Insuficientă sau ineficientă garaj ventilație promovează formarea condensului pe unitățile de vehicul. Gazele de eșapament și a fluidelor de lucru evaporare face atmosferă garaj nesigur pentru proprietarul vehiculului.
Pentru a evita aceste probleme, trebuie să aibă grijă de circulația normală a fluxului de aer. Mai mult decât atât, faptul că îmbunătățirea microclimatului în caseta de automobile de multe ori nu necesită inginerie și construcții aptitudini speciale și investiții financiare considerabile.
Vă vom arăta cum să calculeze și să facă garaj ventilație naturală mai multe metode oferă alternative de motivare a aerului eficiente, precum și.
În acest articol:
- Caracteristici de ventilație garaj
- Condițiile de lucru și calcularea ventilație naturală
-
Modalități de a îmbunătăți ventilația naturală
- Încălzirea conducta de evacuare a aerului
- Instalarea orificiile de ventilație
- Carporturi de ventilație combinate
- Construirea unui sistem de ventilație mecanică
- Organizarea de ventilație temporară
- Concluzii și videoclipuri utile pe tema
Caracteristici de ventilație garaj
La începutul avtolyubitelstvo mașini necesare adăpost împrejmuită pentru a efectua lucrări de întreținere de rutină. Mai târziu, masinile au devenit o valoare pentru a fi protejate împotriva furtului - garaj securizat cu protejat împotriva pătrunderii perimetrului.
Experiența generațiilor anterioare de proprietarii de automobile trebuie să protejeze aparatul, depozitați-l vgarazhnom cutie.
Dar garajul este bun, dacă este ventilat. Oprirea în parcare după mulți kilometri de călătorie pe pante ploioase și cu zăpadă, vehiculul aduce cu ea umezeala. Camera pentru mașina este în mod tradițional scăzut - umiditate satureaza rapid atmosfera.
Și în cazul în care volumul de aer umed în garaj nu sa schimbat de 6 ori pe oră (de preferință de 10 de ori) masina cu siguranta va rugini.
galerie de imagini
fotografie din
Sistemul de ventilație în garaj este necesar pentru formarea unor condiții normale pentru proprietarii de structuri și echipamente depozitate acolo
Ventilația va elimina cauzele formarea condensului pe capota pierderii sale, și alte suprafețe metalice, avertizează-i ruginirea
ventilație regulată asigurată de sistemul de ventilație, va aduce aerul evacuat de garaj, care este înlocuit cu un lot proaspat va merge
La construirea garaje de parcare pe mai multe niveluri Construirea sistemului de ventilație fiecare nivel trebuie să fie furnizate
Sisteme de ventilație pentru garaje, împărțite în conformitate cu principiile generale privind naturală și mecanică. În circuitele de aer naturale în camera de sine intră prin orificiile de aerisire și deschiderile, drenaj se realizează pe baza forțelor gravitaționale
În exemplele de realizare, mișcarea mecanică a aerului este cauzat ventilator, care sunt echipate cu sau suflare, sau partea de aspirație a sistemului
Aerul evacuat, compuși chimici nocivi, toxinele volatili produși dedus în exterior prin conducta de aerisire
Dacă ventilatorul este echipat cu porțiunea de admisie a sistemului, aerul suflat în mod forțat garaj, înlocuind masa petrecută în orificiul de evacuare
Asigurarea unor condiții optime în garaj
Ventilarea pentru a se evita formarea condensului
Furnizarea de aer proaspăt în încăpere
Ventilarea în garaje pe mai multe niveluri
Aparate de ventilație Ventilație naturală
Ventilatorul de pe țeava de eșapament
Conducta de ventilație de evacuare pe stradă
Opțiunea de alimentare cu sistem de conducte
SNIP 21-02-99 setează temperatura de depozitare de iarnă a mașinii la rata de 5despreC, dacă sunt încălzite cutie. Apropo, SNP, de asemenea, permite nu încălzirii spațiilor de garaj.
Confortabil la temperatura automobilist (de exemplu, 15despreC), în garaj de iarnă „incomod“ pentru aparatul din cauza topirii gheții și zăpezii care aderă la ea. Rațional de a adera la reglementările 5despreS.
Raportul de aer și în garaj este instalat de ONTP 01-91 într-un volum de 150 m3/ H pentru fiecare loc de parcare. Sarcină simplă către exterior - pentru a determina diametrul conductei, stabilit pe un al doilea update pritochku la capota si atmosfera are loc.
Cu toate acestea, în climatul rece din Rusia Sistemul de alimentare și de evacuare interior parcare închisă este necesară pentru a proiecta mai îndeaproape.
Pentru ventilație uniformă a spațiilor de garaj cel mai potrivit sistem combinat pe tot parcursul anului. Ea nu depinde de vreme și temperatura exterioară
Condițiile de lucru și calcularea ventilație naturală
Schema trebuie să țină seama de volumul de schimbare a aerului, schimbările sezoniere de temperatură și de vânt a crescut la construit cu propriile sale mâini lucrat în sistemul de ventilație garaj.
Carporturi naturale de ventilare depinde direct de astfel de parametri:
- Diferența de temperatură a aerului în interior și exterior. atmosfera de garaj ar trebui să fie cald și, prin urmare, mai ușor de aer extern. Apoi aerul curat grele și va pătrunde în garaj prin conducta de admisie a aerului prin gravitație, căutând să înlocuiască mai puțin densă volumul atmosferei interne.
- diferența de presiune între pozițiile verticale de alimentare și evacuare. Necesită picătură mai mult de 3 m între admisia aerului de alimentare și o ieșire de evacuare a aerului.
- Presiunea aerului în mișcare de masă (Vânt). Pe partea windward a garajului este stabilit de înaltă presiune în Lee - redus. Trebuie să plasați conducta de admisie a aerului pe partea laterală a direcției vântului dominant.
Ignorarea acestor condiții va duce la ineficacitatea completă a extractelor naturale. Prin urmare, de iarnă ar trebui să fie stabilită în cutia mașină la o temperatură mai mare comparativ cu exteriorul și reducerea respirabilitate prin ajustarea gradului de deschidere a conductelor de aer.
În vara pe care doriți să deschideți conductele de alimentare cu aer și evacuare complet bazându-se pe vânt a crescut.
Amplasarea aportului de alimentare cu aer și tuburile de evacuare în raport cu celălalt trebuie să fie pe lungimea box, fie prin diagonalele sale
Parametrul principal al aerului - multiplicitatea, adică, numărul de volumul total al schimbărilor atmosferei din „stradă“ garaj cu aer.
Cunoașterea multiplicitatea normalizat de aprovizionare și de ventilație de evacuare (6-10 ori) și volumul intern al cutiei de mașini, trebuie să calculeze consumul de aer pe oră:
L = n • vz, unde
- L - consumul de aer pe oră, m3/ч;
- n - valoarea numerică a specificației pentru rata de schimb de aer;
- vr - volumul de aer al garaj, m3.
Pentru a determina volumul de aer care poate găzdui un garaj, este necesar să se înmulțească dimensiunile interioare ale lățime, lungime și înălțime.
De exemplu, lățimea cutie de 4 m, o lungime de 6 m înălțime și 2,7 deține Vr = 4 6 • • 2,7 = 64,8 m3. La selectarea, de exemplu, schimbările de aer timp de șapte pe oră la acest garaj este necesar L = 7 • 64,8 = 453,6 m3.
Cunoscând debitul și viteza, pot fi găsite la această diagramă, diametrul optim al canalului circular pentru sistemul de admisie și de evacuare al garajului
pentru selecție Tubulaturi pritochki și glugi, valoarea obținută L să fie rotunjite în sus, realizând multiplicitatea la 5.
Prin urmare, valoarea rezultată în calculul nostru al debitului de aer trebuie să fie mărită la 455 m3pentru că acest număr este divizibil cu 5 fără rest - 455: 5 = 91.
Mai departe - uite diametru conductă diagramă imagine și selectați setarea corespunzătoare.
Având în vedere că viteza aerului canale de ventilare naturală, în ordinea de 0,5-1 m / s, calculat pentru „exemplar“ garaj conductele circulare necesare de mai sus, cu un diametru de 500 mm. Fie profilată, cu secțiunea interioară de la 450h500 mm.
Pentru a îmbunătăți fluxul de aer poate fi instalat la o înălțime de până la o jumătate de metru de podea garaj nu este o țeavă, conductă și grătarul de admisie a aerului. Mai mult decât atât, secțiunea transversală trebuie să fie de două până la trei ori mai mare decât cea a țevii de eșapament. Îmbunătățirea ventilație, dar Carporturi iarna refrigerate.
Este necesar să se echipeze grila de aer de alimentare și capota glisante sau capacele detașabile, care permit de a reduce secțiunea transversală la nevoile de intrare a aerului.
Să acorde o atenție la secvența de suprapunere parțială a deschiderilor alimentare și de evacuare - în primul rând pritochka, apoi Extractorul.
Pentru a selecta o secțiune transversală dreptunghiulară corespunzătoare conductă, este suficient pentru a găsi o potrivire cu ele diametrul unei conducte circulare
Este important ca secțiunea transversală a coșului nu mai secțiunea de admisie a aerului proaspăt a fost - va rollover de tracțiune. Prin urmare, în închiderea parțială a conductei de admisie a aerului trebuie să scadă în mod necesar secțiunea țevii de eșapament.
Conducta de evacuare trebuie să fie de ieșire pe verticală și cel puțin 500 mm deasupra planului acoperișului garaj.
Deasupra capota acoperișului fronton trebuie să fie ridicat la o înălțime corespunzătoare apropierea de creasta acoperișului ei (a se vedea. Diagrama a imaginii).
În cazul în care instalațiile de garaj aranjat groapă de inspecție pentru reparații și o pivniță pentru depozitarea produs, instalațiile de ventilație subterane necesită instalarea conductelor și pritochki separate, hote.
Astfel, necesitatea unei conducte de alimentare cu aer separată în pivniță și a doua verticală - în capotă.
Cea mai simplă realizare a organizării de ventilație este în instalarea peretelui de garaj a supapei, care, pe lângă asigurarea funcției de ventilație se poate face treaba de încălzire și filtrare flux
Modalități de a îmbunătăți ventilația naturală
Fără a utiliza instrumente mecanice spori de ventilație, pentru a realiza un update stabil atmosfera din camera de garaj în două moduri - prin încălzirea țevii de eșapament și instalați pe ea deflector.
Încălzirea conducta de evacuare a aerului
Aerul încălzit este mai ușor decât masa de aer rece care curge prin orificiul de alimentare cu. Aspirând la cel mai înalt punct, se trece prin Fume ventkanalȘi se înlocuiește cu aer proaspăt din exterior - presiunea interioară (într-un garaj) și externe (în afara) trebuie să fie egală atmosfere.
Construirea unei ventilație naturală în cutiile auto, suficient pentru a urma recomandările schemei
Pentru a îmbunătăți încălzirea aerului în stratul superior al atmosferei din interiorul garaj rece au nevoie pentru a picta negru canal de evacuare. Ca rezultat, peretele conductei va absorbi o cantitate maximă de energie solară, și va încălzi aerul din interiorul canalului, îndemnându-l să se miște rapid în sus.
Planificarea ventilație naturală bazată pe culoarea neagră, nu efectuează ventkanala izolare. Cu toate acestea, metoda de „încălzire bec“ izolat termic conducta de evacuare este esențială.
De la căderea în garaj devine rece. Pentru masina nu este o problemă, dar pentru ventilație - foarte rău.
Dacă motorul este cald prima oră după intrarea în caseta va încă sursă de căldură pentru aer, apoi după câteva ore într-o temperatură garaj neîncălzit stabilită substanțial egală cu stradă. Și ventilație naturală va înceta să funcționeze.
Blowing deflector de flux eolian (Schema a) tragerea aerului din conducta este împărțit în mai multe zone (circuitul B). Astfel, există mai multe zone de joasă - presiune și înaltă (+) ()
Save respirabilitate și pentru a preveni înghețarea conductei de evacuare a aerului (se va acumula condens) va permite normală bec cu incandescență de 40 wați.
Este suficient să suspende deschiderea sa cartușului sub capotele de trecere verticale și stânga activate. Căldura generată de lampă, va fi suficient pentru mișcarea aerului la o viteză de 0,2-0,4 m / s.
Mai mult decât atât, canalul de conductă trebuie neapărat să-și încheie materialul de izolație și asigurați-vă că izolația nu este primit de umiditate. Căldura de la bit incandescente, lungimea completă a coșului de fum nu poate fi suficient, iar aerul se răcește rapid.
Rețineți că utilizarea de lămpi fluorescente sau cu LED-uri nu contribuie la îmbunătățirea calității aerului - acestea generează căldură mult mai puțin. Numai lampă cu incandescență corespunzătoare.
Instalarea orificiile de ventilație
Acest aranjament ajută la creșterea evacuare tracțiune de până la 20%, fără a aplica nici un mijloc mecanic - prin formarea unei zone de presiune joasă la Banda de aer.
Pe baza legii lui Bernoulli, deflectoare schimbare, mișcarea aerului fluxurilor din cauza structurii (secțiunea transversală) acesteia.
Parametrii elementelor deflectoare TsAGI legat de diametrul ventkanala de evacuare. Cifrele din diagrama: denote hota înălțime liberă (1); difuzor de sticla (2); o carcasă exterioară (3); flaminaj capac (4); un capac (5) (+)
Vânt forțat să se îndoaie în jurul unui corp deflector curbat, ceea ce conduce la formarea unor zone miniaturale ale vidului relativ de inducere în masă a aerului în tub să se deplaseze în sus.
structural guri de aerisire (Proiect Exemplul TSAGI) constă din elemente:
- difuzor (Sticlă), având forma unei conducte de trunchi de con. partea îngustă a pus pe horn. Aceasta contribuie la stabilirea diferenței de presiune a aerului și de tracțiune a crescut.
- capotă (Umbrella) protejează trecerea conductei de aer împotriva pătrunderii prafului și a precipitațiilor volatile.
- carcasă exterioarăAvând o formă cilindrică. Aceasta creează o zonă de presiune scăzută prin disecție a fluxului eolian.
Tip deflector TsAGI este utilizat pe scară largă pentru a îmbunătăți tiraj natural conductele de ventilație din Rusia. De-a lungul Belleville, forma H cu ei sunt cunoscuți Vane și deflectoarele rotative.
Apropo, extracția internă de ventilație naturală, cel mai adesea echipat cu deflector Grigorovich.
Eficiența orificiile de evacuare ale oricărui desen este direct legat de condițiile atmosferice - și anume, prezența vântului.
Adică, atunci când un vânt puternic această unitate de tracțiune maximă se dezvoltă în sistemul de ventilație naturală, și complet nu funcționează atunci când nici un vânt.
Factorul determinant este apropierea de coama acoperișului. Cat este mai aproape de conducta, cu atât mai bine ar trebui ridicat (+)
Deflectorul nu poate îmbunătăți doar tracțiunea, dar, de asemenea, pentru a preveni „astupare“ coș de fum în condiții de vânt puternic, curent redus pentru a depăși ventilația naturală nu se poate.
De asemenea, echipat cu un dispozitiv deflector de ventilație cel mai complex protejat de basculare de tracțiune.
Atragem atenția asupra necesității de a ridica capota Banda de susținere echipat cu o șicană, deasupra planului acoperișului pe două picioare sau mai mult. Există, de asemenea, locații în ceea ce privește apropierea crestei acoperișului, luate în considerare în diagrama de mai sus.
Carporturi de ventilație combinate
Avantajul de a combina cu sistem de ventilație naturală consum redus de energie mecanică este garantată o atmosferă de actualizare garaj în orice vreme.
Nici calm, nici vara de căldură nu slăbește performanțele alimentare și de evacuare a complexului.
Schema de ventilație combinată complet similar cu un dispozitiv de sistem de ventilație naturală. Se aplică același aranjament de conducte de alimentare și de evacuare a aerului, aceeași secțiune a conductelor de aer și un deflector de la capătul superior al canalului de aspirare.
O diferență - instalare în conducta de evacuare sau cavitate axială ventilator centrifugal.
Ventilația de aer în garaj subsol, cu o gaură de vizualizare din sistemul de ventilație comun nu intră - prea mică. Este necesar să aibă o separat și se extrage pritochku în această cameră (+)
Sistemul de ventilație nu trebuie să depășească 100 de wați, acest lucru este suficient. ventilator Încorporați necesar segmentul de conductă izolat termic, în caz contrar acesta va merge de condens.
Pentru a controla funcționarea ventilatorului la îndemână cronometru electronic încorporat în adaptor între priza de perete și puterea hota priza.
Păstrați timp de activare ventilator de evacuare este dezavantajoasă datorită consumului de energie, precum și necesitatea acestui fapt. În afară de iarnă de ventilație combinat de garaj va fi prea eficient și box extrem de vystudit.
Adaptor cu temporizator permite să se stabilească frecvența și durata ventilatorului în termen de 24 de ore și câteva zile înainte.
Plasarea cronometrul electronic între orificiul de ieșire și conectați puterea ventilatorului la hota poate fi controlat cicluri on / off elemente electromecanice ale sistemului de evacuare
Rețineți că, atunci când selectarea unei instalații centrifuge suficient de puternic pentru ventilație poate necesita secțiune transversală mai mare pentru conducta de evacuare. Ne amintim că alegerea secțiunii transversale a aerului țevii conductor depinde de debitul de aer.
Cu insuficiente capota diametrul interior va fi un zgomot puternic și trage aerul este rău.
Construirea unui sistem de ventilație mecanică
Avantajul său principal este independența față de factorii de mediu. Două dezavantaje principale: dependența de energie electrică; cost destul de ridicat. Alimentarea cu aer și îndepărtarea volumului de aer evacuat ventilatoare centrifugale funcționează.
Următoarele sisteme de ventilație mecanice sunt instalate într-o mașină de box:
- Modulare. Alimentare și de evacuare un complex asamblat din mai multe blocuri independente, oferind injecție și prepararea aerului de alimentare și evacuarea atmosferei contaminate. Astfel de unități funcționează în mod independent, pentru colaborare necesară senzorii lor de control.
- Monobloc. Fiecare astfel de bloc este finalizat unitatea de ventilație mecanică, el este responsabil și extrage pritochku simultan. Printre unitățile de tratare a aerului dintr-o bucata sunt considerate a fi modelul rentabil, echipat cu un plăci de recuperare. Recuperarea pentru a minimiza consumul de energie pentru alimentarea cu aer de încălzire.
Ventilație mecanică monobloc mai ușor de configurat, pregătește o singură gaură în peretele garajului. Cu toate acestea furnizarea de complex de aer aprovizionat de module necesare este mai productiv.
Posibilitatea de a construi un complex cu caracteristicile necesare „aer“ - avantajul modular de aprovizionare și evacuare Complex (+)
Aerul proaspăt înainte de a intra conductele de aer și filtrate în sezonul rece, cald. pas lui în spațiul de garaj se realizează prin trecerea aerului prin deschiderile barat la podea sau în pereții aproape la același nivel cu podeaua și în pereții unei găuri de vizualizare.
aerul evacuat gard vine prin țeava de eșapament, în care canalul este suficient de ventilator capacitate montat.
În casetele de mașini mari, concepute pentru mai multe automobile, capota pentru a efectua mai eficient prin conductele de aer și de ventilație folosind setările de canal.
Organizarea de ventilație temporară
În cazul în care este de așteptat garaj pentru a efectua reparații cu sudura si vopsire a pieselor metalice, este nevoie de un extractor serios, care este utilizat în mod opțional în mod continuu.
Cum de a construi un sistem pentru uz temporar? Să ne uităm la o opțiune foarte interesantă:
galerie de imagini
fotografie din
În deschiderile de evacuare, care, în exemplul două pe fiecare parte a porții, plastic set coturi unghiulare. Sistemul de evacuare mecanică vor fi conectate la ele
Deoarece dispozitivul este planificat sistem de evacuare mecanică pentru cabluri ventilatorului organiza și de a rezuma linia de alimentare pentru a se conecta la un site securizat
Mai sus, practic, din tavan, fixați bord fier vechi pe care fix ventilator canal
De fapt, măsurăm conducta distanta de la orificiul de evacuare la ventilator și de la ventilatorul la locul dorit pentru a lucra
Pavarea canalul ondulat la ventilator, conectați-l la gaura de evacuare, fixați curelele de perete
Pentru segmentul de material rulant al conductei, care este programat pentru a curăța, astfel încât să nu interfereze cu mișcarea în garaj, a pus un braț cu o tijă metalică la tavan
Pe baza piesei de conectare, destinată pentru îmbinarea segmentelor de carton ondulat, ceea ce face un cadru de sârmă pentru pâlnie de evacuare
Folie de barieră de vapori de cadru folie, materialul fiind atașat la banda conector
Pasul 1: Instalarea Coatele pe orificiile de ventilație
Pasul 2: Conexiune ventilator Dispozitiv de cablare
Pasul 3: Set ventilator canal
Pasul 4: Pregătirea pentru dispozitiv burduf pneumatic
Etapa 5: Conectarea conductei la ventilator
Pasul 6: Suport de montaj pentru segmentul de rulare
Etapa 7: Producerea de cadru pâlnie de evacuare
Etapa 8: Wrap staniol buncăr de material
Esența tehnică a ideilor originale de inginerie va ajuta pentru a evalua următoarea selecție foto:
galerie de imagini
fotografie din
o parte de lucru a conductei poate fi coborâtă la locul de muncă și pentru a elimina, atunci când nu este necesar pentru activitatea sa
Secțiunea mobilă a conductei ondulat este fixat pe o tijă metalică, care este finalizarea lucrărilor de reparații, pur și simplu fixați în receptor la tavan
Aici este canalul într-o stare asamblată în care partea mobilă este fixată pe tavan
A decupla segmentul mobil al sistemului, pâlnia poate fi alimentat direct la locul de muncă, este posibil să se ține pe ea o gaură de vizualizare
Sistemul de conducte de aer în stare asamblată
Fixarea părții mobile a conductei
duct asamblate
Pregătirea pentru o groapă de observare
Prezentat la luarea în considerare a deciziei de a permite repararea autovehiculului în timpul iernii, fără a deschide porțile larg deschise.
Expertul poate lucra în condiții normale de temperatură, pentru el, nu se pune pe mișcarea a afecta pelerină caldă. Hotă va ieșire toxine dăunătoare în orificiile de ventilare închise ușile.
Concluzii și videoclipuri utile pe tema
Un sistem eficient de ventilație naturală în garaj real, cu subsol:
Cum de a izola un coș de fum deasupra garajului pentru a opri acumularea de condens și de glazurare:
sistemele de alimentare și de evacuare mecanice sunt utilizate în garaj interior încălzit. Pentru cutii auto neîncălzite mai potrivite ventilație naturală complexă. garaje subterane lăsate să ventilați numai cu ajutorul ventilației mecanice, conectați controler CO.
Uita-te pentru o modalitate de a îmbunătăți ventilația în garaj? Sau experiență cu ventustanovok mecanică? Lasă, te rog, comenta pe articolul și pune întrebări. Unitate de comunicare situat mai jos.
