Apesar do fato de que a máquina de lavar roupa está em contato constante com a água, existem partes que não precisam de umidade. Em grande medida, isso se aplica aos rolamentos do tambor, que se desgastam rapidamente quando o lubrificante é lavado. A partir da penetração da água, o mancal protege a vedação da caixa de vedação.
Alguns usuários estão se perguntando: devo lubrificar a caixa de vedação da máquina de lavar roupa? Vamos entender
Por que você precisa lubrificar a caixa de vedação na máquina de lavar
Primeiro, vamos dar uma olhada no dispositivo e no princípio da caixa de vedação. Não stiralka pode fazer sem esse detalhe.
Este anel de borracha de vedação serve para proteger o rolamento nas juntas da água. Para uma vedação de alta qualidade, a junta do tanque da máquina de lavar deve ficar o mais firme possível. Por isso, recomenda-se substituí-lo pelos mancais.
Uma bucha de metal passa através do eixo central do tanque, o que, durante a rotação, contribui para o desgaste da caixa de vedação. Para evitar que isso aconteça, é necessário usar uma graxa repelente de água para encher as caixas.
Que graxa para selos de óleo para escolher
Alguns usuários usam remédios populares, como manteiga ou gordura. Claro, isso parece economicamente mais lucrativo, já que uma graxa que atende a todos os padrões é cara.
Caros usuários! Não se esqueça: economizando na lubrificação, você reduz a vida útil da caixa de vedação. Posteriormente, você terá que gastar dinheiro em novas peças e substituí-las.
Antes de substituir o selo de óleo, vamos descobrir que tipo de lubrificante escolher.
Propriedades que devem ter um lubrificante:
- Repelente à umidade.
- Sem componentes químicos agressivos. Caso contrário, sob sua influência, as partes da máquina serão destruídas.
- Resistente a mudanças de temperatura.
- Viscosidade para serviço prolongado.
Especialistas recomendam o uso de lubrificante de silicone repelente de água para vedações de óleo LIQUI MOLY "Silicon-Fett". É capaz de resistir a temperaturas de -40 ° C a + 200 ° C. É considerado o mais eficaz de todos apresentado.
Outros meios também são populares. Do que você pode lubrificar a caixa de gaxetas na máquina de lavar roupa, leia abaixo.
Anderol para máquinas de lavar roupa
Lubrificação da produção italiana tem uma composição química neutra, propriedades repelentes de água. Suporta temperaturas até + 190 ° С. Perfeitamente mantém suas propriedades quando aquecido. Adequado para qualquer tipo de caixa de enchimento.
Ambligon
Amblygon - graxa para vedações de óleo do fabricante italiano. O produto mantém perfeitamente suas propriedades quando exposto a temperaturas de -28 a + 192 ° C. Tem propriedades repelentes de água, é quimicamente inerte. É embalado em porções em seringas de 2 ml cada, ou em embalagens de 100 g.
Litol-24
A graxa multiuso é resistente à água. Ao contrário dos produtos não profissionais, não endurece quando aquecido. É capaz de resistir a temperaturas entre -40 ° C e + 120 ° C. É química e mecanicamente estável.
Litol-24M
O produto tem um efeito repelente à umidade, protegendo os componentes da corrosão de maneira confiável. Suporta temperaturas na faixa de -40 ° C a + 120 ° C. Compatível com outros lubrificantes, não compacto em água, é mecanicamente estável.
TSIATIM-221
Massa homogênea com aplicação multiuso.
Substituir a caixa de empanque na máquina de lavar roupa garante que a graxa deve suportar mudanças de temperatura. O TSIATIM-221 é capaz de suportar de -60 ° C a + 150 ° C. Usado com sucesso em nós de fricção, não perde suas propriedades quando fervido.
No entanto, também existem desvantagens: o lubrificante é higroscópico, portanto, absorvendo umidade, torna-se mais denso e perde suas propriedades. Além disso, não pode ser usado em conjunto com outros meios. Quimicamente inerte.
Faça a sua escolha e obtenha um lubrificante adequado.
Agora considere como trocar o selo de óleo.
Nós fazemos um substituto
Vamos ver como você pode chegar ao omento. Aqui está uma ação passo a passo.
- Tendo desconectado a máquina da rede e das comunicações, drene a água restante do filtro de drenagem. Está localizado sob o painel frontal, atrás de uma pequena escotilha.
- Remova os dois parafusos da parte de trás para remover o painel superior. Agora desparafuse os parafusos ao redor do perímetro do painel traseiro, reserve.
- Remova a correia de transmissão do tambor. Depois de travar a polia com a alça do martelo, solte o parafuso central e remova-o do tanque.
- Desconecte a fiação que pode ser conectada ao tambor. Normalmente é fixado com clipes de plástico, então use um cortador de fio.
- Tendo desconectado a fiação do motor, desparafuse os parafusos de fixação e puxe o eletromotor da caixa. Desapertar também os fios do TEN.
- Desparafuse os parafusos do contrapeso superior do tanque. Levá-lo para o lado.
- Remova o dispensador de detergente pressionando a trava central. Solte todos os parafusos que seguram o painel de controle. Desparafuse as travas de plástico, remova-as e coloque-as em cima do gabinete.
- Solte a braçadeira da válvula de enchimento e desconecte-a do tanque. Puxe a tremonha de pó junto com a válvula de escorvamento. Para fazer isso, solte o fio da válvula e desaparafuse os parafusos da parte traseira.
- Remova a mangueira do pressostato, que normalmente é fixada no tanque.
- Abra a porta da escotilha, dobrando a borracha de vedação, remova o garfo externo. Encha o manguito dentro do tanque. Desparafuse os parafusos da trava UBL passando a mão sobre o corpo da AGR, retire a trava e solte a fiação.
- Desparafuse os parafusos no perímetro do painel frontal, puxe-o e deixe-o de lado.
- Remova os contrapesos do tanque desaparafusando os parafusos.
- Desparafuse os amortecedores, remova o tanque dos ganchos e puxe para fora.
Você lidou com o desmantelamento do tanque. Agora vamos ver como obter e colocar corretamente a caixa de gaxetas na máquina de lavar.
- Desapertar os parafusos ao redor do perímetro do tanque. Usando uma chave de fenda, solte as travas e remova a metade superior.
- Depois de bater na manga várias vezes, retire o tambor do tanque.
- Remova o selo de óleo enroscando-o com uma chave de fenda.
Antes de instalar o retentor de óleo corretamente, aplique lubrificante. Comece a lubrificar a superfície externa com uma camada fina. Quando o selo estiver no lugar, aplique um lubrificante na superfície interna usando uma seringa.
Como trocar e lubrificar o selo de óleo, você entende. Resta montar o carro e desfrutar de sua operação ininterrupta. Vídeos relacionados irão ajudá-lo:
.
