Controlador de temperatura electrónico

Controlador de temperatura electrónico - um dispositivo que fornece uma localização predeterminada uma temperatura constante, é utilizada para estimar os parâmetros do circuito externo.

descrição geral

termostatos eletrônicos de forma diferente chamado termostatos. Pequenas diferenças se manifestam em funções não são tão óbvio para um estranho para o tema do homem. Termostatos são usados ​​para manter a temperatura desejada na unidade. Por exemplo, aqueles considerados seção quarto do sistema, o motor, o equipamento de processo.

Na maioria das vezes, em oposição à opinião pública, o controle eletrônico é usado na indústria automotiva. Claro, qualquer computador pessoal detecta proteção de temperatura excessiva, implementado no nível do BIOS e do pós-teste, mas produtos realmente complicados, geralmente na casa não são usados. termostatos eletrônicos são capazes de controlar a temperatura dos sistemas de aquecimento, manter casa de banho microclima, mas os seguintes são, ao invés, para a seção exótico. O aquecimento mais comum controla tira bimetálica, e pagar mais seria necessário.

sistemas climáticos

O termostato geralmente torna-se uma parte integrante de aquecimento doméstico. Qualquer sistema de ar condicionado é fornecido com um dispositivo de estimativa de temperatura, um sensor de ar condicionado. Um sistema de aquecimento projetado turnkey, recrutados entre os blocos de construção individuais.

A peculiaridade dos sistemas de aquecimento é reconhecido como o comprimento do quadrado, a amplitude. No termostato eletrônico vai para uma grande carga elétrica. Como outros aparelhos eléctricos, é limitado. Então, considere a opção de administração indireta. Os relés de potência recrutados cascata paralelo e operam simultaneamente sinal termostato comum.

Muitas vezes pequeno dispositivo eletrônica estiver conectada. Dentro vemos placa bimetálica trivial, o dispositivo fecha e abre os contactos, ao atingir uma certa temperatura, predeterminado pelo utilizador. Uma tal construção encontra em ferro, e um aquecedor eléctrico de óleo.

Portanto, para fazer o seu próprio termostato não é muito difícil. Isso se aplica somente ao sensor. A parte executiva vai certamente ser comprado, não fogo veio. Qualquer relé de potência adequada com características semelhantes. Aqueles que estão interessados ​​em olhar para o tema de um relé intermediário.

diferença termostato eletrônico na capacidade de definir programa complexo. Claro, um termostato simples é eletrônico e monitora as leituras do termopar, mas como regra, equipamentos caros oferece grandes conveniências:

1. atividade Calendário compreendendo modos de operação configuráveis ​​por dia da semana, mês, feriados, fins de semana.
2. Programação para o dia: a hora e como manter a temperatura.
3. Controle através de telefones celulares (app smartphone).

O número de opções é ilimitado. Recomenda-se a definir em paralelo para retransmitir tropeçar com seu próprio sensor, rasgando a energia do sistema. Bem, se o alarme de equipamentos vontade instalado corretamente. Esta deve ser no inverno, porque quando a temperatura cai abaixo de 5 graus Celsius existe a possibilidade de congelamento da casa com as suas consequências. sistema de alimentação de risco especial (tubo de ruptura).

sistema de formação de gelo

Termostatos são raramente usados ​​para criar sistemas anti-gelo. Na maioria das vezes essas metas é um cabo de auto-regulação. O termostato fornecida com várias entradas para sensores espaçados ao longo da área protegida e se aproxime do cabo resistiva. Como já foi dito, para fornecer controle de temperatura, desta forma é difícil, mas dado o tamanho insignificante de termopar moderna - possível.

Em seguida, no sistema são atribuídos requisitos específicos. Ele é necessário para ser capaz de distinguir onde o sinal veio, e incluem o segmento de cabo apropriado.

termostato eletrônico economiza energia em horário limitado. Ele suporta o calor apenas onde for necessário.

Aplicações na indústria automotiva

O sistema de arrefecimento do motor do carro mudou-se para os mais recentes produtos eletrônicos. Verificou-se que o termostato termomecânica (por exemplo, relé bimetálico) não pode fornecer a arte modos desejado. Início má sorte era fornecer uma ação coordenada entre a bomba, ventilador e sensores. Necessário termostato eletrônico, não o termostato, uma vez que a temperatura depende do modo de condução. A baixa velocidade subutilização ocorre, o que aumenta o consumo de combustível (1% a 10 graus divergência).

Para cada motor, a temperatura óptima da combustão de combustível. Normalmente varia para trabalhar a mistura ligeiramente acima de 110 graus Celsius. No entanto, mesmo a 90 graus termostatos eletrônicos assumir o controle da situação. Motor - projeto complicado possuindo uma inércia conhecida, pista de antecedência prudente ser proativo. Além disso, o experimentalmente determinado que até o nível óptimo de temperatura é melhor não trazer. Motores de automóveis operam com o princípio descrito por décadas. Os modelos avançados de regulação carros é realizada através de dois atuadores:

1. elemento Waxy com TAN.
2. bobina de aquecimento adicional.

Belas regulação dos alvos temperatura atingiu 6:

• O aumento da viscosidade do óleo e, por consequência, reduzido atrito.
• O aumento da energia em carga máxima, através da redução da temperatura do líquido de arrefecimento.
• A redução das emissões de substâncias nocivas para o ambiente, devido ao modo de combustão adequadamente seleccionado.
• Máxima eficiência do motor.
• Diminuindo a força de atrito leva indiretamente para a economia de combustível.
• controlo sofisticado temperatura no compartimento de passageiros.

Em geral, a temperatura do líquido de arrefecimento aumenta com o aumento da velocidade e carga sobre o eixo. Esta é uma figura tridimensional simples, que requer a disponibilidade de atuadores e sinalização adequados. Como um termostato eletrônico último favor. Acredita-se para distinguir o conceito do termostato mantém uma temperatura constante. O termostato é caracterizada pelo programa de controle, o mínimo candidato tem inteligência.

Quando a velocidade de cruzeiro é regulada refrigerante acelerando extensor ceroso com o seu próprio aquecedor. Como pequeno pistão necessário accionado por um sistema que se move para cima e para baixo, abrindo e cobrindo a conduta. Retração ainda mais controlada por uma mola de retorno. Quando a carga aumenta, aquecedor adicional é activado, o efeito é somada para proporcionar um arrefecimento máximo do motor.

termostato eletrônico se destaca no rastreamento de acções do condutor e antecipa o surgimento de uma situação perigosa. Por exemplo, mesmo quando o pedal do acelerador está pressionado, tanto começar antes do aquecedor para elevar a temperatura do arrefecimento intenso. Se a faixa é marcada redução do tempo, o sistema dá uma reversão. Devido à inércia de cera flutuações comportamentais semelhantes são invisíveis. Da mesma forma, preventiva e frenagem (o sistema não julgar pelo volume de negócios de velocidade da roda e medidor de fluxo de combustível). A queda de temperatura inicia antecipadamente, mas suaviza o efeito de inércia resultante.

Devido ao design sofisticado termostato eletrônico mostra longa vida útil, como regra, ultrapassar o prazo de vida útil do motor. A excepção à regra referido dano puramente mecânico para a natureza aleatória causada por, por exemplo, a contaminação do líquido de arrefecimento (durante o período de manutenção). técnicos de serviço para esta razão, juntamente com a substituição de peças que afetam o fator chamado, recomendo a compra de um novo termostato eletrônico. Se você se recusa a manter a temperatura do sistema, o motor falha.

Controle do processo equipamento

A maioria dos motores vendidos com atuadores magnéticos, mas uma parte significativa do equipamento tecnológico não é protegido como. E, em seguida, a equipe coloca sensores, seguido pelo sistema de computador. Este não é um sentido pleno do controle eletrônico de temperatura, mas sim gerenciamento remoto sobre centralizada de ACS. O sistema é capaz de controlar a temperatura do equipamento, águas residuais, além de o referido - para medir a sua acidez.

O princípio de funcionamento do automóvel regulador eletrônico

Efeitos do uso de termostatos eletrônicos são tão simples que avaliou sem assistência. A única exceção para os autores ver a situação da indústria automóvel. Modos de operação do motor é tão complexo que ele vai tentar falar mais. Por exemplo, verificou-se que a temperatura reduzida da mistura a baixas velocidades, resulta num aumento significativo na libertação de substâncias tóxicas. Agora é fácil imaginar o que estava acontecendo em engarrafamentos urbanos. A situação irá corrigir o termostato electrónico que pode manter com precisão a temperatura do fluido de arrefecimento no sistema de arrefecimento. O esquema é o seguinte:

1. A baixa velocidade a temperatura do refrigerante é deliberadamente exagerada.
2. Como a velocidade definida para fazer o oposto. Isso reduz a detonação. Como resultado, a estabilização da temperatura melhora a durabilidade do motor.

Na indústria automotiva, termostatos eletrônicos são chamados adaptativa. Gestão leva o controlador - um chip complexo com programa fio. Este é muitas vezes referidos dispositivos electrónicos importantes, antediluvial compreendendo elementos sólidos: díodos, transístores e assim por diante. Tal pouca semelhança com modernas tendências intelectuais.

O controlador de fluxo não é necessariamente cera. Agora amortecedores são usados ​​com o posicionamento preciso com motores de passo. termostatos eletrônicos estão se tornando o padrão de fato, colocar os fabricantes de automóveis. WHA recentemente adquirida nova. A complexidade do equipamento de monitorização de atualização é uma incompatibilidade total ou parcial com sistemas de importação russas. Como resultado, uma grande quantidade tem de ser desenvolvido a partir do zero, e mais importante - teste, medição, identificar armadilhas.

Para este fim, criar um stand, modelos, programas de computador. Tudo isso leva muito tempo, às vezes não é barato. Além disso, um modelo de carro (uma empresa) é único. Simplificação, no entanto, permanece: uma vez que aprendeu a programar o controlador, os engenheiros no futuro são capazes de criar qualquer tipo de termostatos eletrônicos. Alterar o código de máquina é permitido ajustar o dispositivo para funcionar em qualquer modelo de carro.

A tarefa principal é calcular o fluxo da válvula para cada modo, em seguida, só precisa de ajustar os sinais de saída do controlador para a parte de controlo do executivo. Simultaneamente, o tipo de actuador seleccionados por critérios conhecidos: estudos de preços, a presença de um vendedor de confiança et al. Suponha que você queira avaliar o efeito das vibrações na válvula - Não se torne um elo fraco na cadeia de novos equipamentos. Afinal, quando a linha de produção irá iniciar a atualização, faça alterações já é tarde.

processos hidrodinâmicos hoje são modelados em um computador. Eles mostram como a manifestar-se na parte executiva das condições de funcionamento. Os pacotes de software permitem que você baixar o código binário para o controlador.