Facem un carport cu propriile noastre mâini: tipuri de structuri, desene, materiale, instrucțiuni pas cu pas pentru fabricare și instalare

Nu este neobișnuit să depozitați o mașină în aer liber. Mulți maeștri cred că depozitarea deschisă contribuie la o mai bună conservare a corpului dacă există o casă privată. Prin urmare, mulți șoferi pasionați fac un carport chiar și la țară.

Alegerea dimensiunii viitorului baldachin

De obicei, dimensiunile sunt planificate în funcție de capacitățile zonei locale. Prin urmare, înainte de a face un carport, trebuie să luați în considerare toate opțiunile de amenajare.

Nu există prea mult spațiu liber pentru un viitor carport. Mai mult decât atât, nu este recomandat să o faci lângă casă - mașina va interfera.De aceea, baldachinul se face fie chiar în afara porții de intrare, fie va trebui să sacrifici un pat de flori, paturi.

Dimensiunile optime pentru construirea unui carport pentru parcare:

1. Pentru o mașină de pasageri - 4x6 m sau 4x5,5 m. De regulă, la dimensiunile mașinii se adaugă un metru din lateral, față și din lateralul portbagajului.
2. Pentru o mașină cu remorcă - 4x8 m, dacă cu remorcă - 12x4 m.
3. Dacă este nevoie de un baldachin pentru un autobuz sau un camion, atunci dimensiunea este mărită la 4,5x7 m.

Designul copertinei ar trebui să asigure deschiderea liberă a ușilor mașinii, în timp ce șoferul și pasagerii nu trebuie să depășească suprafața dură a șantierului. Acest lucru trebuie luat în considerare dacă realizați un baldachin sub formă de vizor montat pe peretele casei.

Înălțimea copertinei se realizează în funcție de tipul de mașină. Sub o mașină, este suficient 2,5 m. Ar trebui lăsat un spațiu de aer de 1-1,2 m între tavan și acoperișul mașinii. Dacă structura este închisă cel puțin pe ambele părți de pereții casei, un foișor, o bucătărie de vară, atunci acoperișul trebuie făcut mai sus - cel puțin 3,5 m.

Selectie pentru tine:

• Foișor 3 câte 3 fă-o singur
• Cum să faci un foișor 3 pe 4 cu propriile mâini
• Arborele cu propriile mâini din lemn
• Foișor din cărămidă de bricolaj
• Cum să construiești un foișor metalic confortabil cu propriile mâini
• Construim un foișor din policarbonat cu propriile mâini
• Cum să faci un foișor dintr-o țeavă de profil cu propriile mâini
• Facem un foișor din materiale improvizate cu propriile noastre mâini
• Construim un foișor modern cu grătar pentru o reședință de vară cu propriile noastre mâini
• Cum să faci un foișor frumos din paleți
• Foișor cu acoperiș înclinat
• Foișor hexagonal DIY

Alegerea materialelor și alegerea instrumentelor

Copertina este realizată în principal din țevi profilate de diferite secțiuni. Pentru suporturile verticale, este selectată o țeavă profesională cu o secțiune de la 70x70 mm la 90x90 mm, pentru un cadru de acoperiș - 50x50 mm și 50x25 mm.

Rafturile sunt adesea realizate dintr-o conductă de apă de doi inci, iar cadrul pentru acoperiș poate fi realizat sub forma unui fascicul compozit de 2 arcuri îndoite, cu o secțiune de 20x50 mm.

Lada de sub acoperiș este realizată din lemn, de obicei o placă tăiată în inch, sau se folosesc țevi profilate subțiri de 20x40 mm. Totul depinde de tipul de acoperiș.

Dintre instrumentele de care aveți nevoie:

• polizor cu discuri de taiere pentru metal;
• autobetoniera;
• lopata, roaba;
• Bormasina electrica, şurubelniţă cu un set de burghie, un burghiu în cruce și un cap hexagonal;
• invertor de sudare;
• elemente de fixare (șuruburi autofiletante).

Pentru vopsire, va trebui să pregătiți un grund cu un convertor de rugină, email pentru utilizare în aer liber. Acest lucru trebuie făcut în avans, înainte de construcție. În plus, trebuie să alegeți materialul pentru acoperișul baldachinului, precum și să decideți cum să faceți exact o platformă pentru mașină.

Facem fundația

Există 3 opțiuni de bază. Primul este de a face suporturi pentru baldachin separat de fundația șantierului. În acest caz, fiecare stâlp este betonat separat de rest, în groapă proprie. Trebuie făcută suficient de adânc pentru a evita deformarea suporturilor sub acțiunea vântului. Această metodă este utilizată în principal pentru copertine și copertine cu un acoperiș plat înclinat.

Dacă faceți un baldachin pe un șantier de pământ, de exemplu, într-o casă de țară, atunci o astfel de fundație este cea mai potrivită din cauza intensității reduse a muncii de producție, precum și a tehnologiei simple de betonare.

A doua opțiune - suporturile sunt turnate împreună cu șapa de beton a șantierului, ca într-un garaj. Adâncimea țevilor de încorporare este mult mai mică, baza este rigidă. O astfel de fundație este făcută pentru copertine înalte cu acoperișuri cu frontoane, asimetrice sau arcuite.

A treia opțiune este o fundație conectată. Rafturile verticale sunt instalate în gropi, între care este săpat un șanț cu cofraje pentru betonare sau zidărie. Pe partea de jos, ele realizează o bandă din suporturi metalice cu jumperi orizontale dintr-o țeavă profesională 50x50 mm. Țevile sunt turnate cu beton sau așezate cu cărămizi la nivelul șantierului.

Așezarea cadrului

Copertinele cu acoperiș plat în pantă sunt realizate conform schemei generale. După instalarea suporturilor, se sudează hamul superior, barele transversale orizontale pentru coaserea lăzii de lemn sub acoperiș.

Acoperișurile cu frontoane, de regulă, sunt asamblate din triunghiuri gata făcute sudate în atelier. Este mai ușor să faci o pereche de căpriori pe pământ decât să tai și să potriviți la dimensiune directă pe acoperiș.

Mulți proprietari de mașini realizează acoperișuri arcuite complexe, adesea fără contravântuiri orizontale. Baza pentru acoperiș este îndoită pe o mașină de îndoit țevi. Cel mai adesea sunt realizate dintr-un singur profil de 70x40 mm.

Designul se dovedește a fi frumos, mai ales dacă acoperișul este translucid, de exemplu, din policarbonat celular. În plus, arcul face posibilă reducerea înălțimii copertinei și, în același timp, a spațiului de aer deasupra mașinii.

Dar această schemă are un dezavantaj important - un arc dintr-o singură țeavă fără o traversă orizontală exercită o presiune suplimentară de expansiune (orizontală) asupra suporturilor. Cu cât mai multă zăpadă iarna, cu atât este mai mare riscul ca acoperișul carportului să cadă pe mașină. Designul este frumos, dar trebuie realizat cu lărgi și bare suplimentare.

Cum să așezi o platformă

Pentru un carport, este important să alegeți materialul potrivit pentru platformă. Cel mai adesea, proprietarii de mașini părăsesc problema amenajării acoperirii pentru viitorul apropiat. În cel mai bun caz, ei fac aspectul site-ului. Este suficient ca mașina să fie sub protecția acoperișului.

Dar suprafața potrivită pentru șantier nu se referă doar la protejarea trenului de rulare. Aceasta este și drenarea fluxurilor de ploaie sau lupta împotriva murdăriei de pe șantier.

Pietriş

Cea mai simplă soluție este să acoperiți zona de sub mașină cu piatră zdrobită sau pietriș. Acest lucru se face de obicei în zone suburbane, cabane. Placa de pietriș protejează mașina doar de terenul umed. În continuare va trebui să faceți drenaj și drenarea apei.

Jgheaburile de drenaj trebuie planificate și așezate înainte de umplerea cu pietriș. De obicei pe laterale, pe spatele baldachinului. Baza de sub perna de pietriș este acoperită cu nisip și lut, batut. Aproximativ o dată pe an, sub un baldachin, trebuie să faceți o planificare suplimentară a pietrișului pentru a scăpa de șina rulată de mașină.

plăci de pavaj

Ideal pentru un carport. Dar în același timp cel mai scump. Prin urmare, este necesar să se așeze plăci simultan cu înnobilarea întregii zone locale. Pentru a-l așeza, trebuie să îndepărtați solul la o adâncime de 20 cm, să faceți o pernă și să scurgeți apa.

Sub baldachin, plăcile de pavaj durează mai mult decât pe poteci sau acasă. Principalul inamic este umezeala și înghețul, așa că este imperativ să se facă o scurgere pentru topire și apa de ploaie.

Beton

Platforma pentru mașină poate fi umplută cu o șapă de beton. Pentru un baldachin de 4x5 m este necesar cel putin un cub de beton. Plus - trebuie să faceți armătură cu armătură din fibră de sticlă. Betonul este convenabil prin faptul că puteți face imediat drenaj, formați jgheaburi și scurgeți apa care coboară din surplosele copertinei.

Stratul superior de beton trebuie tratat cu impregnare impermeabilă și, de asemenea, este de dorit să se facă o moletură ondulată a suprafeței. Iarna, puteți cădea cu ușurință pe beton - baldachinul blochează lumina soarelui, astfel încât apa topită îngheață mai repede decât este suflată de vânt.

Tipuri de acoperiș

Siguranța vopselei mașinii depinde de cât de bine este ales materialul pentru acoperiș. Dacă construiți un acoperiș complet metalic, opac, atunci apa de pe șantier va fi reticentă să plece, doar datorită unui curent de aer în curte.

Dacă faceți un acoperiș transparent pentru baldachin, atunci umiditatea și zăpada vor dispărea mai repede. Dar caroseria mașinii, chiar și sub un baldachin de protecție, se va încălzi mai mult.

Copertina

O alegere bună pentru climă caldă. Cadrul de acoperiș al baldachinului este realizat cu șireturi și strungări frecvente dintr-o șipcă subțire de lemn. Un acoperiș de cort pentru un baldachin este valoros pentru 3 puncte simultan:

1. Copertina din material „respiră” și nu se încălzește la o temperatură ridicată.
2. Majoritatea copertinelor de protecție pentru copertine sunt nuanțe deschise, ceea ce înseamnă că reflectă bine razele soarelui.
3. Este posibil să se organizeze o protecție suplimentară a mașinii împotriva radiațiilor ultraviolete și căldurii.

Este suficient să turnați apă peste acoperișul cortului și va fi rece toată ziua sub un baldachin.

Nu are sens să folosești o marchiză pentru copertine în climat ploios sau cu zăpadă. Țesătura absoarbe puternic umezeala, cade pe mașină, iar iarna poate fi ruptă de vânt și zăpadă.

Policarbonat

Tip universal de acoperiș. Policarbonatul monolitic este scump, transmite până la 99% din lumina soarelui. Plăcile monolit pot fi folosite pentru acoperiș numai dacă baldachinul din partea însorită este cel puțin parțial protejat de copaci sau de o clădire.

Din policarbonat celular, puteți face un acoperiș pe orice baldachin cu un acoperiș arcuit sau plat. De regulă, materialul împrăștie bine lumina, fiind adesea vopsit în nuanțe moi de verde, roșu, galben.

O caracteristică a acoperișului din policarbonat este rezistența sa scăzută. Nu rezistă la impactul cu grindină și, de asemenea, se acoperă rapid cu crăpături dacă este așezat fără folie de protecție.

Pardoseala

Un material tipic de acoperiș pentru încăperile utilitare. Foile profilate sunt utilizate masiv pentru împrejmuirea teritoriilor, acoperișurile și clădirile cu cadru sunt realizate din ea. Principalul avantaj este că este ușor de fixat pe acoperișul oricărei structuri, cu excepția celei arcuite.

Defecte:

1. Vânt mare Dacă acoperișul nu este executat corect, foile sunt adesea rupte de vânturi puternice, ceea ce poate deteriora mașina.
2. Rezistență insuficientă, este necesar să se facă o ladă armată, altfel un strat gros de zăpadă va împinge prin îmbinarea acoperișului, iar mașina va fi inundată cu apă topită.

Proprietarul poate așeza singur acoperișul din carton ondulat pe copertina fără probleme. Este logic să faci un acoperiș dintr-o foaie profilată, deoarece, pentru preț, aceasta este una dintre cele mai accesibile opțiuni de acoperire.

țiglă metalică

Acoperirea este utilizată masiv pentru acoperișurile clădirilor rezidențiale, cabane, foișoare, saune. Datorită profilului ștanțat, care imită relieful zidăriei cu gresie, tabla de faianță metalică are o rigiditate mai mare. Rafalele de vânt practic nu se tem. Prin urmare, acoperișurile pe copertine și copertine se face adesea fără pilire cu scânduri.

Defecte:

1. Preț mare.
2. Dificultate la tăiere, trebuie să utilizați un instrument special.
3. Puteți face acoperișuri cu un unghi de înclinare de numai mai mult de 20O.

Este logic să folosiți o țiglă metalică ca acoperiș numai pentru șopronele atașate casei și dacă clădirea în sine are un acoperiș de aceeași textură de culoare.

Instrucțiuni de instalare a carportului

Înainte de a începe lucrul, trebuie să verificați dimensiunea casei de check-in. Mai simplu spus, va putea mașina să circule sub baldachinul condiționat fără nicio bătaie de cap, ținând cont de locația stâlpilor. Este clar că baldachinul se construiește fără gard, dar iarna pot apărea zăpadă și chiar zăpadă.

Lucrari pregatitoare si masuratori

Baldachinul va avea o dimensiune de 4x5,5 m, înălțimea medie este de 250 cm. Aceasta este dimensiunea acoperișului, marcajele pentru gropi vor trebui reduse cu 20 cm pe fiecare parte a dreptunghiului.

Pentru marcare, 4 cuie sunt înfipte în pământ la o distanță de 4 m și 5,5 m unul de celălalt.Apoi șnururile sunt trase în jurul perimetrului. Firul nu este legat, ci pur și simplu înfășurat în jurul capului cuierului, astfel încât să puteți schimba locația fără a dezlega cablul.

Următorul pas este alinierea conturului. Diferența dintre lungimile diagonalelor nu trebuie să fie mai mare de 5 mm. Gropile pentru suporturi pot fi săpate cu o lopată, realizată cu un burghiu de grădină. Adâncime - până la 70 cm, nu mai puțin. Pe fund se toarnă un strat de nisip cu argilă (5 cm), compactat cu grijă. Apoi, se așează o folie de plastic, deasupra căreia se toarnă pietriș mic (5 cm).

Instalarea suporturilor pentru copertina mașinii

Stalpii verticali pentru un baldachin sunt tăiați în avans. Puteți cere la depozit la cumpărare să tăiați pătratul de țeavă (80x80 mm) în semifabricate de 3 m. Este mai ușor de transportat în mașină. Înălțimea suporturilor din stânga este de 250 cm, în dreapta - 240 cm, 50 și, respectiv, 60 cm, vor intra în betonul de fundație.

Fiecare suport trebuie instalat într-o groapă pe moloz și imediat aliniat vertical. Nu este necesar să aruncați fragmente de cărămizi în groapă, este mai bine să le susțineți cu mai multe bucăți de placă sau resturi de scânduri.

De îndată ce toate cele 4 suporturi sunt aliniate, betonul proaspăt pregătit este turnat în groapă. Trebuie să fie fluid. Încă vreo 3 zile trebuie să așteptați până când betonul se apucă și se așează.

Legătura și întărirea cadrului

Capetele suporturilor trebuie legate cu o țeavă profesională pătrată de 50x50 mm. Două bucăți de 5 m sunt imediat sudate pe vârfurile suporturilor. O mică eroare nu va afecta stabilitatea copertinei și protecția mașinii, chiar și în zăpadă abundentă sau vânt puternic.

Imediat trebuie să curățați și să vopsiți peste cusăturile de sudură, fără să așteptați să plouă, sau condensul va cădea pe metal.

Următorul pas este montarea traverselor de oțel. Pentru acoperișul copertinei, puteți folosi același pătrat de 50x50 mm sau o versiune trunchiată de 50x25 mm.

Pentru a forma panta copertinei vor fi necesare șapte semifabricate de câte 4 m fiecare Va trebui să comandați suficient metal de la depozit. Este mai bine să nu purtați un profil atât de lung pe mașină.

Acoperiș cu baldachin

Apoi, trebuie să coaseți o ladă de scânduri. Deoarece se plănuiește protejarea mașinii de ploaie și păsări cu ajutorul cartonului ondulat, este mai bine să folosiți o placă de molid de 150x25 mm. Va dura 40 m.p. toată placa. Din nou, este mai bine să nu tăiați, ci să cumpărați semifabricate întregi de 6 m fiecare. În acest caz, materialul poate fi livrat cu propria mașină.

Foile de carton ondulat de 1,18x4 m sunt așezate cu o suprapunere perpendiculară pe sosirea mașinii. Mărimea foii profilate este aleasă astfel încât așezarea acoperișului să se poată face cu propriile mâini, fără asistenți.

Dacă protecția mașinii este construită pe un șantier cu clădiri dense ale caselor învecinate, atunci vă puteți descurca cu o ladă simplificată, ca în acest caz. Dacă se plănuiește construirea unui baldachin într-o casă de țară sau într-o zonă deschisă cu vânt puternic, atunci lada trebuie făcută continuă cu scânduri sau plăci.

Acoperișul se dovedește a fi o formă neobișnuită. În loc de versiunea clasică cu o pantă de pe partea laterală a fațadei spre spate, a rezultat o pantă plată în lateral. Acest lucru a fost făcut în mod intenționat, deoarece este posibil să se scurgă apa de ploaie printr-un jgheab spre partea „sălbatică” a șantierului și nu către o potecă de beton. Proiectul prevede instalarea unui butoi pentru colectarea apei de ploaie.

Opțiune de acoperire

După cum arată practica, pavajul de asfalt cu așchii de calcar presat este cel mai potrivit pentru depozitarea mașinilor. Puteți face site-ul singur sau puteți conveni cu lucrătorii rutieri. Puteți rula șantierul cu un amestec asfaltic, îl umpleți și îl compactați într-o oră pe vreme bună.

Dacă faceți un strat de gresie, atunci prețul se va tripla, o șapă de beton este cu aproximativ 40% mai ieftină decât una cu gresie.

Majoritatea meșterilor preferă să facă clădiri de curte cu propriile mâini. Nu este dificil, dar trebuie să rețineți că, dacă faceți un carport cu propriile mâini, cu o fundație și pereți cusuți (de vânt), atunci o astfel de structură poate fi calificată drept capital, ceea ce înseamnă că este necesar să introduceți date despre aceasta în pașaport pt proprietatea casei.

Povestește-ne despre experiența ta în construirea copertinelor - ce design poate fi considerat cel mai de succes? Salvați articolul în bara de marcaje, astfel încât sfaturile utile din acesta să vă fie întotdeauna disponibile.