Conținutul articolului
- Compresor - ce este și care este scopul său
- Tipuri de compresoare cu piston
- Principiul de funcționare al unui compresor cu piston
Compresor - ce este și care este scopul său
Compresor - un dispozitiv destinat comprimarii aerului. În plus, compresoarele stochează aer comprimat pentru utilizare ulterioară în echipamente pneumatice. Compresoarele cu pistoane sunt un tip care utilizează pistoane cu cilindri pentru a comprima aerul. Există 9 tipuri în total. Compresoarele pot fi axiale, centrifuge, cu palete rotative, rădăcini, șuruburi, scroll, diafragmă, vortex și piston.
Vom analiza tipurile și tipurile acestora din urmă în acest articol. După ce îl citiți, veți afla ce sunt compresoarele și care este scopul lor, cum sunt clasificate compresoarele cu piston, tipurile lor și cum funcționează compresoarele cu piston.
Echipamentele cu piston pentru comprimarea aerului sunt clasificate în funcție de tipul schemei lor, unde se află cilindrii, dacă uleiul este utilizat în sistem (ulei sau fără ulei) și prin câte etape trece aer.
Tipuri de compresoare cu piston
Există dispozitive în funcție de presiunea de ieșire:
- Putere redusă - de la 5 la 12 bari (modele casnice și semi-industriale, utilizate în ateliere)
- Specializat - 12-100 bar (utilizat în întreprinderile industriale mijlocii)
- Putere mare - mai mult de 100 bar (echipament profesional)
După tipul de impact, există compresoare simple și duble.
În funcție de prezența lubrifierii:
- Compresoare cu lubrifiere cilindrilor
- Compresoare fără lubrifiere a cilindrilor
Cum sunt instalate:
- Orizontal
- Vertical
- in colt
De asemenea, este posibil să se facă distincția între compresoarele portabile și cele fixe.
Dispozitivele pot folosi:
- acționare directă
- Transmisia cu curea
La compresoarele cu acționare directă, motorul și unitatea pistonului sunt montate unul față de celălalt. Transmisia cuplului de la motor se duce direct la piston, ocolind pierderile de transmisie prin curea. Astfel de dispozitive sunt mai economice, sunt mari, puternice, cu un nivel scăzut de zgomot în timpul funcționării. Eficiența lor este mai mare decât cea a compresoarelor cu bandă. Costul și prețul reparației este mai mare decât analogii. Sunt folosite acolo unde este nevoie de mai multă putere, și nu pe durata lucrului. Folosit în scopuri semi-industriale.
La compresoarele cu curea, motorul și pistonul sunt paralele între ele, dar astfel încât arborii lor să poată fi conectați printr-o curea. Astfel de dispozitive sunt mai mici, dinamice, ieftine. Ele pot funcționa mult timp fără întrerupere. Popular în viața de zi cu zi și în ateliere.
Ultimul factor din articolul nostru prin care se pot distinge compresoarele este numărul de trepte de compresie a gazului. Eficiența compresorului cu piston depinde direct de acestea și de numărul de cilindri. Compresoarele pot fi:
- o singură etapă
- În mai multe etape
Într-o singură etapă aerul sau alt gaz este comprimat o dată, pentru aceasta au unul/două cilindri. Apoi merge la receptor de-a lungul liniei principale, de acolo utilizatorul primește gazul comprimat.
În mai multe etape există o etapă suplimentară - gazul este de asemenea comprimat în cilindru, dar după ce este răcit și comprimat în al doilea cilindru cu un piston mai mic. Apoi, conform standardului - portbagaj, receptor, utilizator.
În funcție de treptele de compresie, compresorul poate avea unul, doi sau trei cilindri. Pentru sarcini casnice (ateliere de dimensiuni mici și mijlocii), compresoarele cu un singur cilindru sunt potrivite. Compresoarele cu doi și trei cilindri sunt utilizate în aplicații industriale și semi-industriale.
Principiul de funcționare al unui compresor cu piston
Motorul electric antrenează arborele pistonului fie direct, fie printr-o curea. Arborele pistonului este proiectat astfel încât atunci când se rotește, pistonul se mișcă înainte/înapoi. Cand pistonul se misca inapoi, supapa de evacuare este presata, aspirata in tubul de evacuare a gazului, inchizand-o ermetic. Supapa de alimentare cu aer, dimpotrivă, se deschide. Prin el, aerul este pompat în cilindru. Apoi pistonul își schimbă mișcarea și împinge aerul. Supapa de admisie a aerului se închide, iar aerul apasă pe supapa de evacuare, deschizând-o. Deci, gazul/aerul este pompat în conductă la o anumită presiune, pe care utilizatorul o folosește apoi.
