Cum se folosește un ferăstrău cu lanț: instrucțiuni și întreținere a dispozitivului – Setafi

În acest articol, veți afla ce este un ferăstrău cu lanț, ce trebuie să faceți înainte de a porni ferăstrăul, cum să porniți ferăstrăul cu lanț, instrucțiuni pentru cum să folosiți drujba, cum să doborâți copacii cu drujba, măsuri de siguranță atunci când lucrați cu ferăstrău pe benzină, întreținere fierăstrău pe benzină.

Ferăstrăul cu lanț este popular în sectoarele de producție / minerit, reparații, construcții și gospodărie. Fiecare maestru care tocmai a achiziționat un ferăstrău cu lanț dorește să o testeze cât mai curând posibil. Dacă nu ați mai folosit un astfel de echipament înainte, vă recomandăm să vă opriți și să vă dați seama cum să folosiți un ferăstrău cu lanț.

Toate recomandările pentru utilizarea instrumentului pot fi împărțite în următoarele grupuri:

1. Lucrari de verificare, pregatire.
2. Includere.
3. Cum se utilizează. Cum să tăiați copacii
4. Ingineria sigurantei.
5. Îngrijirea dispozitivului.

Să le luăm în ordine.

Lucrări de verificare și pregătire înainte de a utiliza un ferăstrău cu lanț

Lucrările pregătitoare includ realimentarea, verificarea/inspectarea echipamentelor, ungerea/umplerea cu ulei.

Ferăstrăile cu lanț au în interior un motor cu ardere internă în doi timpi, astfel încât nu pot funcționa cu benzină pură. Ferăstrăile cu lanț sunt umplute cu un amestec de ulei și benzină. Cerințe pentru benzină: trebuie să fie benzină AI-92 proaspătă, cu octan ridicat, curată, fără plumb.

De ce? Motoarele în doi timpi sunt proiectate astfel încât doar o anumită benzină să poată arde în mod normal în ele - cu un nivel octanic ridicat. Dacă este clar cu unul curat - poluarea va înfunda elementele și filtrele motorului, dispozitivul nu va funcționa eficient / doar funcționează, atunci cum rămâne cu fără plumb?

Benzina cu plumb este benzină cu aditivi metalici, cel mai frecvent plumb, cu o bază de aditiv alcool/eter. Din acest motiv, este mai ușor să se aprindă/arde. Motoarele în doi timpi nu sunt la fel de puternice ca cele în patru timpi. Ei nu pot folosi combustibil convențional în mod permanent - le este greu să-l aprindă.

În ceea ce privește prospețimea - benzina intemperiază și se descompune. Adică, în timp, benzina își pierde proprietățile - după patru luni de inactivitate, arde mai rău cu 30%, după șase cu 50%. Nu vă recomandăm să folosiți benzină din sezonul trecut decât dacă doriți să vă stricați echipamentul.

De ce AI-92 și nu AI-95? Se poate folosi și AI-95, dar depinde de motoferăstrău. Ferăstrăile cu lanț din clasa de mijloc nu vor putea funcționa mult timp cu benzina 95th. Este considerat mai ecologic, rezistent la explozie și de înaltă calitate, dar scopul este în aditivii săi. Ele reduc posibilitatea unei explozii, cu toate acestea, benzina arde mai rău din această cauză, așa că vă recomandăm să folosiți benzină AI-92 pentru drujba din clasele inferioare și mijlocii. Motofierastraie scumpe - in functie de situatie 92/95. În general, priviți mai întâi instrucțiunile. Producătorul indică întotdeauna care combustibil este cel mai potrivit pentru dispozitiv.

Cerințe de ulei - ulei specializat pentru drujbă / de marcă, care este recomandat de producător în instrucțiuni. Uleiul de motor obișnuit nu va funcționa. Ferăstrăul cu lanț poate porni de mai multe ori, dar apoi pregătiți-vă să mergeți la service - uleiul de motor va înfunda filtrul, carburatorul. Deși uleiul de motor și uleiul pentru ferăstrău sunt similare, ele sunt diferite. Nu vă recomandăm să folosiți minerit, surogate și ulei de motor pentru a alimenta motorul cu lanț.

De asemenea, trebuie să fii atent la vâscozitatea uleiului - uleiurile cu vâscozitate scăzută îngheață la temperaturi mai scăzute. Uleiurile sintetice cu vâscozitatea W30 / W40 sunt utilizate pentru lucrul în condiții extreme. Ele îngheață la -40, cele minerale deja la -20. Toate datele sunt în tabelul cu vâscozitatea uleiului.

Pregătirea combustibilului pentru un ferăstrău cu lanț. Este preparat din benzină și ulei de ferăstrău. Trebuie să amestecați ingredientele într-un raport de 1 până la 50 - 20 de mililitri de ulei pe litru de benzină - și agitați.

Uneori există drujbe cu un raport de la 1 la 40, așa că înainte de a amesteca lichide, priviți instrucțiunile. Producătorul indică marca de benzină recomandată, ulei, proporțiile de amestecare a acestora, termenul de valabilitate. Perioada de valabilitate standard a unui astfel de lichid combustibil este de 2 săptămâni. După aceea, utilizarea sa nu este recomandată.

Turnați amestecul în rezervorul de combustibil. Nu îl confundați cu rezervorul de ulei - de obicei sunt situate în apropiere. Rezervoarele pot fi distinse prin dimensiunea lor - rezervorul de benzină și gâtul său sunt mai mari, precum și prin capace - o stație de benzină este desenată pe capacul rezervorului de benzină și o picătură pe capacul rezervorului de ulei.

Umplerea cu ulei și lubrifierea rulmentului ferăstrăului. Uleiul este turnat în rezervorul de ulei, cum să-l distingem de rezervorul de gaz - am scris mai sus. Umpleți-l numai cu ulei de marcă dovedit, care este indicat în instrucțiuni.

Pentru a prelungi durata de viață a ferăstrăului cu lanț, în fiecare lună trebuie să lubrifiați rulmentul. Este situat la capătul autobuzului în interiorul unității principale. Există o gaură în apropiere, trebuie să turnați câteva picături de ulei în ea - utilizați o seringă.

Cum se pornește un ferăstrău cu lanț

Secțiunea constă din mai multe etape: verificarea tensiunii, oprirea ralantiului, pornirea, verificarea alimentării cu ulei.

Verificarea tensiunii. Înainte de a porni ferăstrăul cu lanț, verificați dacă lanțul este tensionat corespunzător. De jos, ar trebui să atârne în jos cu 4-6 milimetri; dacă trageți de verigile de sus, acestea se vor ridica. Trageți lanțul de-a lungul mișcării sale - ar trebui să meargă cu puțin efort.

Funcția de ralanti este o condiție în care motorul dispozitivului funcționează, dar nu transmite cuplul elementelor de lucru. Este pornit pentru a încălzi dispozitivul, pentru a crea spații între cilindru și cerc și pentru a încălzi amestecul de combustibil. La un ferăstrău cu lanț, turația în gol este controlată de poziția frânei de lanț. Frână de lanț - un scut de plastic, un regulator care conectează / deconectează arborele motorului. Este situat lângă mânerul din față. Pentru a activa modul inactiv, trageți comanda departe de dvs.

pornire cu drujba

• Așezați unitatea pe podea, sprijiniți-o cu piciorul.
• Țineți apăsat butonul de pornire.
• Deschideți amortizorul.
• Trageți de șnur. Pentru a nu-l rupe, trebuie să trageți de mâner și să trageți cu efort mediu.
• Când motorul pornește, închideți șocul.
• Decuplați frâna de lanț, dacă a fost cuplată.

Înainte de a utiliza instrumentul, acesta trebuie încălzit.

Deschideți/închideți clapeta de accelerație numai când porniți motorul rece. Când porniți un ferăstrău încălzit, nu puteți atinge amortizorul.

Verificarea lubrifierii lanțului. Pune mâna, o bucată de hârtie, o scândură sau ceva curat pe fundul ferăstrăului. Dacă pe obiect există pete de ulei, lanțul este lubrifiat. Dacă practic nu există, atunci nu există ulei în rezervorul de ulei sau sistemul de alimentare este înfundat / rupt.

Siguranța cu drujba

Ai nevoie de salopete. Înțelegem cu toții că un ferăstrău cu lanț este un instrument traumatizant. Din cauza utilizării necorespunzătoare, puteți avea răni adânci sau vă puteți pierde membre.

Mănușile vă vor proteja mâinile și degetele de dinții ascuțiți de ferăstrău și tăieturi. Când mâna se află lângă partea de lucru a ferăstrăului, aceasta începe să fie aspirată. Acest lucru se datorează vitezei mari de rotație a lanțului - creează un flux de aer care trage mâna. Când vin în contact, materialul mănușii este înfășurat mai întâi în jurul lanțului.

Articolele pentru acoperirea capului (casca, capacul din plastic) iti vor proteja capul de ramuri si lanturi desprinse. Ochelarii de protecție vă vor proteja ochii de praf și particule zburătoare.

Plăcile metalice sunt cusute în pantofi specializați. Ei protejează picioarele de ferăstrău cu lanț, luând lovitura asupra lor.

Cum se folosește un ferăstrău cu lanț

• Țineți ferăstrăul ferm de mânere (mâna de lucru pe mânerul din spate, a doua pe față)
• Puneți picioarele ferm și late. Ar trebui să fie pe partea laterală a liniei de tăiere.
• Spatele ar trebui să fie drept.
• Când tăiați, nu vă aplecați.
• Am văzut partea principală. Tăierea cu vârful este periculoasă - poate exista un recul, lanțul se poate bloca sau se poate desprinde.
• Puteți tăia pe ambele părți ale anvelopei. Când tăiați partea de jos, dispozitivul trage înainte, partea de sus - înapoi.
• Puteți transporta ferăstrăul cu lanț oprit sau la relanti (trageți scutul de lângă mânerul din față spre dvs.).

Cum să tăiați copacii cu un ferăstrău cu lanț. Reguli pentru tăierea ramurilor cu ferăstrăul cu lanț

Copacii sunt tăiați în mai multe etape:

1. Alegeți partea în care ar trebui să cadă.
2. Pe această parte, faceți o tăietură dreaptă la o adâncime de ¼ din diametrul copacului.
3. Mai sus, trebuie să faceți o a doua tăietură la un unghi de 30 până la 45 de grade.
4. Scoateți paa tăiată din lemn.
5. A văzut copacul la nivelul panei din partea opusă până când începe să se rostogolească. Puteți introduce o pană pentru a împiedica ciupirea ferăstrăului.
6. Scoateți rapid ferăstrăul cu lanț și lăsați-vă deoparte.

Datorită calculelor incorecte, vitezei vântului, transferului de greutate al trunchiului, acesta poate cădea într-un loc neplanificat, așa că atunci când copacul cade, nu-ți lua ochii de la el.

Cele mai multe răni apar la tăierea ramurilor. Pentru a evita rănirea, urmați aceste reguli:

• Nu poți tăia deasupra umerilor, ține ferăstrăul cu lanț la o distanță mare de tine.
• Dacă ferăstrăul este blocat într-un copac/ramură, nu îl trageți și nu îl porniți. Ridicați trunchiul/ramificația, lărgiți tăietura și scoateți unealta.
• Puneți cleme sub butoi, astfel încât acesta să nu se încline / să nu se miște în timpul funcționării.
• Tăiați mai întâi ramurile inferioare.
• Ramuri groase tăiate de la capăt până la trunchi.

Îngrijirea ferăstrăului cu lanț

• Curățați dispozitivul de murdărie la sfârșitul lucrului.
• Verificați dacă lanțul este tensionat (descris mai sus).
• Verificați filtrul de aer la fiecare câteva luni, altfel vor apărea probleme la pornire.
• Nu lăsați combustibil în rezervor - fie lucrați până se epuizează, fie scurgeți-l într-un recipient. Puteți păstra un amestec de ulei cu benzină timp de cel mult două/trei săptămâni.
• Inspectați motorul și carburatorul o dată pe sezon.
• Schimbați lanțul, bara și pinionul - se uzează cel mai des.