1 Princípio de operação e projeto do motorBaseia-se na circulação do refrigerante( freon) no sistema. Inicialmente, o refrigerante é um gás, a pressão que cria um compressor, contribui para sua liberação no condensador. Lá, o gás é resfriado, transforma-se em líquido e flui para o evaporador. Quando aquecido, o líquido entra no estado primário e repete o ciclo. 
Portanto, se surgirem problemas na operação do compressor, isso não criará pressão ou não será suficiente para a operação normal.
O grau de resfriamento - a temperatura na câmara - regula o termostato. A partir dele, o sinal vai para o relé de partida do motor, que inicia todo o processo.
Um compressor do motor está localizado na parte traseira da caixa da unidade. Ele é fixado em um óleo especial e coberto com um invólucro de proteção, que você pode ver na foto.
O motor elétrico consiste em iniciar e trabalhar enrolamentos, bem como um relé.
Três pinos estão conectados ao gabinete, um dos quais é comum. Os outros dois levam ao enrolamento de partida e de trabalho. Nos últimos modelos de circuitos elétricos instalados frigoríficos, que podem ajustar a velocidade do motor.
Verificação funcional
Por que razão o compressor deixa de funcionar:
- Queimado. Isso acontece como resultado de um surto de tensão acentuado e aumento da carga.
- Relé de proteção de partida interrompida.
- Fiação com defeito.
Acontece que o dispositivo está zumbindo e funcionando, mas não há frio nas câmeras. A causa pode ser a liberação de gás freon. Então é melhor entrar em contato com um especialista que detecta um vazamento e reabastecer o sistema.
Para descobrir se o dispositivo está funcionando ou não, use um multímetro. Assim que você chegar ao motor, você precisa se certificar de que a caixa não penetre, caso contrário, pode atacar com a corrente. Na maioria das vezes isso acontece em geladeiras antigas. Conecte as sondas do multímetro ao corpo e a cada contato alternadamente. Se o visor mostra "∞" - então tudo está em ordem. Se aparecerem números no visor, o enrolamento está com defeito.
Para realizar diagnósticos adicionais, você precisa remover a carcaça e abrir o acesso ao compressor. Para fazer isso:
- Desconecte a fiação dos pinos.
- Tubos do motor de snack que o conectam a outras peças.
Importante! Antes de começar a trabalhar, descubra que tipo de refrigerante é usado em sua geladeira. Este gás pode ser explosivo.
- Desparafuse os parafusos de fixação da carcaça e retire-os da caixa.
- Desconecte o relé desaparafusando os parafusos.
- Agora pegue o dispositivo para testar e medir a resistência entre os contatos.
- Conecte as pontas de prova ao contato de saída direito e esquerdo. Normalmente, a resistência será de 30 ohms. O canto superior direito mostra 15 ohms e o canto superior esquerdo mostra 20 ohms.
Com base no modelo do motor e no próprio refrigerador, os valores podem variar ± 5 Ω.
- Se as leituras não corresponderem, o dispositivo está com defeito. Se uma quebra aparecer em algum lugar, um motor convencional ou inversor deve ser substituído ou reparado.
Compressor passou no teste, mas a técnica não funciona? Então, prossiga para mais testes, mas não com um testador, mas com um manômetro.
- Você precisa medir a pressão.
- Conecte a mangueira com a saída ao encaixe de pressão.
- Ligue o motor.
- Meça sua pressão.
- As indicações para um bom instrumento devem ser 6 atm e aumentar. Neste caso, você precisa desligar rapidamente o manômetro, caso contrário ele irá quebrar.
- Se a pressão não chegar a 6 atm, esse motor pode ser instalado em refrigeradores de tamanho médio. As leituras atingem 4-5 atm, o que significa que o motor pode ser usado em refrigeradores de câmara única. Compressor com uma pressão de menos de 4 atm - não funciona.
A verificação de integridade é passada, mas não há resultado. A unidade ainda não liga. Neste caso, é possível estabelecer a operacionalidade do motor conectando-se diretamente, sem iniciar o relé.
Importante! Esse trabalho é uma ameaça à vida. Para realizar tal diagnóstico pode dominar ou uma pessoa experiente.
Conecte o motor através do cabo de acordo com o esquema:
Como último recurso, é possível verificar se o motor está funcionando, é possível através de um relé.Talvez a corrente não atinja o dispositivo.
- Antes disso, o diagnóstico foi realizado sem um relé, agora conecte-o ao motor.
- Executar.
- Arme-se com um testador de pinças.
- Prenda o cabo de alimentação que leva ao dispositivo.
- Observe os números: com uma potência de 140 W, a corrente deve ser de 1,3 A. Com uma potência de 120 V - 1,1-1,2 A.
Além disso, execute um diagnóstico de relé de inicialização. Seus contatos também são medidos por um multímetro.
Agora você sabe testar o motor compressor com as próprias mãos. Veja o vídeo de diagnóstico para credibilidade:
