Repararea plăcilor vibratoare: ce să faci dacă vibratorul sculei se rupe? – Setafi

Plăcile vibrante, chiar și cu o funcționare corectă, se strică în timp. Mai mult, principalele defecțiuni sunt asociate cu motorul. Prin urmare, pentru a repara vibprolitul, este important să se determine cu exactitate cauza și locația defecțiunii și apoi să se elimine defectul. Principalele recomandări și scheme sunt prezentate în acest material.

Principalele cauze ale avariilor

Înainte de a continua cu reparația, trebuie să vă dați seama ce s-a întâmplat exact - de exemplu, un vibrator sau un cadru de motor s-a rupt. Cel mai adesea, defecțiunile sunt asociate cu motorul, deoarece este cea mai vulnerabilă unitate. Defecțiunile pot avea alte cauze, principalele fiind discutate mai jos.

Defecțiuni ale motorului

Pentru a trata defectele, este necesar să se studieze dispozitivul plăcii vibrante. Schema pentru exemplul unui model pe benzină este prezentată mai jos. Principiul de funcționare este legat de funcționarea motorului, care transmite un impuls curelei de transmisie. Datorita acestui efect, excitatorul genereaza vibratii, actionand la suprafata. În același timp, plăcile superioare și inferioare ale unității sunt echipate cu elemente de fixare pentru amortizarea vibrațiilor, ceea ce asigură funcționarea pe termen lung fără defecțiuni.

Dar uneori motorul se poate defecta, ceea ce se poate datora diferitelor motive (de exemplu, o instalație de benzină):

1. Calitate slabă a uleiului sau cantitate insuficientă. Din această cauză, motorul nu funcționează sau se oprește după un timp. În acest caz, trebuie să știți cum să dezasamblați vibratorul și să remediați daunele.
2. Filtrul de aer este înfundat cu murdărie - motorul funcționează, dar este instabil, poate pierde putere, adesea nu pornește.
3. Încălcări de la lumânări - și motorul funcționează prost.
4. Poluarea sistemului de evacuare.
5. Uzura pistoanelor.

Eșecuri de nod

De asemenea, trebuie să vă dați seama cum să reparați vibratorul în cazul unei defecțiuni a unității de vibrație. În acest caz, principalii factori sunt:

• etanșarea de ulei are scurgeri, ceea ce duce la o defecțiune a angrenajelor - într-un caz neglijat, va trebui să schimbați întregul mecanism;
• motorul funcționează la turație mică;
• cureaua de transmisie este slăbită - este suficient să o strângeți, iar dacă este uzată, este mai ușor să o înlocuiți.

Motive pentru fumat

Repararea vibratorului va fi necesară și în cazurile în care fumează puternic. Puteți judeca cauza defectului după culoarea fumului:

1. Alb - echipamentul este folosit la temperaturi scăzute, se generează abur, ceea ce este normal. Dar dacă apare o cortină de fum albă chiar și atunci când motorul este cald, este necesar să schimbați combustibilul - este prea umed.
2. Fum gri sau albăstrui, albăstrui - uleiul a intrat în cilindru. Sau ar putea intra în filtrul de aer dacă unealta a fost înclinată prea mult. Atunci vibratorul nu funcționează.
3. Dacă fumul este negru, trebuie să vă asigurați că clapeta de aer este deschisă. Dacă totul este în regulă, motivul este legat de sistemul de combustibil.

repararea vibratoarelor

Dacă vibratorul nu mai funcționează, motivul poate fi legat de scurgerea cutiei de presa, care se află pe arbore. Mai mult, uleiul începe să curgă afară, ceea ce duce la probleme cu angrenajele și întregul mecanism. Apoi este necesară o înlocuire completă a unității.

Dar există și alte motive pentru apariția defectelor:

1. Dacă motorul funcționează la turație mică, este suficient să creșteți numărul de rotații.
2. Dacă cureaua este slăbită, strângeți-o sau schimbați-o complet.
3. Dacă centura este ruptă, trebuie să instalați una nouă.
4. În cazul unei defecțiuni a motorului, pilonul este reparat, sau mai degrabă, unitatea sa de antrenare.
5. De asemenea, este important să monitorizați starea uleiului. Dacă apare o scurgere, înlocuiți garniturile cât mai curând posibil. Datorită acestui lucru, puteți salva restul mecanismului.

Reparatie motoare pe benzina

Înainte de a începe lucrările de reparație, este util să înțelegeți dispozitivul unei plăci vibrante pe benzină. Acesta este un dispozitiv mai puternic, care este folosit exclusiv pe stradă. Defecțiunile sale pot fi legate de ulei, filtru de aer sau bujii. Principalele metode de reparare sunt descrise în secțiunile următoare.

Verificarea uleiului

Dacă nu este suficient ulei, modelele moderne sunt blocate automat. Dar, în același timp, puteți verifica singur nivelul. Instrucțiunile pas cu pas sunt:

1. Reparația unei plăci vibratoare reversibile și a altor modele începe cu faptul că dispozitivul este instalat pe o suprafață plană.
2. Apoi deșurubați capacul.
3. Coborâți joja și verificați nivelul așa cum se arată în diagramă.
4. Dacă este necesar, uleiul din vibratorul cu plăci vibrante este schimbat.

Filtru de aer

Dacă filtrul este înfundat, trebuie curățat cât mai curând posibil. Pentru a face acest lucru, aceștia acționează astfel:

1. Deșurubați piulița și scoateți capacul.
2. Scoateți o altă piuliță și scoateți filtrul.
3. Spălați-l cu mijloacele obișnuite, de exemplu, pentru vase. Este recomandabil să folosiți apă caldă.
4. Curățați elementul filtrului cu aer comprimat.
5. Apoi mecanismul este asamblat și pus la loc.

Verificarea bujiilor

Reparația vibratorului plăcii vibrante se efectuează și în cazurile în care este necesară verificarea bujiilor. Ele pot fi uzate grav sau contaminate. Pentru a remedia defectul, procedați după cum urmează:

1. Scoateți lumânarea cu o cheie.
2. Inspectați și stabiliți cât de uzat este, dacă există așchii sau alte defecte.
3. Dacă este necesar, reglați distanța dintre cei 2 electrozi.
4. Dacă este necesar, înlocuiți bujia.

Reparatie sistem de esapament

Se mai intampla ca pilonul de benzina sa nu porneasca sau sa dea evacuare prea murdara. Atunci trebuie să acționați astfel:

1. Slăbiți șuruburile marcate cu M5 și scoateți capacul.
2. Scoateți șuruburile marcate M4.
3. Folosiți o perie metalică pentru a îndepărta murdăria.
4. Reasamblați mecanismul și puneți-l la loc. Aceasta completează reparația sobelor pe benzină.

Reparatie motor

Reparația motorului cu plăci vibrante începe cu diagnosticarea problemei. Cazurile principale sunt:

1. Dacă motorul nu pornește deloc, atunci ștecherul sau butonul de pornire este rupt. Poate s-a rupt cablul sau s-au ars înfășurările. Apoi, ar trebui să înlocuiți ansamblul corespunzător, de exemplu, instalați un dop nou. Daca problema este legata de infasurari, acestea schimba intregul motor electric. În cazul unui contact slab, conectați firele corespunzătoare.
2. Dacă motorul este cald, trebuie să i se acorde pauze în funcționare. Dar dacă acest lucru nu ajută, motivul se poate datora unui contact slab în barno. Atunci trebuie să-l verifici. Și dacă suprafața înfășurărilor este arsă, unitatea va trebui schimbată.
3. De asemenea, se întâmplă ca instalația să nu mai funcționeze brusc sau să se miște brusc. Acest lucru se datorează unui contact slab în circuitul electric. Determinați locul potrivit și restaurați prin strângerea contactelor șuruburilor.
4. Un alt grup de defecțiuni este legat de faptul că motorul nu poate fi oprit cu butonul de pornire. Apoi trebuie să înlocuiți butonul sau să găsiți zona în care este observat circuitul. După aceea, firele sunt deconectate și funcționarea mecanismului este verificată din nou.

Repararea unui mecanism electric este relativ simplă. De exemplu, nu trebuie să știți ce ulei din vibratorul plăcii vibrante să curățați de contaminare. În plus, un astfel de dispozitiv este mai puțin zgomotos și poate fi folosit chiar și în interior. Cu toate acestea, puterea unei unități electrice nu este la fel de mare ca cea a uneia pe benzină.

Prin urmare, este important să se stabilească cauza înainte de reparație. Pentru a face acest lucru, determinați cât de mult ulei este în vibratorul plăcii vibrante, cum funcționează motorul, inclusiv în momentul pornirii. Dacă nu sunteți sigur, ar trebui să solicitați sfatul unor meșteri profesioniști. În caz contrar, puteți dezasambla sau asambla incorect mecanismul și îl puteți deteriora.