Erori ale aparatelor de aer condiționat Panasonic: cum să găsiți o defecțiune printr-un cod și să remediați unitatea

Echipamentele de aer condiționat de la Panasonic au un conținut funcțional intelectual puternic. Printre avantajele semnificative care îl conving pe consumator să acorde preferință acestor aparate de aer condiționat se numără sistemul de autodiagnostic. Vă vom spune cum erorile aparatelor de aer condiționat Panasonic sunt determinate de coduri caracteristice.

Din articolul prezentat de noi, veți afla cum, atunci când este detectată o defecțiune, sistemul de control informează proprietarii despre o avarie iminentă sau deja existentă. Veți înțelege cum sunt diagnosticate defecțiunile și apoi codul de eroare este transmis pe afișajul telecomenzii sau al modulului interior.

Sfaturile noastre vă vor ajuta să vă mențineți mașina în stare perfectă.

Care este codul de eroare?

Aparatele de aer condiționat Panasonic au un set bun de funcții și multe sisteme controlate automat. Aceasta poate fi purificarea fină a aerului, ionizarea atmosferei, distrugerea microorganismelor periculoase etc.

Automatizarea oprește aparatul de aer condiționat atunci când are nevoie de reparații sau curățare. Noile modele de aparate de aer condiționat Panasonic au un sistem avansat de autodiagnosticare. Pe baza rezultatelor sale, sistemul de control detectează o defecțiune și raportează cauza acesteia pe panoul de control.

În cazul unei avarii grave, întreaga funcționare a echipamentului poate fi blocată. Dacă defecțiunea nu afectează funcționarea sistemului, mesajul de eroare va continua să clipească în timpul funcționării. Dacă aparat de aer condiționat sau sistem split detectează două sau mai multe avarii, mai întâi este indicat un defect cu prioritate ridicată, apoi toate celelalte.

Cu toate acestea, un aparat de aer condiționat care funcționează cu o eroare intermitentă nu este un motiv pentru a continua să funcționați sistemul. Ignorarea semnalului senzorului va agrava problema și, ca urmare, va duce la reparații mai grave, implicând costuri ridicate.

Prin urmare, atunci când apare un semnal intermitent, trebuie să aflați cauzele defecțiunii cât mai curând posibil și să apelați un reparator pentru reparații sau, dacă aveți experiența și abilitățile necesare, rezolvați singur problema.

De asemenea, sub capacul care ascunde butoanele aparatului de aer condiționat se află un buton Verificare, cu care puteți vedea toate erorile din sistem derulând săgețile în sus și în jos. Pentru a reseta erorile critice, trebuie să le eliminați, după care vor dispărea singure de pe afișaj. De asemenea, erorile sunt eliminate după o resetare a alimentării.

Erori la telecomanda aparatului de aer condiționat

În diferite modele de aparate de aer condiționat, pot fi implementate diferite metode pentru citirea codurilor de eroare emise de sistem. Cu toate acestea, indicatorul temporizatorului de pe unitatea interioară va clipi întotdeauna. Să aruncăm o privire la modul de determinare a codului de eroare.

Există un buton de „verificare” pe telecomandă

Dacă panoul de control are un buton „verificați”, pentru a citi erorile, apăsați-l și țineți-l apăsat timp de aproximativ 5 secunde. După aceea, afișajul pe ecran se va schimba de la valorile temperaturii la codurile de eroare existente.

Direcționăm telecomanda către modulul intern al aparatului de aer condiționat și folosim butoanele „sus” și „jos” pentru a parcurge jurnalul de erori. În momentul în care eroarea necesară este afișată pe afișaj, modulul de aer condiționat va emite un sunet. Este necesar să răsfoiți jurnalul complet de la primul cod la ultimul.

Nu există niciun buton de „verificare” pe telecomandă

Dacă nu există niciun buton de „verificare” pe telecomandă, apăsați și mențineți apăsat butonul de setare a temporizatorului „sus” timp de 5 secunde. După aceea, consola intră în modul coduri de eroare.

Apoi, apăsați scurt același buton și parcurgeți erorile. În momentul indicării, unitatea interioară va emite un sunet. Este necesar să răsfoiți complet întregul jurnal de erori, deoarece pot exista mai multe dintre ele.

În ambele cazuri, după un minut, panoul de control va reveni la modul normal de afișare a temperaturii.

Pe panoul de afișare

Acesta este modul standard de a găsi erori la aparatele de aer condiționat mai noi. Pe unitatea interioară există un panou indicator pe care este afișat codul de eroare. Proprietarul aparatului de aer condiționat este obligat să se uite la acest cod și să găsească ce înseamnă. În sistemele multi-split, este necesar să verificați prezența erorilor pe toate unitățile interioare.

Interpretarea semnalelor de defecțiune

Să aruncăm o privire la ce coduri de eroare pentru aparatele de aer condiționat Panasonic există și cum să găsim o defecțiune folosind codul.

H00. Nu există probleme în funcționarea dispozitivului.

H11. Nu există comunicare între modulele externe și interne sau o defecțiune a plăcilor de control. Dacă această eroare apare imediat după instalarea aparatului de aer condiționat, atunci au existat erori în linie. Poate că există o stâncă undeva. Pentru diagnosticare, puteți verifica toate conexiunile potrivite pentru plăci - este posibil ca undeva pe linie să existe un contact defect.

Dacă eroarea apare după câțiva ani de utilizare a aparatului de aer condiționat, atunci este timpul să schimbați placa. Trebuie să aflați ce placă este defectă - unitatea interioară sau exterioară. Dacă apare o eroare, ventilatorul unității interioare poate continua să funcționeze.

H12. Capacitatea totală a modulelor interne nu se potrivește cu capacitatea celei externe. Această eroare apare numai în mai multe diviziuni. Semnalul apare la 1,5 minute după pornire.

Pot exista 3 opțiuni:

• capacitatea frigorifică a unităților interioare este calculată incorect;
• numărul de module interne este selectat incorect - unitatea externă nu poate face față;
• eroarea H11 apare pe una dintre unități, apoi H12 apare pe cealaltă (număr greșit de unități interioare).

H14. Problema cu senzorul de aer - senzorul înregistrează temperatura camerei peste + 46 ° C sau sub -56 ° C. Aceasta înseamnă că există un circuit deschis sau un scurtcircuit în senzor.

H15. Probleme ale senzorului de temperatură al compresorului. Aceleași probleme ca și cu senzorul de temperatură - fie s-a rupt circuitul într-o parte, fie s-a produs un scurtcircuit.

H16. Consumul redus de curent este detectat de modulul extern.

O scădere a consumului poate apărea din mai multe motive:

• freon insuficient (presiune scăzută);
• defect al transformatorului de curent (este necesar să lipiți sau să înlocuiți placa);
• defectarea modulului de alimentare IPM.

H17. Similar cu H14, dar în raport cu unitatea exterioară - defectarea senzorului de temperatură de pe tubul de aspirație din compresor. Pe senzor era fie un circuit deschis, fie un scurtcircuit.

H19. Când apare o eroare, motorul unității interioare este blocat: atunci când viteza reală a motorului unității nu se potrivește cu viteza setată de procesor.

Pot exista mai multe motive pentru erori:

• probleme direct cu motorul unității interioare;
• conectorii firelor motorului unității interioare au fost deconectate;
• probleme cu placa modulului interior.

H21. Există o problemă cu plutitorul vasului de scurgere în unitatea interioară. Semnalul indică faptul că senzorul este deschis. Trebuie să verificați logica senzorului și să vedeți rezistența pe înfășurările motorului pompei, care ar trebui să fie de aproximativ 200 ohmi. De asemenea, drenajul se poate înfunda - drenajul are nevoie de spălare sau suflare.

H23. Probleme cu senzorul de bază # 1 pentru temperatura suprafeței schimbătorului de căldură din unitatea interioară. Procesorul detectează faptul că o temperatură anormală a schimbătorului de căldură depășește + 80 ° C sau sub -40 ° C. Trebuie să căutați fie un circuit deschis, fie un scurtcircuit pe senzor.

H24. Probleme similare cu H23 cu senzorul opțional de temperatură a suprafeței schimbătorului de căldură # 2 din unitatea interioară.

H25. Există probleme cu unitatea de ionizare. Portul este pornit când E-Ionul este oprit. Poate exista o problemă cu placa E-Ion sau placa modulului interior.

H26. Sfat practic, din anumite motive, ionizatorul de aer nu funcționează.

H27. Există o problemă cu senzorul de aer exterior. Procesorul înregistrează temperatura exterioară peste + 150 ° C sau sub -40 ° C. Cauza defecțiunii poate fi un circuit deschis sau un scurtcircuit pe senzor.

H28. Probleme cu senzorul # 1 al temperaturii de suprafață a schimbătorului de căldură al unității exterioare. Procesorul înregistrează temperatura pe suprafața schimbătorului de căldură peste + 110 ° C sau sub -60 ° C.

Cauza defecțiunii este fie un scurtcircuit al senzorului, fie un circuit deschis.

H30. Probleme cu senzorul de temperatură de pe conducta de refulare compresor. Procesorul înregistrează citiri de temperatură peste + 200 ° C sau sub -16 ° C. Un circuit deschis în acest senzor de temperatură este detectat atunci când temperatura de condensare este cu 6 grade mai mare decât temperatura de descărcare. Motivul poate fi un circuit deschis sau un scurtcircuit pe senzor.

H33. O eroare de conexiune între unități apare atunci când există o nepotrivire a tensiunii în linia de transmisie a datelor între modulele interne și externe. Există o problemă cu liniile de alimentare cu energie ale unităților exterioare și / sau interioare.

H34. A apărut o eroare la senzorul de temperatură instalat în radiatorul modulului de alimentare. Procesorul înregistrează temperatura de pe plăcile schimbătorului de căldură ale unității exterioare peste + 80 ° C sau sub -43 ° C. A existat fie un circuit deschis, fie un scurtcircuit al senzorului.

H35. Problema pompei de scurgere sau blocarea scurgerii. Conducta de scurgere trebuie curățată / suflată. Apoi verificați logica senzorului și rezistența înfășurărilor motorului pompei (ar trebui să fie de aproximativ 200 ohmi).

H36. Există o problemă cu senzorul de temperatură din conducta de gaz a unității exterioare în modul cald. Procesorul înregistrează temperatura peste + 149 ° C sau sub -45 ° C. Trebuie să verificați circuitul sau senzorul pentru un scurtcircuit.

H37. Există o problemă cu senzorul de temperatură al conductei lichidului în unitatea exterioară în modul rece.

Fie s-a produs un circuit deschis, fie s-a produs un scurtcircuit pe senzor.

H38. Inconsistență între codurile de marcă ale unității interioare și cele exterioare.

H39. Unitatea interioară îngheață în modul de așteptare. Apare din cauza temperaturii anormale a evaporatorului. Această indicație apare simultan pe toate unitățile, cu excepția unității pe care evaporatorul îngheață. Ultimul bloc afișează codul de eroare F17.

Problema se datorează faptului că:

• electrovalva unității exterioare este defectă;
• liniile de freon și firele de control sunt confuze.

H41. Comutarea incorectă a firelor și a liniilor de freon.

H 50. Motorul ventilatorului este defect. Sau există o problemă cu placa unității interioare.

H51. Duza este înfundată.

H52. Comutatorul de limită a eșuat. Sau există o problemă cu placa unității interioare.

H58. O defecțiune este detectată în unitatea PatrolSensor.

H64. Există o defecțiune a senzorului de înaltă presiune instalat în modulul extern. Senzorul de înaltă presiune rămâne deschis timp de un minut când compresorul este oprit. Defecțiunea poate fi cauzată de defectarea senzorului însuși, fire deteriorate / rupte sau probleme cu conectorii de pe placă.

H97. Motorul unității externe este blocat: viteza reală a motorului nu se potrivește cu cea stabilită de procesor.

Motivul eșecului constă în:

• defectarea motorului unității externe;
• ruperea plăcii modulului interior;
• în probleme cu conectorii de sârmă (trebuie să măsoare tensiunea).

H98. A fost declanșată protecția unității interioare împotriva presiunii excesive sau supraîncălzirii unității în modul încălzire. Când temperatura schimbătorului de căldură din modulul interior crește la + 52 ° C, protecția este activată și la o temperatură de + 65 ° C, compresorul se oprește complet. Compresorul repornește după scăderea temperaturii.

Problema poate apărea din cauza:

• îndepărtarea insuficientă a căldurii din schimbătorul de căldură;
• contaminarea schimbătorului de căldură;
• citiri incorecte ale senzorului instalat în schimbătorul de căldură;
• încălzirea unității interioare în timpul pornirii la căldură.

H99. În modul de funcționare, evaporatorul unității interioare îngheață. Limitarea vitezei este activată atunci când temperatura din unitatea interioară scade la + 8 ° C. Compresorul se oprește la 0 ° C și apoi repornește după ce temperatura crește. Limita este ridicată când temperatura crește la + 13 ° C.

Problema se poate întâmpla din cauza:

• scurgeri de agent frigorific sau completare insuficientă;
• tub capilar înfundat;
• apariția umezelii în circuitul frigorific.

F11. Această eroare indică faptul că supapa cu 4 căi responsabilă pentru trecerea la frig / căldură este incorectă. Motivul poate fi defectele mecanismului său sau ale bobinei solenoidului supapei.

F17. Se detectează înghețarea modulului interior în modul de așteptare. Indicatorul este declanșat exact pe blocul pe care are loc înghețarea.

Motivul poate fi o defecțiune a electrovalvei (scurgeri) a circuitului corespunzător al unității exterioare. De asemenea, datele incorecte de la senzorul schimbătorului de căldură ale unității interioare pot duce la o indicație de eroare.

Dacă eroarea apare imediat după primul pornire a sistemului, atunci când instalarea aparatului de aer condiționat liniile de freon și firele de control au fost amestecate.

F90. Eroarea apare atunci când viteza compresorului nu mai este sincronizată cu semnalul de la procesor.

Semnalul va apărea:

• când înfășurările compresorului se rup (fiecare înfășurare în condiții normale ar trebui să aibă o rezistență de aproximativ un Ohm);
• dacă există o diferență în rezistența înfășurărilor;
• dacă există o defecțiune în circuitul invertorului de pe placa unității exterioare.

Pentru a elimina defecțiunea, trebuie să măsurați rezistența și tensiunea.

F91. Eroarea indică o funcționare incorectă a circuitului frigorific sau este declanșată o protecție la presiune scăzută în acesta.

O defecțiune apare atunci când:

• nu există freon;
• supapă cu trei căi defectă pe unitatea exterioară.

F93. Semnalul indică o discrepanță între capacitatea reală a compresorului și semnalele de control ale controlerului. Cu alte cuvinte, atunci când viteza sa nu coincide cu semnalele de control ale controlerului. În acest caz, sistemul se oprește.

F94. Protecția este declanșată din cauza presiunii de descărcare excesiv de mari. Este necesar să verificați funcționarea circuitului frigorific.

F95. În modul de răcire, a fost declanșată protecția la presiune ridicată a unității exterioare. Problema poate apărea în circuitul frigorific sau din cauza supraîncălzirii schimbătorului de căldură al unității exterioare.

F96. Este detectată supraîncălzirea modulului de putere, iar în multisisteme s-a deschis termo-tableta compresorului.

Motive posibile pentru declanșarea erorii:

• contaminarea schimbătorului de căldură al unității exterioare;
• contaminarea circuitului frigorific;
• defect al modulului de alimentare;
• defectarea compresorului.

F97. Se detectează o temperatură de descărcare ridicată în compresor, iar compresorul se supraîncălzește. Eroarea se poate auto-zero după 20 de minute de funcționare neîntreruptă. Un simptom al unei erori este oprirea frecventă a pluginului fără niciun motiv aparent.

Cauzele problemei pot fi:

• subalimentare;
• eroare date senzor tub de descărcare compresor;
• circuit turn-to-turn în înfășurările compresorului;
• defectarea ventilatorului unității exterioare.

F98. Protecția pentru curentul total consumat s-a declanșat. În modul de funcționare este detectat un consum de curent inadecvat ridicat de către modulul extern. Cauza erorii trebuie căutată în contaminarea circuitului de refrigerare sau în contaminarea schimbătorului de căldură al unității exterioare.

Eroarea poate apărea atunci când tensiunea scade în sursa de alimentare când aparatul de aer condiționat este pornit sau în timpul funcționării.

F99. Acesta este semnalul de eroare de protecție DC. Motivele posibile ale erorii:

• blocarea compresorului;
• ruperea modulului tranzistorului;
• defect al senzorului de curent instalat în PCB-ul unității exterioare;
• rezistența înfășurărilor compresorului a scăzut sub normal. Este necesar să se măsoare rezistența înfășurărilor compresorului și în modulul tranzistorului.

Pentru a afla ce arată această eroare a aparatelor de aer condiționat Panasonic, trebuie să descărcați un manual de service pentru un model specific din rețea și să căutați în secțiunea de eroare.

Cerințe standard de îngrijire

Instrucțiunile pentru aparatele de aer condiționat ale acestui brand descriu în mod necesar procedurile de îngrijire a acestora. Această parte a documentației trebuie studiată cu atenție, deoarece respectarea acestor instrucțiuni va ajuta la reducerea numărului de defecțiuni.

Defecțiunile aparatelor de aer condiționat Panasonic pot necesita reparații costisitoare și chiar achiziționarea de piese de schimb scumpe pentru a restabili funcționalitatea unității. Prin urmare, întreținerea regulată în conformitate cu cerințele producătorului este deosebit de importantă pentru tehnologie.

Majoritatea procedurilor de îngrijire nu necesită o mulțime de cunoștințe și nu necesită mult timp, ci pentru a efectua unele vor necesita demontarea blocurilor, deci este mai bine să solicitați ajutorul unui expert de la un serviciu certificat centru.

Concluzii și videoclip util pe această temă

Puteți urmări cum este curățat aparatul de aer condiționat Panasonic în acest videoclip:

Modul de verificare a modulului interior pentru erori este clar prezentat în următorul videoclip:

Sistemele inteligente ale aparatelor de aer condiționat Panasonic sunt capabile să notifice prompt proprietarul dispozitivului climatic cu privire la o defecțiune care a avut loc în intestinele unității. Informații despre decriptare pot fi găsite în pașaport sau recenzie video.

După ce a aflat codul de eroare, o persoană poate lua o decizie - să corecteze singură situația (de exemplu, pentru a curăța canalizarea) sau să cheme un maestru pentru reparații mai complexe.

Spuneți-ne cum ați identificat o încălcare a funcționării sistemului climatic al mărcii Panasonic prin cod. Împărtășiți nuanțele diagnosticării și rezolvării problemelor pe care le cunoașteți. Lasă comentarii, te rog, în blocul de mai jos, postează o fotografie și pune întrebări despre puncte controversate și interesante.