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motor de combustão interna funciona pela queima de uma mistura previamente preparada de ar, óleo e gasolina. Ajustar as motosserras do carburador necessárias para preparar a mistura nas proporções exigidas. A partir do trabalho do carburador depende se o motor irá funcionar com a potência declarada ou stall.
O princípio de funcionamento do carburador
Independentemente da empresa do fabricante, o princípio e a ordem de funcionamento do carburador de motores de combustão interna é o mesmo. Para misturar ar e combustível, o carburador é um dispositivo que inclui: tubo de ar
- com uma constrição;Sistema de abastecimento de combustível
- ;
- regulador do amortecedor de ar.
O ar sob pressão atmosférica, passando por um purificador de ar, é fornecido para a zona de restrição, onde seu fluxo é regulado por uma válvula plana que cobre a seção transversal. Depois de estreitar-se no tubo há uma descarga. Como resultado, o vácuo suga o combustível do tubo de suprimento de combustível, cuja saída é regulada por uma agulha de combustível conectada à câmara de flutuação por um jato. O dispositivo da motosserra do carburador, em princípio, não difere de outros misturadores de motores de combustão interna de combustível.
O princípio da mistura é regular o amortecedor de ar, o nível do flutuador, dependendo do grau de vácuo. Ao ar livre - mais fluxos de combustível, o motor aumenta a velocidade. A proporção correta da mistura de combustível depende do ajuste fino da motosserra do carburador. Se houver muito ar no combustível, a energia cai, a mistura é chamada de esgotada. Com a falta de ar, há um grande consumo de combustível, combustão incompleta, depósitos de carbono no cilindro e exaustão de combustível não queimado. Isto diz que a mistura é supersaturada.
Chainsaw Ural de acordo com as instruções requer correndo com o uso de mistura de combustível enriquecido. Portanto, o carburador da fábrica vem com uma configuração para o período de funcionamento. Ao mudar para o modo de operação, o nó é reconfigurado.
Sinais de bom desempenho da motosserra do carburador: o motor
- funciona suavemente, lembrando o som de quatro tempos;Resposta rápida
- ;Circuito ocioso
- não rola.
Ao definir o carburador
é necessário Uma nova motosserra é ajustada para a mistura recomendada. Será necessário apenas um ajuste preciso com a ajuda de três parafusos: você não precisa desmontar o carburador. O objetivo dos parafusos de ajuste:
- "L" regula o fluxo de combustível em baixas rotações;
- "H" é necessário para regular o suprimento máximo de combustível;Regulador de velocidade de marcha lenta "T"
- .
Como o ajuste do carburador da serra ocorre de ouvido quando o motor está funcionando, é necessário observar as medidas de segurança. A serra deve ser posicionada firmemente com os cortadores apontando em uma direção segura.
Antes de iniciar as manipulações, é necessário marcar a posição inicial dos parafusos com uma caneta de tinta ou de feltro. Os valores exatos de ajuste da motosserra do carburador para cada modelo estão no manual de instruções.
No entanto, muitas vezes é necessário ajustar o carburador após eliminar o mau funcionamento da ferramenta. As razões podem ser: violação da tampa de proteção do
- e desequilíbrio dos parafusos;Desgaste do pistão do motor
- , exigindo uma composição diferente da mistura para funcionar;
- desempenho insatisfatório do carburador.
Como ajustar o carburador na motosserra de um determinado modelo? Execute operações sucessivas, guiadas pelas instruções. Aqui está o algoritmo, a seqüência geral de ações.
Existem dois estágios de configuração:
- básico, com o motor desligado;
- thin - em um motor quente, em marcha lenta.
O ajuste básico é realizado apenas para parafusos de abastecimento de combustível em baixas e altas rotações. Lentamente lentamente, você deve desligar completamente as abas até que pare. Também gire suavemente no sentido anti-horário ambos os parafusos 1,5 voltas. Depois disso, ligue o motor e aqueça-o por 10 minutos.
Como configurar um carburador em uma motosserra quando o motor está ligado:
- ajuste o curso de marcha lenta com o parafuso “T”, girando no sentido anti-horário até que o motor esteja estável em marcha lenta;
- verifique a velocidade de rotação, com um desenrolar lento, gire o parafuso L por 1/8 de volta adicionalmente;
- define a maior velocidade de rotação no tacômetro com o parafuso H;
- testar o carburador em marcha lenta finalmente.
Como encontrar um carburador de mau funcionamento
No entanto, o ajuste pode ser precedido pelo reparo do próprio carburador, quando ele não pode executar sua função do misturador de combustível.
Se, por algum motivo, o combustível não entrar no motor, será necessário verificar o status da unidade de fornecimento de combustível. Muitas vezes, a causa é o fornecimento de gasolina de baixa qualidade, como resultado de passagens de combustível entupidas.
Se a mistura de combustível ficou por muito tempo, os aditivos entraram em colapso, a mistura pode entupir as soleiras, a grade. Neste caso, um flush longo é necessário, o que é feito com solventes em uma oficina de serviço.
Auto-Solução de problemas
Se você realizar o reparo da avaria com suas próprias mãos, precisará liberar espaço e expandir peças pequenas. Precisa de uma ferramenta: escova
- ;Chave de fenda de cabeça cruzada
- ;Chave soquete
- ou cabeça M6;Gasolina pura
- .
O principal é liberar corretamente a unidade do local de instalação, limpando-a do lado de fora da sujeira. A entrada de ar é removida, abrindo o acesso ao carburador e ao calado de sucção. Remova a alavanca do acelerador abaixando a aba do carburador. Para libertar um detalhe, tendo retirado a alavanca de sucção, tendo levantado em si mesmo um arame em conjunto com a alavanca, tendo enganchado à esquerda.
Lave o carburador vazio em gasolina, purgá-lo com ar, limpe a grade, fazendo a injeção com uma agulha fina.
Montando o nó na ordem inversa, certifique-se de que a mola sob a alavanca da agulha esteja colocada no lugar. Se você esquecer, o combustível não é cortado, a vela é úmida e não dá uma faísca.
Acontece que a chave de gás ligeiramente klinit na serra Calma. Neste caso, é necessário limpar o acelerador da placa. Após a limpeza, é necessário proteger a válvula com estanhagem.
Depois de montar o carburador, colocando-o no lugar, ajuste-o como descrito acima. Instrução video de
