Relé de partida para o refrigerador: avarias frequentes e métodos de partida do reparo do relé de proteção

O dispositivo mais necessário, tanto no apartamento quanto na casa particular, é a geladeira. E com essa afirmação é difícil discordar, não é? É difícil encontrar uma casa onde não é. Como qualquer aparelho, os refrigeradores podem quebrar. Mas há situações em que a falha pode ser diagnosticada de forma independente.

Quase todos os equipamentos de refrigeração domésticos estão equipados com um motor monofásico. Para começar, você tem que usar o relé de partida. Se este detalhe simples, mas importante, falhar, o compressor deixará de funcionar. Mas, conhecendo os princípios de operação do dispositivo, você pode determinar o problema e consertá-lo.

Este artigo irá discutir como funciona o relé de partida do refrigerador e os sinais de seu mau funcionamento. Nós lhe diremos como consertar problemas com equipamentos de refrigeração. O material é acompanhado por vídeos que ajudarão a entender o princípio de operação do relé de partida, bem como, se necessário, identificar seu mau funcionamento.

Arranque do motor assíncrono monofásico

Em essência, os motores dos compressores instalados em refrigeradores modernos são motores assíncronos monofásicos com enrolamento de partida. Seus principais componentes são um rotor rotativo e um estator estacionário.

O rotor é um cilindro oco feito de material condutor ou contendo fiação de curto-circuito.

O estator inclui dois enrolamentos: trabalhando (principal) e lançador (começando). Eles são posicionados mutuamente em um ângulo de 90 graus, ou têm a direção oposta do enrolamento - o chamado “bifilar”.

Corrente alternada, passando pelo enrolamento principal, cria um campo magnético com um vetor em mudança.

Se o rotor não for estático, então, de acordo com a lei de indução eletromagnética, o motor irá se desenvolver ou travar torque porque o deslizamento é relativamente fluxo reto e magnético reverso diferente.

Portanto, para manter o movimento é suficiente corrente alternada passando através do enrolamento de trabalho.

Se o rotor estiver parado, então com o mesmo deslizamento em relação ao fluxo magnético, o momento eletromagnético resultante será igual a zero. Neste caso, você deve criar um momento inicial. Para isso, você precisa de um enrolamento inicial.

As correntes nos enrolamentos devem ser deslocadas em fase, de modo que um elemento de mudança de fase - um registrador, um afogador ou um capacitor - é introduzido no motor. Depois que o rotor atingir a rotação necessária, o fornecimento de eletricidade para o enrolamento de partida é interrompido.

Assim, para iniciar um motor elétrico assíncrono monofásico, a corrente deve passar por dois enrolamentos e manter a rotação do rotor - somente ao longo do enrolamento de trabalho.

Para regular este processo no circuito em frente ao compressor do refrigerador e definir o relé de partida.

O princípio de funcionamento do relé de partida

Apesar do grande número de fabricantes de componentes para refrigeradores, o esquema de trabalho e o projeto dos relés de partida são quase os mesmos. Tendo entendido em princípio, suas ações podem independentemente encontrar e consertar o problema.

Diagrama do dispositivo e conexão ao compressor

O circuito elétrico do relé possui duas entradas da fonte de alimentação e três saídas para o compressor. Uma entrada (condicionalmente - zero) passa diretamente, e a outra (condicionalmente - fase) dentro do dispositivo se divide em duas:

• o primeiro passa diretamente para o enrolamento de trabalho;
• o segundo passa pelos contatos de desconexão para o enrolamento de partida.

Se o relé não tem uma pegada, então ao conectar ao compressor é necessário não se enganar com a ordem de conexão dos contatos.

Formas comuns para determinar tipos de enrolamentos na Internet, medindo a resistência, não são verdade no caso geral, já que em alguns motores a resistência do enrolamento de partida e de trabalho são os mesmos.

Portanto, é necessário encontrar a documentação ou desmontar o compressor para entender a localização dos contatos de loop-through.

Isso também pode ser feito se houver identificadores simbólicos perto das saídas:

• "S" - início do enrolamento;
• "R" - enrolamento de trabalho;
• "C" - saída geral.

Os relés diferem na maneira como são montados no quadro de um refrigerador ou em um compressor. Eles também têm suas próprias características atuais, por isso, ao substituir, é necessário pegar um dispositivo completamente idêntico e melhor - o mesmo modelo.

Fecho de contato por bobina de indução

O relé de partida eletromagnético opera de acordo com o princípio de fechamento de contato para passar corrente através do enrolamento de partida. O principal elemento atuante do dispositivo é uma bobina solenóide conectada em série com o enrolamento do motor principal.

No momento de ligar o compressor, com um rotor estático, uma grande corrente de partida passa através do solenóide.

Como resultado, é criado um campo magnético, que move o núcleo (âncora) com uma tira condutora montada sobre ele, que fecha o contato do enrolamento de partida. A aceleração do rotor começa.

À medida que a velocidade do rotor aumenta, a corrente que flui através da bobina diminui, resultando em uma diminuição na tensão do campo magnético.

Sob a ação de uma mola ou gravidade de compensação, o núcleo retorna à sua posição original e o contato se abre.

O motor do compressor continua a operar no modo de manutenção do rotor, passando a corrente pelo enrolamento de trabalho. A próxima vez que o relé funcionará somente após o rotor parar.

Regulação da oferta atual por posistor

Relés fabricados para refrigeradores modernos costumam usar um posistor, um tipo de resistor térmico.

Para este dispositivo, existe uma faixa de temperatura abaixo da qual ele transmite uma corrente com pouca resistência e acima - a resistência aumenta drasticamente e o circuito se abre.

No relé de partida, o posistor é integrado no circuito que leva ao enrolamento de partida. À temperatura ambiente, a resistência deste elemento é baixa, portanto, quando o compressor começa a funcionar, a corrente flui sem impedimentos.

Devido à presença de resistência, o posistor aquece gradualmente e ao atingir uma certa temperatura o circuito é aberto.

Ele resfria somente após o fornecimento de corrente para o compressor ser parado e ser novamente acionado quando o motor é ligado novamente.

Implementação do tipo de proteção atual

Um motor assíncrono é um dispositivo elétrico complexo que é propenso a quebra. Se ocorrer um curto-circuito, o disjuntor instalado no painel de comando desarmará.

Em caso de falha do ventilador, que resfria o enrolamento e as partes móveis mecânicas, a proteção térmica integrada do compressor reagirá.

No entanto, uma situação pode surgir quando um motor por um longo tempo (mais de 1 segundo) começa a consumir uma corrente 2-5 vezes maior que a nominal. Isso ocorre com mais frequência quando uma carga não planejada no eixo surge devido à gripagem do motor.

A corrente aumenta, mas não atinge os valores de curto-circuito, portanto a máquina não funcionará. Não há razões para desligar a proteção térmica, uma vez que a temperatura não mudará em um período de tempo tão curto.

A única maneira de reagir rapidamente à situação e evitar o refluxo do enrolamento de trabalho é acionar uma proteção atual que pode ser instalada em diferentes locais:

• dentro do compressor;
• em um relé de proteção atual separado;
• dentro do relé de partida.

Um dispositivo que combina as funções de iniciar o enrolamento e a proteção atual do motor é chamado de relé de partida. A maioria dos compressores de refrigeração é equipada apenas com esse mecanismo.

A ação da proteção atual é baseada em três princípios:

• aumentar a corrente aumenta a resistência, o que leva ao aquecimento do material condutor;
• sob a ação da temperatura, o metal se expande;
• O coeficiente de expansão térmica para diferentes metais é diferente.

Portanto, use uma placa bimetálica, que é soldada de folhas de metal com diferentes coeficientes de expansão. Tal placa se dobra quando aquecida. Uma de suas extremidades é fixa e a segunda, desviando, abre o contato.

A placa é projetada para resposta de temperatura durante a passagem de uma corrente de uma determinada força. Portanto, ao substituir o relé de partida, verifique sua compatibilidade com o modelo de compressor instalado.

Identificação de possíveis falhas

Dado o pequeno número de elementos do relé, você pode verificá-los sucessivamente quanto à operabilidade. Para fazer isso, você precisa de uma chave de fenda e um multímetro.

№ 1 - problemas com o relé

Do ponto de vista construtivo, um relé com uma bobina é um dispositivo com contatos normalmente abertos e uma variante de posistor com contatos normalmente fechados.

Embora neste e em outro caso, há opções quando no início não haverá fornecimento de corrente para o enrolamento de partida ou, inversamente, não funcionará para desligá-lo.

Se o compressor estiver em bom estado, mas não ligar quando comandado pela unidade de controle do refrigerador, isso indica que não há tensão no enrolamento de partida do estator.

A razão para isso pode ser:

• circuito aberto;
• problema de barra de contato;
• superaquecimento do posistor;
• atuação do sistema de proteção elétrica e seu não retorno à posição normal.

Se a geladeira ligar por 5 a 20 segundos e depois desligar, então, na maioria das vezes, isso ocorre devido ao acionamento do mecanismo de proteção do relé. As razões podem ser as seguintes:

• o mecanismo de proteção está intacto e a atuação ocorre devido a problemas no enrolamento do motor em funcionamento;
• o mecanismo de proteção está intacto, mas o relé não abre os contatos no circuito de partida do enrolamento;
• o mecanismo de proteção está com defeito, um falso alarme ocorre com leve aquecimento.

Como pode haver várias causas de mau funcionamento, é necessário realizar um diagnóstico completo do relé de partida do refrigerador.

№2 - falhas de contatos elétricos

O mau funcionamento do relé de partida pode ser detectado com um multímetro. Para fazer isso, você precisa tocar três partes do circuito elétrico:

1. Se houver uma quebra na área da entrada para a saída para o enrolamento de trabalho, é necessário verificar o local de abertura do contato pelo mecanismo de proteção. É possível que funcionou e não retornou ao estado inicial ou os contatos quebráveis ​​foram oxidados.
2. Se não houver contato na área desde a entrada até a saída até o enrolamento inicial, então, além da ruptura banal núcleos condutores são possíveis de duas maneiras: a abertura do circuito por um mecanismo de proteção ou a ausência de contato através do bar.
3. Uma quebra em uma seção reta (zero) significa dano mecânico à corrente - é mais fácil encontrá-lo e consertá-lo.

Se o relé é baseado no uso de uma bobina de indução, então é necessário levantar a barra à força - caso contrário, não haverá contato.

No. 3 - trabalho incorreto do posistor

Para certificar-se de que o posistor está funcionando corretamente, você precisa verificá-lo em um estado frio e aquecido.

Primeiro de tudo, você tem que esperar até que o posistor tenha esfriado (2-3 minutos é o suficiente se estiver ocioso) e tocar com um multímetro. Se não houver corrente ou uma grande resistência for detectada, o posistor está com defeito e deve ser substituído.

Para verificar a capacidade de desconexão, você precisa se conectar ao posistor do consumidor de eletricidade, por exemplo, lâmpada incandescente de stowatt.

Para fazer isso, você precisa de um plugue elétrico com dois terminais conectados à entrada do dispositivo. Os fios da lâmpada são conectados aos conectores que levam a zero e ao enrolamento de partida.

Quando você liga o plugue na tomada, a luz acende. Como o fluxo de corrente nominal no experimento é significativamente menor do que quando o compressor é iniciado, o posistor aquecerá por um longo período - para uma lâmpada de 100 watts, o tempo de resposta será de 20 a 40 segundos.

Se depois de um tempo a luz se apagar, o dispositivo está funcionando corretamente. Se o consumidor não estiver desenergizado, isso significa que o posistor não está funcionando.

Em casa, seu reparo é impossível, é barato, então você precisa comprar um elemento similar em parâmetros.

№4 - problemas com a faixa de contato

Existem dois tipos de problemas com as faixas de contato:

• a corrente não passa quando os contatos estão fechados;
• o bar gruda e não cai.

O primeiro problema pode ocorrer devido a oxidação de contato. Neste caso, você precisa limpá-los com uma lixa.

Também a causa pode ser curvatura, então você precisa instalá-lo horizontalmente.

Um problema mais difícil é o local de articulação da alça e do pino, que é afetado pelo campo magnético do solenóide. A solução para o problema aqui é individual e depende do tipo de falha.

Cinta de fixação É expresso no fato de que não se afasta com o núcleo. Para fazer isso, você precisa limpar os contatos para remover o adesivo e torná-los lisos.

№5 - operação anormal da proteção atual

Se o toque revelar a ausência de contato da entrada para ambos os enrolamentos, provavelmente ocorreu uma quebra na zona de proteção.

Na maioria dos casos, trata-se de um resíduo de contato, que abre a placa bimetálica ou danifica a área da bobina de aquecimento.

Se o dano não puder ser corrigido de outra forma, você terá que adquirir um novo relé.

Conclusões e vídeos úteis sobre o tema

Visão geral do princípio de operação, tipos e falhas básicas do relé de partida:

Sinais de quebras de um relé de partida PCT comum. Conectando um capacitor externo para compensar a voltagem instável:

Rang motor e relé. Bobina de reparação:

O design simples do relé de partida permite encontrar falhas de forma independente e eliminá-las facilmente. Você não precisa de conhecimento profundo em ferramentas elétricas ou especiais.. No entanto, é necessário observar a pontualidade, uma vez que a funcionalidade de equipamentos caros depende da qualidade do trabalho realizado.