Para o desmantelamento da variedade mais popular de condicionadores de ar - sistemas divididos - especialistas cobram uma taxa de 1 p. para cada quilowatt de poder. Muitos proprietários de dispositivos de refrigeração, que têm que se mover, para salvar seu próprio sangue, são levados a desmontar o ar condicionado com suas próprias mãos. Torne o trabalho limpo, evitando erros fatais, ajudará várias recomendações úteis.

Possíveis problemas com a auto-remoção

A história de como desmantelar o ar condicionado com suas próprias mãos, você deve começar com um aviso sobre as armadilhas que esperam pelo mestre despreparado. Veja o que pode acontecer:

1. Vazamento de refrigerante: Freon, que escapou para a atmosfera, não é a causa da catástrofe ecológica, isso não precisa ser temido. Mas o presente de tal evento não passará: quando instalar o ar condicionado em um novo local terá que pagar por seu reabastecimento. Portanto, é altamente desejável desmontar o dispositivo de modo que todo o refrigerante disponível permaneça dentro dele.
2. Água ou poeira entrando no circuito interno: este "aditivo" ao refrigerante faz com que o compressor se torne inutilizável. Talvez, à primeira vista, a água possa parecer uma substância completamente inofensiva, mas é preciso considerar que no evaporador ela irá congelar, transformando-se em gelo. E isso já é partículas sólidas, cuja presença "não é compatível com a vida" do compressor. Para minimizar o risco de umidade entrar no circuito interno ao mínimo, evite desmontar o ar condicionado durante a chuva ou neve.
3. Queda da unidade exterior: mesmo que a unidade externa esteja pendurada junto à varanda ou janela, é extremamente inconveniente trabalhar com ela. Ao mesmo tempo, esse nó é bem pesado, de modo que, sem calcular sua força, ele pode ser facilmente descartado. Profissionais de tais acidentes são segurados, como quando trabalham acima do piso térreo usam uma plataforma aérea ou equipamento para alpinismo industrial. Para o cidadão comum, por confiabilidade, um assistente deve ser convidado.
4. Danos aos componentes do dispositivo: os mais notáveis ​​são os danos que causam a despressurização do circuito. A rachadura pode ser completamente invisível, mas é suficiente para vazar o freon ou entrar na terra e na água. Para evitar esse problema, primeiro de tudo você deve ter cuidado.

Ao realizar uma operação complexa como a de desconectar o evaporador da unidade interna, é altamente desejável Não use ferramentas improvisadas - uma chave de fenda e um alicate, mas os profissionais, projetados especificamente para ela.

Nesta fase, os utilizadores operam frequentemente do que é necessário, pelo que os tubos do evaporador localizados perto dos fechos estão danificados. O problema é que uma ferramenta profissional é bastante cara e até mesmo seu aluguel pode custar uma quantia proporcional ao custo dos serviços de um mestre qualificado.

Preparação de ar condicionado: "pack" freon

Então, antes de tudo, é necessário garantir a segurança do refrigerante. Para entender como isso é feito, precisamos recuperar o sistema de divisão de dispositivos. É um circuito fechado preenchido com freon, que consiste em um compressor, dois condicionalmente falando, câmaras (o evaporador e o condensador) e conectando estes elementos freonoprovodov (cobre tubo).

Do condensador ao evaporador, o refrigerante vem na forma líquida, de modo que o tubo através do qual flui tem um diâmetro menor.

Na segunda tubulação de freon - do evaporador ao compressor - o freon já deve estar no estado gasoso, então o diâmetro dessa ramificação é aumentado.

Para desmontar sem perder gás, é necessário montá-lo em um condensador:

• durante o funcionamento do ar condicionado para arrefecimento, a válvula entre o condensador e o tubo fino é fechada;
• Quando todo o refrigerante devido à operação do compressor "se move" para o condensador, você precisará fechar a válvula também entre o tubo grosso e o compressor.

Ponto importante: depois de quanto tempo a segunda válvula deve ser fechada? É melhor monitorar a pressão do gás no medidor de vácuo. Mas para isso você terá que emprestar dos mestres uma ferramenta especial - um colecionador manométrico.

Aqueles que não têm essa oportunidade, esperem cerca de um minuto: como mostra a experiência, durante esse período, o ar-condicionado doméstico geralmente bombeia quase todo freon para o condensador.

Nós passamos da teoria para a prática:

1. Se você conseguir obter um coletor de manômetro, conecte-o ao bocal (triturador de válvula) na conexão à qual o gasoduto "gás" está conectado. Na ausência de tal instrumento, este item é simplesmente ignorado.
2. Ligue o condicionador de ar e entre no painel de controle: operação de resfriamento, modo turbo, temperatura - o mais baixo possível (o mínimo permitido deve ser especificado no passaporte). Então o dispositivo deve funcionar 10 minutos.
3. No bloco externo, encontre a válvula à qual o tubo de refrigerante líquido está conectado (lembramos que é fino). Sob a tampa de proteção, que deve ser removida, há ranhuras sob o hexágono. Depois de inserir a chave, a válvula deve estar fechada.
4. Agora é necessário observar o manômetro ou, se não for, depois de horas. No primeiro caso, esperamos que o instrumento mostre a presença de vácuo; no segundo - marcamos 1 minuto.
5. Em seguida, você precisa remover a tampa protetora da segunda válvula na unidade externa à qual a linha de "gás" espessa está conectada e também fechá-la com um hexágono. Ar condicionado depois que desligar imediatamente. Tampas de proteção voltam para seus assentos.

Tudo, agora o freon na armadilha e o sistema podem ser desmontados e desmontados com segurança.

Instruções para desmontar o ar condicionado com as próprias mãos

Nós passamos diretamente para desinstalar.

Unidade exterior

Nós desconectamos o freonoprovody. Isso pode ser feito desparafusando as porcas com as quais as linhas são parafusadas nos encaixes da unidade externa. Este método é usado se o comprimento dos tubos permitir que eles sejam usados ​​em um novo local. Conexões abertas precisam ser seladas de forma segura com fita adesiva ou fita adesiva - isso evitará seu entupimento.

Mas na maioria dos casos, a freonoprovoria não é reutilizada, especialmente porque a sua acumulação não é permitida. Em seguida, os tubos são simplesmente cortados com um cortador de tubos a uma distância de 150-200 mm a partir dos bicos, imediatamente zachekanivaya suas extremidades com o aperto de serralheiro.

Conselho. Se soubermos que o condicionador de ar será armazenado na forma desmontada por tempo suficiente, os tubos podem ser preenchidos com nitrogênio e bem entupidos. Em contraste com o ar, mais precisamente, o oxigênio contido nele, o nitrogênio não leva à oxidação do material.

Depois de todas as manipulações da parte externa dos tubos freon, é necessário remover o isolamento térmico.

Depois de verificar se o dispositivo está desconectado da rede, remova a tampa protetora sobre o local de conexão do cabo elétrico. Seus terminais devem ser marcados de alguma forma para evitar confusão ao se conectar a um novo local. Depois disso, é necessário desaparafusar grampos, por meio dos quais as veias são aparafusadas aos contatos da unidade externa. A extremidade solta do cabo é aparafusada nos tubos freon, que são então manualmente endireitados para poder puxá-los através do orifício na parede.

Agora, desaperte as porcas que seguram a unidade exterior nos suportes e, em conjunto com o assistente, retire-a e depois os suportes.

Preste atenção! Durante o armazenamento e transporte, a unidade externa deve estar na posição vertical. Ao transportar é muito importante evitar trepidações e batidas - para este propósito é melhor colocar a unidade em uma caixa com o plástico de espuma pré-embalado nela.

Desconectando o compressor

Se a unidade de ar condicionado for desmontada para reparar o compressor, este deve estar devidamente desligado. Isso é feito assim:

1. As tampas são removidas da unidade externa.
2. Depois disso, será possível desconectar os tubos de sucção e descarga do compressor.
3. Nós desconectamos os fios que alimentam o compressor e o ventilador.
4. Desapertamos os fixadores, as válvulas de retenção e o condensador.
5. Nós removemos o condensador, obtendo acesso aos suportes do compressor.
6. Nós removemos o compressor.

Ao agir dessa maneira, você elimina o risco de danos à tubulação da tubulação. Outra vantagem: é possível reparar vários elementos da unidade externa ao mesmo tempo, o que ajudará a lidar com a tarefa mais rapidamente.

Que com o compressor foi possível trabalhar, é necessário deitar fora o óleo nele.

No caso do modelo de pistão, ele se funde sem problemas através do tubo de sucção. Nos modelos em espiral e rotativo, é necessário perfurar o fundo (o diâmetro do furo é 5-6 mm). Através dele é impossível perfurar, caso contrário as aparas entrarão. Deixe uma partição fina, que é então perfurada por um soco.

Como remover a unidade interna

Para acessar as travas da unidade interna, você deve remover o painel frontal dela. Em seguida, desconecte os fios do freon, os fios elétricos, retire as travas e remova o bloco das guias.

Preste atenção! Nesse estágio, o homem da rua enfrenta algumas dificuldades: com ações descuidadas, é fácil danificar as travas do evaporador.

Este elemento é geralmente fechado pelo fabricante com uma tampa, as travas das quais são pressionadas contra a parede. Dificilmente acessíveis eles foram feitos especialmente: esta precaução, de acordo com os desenvolvedores, é uma garantia de que o desmantelamento do dispositivo será tratado apenas por especialistas. Para se aproximar das travas, use duas chaves de fenda finas. É necessário que alguém mantenha o bloqueio.

Cuidado também deve ser tomado ao encaixar as travas que prendem o bloco nas guias. Se danificado, o dispositivo não pode ser fixado com firmeza em um novo local e irá falhar rapidamente devido a vibrações.

Depois de remover o bloco interno, desparafuse a placa de montagem, remova os tubos freon da parede com o cabo de alimentação e desparafuse a caixa decorativa colocada ao longo da parede externa.

Características do trabalho no inverno

Em baixas temperaturas, não é possível bombear o freon para o condensador: o óleo no compressor torna-se espesso e a tentativa de ligar o ar condicionado em tais condições levará a uma avaria do supercharger. Tal perigo não ameaça apenas os modelos equipados com o chamado kit de inverno, em que há um aquecimento do cárter e drenagem do compressor, bem como um retardador para a velocidade de rotação do ventilador.

Aqueles que não têm esse sistema podem remover o refrigerante usando uma estação manométrica para coletar freon. Ele se conecta, como o distribuidor do manômetro, à válvula trituradora.

Vídeo: desmontamos o ar condicionado com a instalação subsequente em um novo local

O procedimento para desmontar o ar condicionado é tecnicamente simples o suficiente. A dificuldade, do ponto de vista do usuário médio, é que algumas operações são difíceis de executar sem uma ferramenta profissional. Se você ainda decidiu não recorrer a especialistas, recomendamos que você convide mais uma pessoa para ajudar - e, mesmo sem ferramentas especiais, a tarefa será bastante viável.