Compresor din frigider cu mâinile proprii

O mică problemă pentru a face un compresor din frigider cu propriile mâini. Puțini oameni știu cum să opereze corect dispozitivul. Standard DXM produce o presiune de 10 atmosfere( suficientă pentru a pompa roțile unei mașini de pasageri), stațiile profesionale speciale sunt adesea fabricate pentru 2 atmosfere. Nu este greu de ghicit - compresorul din fabrică este dotat cu mai multe avantaje. Astăzi vom încerca să testăm tezele despre soliditatea bunului simț, să vă spunem ce este un compresor. Să începem cu cele zece semne ale soluției homebrew.

Compresoare profesionale și de uz casnic: 10 diferențe

Cumpărarea unui instrument pneumatic este mai ieftină( diferența atinge ordinea).Un avantaj suplimentar îl constituie utilizarea extensivă.Gândește-te la asta.În mijlocul terenului există o armătură.Veți tăia cu un instrument electric? Imaginați-vă copaci pădure uscate. Ursii nu cunosc generatoarele electrice, iar ferăstrăul pneumatic se va descurca( la fel cu benzina).

Vă recomandăm să începeți să citiți recenzia de la sfârșit.10 diferențe care caracterizează compresorul motorului frigiderului, nu veți înțelege fără cunoașterea principiilor de funcționare.

• Un compresor profesionist utilizează un motor electric asincron obișnuit, prin intermediul unei transmisii cu curea sau prin cuplarea directă a cuplului în camera de lucru cu un mecanism de pompare a freonului. Cel mai adesea, mecanismul de acționare este un piston obișnuit. Compresorul de răcire este asamblat în aceeași carcasă cu motorul și fără curele.
• Compresorul profesional din fabrică pentru necesitățile tehnice este livrat împreună cu setul de automatizare și unități: supapa de siguranță de presiune de urgență, comutatorul de măsurare a presiunii, filtrul de admisie, filtrul de ieșire, manometrele, receptorul( cilindrul din oțel).Compresorul de refrigerare trebuie să fie instalat, calculând independent opțiunile, selectând echipamentul de reglare.

• Compresorul din fabrică funcționează adesea automat controlat. Cele mai simple modele trebuie în mod constant să fie dezactivate de cronometru. Timpul este înregistrat manual pe ceas. Compresoarele de răcire sunt echipate cu relee de protecție( pe lângă cele inițiale).Motorul se oprește când elementul senzor este supraîncălzit, nu arde.
• Compresor din fabrică de lubrifiere - o problemă separată.Industria produce chiar modele de pistoane uscate, prevăzute cu inele de grafit. Resursele de motor sunt mai mici, precum și costurile. Dar nu este necesar să lubrifiați, aerul va fi curat. Acest lucru este important folosind pistoale capricioase care nu tolerează impuritățile atunci când pompelează anvelopele în garaj( sculele pneumatice, dimpotrivă, cum ar fi uleiul, necesită instalații pe furtunul lubrifianților lubrifianți).Compresoarele de răcire sunt scăldate în ulei, la fel ca și aparatele de aer condiționat.Înotați în baie, puteți găuri găuri pe corp pentru a conduce unsoare, alte substanțe adecvate, utilizați conducta de serviciu. Uleiul sintetic este un antagonist natural, aveți grijă să nu vărsați componente arbitrare în interior.
• Compresorul de refrigerare este fabricat pentru a respecta standardele de eliberare a aparatelor de uz casnic, funcționează în tăcere. Dacă toate tuburile sunt etanșate, condiția va fi menținută.Nici unul dintre vecinii cooperativei de la garaj nu va auzi că servitorul umil al consiliului a decis să pompeze roțile. Un compresor din fabrică pentru scopuri tehnice se comportă mai pathetic, deoarece cerințele sunt diferite.

• Compresorul de răcire este achiziționat ieftin, scoatem aparatul de la vechile aparate de uz casnic. Supapele de reglare vor trebui să cumpere, prețul este în termen de o mie de ruble. Stația de compresor din fabrică este achiziționată în magazin în conformitate cu condițiile generale. Pentru comparație, pompa de automobile Airline Classic-2 CA-030-02 cu o capacitate de 30 de litri pe minut, cu o presiune de lucru de 7 atm costă 1.400 de ruble, nu este suplimentată cu un receptor( sau mai degrabă un balon mic), prin urmare nu este potrivit pentru ansamblu, depășind cantitatea de pompare a roților.
• Luați baza compresorului de răcire, construiți stația în funcție de nevoile dvs. Particularizarea achiziționării unității nu este posibilă.Dacă performanța este scăzută, roata motocicletei va rămâne. Furnizați un compresor de casă cu un receptor mare. După ce ați pompat 8 atm în interior, va fi o bucurie să folosiți cele mai multe echipamente pneumatice( șurubelnițe, burghie, ferăstraie).Tangibil plus.
• Structura stației compresorului este predefinită.Dispozitivul gentleman al autorului este liber să se potrivească oricăror nevoi spirituale. Unele părți ale ansamblului se află în interiorul carcasei asemănătoare hangarului, care a fost echipată anterior cu mașini de cusut, furnizând designul cu mâner, simplificând transportul manual.
• Cazul compresorului frigiderului este negru, dă caldura mai bine, meșterii tăiați partea superioară a carcasei, sporind răcirea.În schimb, vă recomandăm să instalați un ventilator care aruncă dispozitivul afară.

• Compresorul de refrigerare este fabricat de UHL, prin urmare, este prins de anumite restricții privind condițiile de funcționare. Temperatura limită peste 10 ° C.Prezentăm valorile aproximative ale modificărilor climatice:

1. N( normal) - 16-32 ° С.
2. SN( subnormal) - 10-32 ° C.
3. T( tropical) - 18-43 ° C.
4. ST( subtropical) - 18-38 ºС.

Mult mai des există clase combinate, desemnate printr-o linie, care includ ambele intervale prin adăugare: 16-38 ° С.Aceste diferențe nu sunt singurele, autorii au încercat să clarifice: o stație de casă dintr-un compresor de refrigerare va oferi uneori 100 de puncte pentru cotele achiziționate, deși dispozitivul nu este proiectat să funcționeze cu atmosfera.În timpul funcționării normale, obțineți ulei, apă, aer. Compresorul de răcire va încetini să slăbească atunci când vede oxigen, diluat cu azot, în interiorul carcasei.

Presiunea de lucru a frigiderelor atinge 25 atm( în funcție de model), suficientă pentru nevoile interne. Principalul lucru este să stocați un receptor mai mare. Feriți-vă de explozie. Majoritatea echipamentelor folosesc în mod deliberat presiune scăzută din motive de securitate.

Design compresor prin ochi Kulibin

Motorul compresorului este adesea echipat cu trei duze: freon de intrare

• ;Freon de ieșire
• ;
• tehnologie wizard.

Motorul se înmoaie în ulei, se dizolvă și se freonează.Este greu să schimbi corect marca( tipul) agentului frigorific. Când aspirați așteptați un sfert de oră: uleiul va da vechiul freon. Compresorul va avea 15 minute în așteptare. Procesul de schimbare a uleiului nu este ușor, deși puteți efectua procedura.Înainte de reîncărcare asigurați-vă că: nu există apă în interior, aer, freon înlocuibil. De ce? Vechiul R12 este considerat cel mai prost inamic al stratului de ozon, fiind inlocuit pretutindeni cu un nou, exploziv, dar nu in concentratii inerente in spatiile de functionare a frigiderelor, daca acestea scurg in mediul inconjurator.

Când lucrați, iubiți experimentul notați: uleiul este aruncat de la priză.Ca parte a nuanței frigiderului lipsită de consecințe letale. Lichidul revine în baia de ulei. Atunci când construiți un compresor realizat la domiciliu dintr-un frigider, echipați calea de ieșire cu filtre de curățare. Accesoriile trebuie să oprească uleiul, apa. Conducătorii auto aplică Lada Kalina filtre fine de combustibil la prețul de 100 de ruble. Porniți, va fi vizibil prin carcasa de transmisie a luminii: umplutura de hârtie se umflă.Principalul lucru nu este să rupă.

Va fi util să instalați o supapă de siguranță, un pistol chinez echipat cu un manometru, nu este o problemă de cumpărare. Câteva cuvinte care caracterizează dispozitivul. Componentele principale ale unei stații compresoare de uz casnic vor fi numite: compresor

• ;Receptor
• ;Valve de control
• ;Furtunuri de conectare
• .

Receptorul

este reprezentat de un rezervor. Cetățenii experimentați recomandă crearea unui recipient adecvat dintr-un stingător de incendiu, autorii preferă ideea de a suda o piesă dintr-o bucată de țeavă groasă, tablă de oțel. Ridicați dimensiunea locului, aveți nevoie, fitingurile se prăbușește în locuri arbitrare. Vor fi necesare patru găuri: intrarea

• de la compresor;Ieșire
• pentru utilizare;Control
• pentru manometru;Serviciul
• pentru condens.

Acesta din urmă este situat în apropierea fundului rezervorului.Înainte de a face singur compresorul, găsiți documentația unității scoasă din frigider. Torturat cu lene - așteptați o presiune de lucru de 8 atm. Suficient pentru a pompa roțile, curățați motorul - cu interes. Suflând lumânările, stocați până la o limită de 15 atm. Când alegeți o supapă, calculați presiunea maximă în timp ce faceți o marjă.

Portul de testare este furnizat cu un manometru, un senzor de presiune care se oprește automat când se atinge valoarea de referință.Scoateți compresorul din frigider cu propriile mâini împreună cu releul de pornire( există două relee în carcase separate).Puterea setului de mecanisme este furnizată cu o tensiune de 230 V. Este mai bine să găsiți un dispozitiv de protecție împotriva supratensiunii, similar cu o mașină de spălat veche. Unitatea va proteja dispozitivul. Locuitorii cooperativelor de garaj adesea se prepară, stabilitatea tensiunii lasă mult de dorit. Nominalizarea diferă de standard, adesea contrazicând cerințele GOST cu calitatea serviciilor de furnizare a energiei electrice.

Câteva cuvinte despre funcționarea compresorului. Receptorul trebuie să stabilizeze presiunea, permite restul motorului să funcționeze. Un compresor injectează un balon cu aer, controlat de supape de comandă.Ventilul de ocolire protejează sistemul de un accident, releul de pornire controlează funcționarea normală a motorului și îl protejează de supraîncălzire. Aerul pompează receptorul, este luat de furtunul de ieșire echipat cu un filtru. Introducerea compresorului, aerul exterior este curățat, praful este eliminat, dacă este posibil - umiditate. Unii autostrăzi pompează receptorul cu 8 atmosfere, stochează dispozitivul timp de câteva săptămâni. Acest lucru nu se poate face, deși este posibil!

Nota comica cu consecințe grave vă permite să vă spuneți la revedere, terminând subsecțiunea.

Cel mai simplu compresor al vechiului frigider

Există un miliard de opțiuni, de fiecare dată când există oameni care sunt puțini. Cum de a face un compresor din frigider cu propriile mâini - dilema chinuie solicitanții noaptea. Astăzi se propune să se înceapă luarea în considerare a problemei cu un set minim de accesorii, care împreună alcătuiesc un dispozitiv destinat să pompeze roțile, să sufeze suprafețele, să servească drept sursă de aer pentru a pulveriza arme. Există multe aplicații de jet comprimat, nu vă așteptați să alimentați o mașină auto-predată cu o unitate încorporată.Deși suntem siguri că vor exista oameni care vor pompa cu răbdare până la 500 de litri cu presiunea necesară, încercând să vadă rezultatul. Apoi trimiteți fotografia la portal, va exista o reclamă suplimentară pentru proiect! Nu al nostru, desigur.

Cel mai simplu compresor include:

1. Un filtru de aer pentru autoturisme proiectat pentru presiunea dorită.Prețul emisiunii este limitat la 100 de ruble.
2. Supapă de bypass sanitar( restrictivă, perturbatoare), combinată cu o supapă de retur de 6 atm. La prețul de 150 de ruble.
3. Furtun sintetic( polimer, cauciuc) care poate rezista la 6 atm. Farul de 25 de metri costă 1000 de ruble. Dacă există un segment de lungime dorită, desigur, va costa mai puțin.
4. arma chineză, fără ecartament. O unitate gustoasă costă 750 ruble, un soldat privat va fi de trei ori mai ieftin.
5. Rezervor de stocare cu capacitatea necesară.Cu cât mai mult, cu atât mai puțin va trebui să porniți compresorul.
6. Conectarea comunicațiilor din tuburile de cupru, furtunurile de formare arbitrară.Ce este la îndemână.

Cilindrul va fi o baterie( receptor) care acumulează aer. Presiunea scade odată cu progresul lucrării( îndeplinirea graficului hiperbola).Șoferii ignoră schimbările când vine vorba de inflația anvelopelor, unde pragul este sub 3 atmosfere. Pentru sculele pneumatice sarele sunt critice. Cu toate acestea, din motivele noastre, trebuie să recunoaștem că designul realizat la domiciliu este dotat cu propriile sale avantaje.

Să începem rezervorul. Otel durabil, cu cel putin trei conexiuni: intrare

• ;Ieșire
• ;Scurgerea
• ( îndepărtarea condensului).

Ultima conductă după instalarea recipientului este strict inferioară, lichidul se toarnă fără probleme. Cu un compresor, problema este încercarea de a scuipa uleiul. Prin urmare, îndoiți priza să privească strict.În paralel, furtunul trebuie să meargă în direcția rezervorului.Țeava de admisie a gardului se îndoaie în sus, alimentându-se cu o bucată de tub din cauciuc, pe capătul căruia este montat un filtru de aer pentru autoturisme. Poate că combustibilul va merge - Lada Kalina. Secțiunea tractului nu se confruntă cu o presiune crescută, cerințele sunt relativ scăzute.

O supapă de verificare a apei și o supapă de bypass servește două scopuri. Amplasat între cilindru și compresor, împiedicând revenirea aerului, este cel mai simplu indicator că presiunea a atins punctul de setare. Ajungeți la 6 atmosfere, începe să sune, apoi este timpul să opriți motorul compresorului. O unitate tipică de răcire produce cel puțin 15 atm, nu este nimic de temut pentru un motor. Există dorința de a obține o siguranță suplimentară extraordinară - șurub în orificiul de evacuare al supapei de închidere a cilindrului, instalarea de instalații( rușine pentru a jefui biroul de locuințe).La umplere, supapa cilindrului poate fi blocată.

Acum colectăm piesele împreună, consolidăm balonul. După pornirea compresorului, aerul va curge în timp ce supapa de by-pass este silențioasă.Alimentarea cu aer trebuie oprită prin oprirea motorului.

Construcții complicate ale compresoarelor de garaj din vechile frigidere

În cazul anterior, incapacitatea de a părăsi aparatul nesupravegheat( nu-l va îndepărta - ar arunca ceva bun).Deși nu se va întâmpla nimic rău, porniți supapa de bypass pentru a fluiera, un pic mai bun. O altă problemă: dacă supapa este blocată, automatizarea va eșua, ceva se va sparge, compresorul va arde. Pentru a preveni efectele dăunătoare ale unui ecartament bun. Oamenii fac altfel. Cumpărați presiunea din pneumorele, dezactivând compresorul motorului. Kitul este completat de un manometru, uneori echipat cu două ieșiri. Un set tipic chinezesc costă 1500 de ruble, vă permite să ajustați pneumatica după cum este necesar. Așteptați puțin pentru a refuza supapa de reținere cu bypass; pur și simplu completați ieșirea cu supape de reglare.

Acest lucru vă va permite să opriți motorul automat. Comutatorul de presiune are două praguri: superioară și inferioară.Funcționează conform schemei de histerezis. Pornește motorul prin închiderea contactelor la o presiune de 4 atm, se oprește la 6 atm. Diferența între 4 și 6 va funcționa pentru unitate. Manometrele trebuie să controleze situația, automatele pneumatice se pot rupe. Din acest motiv, vă recomandăm să lăsați o supapă de reținere în sistem și o supapă de by-pass, va fi o placă suplimentară de siguranță.Procedura este după cum urmează:

1. Compresorul trage aerul printr-o țeavă echipată cu un filtru.
2. Furtunul de evacuare al rezervorului este echipat cu o supapă de retur.
3. Robinetele de control amplasate la ieșirea rezervorului, este instalată supapa de închidere imediat.
4. În partea de jos a rezervorului există o țeavă pentru evacuarea condensului.
5. De pe supapa de control furtunul se îndreaptă spre pistol.
6. Comutatorul de presiune se deschide, închide contactele sursei de alimentare a compresorului cu un curent electric.

Adăugăm, unii folosesc un pneumohidacumulator în loc de un rezervor obișnuit, nu ne certăm despre beneficiile unei astfel de soluții tehnice. Judecând după figuri, diagrame, se poate spune că fiecare tip de dispozitive menționate mai sus are dezavantaje: rezervoarele de expansiune cu piston

1. asigură o presiune constantă, acesta este un plus. Construcțiile funcționează datorită pistonului de translație, care presează sub presiune volumul compresibil. Este dificil să se asigure etanșeitatea inelelor de etanșare, dispozitivul însăși cântărește foarte mult.
2. La mecanismele cu arc, sarcina este înlocuită de oțeluri elastice. Elevii de fizică știu că forța de presiune este proporțională cu tensiunea. Prin urmare, presiunea scade liniar cu scăderea volumului. Nu așa de rău, dacă uitați că astfel de dispozitive sunt greu de găsit în vânzare, acestea se uzează cu timpul.
3. Tuburi largi cu membrană nonche cele mai populare. Există o problemă - scăderea presiunii în conformitate cu legea patratică.Mai precis, hiperbolă.În astfel de condiții, constanța așteptării oboselii, dar durabilitatea este garantată.

Sarea pământului din cea de-a doua schemă seamănă cu coaja unui ou surpriză Kinder. Baril, membrană îngustată.Forma, ordinea de instalare este diferită, problema este următoarea: pe cealaltă parte există aer, care creează presiune suplimentară cu cauciuc și presiune. Se dovedește o schemă mai puțin acceptabilă.Despre hiperbolă a spus pentru.Și ce se va întâmpla dacă luăm rezervorul de expansiune cu o membrană transversală, ne-am văzut de sus, am pus opresiunea? Noi credem că dacă presiunea nu distruge structura în afară, în prima aproximare, ceva valabil va fi obținut în termeni de constanță a parametrilor.

Vrem să adăugăm: pentru a menține rezervorul umplut, feriți-vă.Impact negativ asupra longevității sistemului. O opțiune adecvată este de a face un compresor de pompare a roților mici fără supape de comandă.Dacă rezervorul este mic, acesta se va umple suficient de repede. Presiunea este injectată, ajungând la 6-8 atm. Acumulatorul hidropneumatic prelungește probabil durata de funcționare a receptorului. Presiunea gazului în starea normală din interior poate fi de 3 atm. Apoi bara nu va cădea sub această valoare până când rezervorul nu este 100% gol. Apoi umpleți din nou. Un mod avantajos este permis să furnizeze supape de reglare sau auto-monitorizarea stării instalației. Fluieră o supapă de by-pass de fierbător de metal, în cele din urmă!

Efectuarea unui compresor cu mâini nebune va elimina necesitatea de a cheltui bani. Frații merită în momentul achiziționării echipamentului necesar. Un produs similar fabricat pentru inflația anvelopei costă câteva mii de banane papuwane. Puteți vedea: costurile afișate la început ca ghid sunt ușor mai mici. Dar compresorul de refrigerare va da 15, 20 atmosfere, renunta la o afacere buna. Suficient pentru o muncă continuă îndelungată.

În frigider, motorul compresorului este protejat de un releu special. Ai auzit de el. Protejează împotriva supraîncălzirii, ajută motorul asincron să înceapă.În noile compresoare progresive, acesta din urmă nu este necesar.În interiorul bobinei de inducție, miezul de împingere. Protecția împotriva supraîncălzirii este necesară în orice caz: compresorul din frigider este un dispozitiv nepretențios și durabil care necesită o manipulare atentă.Este uneori plăcut să faci mâini extravagante cu mâini nebunești, dacă există timp, este o mulțime de putere.

Cine a efectuat operațiunile tehnologice enumerate, notați: utilizarea compresorului are un nivel scăzut de zgomot. De fapt, cerințele pentru decibeli sunt mai mari pentru aparatele de uz casnic. Iată rezultatul. Un avantaj suplimentar al dispozitivului este acela că acesta poate fi utilizat acasă( departe de culorile vieții).Puterea este un curent monofazat. Se pare că același frigider, minus consumul de lămpi de iluminat. Uneori, răcirea motorului este forțată.Decideți să scoateți compresorul din frigider - mutați întregul sistem. Măsurați pentru a asigura funcționarea normală a motorului, cu excepția supraîncălzirii.