso não excede os valores permitidos, embora às vezes o refrigerante possa superaquecer, mas apenas por um curto período de tempo, durante o qual a resina não tem tempo de derreter.
Assim, ao escolher como vedar um radiador de aquecimento, é bem possível considerar a resina epóxi. Mas ainda vale a pena entender que esta é uma solução temporária. E se o defeito for muito grave, é necessário chamar uma equipe de emergência ou fazer um reparo independente. Em casos extremos, pode ser necessária a substituição completa da bateria.
Como vedar um radiador
A resina epóxi é adequada para reparar radiadores de vários tipos, independentemente do material. Primeiro você precisa preparar meios improvisados:
- resina;
- luvas;
- gasolina, white spirit ou acetona;
- lixa.
Colar o radiador com epóxi é bastante simples. Se possível, você deve primeiro apertar a válvula inferior da bateria para que esfrie até a temperatura ambiente. Mas em casos extremos, você pode trabalhar com uma superfície quente.
As principais etapas são:
- A bateria é limpa do pó com um pano limpo, lavada com detergente e enxugada.
- Se houver manchas de graxa, trate com gasolina ou acetona.
- Nas juntas, as peças são limpas com lixa.
- Limpe com um pano limpo.
- Use luvas e umedeça levemente a superfície.
- Aplique resina nas luvas.
- Esfregue rapidamente na superfície com as pontas dos dedos.
- Se as conexões forem processadas, elas serão fixadas adicionalmente com braçadeiras.
- Deixe repousar por uma hora até solidificar completamente.
Você também pode selar a bateria com uma solução aquosa de cimento e amianto aplicada nas bandagens. Selantes à base de pó ou polímero líquido também são usados. Além disso, se o dano for menor, a composição é simplesmente aplicada na superfície. E se o defeito for significativo, é melhor usar um curativo ou torniquete, de borracha, que são colados por cima.
