Conținutul articolului:
Pentru prima dată, lanțul de fier Ural a fost lansat în 1935. În 2005, la uzina de construcție a mașinilor numită după F.E. Dzerzhinsky din orașul Perm a colectat o copie de 14 milioane din instrumentul legendar. 80% din tăiere în țară este încă efectuată cu ajutorul mașinii de tăiat cu motor Ural. Concomitent cu linia de asamblare, modelul pentru lucrări mici pe ferme se desprinde - a văzut Drujba, dar este o clasă mai mică decât fratele mai mare.
Caracteristicile unui ferăstrău cu motor din sovietic
Inițial, ferăstrăul cu lanț Ural se afla pe echipamentul tehnic al armatei, și numai în 1955, instalația a trecut la producția de produse de exploatare, oferind modelului numele Ural 2. Instrumentul a cântărit 1 kg. În același timp, puterea motorului a fost, l. a. Pânza de ferăstrău a fost rotită în timpul lucrului într-un unghi drept, ceea ce facilitează funcționarea mașinilor de debitat. Lanțul a fost lubrifiat forțat, în tachelarea unității a fost o hidroclină.
O mostră a ferăstrăului Ural din ediția din 1946 este expusă în Muzeul de Artilerie din Sankt Petersburg. În 1958, instrumentul a primit o medalie de aur la Expoziția de Realizări de la Bruxelles.
Uniunea Sovietică era izolată, echipamentul creat a fost evaluat, distribuit întreprinderilor forestiere conform ordinului. Același sistem de distribuție nu a permis proprietatea privată nu numai a lanțului de fier Ural, ci și a Prieteniei.
Caracteristicile tehnice ale ferăstrăului cu lanț Ural 2:
- motor în doi timpi, cu un singur cilindru;
- putere - 5 litri. s.;
- un rezervor de combustibil - , l;
- rezervor pentru lubrifierea unității de ferăstrău - 4 l;
- lungimea anvelopei - 46 cm;
- lanț, număr de linkuri - 64;
- Pasul link-ului 04 inci;
- lățimea plăcii mm.
O condiție importantă pentru funcționarea îndelungată a lanțului de ferăstrău din Ural a fost pătrunderea sa corectă. Motorul a fost pornit inițial la ralanti folosind un amestec combustibil îmbogățit. A fost necesară arderea a 4 rezervoare de combustibil. După 25 de ore de muncă prescrise într-un regim de economisire pe același amestec de combustibil îmbogățit. Apoi, se utilizează un amestec de 20 de litri de benzină AI-72, 1 litru de ulei.
Modern lanț de lanț Ural 2T Electron
Planta a făcut unele modificări la producerea de ferăstraie electrice, iar un nou nume a fost atribuit modelului îmbunătățit. Ferăstrăul este încă în serviciu cu lucrătorii forestieri și în uz privat. În ceea ce privește funcționarea fără cedare a instrumentului este o dovadă a modelului din 1997 al modelului, pus în vânzare.
Chingeză 2T Electron este creată luând în considerare lucrul în condiții severe în orice moment al anului. Este fabricat din materiale cu rezistență ridicată. Este permisă utilizarea instrumentului într-un mediu agresiv și la orice temperatură exterioară. Prin urmare, sunt dezvoltate instrucțiuni detaliate pas cu pas cu privire la modul de reparare a mecanismelor complexe în mod independent în domeniu.
În ciuda sistemului existent de amortizare a vibrațiilor, aspectul cu separarea nodurilor sa dovedit a fi rigid și vibrația la locul de muncă este puternică. În acest sens, este prescris, foarfece de lemn lucrează cu un ferăstrău nu mai mult de o oră și jumătate pe zi. Acest lucru va împiedica dezvoltarea bolilor profesionale asociate condițiilor dăunătoare de muncă.
Motorul cu lanț puternic are o proprietate specială care vă face să vă împăcați cu dezavantajele mecanismului. Realizează cu ușurință atât tăietura transversală, cât și cea longitudinală. În plus, instrumentul este de încredere, mânerele înalte vă permit să nu vă lăsați, să lucrați în plină creștere. Pe de altă parte, după ce s-au familiarizat cu echipamentul profesional importat, specialiștii au văzut neajunsurile modelului nativ:
- Motorul funcționează cu generarea crescută a gazului, cerarul trebuie să funcționeze într-un mediu cu gaz;
- este folosit în amestec de 2 ori mai mult îmbogățit cu ulei decât la mașinile importate;
- întreținerea ferăstrăului necesită experiență și abilitate;
- consumul de combustibil a crescut;
- lanț de frână mai puțin.
Aceasta nu este o listă completă, în care vechea tehnologie este inferioară modelelor străine moderne. Cererea este susținută de prețul scăzut al lanțului Ural. Cu toate acestea, întreprinzătorii preferă tehnologia străină. Fabrica a anunțat încheierea producției de fierăstrău cu lanț Ural 2E Electron în 2013. În vânzarea modelelor vin din fabrica producătorului și acum.
La uzină, a fost dezvoltat un nou model, lanțul cu lanț Ural 70, dar până acum acesta nu a intrat în producție. A existat un nou model în versiunea luminată, a văzut lanțul de benzină Ural BP-3650. Ferăstrăul puternic este declarat gospodar portabil. În el exista o oprire automată a unui lanț la ralanti. Ergonomia sa schimbat, greutatea instrumentului a scăzut, sistemul de răcire a fost creat.
Specificatii model:
- producător Ural;
- puterea motorului l. s.;
- lungimea anvelopei - 45 cm;
- greutate kg.
Prețul declarat al modelului BP 3650 este de 6 mii de ruble.
Reglarea și repararea benzii de ferăstrău
Experții susțin că fiecare acțiune care trebuie efectuată în timpul funcționării instrumentului este detaliată în manualul de operare tehnic. Unul dintre punctele principale după spargere este reglarea tuturor sistemelor conjugate. Și pentru aceasta este necesar să cunoaștem structura și funcționarea mecanismelor.
Ferăstrăul este compus din componentele principale:
- motor;
- ambreiaj;
- cadru cu mânere;
- unitate de fabricație;
- sistemul de pornire a motorului.
Multă în activitatea motorului depinde de reglarea corectă a ferăstrăului cu lanț carburant Ural. Din fabrică, instrumentul trebuie să aibă o configurație precisă de lucru a celor mai importante componente. Cu toate acestea, uneori trebuie să remediați defectele. În ceea ce privește carburatorul, totul este diferit. Inițial, acesta este ajustat pentru amestecul îmbogățit utilizat în timpul ruperii echipamentelor noi.
Reglarea fierului de lanț cu carburator Ural trebuie să fie necesară în mod trecând de la modul de funcționare la un amestec de combustibil normal. Pentru a face acest lucru, poziționați duzele. Există trei șuruburi:
- șurub de propulsie cu turație redusă;
- șurub pentru controlul vitezei ridicate;
- înșurubați șurubul.
Rotirea șuruburilor de propulsie reglează supapa de accelerație a raportului aer-combustibil. Dar, în același timp, această acțiune schimbă puterea și viteza de rotație a lanțului. La reglarea tahometrului, se verifică conformitatea reviziilor cu pașaportul. Există, de asemenea, un mod evident. Pe un amestec slab, sculele de zgârieturi, dacă compoziția este bogată - fumul provine din toba de eșapament.
Sistemul motorului este proiectat să utilizeze benzină AI-72, dar nu este produsă. Puteți înlocui combustibilul AI-93.
