Ao trabalhar, sua máquina de lavar faz muito barulho? Você ouve sons estranhos e rangidos? Tais sinais podem indicar o desgaste dos rolamentos. Na maioria dos casos, eles precisam de uma substituição, mas mesmo quando instalam novas peças, eles são cuidadosamente lubrificados.
Que tipo de lubrificante é usado nos rolamentos e que propriedades possui, você aprenderá neste artigo.
A escolha certa
Antes de começar, você precisa descobrir qual graxa lubrifica os rolamentos. Existem apenas alguns tipos de lubrificantes que atendem a esses requisitos:
- Tem resistência à umidade. Como as peças do eixo CM estão constantemente em contato com a água, você precisa de um lubrificante repelente de água para rolamentos. Se a água vai lavar os meios pelos quais o rolamento desliza sem desgaste, em breve será apagado.
- Eles têm propriedades resistentes ao calor. A água quente no tanque e o aquecimento do eixo durante a rotação podem privar as propriedades de lubrificação mais baratas. Então a água vai entrar nas partes e a corrosão começará.
- Não afete agressivamente a borracha. Caso contrário, a caixa de gaxetas pode engasgar, o que levará a vazamentos de água.
- A graxa para rolamentos deve ser grossa. Caso contrário, simplesmente fluirá durante a operação.
Muitos usuários estão interessados em saber se é possível lubrificar rolamentos com Lithol e outros lubrificantes automotivos. O uso de tal meio é indesejável. Eles servem como uma defesa ruim, logo você terá que consertar o stylalk novamente.
O que significa escolher?
A AMPLIFON oferece fabricantes italianos da empresa MERLONI. É uma graxa à prova d'água que não lava com água.
Anderoll é conhecido por uma dosagem conveniente de 100 gramas em latas ou em seringas para duas aplicações. Produzir significa fabricantes de estireno Indesite.
STABURAGS NBU 12 é uma graxa de redução resistente a água para rolamentos, proporcionando um alto nível de proteção contra o desgaste. Resistente ao calor e resistente a ambientes agressivos (soluções de limpeza).
LIQUI MOLY «Silício-Fett». Massa de silicone para rolamentos de máquinas de lavar roupa. Tem uma textura densa, resistência ao calor (suportar -40 ° C a +200 ° C). Boa aderência, proporcionando um alto efeito lubrificante.
Lubrificante PTFE Lubrificante Lube-O-Seal. Textura pegajosa, homogênea, não lavada mesmo por um jato de água. É resistente ao calor, suporta de -18 ° С a + 117 ° С. Alta proteção contra corrosão.
O que é melhor para engraxar
Algumas pessoas pensam que, acima de tudo, a caixa de gaxeta está sendo processada, enquanto o rolamento de suporte não é necessariamente lubrificado. Isso só é verdade se você comprou a peça original.
Preste atenção! Ao manusear o retentor de óleo e o rolamento, nunca misture lubrificantes, pois eles podem não ser compatíveis entre si.
Etapas do trabalho
Você precisa começar desmontando a arruela e removendo os rolamentos. Para qualquer marca e modelo, o princípio de desmontagem é praticamente o mesmo.
Comece removendo os painéis
Remova a tampa superior: desaparafuse os parafusos que a seguram no lugar pela parte traseira. Em seguida, empurre para a frente e leve para o lado.
Desparafuse todos os parafusos ao redor do perímetro do painel traseiro que o segura. Agora vá para a frente do caso.
- Puxe a gaveta de detergente pressionando a trava no centro.
- Desparafuse os parafusos que estão localizados atrás da bandeja, bem como no lado oposto do painel de controle.
- Solte as travas de plástico e remova o painel de controle. Se decidir desassociar todas as ligações, tire uma fotografia da sua localização com antecedência.
- Abra a porta da escotilha. Solte a braçadeira e remova a braçadeira. Sele a borracha de vedação dentro do tanque.
- Remova os dois parafusos que prendem a trava. Desaperte a fiação da fechadura.
- Solte todos os parafusos que prendem o painel frontal.
Remova as peças no topo do tanque
Remova o contrapeso superior desaparafusando os parafusos de montagem.
Agora precisamos pegar o coletor de pó. Usando um alicate, desdobre o garfo, que prende o tubo do ramal à cubeta. Desconecte o tubo. Também ao receptáculo de pó são fixados o tubo de enchimento. Você pode separá-los, mas é mais fácil removê-los junto com a válvula. Para fazer isso:
- Remova o parafuso na parede traseira segurando a válvula.
- Desconecte a fiação da válvula e puxe-a para fora da caixa com a cubeta.
Desaperte também a mangueira do pressostato que está conectada ao tanque.
Mover para a frente do estojo
Remova os contrapesos frontais do tanque desaparafusando os parafusos.
Se o aquecedor do seu styralka estiver localizado na frente do tanque, desconecte seus conectores. Em seguida, usando alicates, remova as braçadeiras e remova-as do tanque. Remova o parafuso de fixação do tubo de drenagem. Remova-o do tanque.
Tenha cuidado, a água pode sair do bocal.
Desmontar atrás
Remova a correia de transmissão puxando-a para o lado e girando a polia.
Se o aquecedor estiver localizado na parte traseira da máquina - solte a fiação e os conectores do motor. Agora, desaperte os parafusos do motor e puxe-o para fora da caixa.
Solte o clipe de plástico e solte a câmara de pressão, que é anexada ao tanque. Desaperte os parafusos do amortecedor. Levante o tanque, retire-o dos ganchos, retirando-o da caixa.
Coloque o tanque em uma superfície plana. Remova a borracha de vedação do teto solar removendo o garfo interno. Vire o tanque e remova a polia desaparafusando o parafuso central. Pré-bloqueie com uma barra de madeira.
Divida as duas partes do tanque removendo os parafusos no perímetro. Retire o tambor. Agora você alcançou os rolamentos. Agora você aprenderá a lubrificar corretamente o rolamento na máquina de lavar roupa.
Terminar o trabalho
Remova os rolamentos do tanque. Para isso, sele o selo de óleo com uma chave de fenda e puxe-o para fora. Na pista externa do rolamento, instale o cinzel e bata-o com um martelo, tire-o do tanque. Então faça com o segundo elemento.
Se você decidiu qual graxa para os rolamentos é melhor escolher, depois da limpeza, você precisa remover a tampa protetora da peça. Dentro do produto é penhorado.
Mas como o rolamento fechado não selado é lubrificado?
- Pegue a substância WD-40, polvilhe-os com os detalhes e limpe bem com um pano.
- Após a limpeza, você precisa abrir a tampa, mas ela não se presta.
- Encha o anel interno da peça com um saco plástico.
- Pegue o tubo com lubrificante, corte o pescoço de modo que seja igual ao diâmetro do anel interno do rolamento.
- Coloque o tubo na gaiola interna e esprema a graxa até que ela comece a sair do lado oposto.
- Em seguida, comece a rolar a bolsa para dentro para distribuir a graxa. Se você estava pensando: você precisa lubrificar os rolamentos fechados, mas agora você sabe o que é necessário e possível.
- Remova os excedentes. Instale a peça no lugar.
Como lubrificar a caixa de vedação
Agora, sobre como restaurar o omento com suas próprias mãos. Naturalmente, o selo gasto não pode ser reparado. Lembre-se da regra simples: se você decidir substituir um elemento, você precisará alterar o kit inteiro, se desejar realizar reparos de qualidade.
Lubrifique o omento melhor com uma seringa. Encha a ranhura interna da caixa de vedação e reinstale-a. Resta coletar AGR na ordem inversa.
Você aprendeu o melhor para lubrificar os rolamentos e como fazê-lo sozinho. Vídeo sobre o tópico irá ajudá-lo na reparação:
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