Când lucrați, mașina dvs. de spălat face foarte mult zgomot? Ai auzit sunete ciudate și scârboși? Aceste semne pot indica uzura rulmentilor. În majoritatea cazurilor, au nevoie de înlocuire, dar chiar și atunci când se instalează piese noi, acestea sunt lubrifiate cu atenție.
Ce fel de lubrifiant este utilizat în rulmenți și ce proprietăți posedă, veți învăța în acest articol.
Alegerea corectă
Înainte de a începe, trebuie să aflați ce unsori lubrifiați lagărele. Există doar câteva tipuri de lubrifianți care îndeplinesc aceste cerințe:
- Aveți rezistență la umiditate. Deoarece piesele arborelui CM sunt în permanență în contact cu apa, aveți nevoie de un lubrifiant hidrofug pentru rulmenți. Dacă apa va spăla mijloacele prin care rulmentul culisează fără uzură, în curând va fi șters.
- Ele au proprietăți rezistente la căldură. Apa caldă din rezervor și încălzirea arborelui în timpul rotației, poate să lipsească proprietăți de lubrifiere ieftine. Apoi apa va ajunge pe părți și coroziunea va începe.
- Nu afectați agresiv cauciucul. În caz contrar, cutia de umplere se poate înjunghii, ceea ce va duce la scurgerea apei.
- Ungerea lagărelor trebuie să fie groasă. În caz contrar, va pur și simplu curge în timpul funcționării.
Mulți utilizatori sunt interesați dacă este posibil să lubrifiați rulmenții cu Lithol și alte lubrifianți auto. Utilizarea unui astfel de mijloc este nedorită. Ele servesc ca o apărare proastă, așa că în curând va trebui să reparați stilul din nou.
Ce înseamnă să alegi?
AMPLIFON oferă producătorilor italieni ai companiei MERLONI. Este un lubrifiant rezistent la apă care nu se spală cu apă.
Anderoll este cunoscut pentru o doză convenabilă de 100 de grame în cutii sau în seringi pentru două aplicații. Producem înseamnă producători de stiren Indesit.
STABURAGS NBU 12 este un lubrifiant rezistent la apă pentru rulmenți, oferind un nivel ridicat de protecție împotriva uzurii. Rezistent la căldură și rezistent la medii agresive (soluții de curățare).
LIQUI MOLY «Silicon-Fett». Unsoare silicon pentru lagărele mașinilor de spălat. Are o textura densa, rezistenta la caldura (rezista la -40 ° C pana la +200 ° C). Aderă bine, asigurând un efect de lubrifiere ridicat.
Huskey Lube-O-Seal PTFE Grease. Textura lipicioasă, omogenă, care nu este spălată nici măcar cu un jet de apă. Este rezistent la căldură, rezistă de la -18 ° C la + 117 ° С. Protecție ridicată la coroziune.
Ce este mai bine să ungeți
Unii oameni cred că, mai presus de toate, cutia de umplutură este procesată, în timp ce rulmentul de susținere nu este neapărat lubrifiat. Acest lucru este valabil numai dacă ați cumpărat partea originală.
Fiți atenți! La manipularea garniturii de etanșare a uleiului și a lagărului, nu amestecați lubrifianți, deoarece acestea nu pot fi compatibile una cu cealaltă.
Etape de lucru
Trebuie să începeți prin dezasamblarea șaibei și scoaterea lagărelor. Pentru orice marcă și model, principiul de dezasamblare este practic același.
Începeți prin eliminarea panourilor
Scoateți capacul superior: deșurubați șuruburile ținându-l în poziție din spate. Apoi împingeți-o înainte și luați-o în lateral.
Deșurubați toate șuruburile din jurul perimetrului panoului din spate care îl țineți. Acum du-te la partea din față a cazului.
- Scoateți sertarul de detergent prin apăsarea dispozitivului de blocare în centru.
- Deșurubați șuruburile care se află în spatele tăvii, precum și pe partea opusă a panoului de control.
- Desfaceți zăvoarele din plastic și scoateți panoul de control. Dacă decideți să dezasamblați toate conexiunile, faceți o fotografie a locației lor în prealabil.
- Deschideți ușa trapei. Deblocați manșeta și scoateți clema. Etanșați cauciucul de etanșare din interiorul rezervorului.
- Scoateți cele două șuruburi care fixează încuietoarea. Desfaceți cablajul din încuietoare.
- Slăbiți toate șuruburile care fixează panoul frontal.
Scoateți piesele din partea de sus a rezervorului
Demontați contragreutatea superioară prin deșurubarea șuruburilor de fixare.
Acum trebuie să luăm colectorul de pulbere. Folosind clește, desfaceți jugul, care fixează conducta de ramificație în cuvă. Deconectați conducta. De asemenea, la dopul de pulbere sunt fixate furtunul de umplere. Le puteți detașa, dar este mai ușor să le scoateți împreună cu supapa. Pentru a face acest lucru:
- Scoateți șurubul de pe peretele din spate al supapei.
- Deconectați cablajul de la supapă și scoateți-l din carcasă cu cuva.
De asemenea, desfaceți furtunul de presiune atașat la rezervor.
Deplasați-vă în fața casetei
Scoateți contrabalanțele din față ale rezervorului prin deșurubarea șuruburilor.
În cazul în care încălzitorul dvs. de sticlă este situat în partea din față a rezervorului, deconectați conectorii. Apoi, folosind clești, scoateți legăturile de cabluri și scoateți-o din rezervor. Scoateți șurubul de prindere a conductei de evacuare. Scoateți-o din rezervor.
Aveți grijă, apa se poate scurge din duza.
Dezasamblați-vă în spate
Scoateți cureaua de transmisie tragând-o în lateral și răsuciți scripetele.
Dacă încălzitorul este amplasat în partea din spate a mașinii - desfaceți cablajul, precum și conectorii motorului. Acum deșurubați șuruburile motorului și scoateți-l din carcasă.
Desfaceți clema de plastic și dezasamblați camera de presiune, care este atașată la rezervor. Deșurubați șuruburile amortizorului. Ridicați rezervorul, scoateți-l din cârlige și scoateți-l din carcasă.
Așezați rezervorul pe o suprafață plană. Scoateți cauciucul de etanșare al trapei prin scoaterea jugului interior. Rotiți rezervorul și scoateți scripetele prin deșurubarea șurubului central. Închideți-l cu o bară din lemn.
Împărțiți cele două părți ale rezervorului scoțând șuruburile de pe perimetru. Scoateți tamburul. Acum ați ajuns la rulmenți. Acum veți învăța cum să lubrifiați în mod corespunzător rulmentul din mașina de spălat.
Finalizați munca
Scoateți lagărele din rezervor. Pentru aceasta, etanșați garnitura de ulei cu o șurubelniță și trageți-o afară. Pe cursa exterioară a lagărului, instalați dalta și atingeți-o cu un ciocan, scoateți-o din rezervor. Deci, facem cu al doilea element.
Dacă ați decis care lubrifiant pentru rulmenți este cel mai bun de ales, atunci după curățare, trebuie să scoateți capacul de protecție al piesei. În interiorul produsului sunt puse amortizat.
Dar cum este ungerea lubrifiată a rulmentului închis?
- Luați substanța WD-40, presărați-le cu detaliile și ștergeți bine cu o cârpă.
- După curățare, trebuie să deschideți capacul, dar nu se pretează.
- Umpleți inelul interior al piesei cu o pungă de plastic.
- Luați tubul cu lubrifiant, tăiați gâtul astfel încât acesta să fie egal cu diametrul inelului interior al lagărului.
- Așezați tubul pe cutia interioară și stoarceți grăsimea până când începe să iasă din partea opusă.
- Apoi începeți să derulați sacul în interior pentru a distribui unsoarea. Dacă vă întrebați: Trebuie să lubrifiați rulmenții închisi, dar acum știți ce este necesar și posibil.
- Eliminați surplusurile. Montați piesa în poziție.
Cum să lubrifiați cutia de umplutură
Acum despre cum să restabilești omentumul cu mâinile tale. Desigur, sigiliul uzat nu poate fi reparat. Rețineți regula simplă: dacă decideți să înlocuiți un element, trebuie să schimbați întregul kit, dacă doriți să efectuați reparații de calitate.
Lubrifiați omentumul mai bine cu o seringă. Umpleți canelura interioară a cutiei de umplere și reinstalați-o. Rămâne să colectezi AGR în ordine inversă.
Ați învățat mai bine să lubrifiați rulmenții și cum să faceți singuri. Video pe această temă vă va ajuta în repararea:
.
