Cum să dezasamblați un motor

Când au fost după perestroika, masele erau preocupate de modul de dezasamblare a unui motor electric. Ei au plătit puține, multe, în special unități militare cu proprietăți bogate, au păcătuit: au ajutat statul să dispună de mecanisme inutile pentru liberă.Înainte - transformatoare, motoare electrice. Cablurile au ajuns în descărcare. A fost mai ușor să tratăm cuprul - pur și simplu au ars izolație, rășină, au eviscerat. Aluminiu turnat: mai ieftin, mai multe probleme, punct de topire mai scăzut. Pierde rezistența metalului - scade valoarea.

Motoare electrice colectoare și asincrone tip

Motoare electrice tipice pentru uz casnic

În loc să demontați motorul electric pentru cupru pentru a fi livrate la cel mai apropiat punct, vă sugerăm să studiați designul( vom arăta cum să rupă).Problemele apar atunci când se evaporează un stator, un rotor. Bobinele electrice sunt asamblate printr-un principiu similar - se scufundă într-o pre-grotă izolată, uneori fiind înfundată de pană.Datorită formei speciale a găurii, structura este bine fixată.Majoritatea oamenilor nu se obosesc cu înfășurările motoarelor electrice: pereții laterali sunt tăiați de un șlefuitor, cablajul este scos din casele lor. Vedeți pe YouTube.În rolele se discută repararea motoarelor electrice în ceea ce privește rebobinarea bobinelor.

Fotografia prezintă două motoare electrice tipice pentru uz casnic:

Motorul colector U8330

Varianta din partea stângă este prezentată și preluată de la procesorul de bucătărie Philips. Ne cerem scuze în avans pentru refuzul de dezasamblare până la sfârșit, trebuie să scoateți inelul, care intră adânc în uneltele din plastic. Pur și simplu periculos, motorul electric costă 2000 de ruble. A găsit un experiment irațional în acest fel. Imaginea arată: arborele este îndepărtat după dezasamblarea patului( susținută de două șuruburi lungi).Perii sunt incomod( colector de motoare), există o mulțime de cupru. Statorul, rotorul este înfășurat.Și în ultimul caz, lipsesc pene. Priviți cu atenție, puteți vedea: la capetele rotorului( colectorul) unui motor electric blocat cu adeziv. Se dizolvă, se îndepărtează într-un alt mod - este posibil să se demonteze. Pe stator, stâlpii se păstrează cu blândețe: o bobină de cupru este îndoită la periferie. Un lucru obișnuit pentru motoare când bobinele fixe practic nu păstrează nimic.

Demontarea arborelui

Motorul asincron tip

După cum se înțelege, a doua opțiune este un motor electric asincron de tip. Eliminat de la evacuarea internă.Aproximativ astfel sunt aranjate cele mai simple modele. Un motor electric se distinge printr-un miez magnetic masiv format din două părți: interior, exterior. Datorită masei, ventilatorul de evacuare nu funcționează bine. Când este instalat sub greutatea unui motor electric îndoit treptat. Lamele încep să se agațe de corp, dispozitivul rumă ca un rezervor, se freacă, face alte sunete. Dar dezasamblarea motorului asincron este un lucru plăcut. Este necesar să scoateți partea interioară a circuitului magnetic din exterior, izolatoarele, bobinele statorului( pentru rebobinare) vor ieși paralel cu exteriorul.În ceea ce privește rotorul unui motor electric, este făcut într-o schemă scurt-circuitată, este puțin probabil să puteți transforma o tambur de silumin la un preț avantajos.În cazul în care obiectul acceptă, acestea vor necesita, cu siguranță, îndepărtarea conductorilor de cupru intern( indicați prin curbele oblice pe suprafață).Este necesar să faceți acest lucru, având în vedere ajutorul unui daltă, al unui ciocan, al unui măcinat. Dorim mult noroc în dorința persistentă de a câștiga un plus de 30 de ruble, rupând motorul electric cu prețul unor astfel de eforturi.

Sârmă de cupru cu izolație de lac este utilizată pentru a înfășura bobinele unui motor electric. Se pare că este necesar să se utilizeze un solvent, înlăturând stratul. O masă mare de fire ale unui motor electric corespunde unei greutăți semnificative de lac, va cauza obiecții din partea comerciantului.În cea mai mare parte, izolația( promprovod.oml.ru) se realizează pe bază de lacuri sintetice, de exemplu, viniflex( VL 931).În ceea ce privește rezistența la apă, solvenții organici, materialele folosite la fabricarea motoarelor electrice, acoperă posibilitățile metalului( VL 941).Făcată pe bază de rășini polivinilforme și fenol-formaldehidă, acoperirea va asigura stabilitate fenomenală.

Emailele rezistente la căldură sunt formate din familii PE943( acid tareftalic, etilenglicol, glicerină), PE939( lavsan).Pentru a crește rezistența la impact, stabilizați rezistența la căldură, compozițiile sunt modificate cu izocianurat. Rezistențele la căldură ating clasele F( 155 C), H( 180 C).Polieter imide lacuri sunt mai puternice în acest sens poliester. Solventul este crezolul în combinație cu solventul carbonic sau xilolul.

Stator motor

Unele dintre izolațiile de lac sunt alcătuite din substanțe pe bază naturală( ulei de in).Pentru îmbunătățirea calității amestecului se adaugă rășini sintetice, rășină de calciu obținută din colofoniu. Lacul de solvent este kerosen. Vestea bună: lacurile au rezistență slabă la solvenți.În industrie, firul subțire de cupru este curățat cu acid formic la o temperatură de 80 de grade. Amintiți-vă: substanța este extrem de periculoasă.Obținerea pe piele, în interiorul organelor respiratorii determină o varietate de leziuni, cele mai ireversibile. Este necesar să utilizați hota, este mai bine să lucrați în condiții de exterior.

În unele cazuri, se folosește arderea, dar nu și firul subțire. Va arde, nu va fi nici o urmă.Trebuie să vă uitați la tipul de lac în detaliu, marca firului vă va ajuta să aflați. De exemplu, unele soiuri se dizolvă în alcoolul obișnuit. De obicei, șelacul. Credem că metodologia ar trebui să fie simplă, cât mai sigură posibil - cu greu nimeni nu dorește să fie în măsură să predea metalul pentru a plăti cu sănătate și bunăstare financiară.

Dezasamblați motorul electric pentru reparații

Aspecte caracteristice caracteristice unei țări sărace: cum să dezasamblați un motor electric pentru resturi. Adăugați aici: circuitul magnetic este format din plăci de oțel electric bun, care este permis să se utilizeze, realizând transformatoare. Să vedem cum să reparăm un motor electric. Vom descrie părțile componente, deoarece este departe de a fi întotdeauna cauza defalcării unui produs care va fi ars înfășurări.

Să presupunem că sa stricat o înfășurare a statorului unui motor electric. Vântura: firul este așezat de magazin, materialul este mic. Mai bine decât să plătiți câteva mii, cumpărați un nou procesor de alimente cu motor electric. Funny, firul este vândut. .. metri cubi, kilograme. Comercianții, în general vorbind, înfundă capetele oamenilor cu îngrijorări inutile. Cum se măsoară înfășurarea în metri cubi a unui motor electric? Desenează-ți propriile concluzii: uneori te uiți la comerciant, limba este plină de mate. Mai multumit de scris: trebuie să se solicite prețul înfășurărilor de sârmă ale unui motor electric.

Bobina nu poate fi scumpă: 550 de ruble sunt solicitate pentru 1 kg de cupru. Opriți înfășurarea statorului( ambii poli) cu o jumătate de duzină de motoare ale unui procesor de bucătărie. Prin urmare, efectul economic este evident, trebuie să dezasamblați înfășurarea motorului pentru a măsura parametrii. Să începem

  • Veți observa rapid, deși pentru operarea majorității motoarelor electrice este necesar să aduceți 230 volți, de fapt, există mult mai multe concluzii decât este necesar.

În mod normal, releele termice și siguranțele termice sunt plasate în bobină.Protejați împotriva supraîncălzirii. Deja am scris: fiecare izolație a lacului are o limită, deci siguranțele se fac în conformitate cu cerințele. Valorile tipice sunt 135 - 145 grade Celsius. Pe motorul asincron vedem două fire negre: între rotiri, miezul magnetic este un element de protecție, calculat pentru a rezista la o temperatură de 145 de grade.

În acest caz, contactul este suficient de rău. Există modele de motoare electrice, în cazul în care releul termic este înșurubat strâns pe plăci sau înfășurat în izolație între răsucirile înfășurărilor. Porniți testul de securitate. Uneori există terminale proprii ale conectorului de alimentare, adesea siguranța termică este pur și simplu activată în serie cu înfășurarea. Când este declanșat, testerul va înregistra o pauză.Rețineți: nu este întotdeauna posibilă măsurarea rezistenței prin terminale. Este mult mai bine să apelați motoarele cu o șurubelniță activă indicatoare.

  • Compoziția mai multor motoare domestice este completată de senzori care măsoară viteza de rotație a arborelui. Utilizați efectul Hall, există și alte soiuri. Kohl a decis în curând să repare motorul, măsurătorile, cel mai probabil, nu sunt interesate.
  • Dacă intenționați să dezasamblați un motor electric al unui aspirator, veți observa imediat: în apropierea colectorului, "picături"( formă rotunjită) aproape de carcasă.

Nu rupe, chiar dacă este înnegrit de căldură.Varistorii în formă de lacrimă ajută la protejarea periilor de supratensiuni. Cu o creștere accentuată a potențialului de rezistență a elementelor de cădere, scânteia este stinsă de grosimea carcasei motorului din oțel. Motorul din stânga( vezi fotografia) este echipat cu varistoare( există întrerupătoare termice care conțin un senzor tip tabletă Klixon din seria 3MP).Varistorii sunt greu de verificat, pot cauza ruperea într-un singur caz - cu un scurtcircuit. Testerul verifică dacă există un loc pentru a fi.Într-o stare liniștită, fără putere, rezistența varistorului este mare( adesea mai mult de 20 MΩ).

  • Pentru motoare electrice cu colectori, periile sunt un punct slab.

Wear aduce foc circular. Dezasamblați motorul asincron cu un rotor de cușcă veveriță este mult mai ușor. Pe perii de lamele se găsesc arcuri. Dacă încercați să scoateți colectorul de motor, acesta va sări în direcția arborelui.În uneltele electrice, suporturile sunt înșurubate, acoperite cu capace, este ușor de îndepărtat grafitul. Atunci când implică procesatori de alimente, întreținerea produselor în afara atelierelor nu este prevăzută de producător. Suportul este ținut de o mustață curbată din alamă.Evident, încercăm prea mult să practicăm extinderea flexiei, altfel este ușor să rupeți dispozitivele de fixare. Este mai bine să scoateți periile, anticipând îndepărtarea arborelui. Facilitează procesul de asamblare ulterior, salvează grafitul împotriva distrugerii.

Deșeuri care au rămas în jurul lamei unui ventilator echipat cu un motor asincron. Grafitul este considerat un material consumabil, accesul la izvoare este asigurat prin corpul mai multor scule electrice( polizoare, burghie).Dacă este necesar, periile sunt subminate la dimensiunea dorită.Cea mai obișnuită cauză de îngrijorare pentru motor este lipsa de lubrifiere. Capota silențioasă va începe să facă zgomot ca un rezervor. Demontați rapid motorul va fi soluția potrivită.În același timp, este de dorit să curățați structura de resturile acumulate( a se vedea fotografia).

Litol este potrivit pentru lubrifiere( vândute de magazinele de piese auto).Credem că acum cititorii vor putea să dezasambleze rotorul unui motor electric, să lubrifiaze, să se curățească, să se adapteze corect. Ma gandesc la dezasamblarea statorului, fii atent, miezul magnetic este usor stratificat.

Cum se conectează fotoelectricul

Cum se conectează fotoelectriculElectrice

Astăzi analizăm ce este un releu de fotografie. Conectați-vă este ușor, încercați să dați câteva sfaturi. Să vedem cum să conectăm releul foto și ce poate împiedica funcționarea corectă a acestui...

Citeste Mai Mult
Cum se conectează aparatul în tabloul de bord

Cum se conectează aparatul în tabloul de bordElectrice

Pentru a conecta aparatul la panoul de pe site provoca un electrician și explicați sarcina.În afara apartamentului proprietarul nu are dreptul să facă nimic: înlocuiți mitraliera în panou, jucați...

Citeste Mai Mult
Cum să atârnă un candelabru

Cum să atârnă un candelabruElectrice

Dificultatea de a atarna candelabruul incepe in ceea ce priveste montarea suportului si conectarea electrica a firelor.Și este imposibil să spun că ultima întrebare nu a fost importantă.De exempl...

Citeste Mai Mult