În acest articol, veți afla ce este vidul, nivelurile de vid existente, ce caracteristici să alegeți o pompă de vid, care este clasificarea pompelor de vid, principiul de funcționare a unei pompe de vid pe exemplul șurubului, diafragmei și paletei rotative modele.
Conținutul articolului
- Aspiratorul, nivelurile sale. Scopul pompei de vid
- Caracteristicile pompei de vid
- Tipuri de pompe de vid
- Cum funcționează pompele de vid cu palete rotative
- Cum funcționează pompele de vid cu diafragmă
- Cum funcționează pompele de vid cu șurub
Aspiratorul, nivelurile sale. Scopul pompei de vid
Vidul este absența completă a materiei într-o regiune a spațiului. Se mai numește vid atunci când presiunea unui gaz în spațiu este mai mică decât presiunea atmosferică. Există 4 niveluri de vid:
- Mic (o sută de pascali sau mai mult)
- Mediu (de la o sută la o zecime de pascali)
- Mare (de la o zecime la o zece miimi de pascal)
- Ridicat (mai puțin de o zece miimi de pascal)
O pompă de vid este folosită pentru a crea un vid de diferite niveluri. Toate funcționează pe principiul aspirației din rezervorul de gaz, în timp ce presiunea scade. Mulți factori pot afecta funcționarea unei pompe de vid: etanșeitatea conexiunii și a recipientului, gazul evacuat și puterea echipamentului.
Caracteristicile pompei de vid
Există cinci caracteristici principale ale unei pompe de vid cărora trebuie să le acordați atenție atunci când alegeți:
- Presiunea inițială
- presiunea finală
- Nivel maxim de vid al pompei
- Putere
- Timp de vid
Tipuri de pompe de vid
Pompele de vid sunt împărțite în două grupuri mari - de transfer de gaz și de sorbție. Aceeași sunt împărțite în alte tipuri, tipuri. De exemplu, în funcție de tipul de construcție, se disting:
- Mecanic
- Descărcare magnetică
- Inkjet
- Sortie
- criogenic
Mai jos vom analiza cele mai populare trei tipuri de pompe de vid - pompe de vid cu palete rotative, cu diafragmă și cu șurub.
Cum funcționează pompele de vid cu palete rotative
Principiul de funcționare al pompelor de vid cu palete rotative este similar cu cele clasice - ambele „sug” gazul / lichidul din rezervor:
Motorul rotește axa cu discul. Pe disc sunt instalate o mulțime de lame / plăci, care sunt presate strâns pe pereții carcasei în interiorul căreia sunt instalate. Paletele formează celule sigilate în interiorul pompei. O astfel de celulă este umplută cu gaz dintr-un recipient. Motorul rotește roata și o altă celulă blochează tubul de admisie. Lamele împing o parte a gazului din celulă către tubul de ieșire. Gazul ocupă întregul volum de la paletă până la supapa tubului. Lamele continuă să se rotească - volumul scade, presiunea crește. Gazul apasă pe supapă, o deschide și iese. Condensul apare din cauza diferenței de presiune.
Cum funcționează pompele de vid cu diafragmă
Principiul de funcționare al pompelor cu diafragmă se bazează pe o modificare a volumului spațiului. Pentru aceasta se folosesc membrane flexibile.
Carcasa pompei are una sau două camere de lucru. Sunt instalate pe o membrană flexibilă și două tije - superioară și inferioară. Când membrana este „aspirată” spre interior, presiunea în spațiul etanș scade. Din această cauză, tija inferioară se ridică - o bilă sau un amortizor care blochează alimentarea cu gaz. Gazul din rezervorul evacuat umple spațiul deschis. După aceea, membrana se extinde și începe să pună presiune asupra gazului. Tija inferioară oprește ermetic alimentarea cu gaz, iar tija superioară se deschide la presiune ridicată. De la tija de sus, gazul merge la tubul de evacuare. După aceea, membrana este din nou suflată, recipientul este umplut cu aer și se extinde, împingând-o prin tija superioară în tub. Ciclul se repetă.
Cum funcționează pompele de vid cu șurub
Pompele de vid cu șurub sunt o pereche de șuruburi „filetate” într-o carcasă etanșă. Pompele de vid cu șurub au două tuburi de intrare și de evacuare a gazului. Gazul intră prin ele și intră într-o carcasă etanșă cu două șuruburi presate strâns pe pereți și unul pe altul. Între ele există un spațiu, care este ocupat de gaz. Acest spațiu este limitat de „filetul” unuia dintre șuruburi. După ce motorul începe să rotească șuruburile, „filetele” acestora creează o cameră/celulă comună. Acest spațiu este umplut cu gaz, după care „firul” blochează intrarea în cameră. Deci, gazul se deplasează de-a lungul întregului șurub până la tuburile de ieșire. Dintre acestea, este, de asemenea, împins afară de „cioplitură”. Adică, gazul se deplasează prin celulele etanșate între „filetele” șuruburilor și este, de asemenea, împins din pompă de către acestea.
