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Qualquer proprietário de veículos de rodas considera a bomba como um acompanhante compulsório do automóvel. Muitas lojas de reparos e pneus oferecem seus serviços, mas ainda precisam ser alcançadas. Para bombear a roda em trânsito - para economizar borracha, para garantir a segurança no trânsito.
Tipos de bombas de pneus
O assistente principal do motorista sempre foi considerado uma bomba de pé compacta equipada com um manômetro. O dispositivo pode ser diafragma e pistão. Mas em temperaturas abaixo de zero, a membrana perde sua elasticidade, então a bomba é usada para bombas de pistão de automóveis com mais frequência. O dispositivo inclui:
- o corpo;
- haste de pistão;
- uma plataforma de suporte;
- mecanismo tipo alavanca.
A vantagem de uma bomba de pé na frente de dispositivos elétricos é independente de fontes de energia. Trabalha com força muscular, não possui eletrônica, o que é inestimável em situações extremas. Em comparação com uma bomba de mão, tem uma grande câmara de pistão, o bombeamento é realizado pelo pé, a correia lombar não se esforça.
Uma bomba de carro elétrico é chamada de compressor de maneira diferente. O mecanismo de trabalho pode ser diafragma e pistão. Com base em indicadores tecnológicos, os dispositivos de membrana estão sendo gradualmente expulsos do mercado. O compressor elétrico tem um motor e um sistema de pistão. Neste caso, são considerados dispositivos mais confiáveis com acionamento direto do motor, sem adaptadores conversores. O equipamento necessário para qualquer tipo e marca da bomba de automóvel é um manómetro.
Escolha correta do compressor do carro
A escolha do compressor depende dos parâmetros técnicos especificados no passaporte. Ao mesmo tempo, para garantir a inflação dos pneus, é necessário que os parâmetros da bomba do carro elétrico sejam 10% superiores à pressão na câmara.
Dados técnicos especificados no passaporte do compressor:
- pressão criada, máxima;
- desempenho;
- tipo de bomba;
- método de ligar o motor à fonte de energia;
- comprimento do cabo e mangueira de ar;
- materiais de montagens, conectores;
- equipamento opcional e tipo de manômetro.
O compressor é selecionado para um tipo particular de roda. O desempenho garantirá a taxa de injeção de ar necessária. Compressão em veículos pesados, ônibus difere de carros leves.
Um cabo curto geralmente é instalado em modelos de orçamento. No futuro, haverá muitas dificuldades com isso. Se uma bomba poderosa é usada para o carro, ela é conectada diretamente à bateria com braçadeiras e o cabo é necessário por mais tempo.
O comprimento da mangueira de ar deve ser uma vez e meia maior que o diâmetro das rodas, caso contrário o compressor precisará ser mantido em peso durante a operação.
É importante escolher um bocal com um fio, não um mamilo. É mais fácil de usar no inverno ou conectar um adaptador. É melhor escolher uma bomba de pistão, cujo preço é maior em comparação com um dispositivo de membrana. O mecanismo do pistão é mais confiável, durará mais e os fundos investidos serão recompensados. O manômetro deve ser selecionado com duas escalas e correspondente à pressão criada pela bomba. Então a escala das divisões será mais precisa. Compressores baratos são melhores para comprar em uma caixa de metal. Quanto maior o número de acessórios e acessórios adicionais na bomba, maior o valor da unidade de mercadoria.
Os compressores automotivos mais populares
Um entusiasta do carro tem muito por onde escolher para bombas elétricas de automóveis. Espécimes decentes são encontrados entre modelos russos, chineses e estrangeiros. Mas no TOP 2016, nas primeiras posições sobre a relação de prioridade de preço-qualidade dada aos modelos nacionais:
- A marca registrada "TANI" pertence à empresa de Moscou. O fabricante é especializado no desenvolvimento e produção de acessórios e acessórios para carros.
- O líder da classificação foi o modelo "Kachok pistão. O drive é coaxial, o modelo funciona diretamente da bateria. O dispositivo cria uma compressão de 7 atm., Taxa de injeção de 35 l / min. Um dispositivo compacto é armazenado no porta-luvas. O preço da bomba de automóvel é de 2500 - 3000 rublos.
- "Golden Eagle compressores desta série, os motoristas consideram o melhor, apesar do preço mais alto. A série abrange vários modelos de acordo com o tamanho dos pneus - R14 - R As unidades criam compressão até 14 atm. com uma capacidade de 98 l / min. A bomba é alimentada através do isqueiro. A caixa e as peças principais são vedações de metal e teflon. A desvantagem não é o melhor manômetro. Vale a pena uma bomba de carro de 3.500 rublos.
- Compressor "Tornado" produz várias empresas. O melhor pensamento de Moscou, produzido pela empresa de mesmo nome. O melhor aparelho AC 580 funciona do isqueiro, fornece 7 atm. e custa apenas 1000-1200 rublos. Os dispositivos chineses são mais caros, eles superaquecem rapidamente.
Ao comprar, você deve estudar cuidadosamente a documentação, escolha um modelo do fabricante russo.
Dos modelos estrangeiros, qualidade e preço acessível são as bombas que conquistaram o mercado de forma longa e confiável.
A Black & Decker Corporation é um conhecido fabricante de ferramentas especiais. A empresa está constantemente melhorando o modelo, prestando muita atenção ao moderno recheio e aparência. Apresentado pelo Black Decker ASI300 é um display leve, inclinado e a capacidade de se conectar a uma tensão de rede de 220 e 12 V. Abaixo de -20 Com a bomba para o carro funcionando mal. O custo do produto é de 5000 rublos
Os compressores elétricos da Hyundai não precisam de publicidade. Os usuários selecionam uma série de HY, projetada para desempenho diferente. Atrai nos acessórios do produto:
- manômetro de alta precisão;
- função "Autostop quando a pressão especificada no pneu é atingida, o aparelho é desligado;
- O sistema de refrigeração representa aletas de alumínio.
O custo de um dispositivo confiável é baixo, apenas 2500 rublos. Os fabricantes estão se concentrando na produção de modelos orçamentários.
Conhecendo os critérios básicos para seleção de equipamentos, marcas conhecidas, é fácil escolher uma bomba que atenda a requisitos específicos.
