Cum este aranjata masina de cusut?

Mașina de cusut a apărut pe ghișeele rusești la mijlocul secolului al XX-lea și a devenit incredibil de repede un asistent indispensabil în fiecare familie sovietică. Acest instrument tehnic a înlocuit cu succes acul și firul, în mâinile croitorești. În perfecțiunea sa, mașina de cusut nu sa oprit, iar astăzi piața este plină de uimitoare mașini care pot fi folosite de un om obișnuit pe stradă care nu are deloc cusut competențe.

Structura internă a mașinii de cusut

Utilizatorul mediu vede doar coaja sub care se ascunde mecanismul viclenia, despre care vom vorbi acum.

Poate cel mai important detaliu în orice, chiar și în cea mai modernă mașină de cusut, este transferul. Nava este o parte activă a mașinii, care este făcută, de regulă, din lemn și a fost folosită chiar și în războaie. Servește la deplasarea firelor transversale în timpul procesului de fabricare.

Să analizăm în detaliu modul în care mecanismele de bază interacționează cu naveta și cu interiorul întregii mașini. Sub acul din spatele ușii retractabile (situată la partea inferioară), se află acul, scoțând ușor această parte cu o ușoară mișcare ușor spre tine și în sus. Uneori, pentru aceasta, este necesar să se ia deoparte capturarea.

Caracteristici tehnice

În interiorul acului este o bobină cu fir. Firul este întins în așa fel încât atunci când volantul se rotește, acesta este plasat paralel cu firul superior.

Tensiunea firului inferior este reglată de șurubul care se află pe acul de păr, este important să rețineți că dacă firele superioare și inferioare sunt tensionate puternic, acest lucru va duce în mod inevitabil la rupturi frecvente. Tensiunea optimă - puțin mai mică decât media, oricare ar fi firul, nu a căzut. Shuttle, de stabilire a firului, de asemenea, trage-l.

Pe bobina, pe care am menționat-o deja, există de obicei fante și crestături. Practic, ele sunt utilizate pentru a înfășura firul de pe unitate. Acest lucru nu este întotdeauna utilizat pentru un anumit mod de operare.

Dacă luați în considerare cu atenție pinul, puteți vedea proeminența, acesta este cel care joacă rolul de reținere, permițând ca știftul să se rotească împreună cu bobina.

Partea care se rotește în jurul acului este aceeași navetă. Mecanismul asigură mișcarea stabilă de-a lungul unei traiectorii date. Chiar și o mică abatere atunci când se deplasează naveta conduce la o impunere inegală a firului transversal.

Reglarea, tensiunea firului

Primul lucru de care avem nevoie este să acordăm atenție suportului pentru ac. În el de pe ambele părți există găuri pentru șuruburi și sunt fixate de ele. Unul are un cap plat, pe care trebuie să-l ajustăm. Acest lucru se întâmplă trăgându-l afară. Dar, în prealabil, trebuie să mișcați ușor acul, distanțându-l de navetă, acesta este diferența și permite ajustarea. Decalajul este foarte mic și acest spațiu este suficient pentru a reconstrui mecanismul, așa cum are nevoie interpretarul. Este important ca atunci când se schimbă decalajul, este foarte dificil să se revină la starea anterioară.

Este important să introduceți firul corect în suporturile acului. Faptul este că acul este neuniform în particularitatea lui, dacă îl luați și îl întoarceți, apoi pe de altă parte se formează un spațiu, pe care nu îl puteți permite. Distanța la cârlig în noua mașină de cusut nu depășește 5 mm. Și dacă acul este pierdut, acesta crește până la un milimetru. Acest efect este obținut din cauza aspectului aplatizat de la capătul acului și este necesar să îl poziționați corect în suportul acului. Un astfel de dispozitiv de mașină de cusut este universal, indiferent de preț și de producător.

În funcție de tipul mașinii de cusut, suporturile acului pot fi mobile și pot fi statice. Dacă suportul pentru ac este staționar, atunci dacă este necesară ajustarea, întregul corp de navetă trebuie să fie înlăturat. Ajustarea în acest caz se va face prin înlăturarea întregului corp. Apoi, așezând șaibele sub punctele de atașare, puteți seta un decalaj aproximativ, datorită căruia bobina să poată fi așezată ușor. Acest tip de ajustare este foarte laborioasă și nu va dura fără prea mult timp.

Mașină de cusut

Designul mașinii de cusut este foarte dificil pentru un utilizator simplu care nu este familiarizat cu detaliile designului, dar principiul de funcționare al acestei unități este foarte simplu și de înțeles.

Prin atingerea navetei, acul se deplasează de-a lungul traiectoriei specificate, înșurubând șirul superior de răsucire inevitabilă din partea inferioară. Datorită acestei mișcări programate a acului, abilitatea mașinii de a efectua modele complexe tehnice pe care croitorii nu le pot manevra cu ușurință este ascunsă. La unele modele, acul este amplasat ușor în lateral, pentru a crea muchii.

Dacă vă îndreptați către finețea mecanică, atunci ar trebui să spuneți că arborele merge în centru. Este legată de axa volantului, iar pe ambele părți ale centrului sunt două tije care sunt indispensabile pentru mașină. În mod constant, se rotesc sincron, declanșând mecanismul. Prima bară are un detaliu important care arată ca un chei, această parte se mișcă de-a lungul unei traiectorii date de-a lungul căii țesăturii. Al doilea tija conține o camă care este introdusă în spațiul gol. Asta este, el este responsabil pentru ridicarea acestui detaliu.

La toate modelele, există un tip de conexiune de mai multe părți, cum ar fi "Swallowtail". Această conexiune conduce dinții. Lungimea cusăturii poate fi de asemenea reglată prin schimbarea leagănului. Lănțișorul, la rândul său, se schimbă prin rotirea manetei, care este fixată ferm la "flaconul de vânt".

Pentru a regla firul superior trebuie să arunce firul sau slăbiți șurubul situat deasupra suportului de ac, la același amplasament urechiușele situate care împiedică fir liber.

Dispozitivul mașinii de cusut include un element atât de important ca și înfășurarea. Dacă acordați atenție volantei, veți observa inelul de compresie (acesta este situat pe arbore) pe care există un risc de ureche sub el se află pe volan. Bobina este situată mai sus și este pusă pe un pol. Din bobină, firul trece la bobină pentru a fi înfășurat. Când sistemul de acționare a mașinii începe să funcționeze, inelul de prindere începe să se rotească. Shuttle, de asemenea, afectează tensiunea firului, deci trebuie să monitorizați starea acestuia. Viteza de rotație și, în consecință, numărul de cusături per unitate de timp într-o mașină modernă este foarte mare. Acest lucru permite, fără a ține un fir într-un timp scurt pentru a crea desene complexe, fără a avea abilitățile croitorilor. Această tehnică a simplificat foarte mult lucrarea, atât în ​​producția mare de îmbrăcăminte, cât și în reducerea timpului de coasere și a gospodinei obișnuite.