Mașină cu doi poli

Doi poli mașină - întrerupător, în timp ce lanțul terminator neutru și fază. Proiectat pentru circuite 220 și un număr de alte cazuri. Termenul este uneori întâlnită în teoria relee, mașini de jocuri, dispozitive pentru circuite notației binare cu numai de intrare și de ieșire, care îndeplinește o anumită funcție logică.

mulțumesc

Fără a Google magazin de brevete ne-ar fi pierdut imagini minunate și informații interesante despre mașinile cu doi poli. Nu putem ignora A.C. Walker ([email protected]) pentru faptele remarcabile colectate de acest om pe liniile de transport de energie electrică și la protecția acestora.

desen

mașină cu doi poli este adesea prezentat ca un întrerupătoare de circuit cu doi poli. Diferența în lucrarea neaprobată de blocare. Atât aparatul pornit și oprit simultan. Cerințele sunt furnizate de SAE. Dorește să trimită la subiectul mașinilor electrice. Aceste două link-uri sunt în măsură să furnizeze informații cu privire la structura și a da o idee moderată a evoluției istorice a problemei.

Este interzisă utilizarea în loc de o mașină cu doi poli, doi poli, mecanic punte de legătură mânerul. Punct de vedere istoric întrerupătoare de circuit bipolare au început să fie utilizate pentru circuite de curent continuu, care sunt garantate de a nu fi lovit de sursa de energie electrochimică cu electrozi echivalente.

Conceptul general de

Inițial, întrerupătoare de circuit sunt folosite pentru a proteja echipamentul și pentru reglarea tensiunii. Acest lucru necesită un efect fulger de compensare, alți factori naturali (inclusiv păsări). Finalizarea piroane de tensiune de imagine cauzate de comutare, și oprirea echipamentului (utilizatorii de mare putere). Este pertinent să se amintească faptul că volumul producției de energie la începutul secolului XX privit ridicol. De exemplu, în primul rând plutitoare centrală a Rusiei a dat afară 35 kW de putere. Orice încălzitor poate suprasolicita sau Subsarcină-l la schimbarea modului de operare. Pentru a bloca efectele nedorite utilizate disjunctoare (întreruptoarele întrerupătoare).

Despre rolul mașinilor rar menționate în literatura de specialitate străină și mute în piața internă. Mai multe rubrici de mai jos sunt Exemple tipice, care încearcă să justifice utilizarea mașinilor cu doi poli. ideea de protecție automată a avut loc la inginerii după dezvoltarea primului accident. Nu toate scule industriale a lucrat perfect, cu o fotografie a echipamentului de protecție clădire după explozia mașinii de ulei este dat un exemplu de text.

Un exemplu tipic al unei mașini cu un singur pol de la sfârșitul secolului al XIX-lea, a se vedea brevetul US693416 A, eliberat 18 februarie 1902. Acest comutator electromagnetic, atunci când o creștere bruscă a curentului în bobina trage armătura cu contactele, întrerupând alimentarea. Deja în cele mai vechi timpuri cunoscut de pericolele de arc, pentru suprimarea sa aplicat sub formă de furcă de contact de tip lamă. Atunci când retrageți ancora straightens transmisie mecanică a celor doi umeri și fixați primăvară. Înapoi la locul de muncă se face manual de către operator. Principiul de funcționare se bazează pe acumularea de bobina de energie magnetică, deoarece liniile de tensiune dispar treptat, o perioadă de timp suficient pentru a declanșa disjunctorului.

Funcțiile de reglementare automatului bipolare vezi, de exemplu, brevet de US725799 A, în cazul în care un număr de comutatoare electromagnetice va adapta tensiunea dinam. Tensiune înaltă întrerupător de circuit de protecție împotriva curenților de scurtcircuit de azi arata ca în brevet US844353 O Frank Hartmann în 1907.

inventatori adevarati automatului bipolare (US797048 A) a susținut că produsul lor este un singur comutator mecanic compus. Acestea ar trebui să acționat mecanismul electromagnetic singur sau manual. Harry Davis și Arthur Reinders, fie nu a vrut să dezvăluie secretul, sau a avut nici o idee de ce ai nevoie de o mașină cu doi poli. Justificare arată astfel: unitate aplicată în mod util pentru a reduce munca operatorului și părțile mobile ale echipamentului în ansamblu.

Autorii cred că o mașină cu doi poli este convenabil pentru a dezactiva circuitul cu trei fire, comun la momentul respectiv (Europa, Rusia, Statele Unite). În Germania, curentul furnizat de trei fire. Mașini cu doi poli poate fi un sistem cu două faze lungi, alimentarea cu energie a existat până la sfârșitul primei jumătăți a secolului XX,. Numărul de linii au reușit să reducă treptat tensiunea în creștere.

O industria de mașini suplimentare găsi aplicare bipolară dispozitiv puskozaschitnoy motoare asincrone. Rețeaua monofazată (acum 230), începând și rulează înfășurări sunt activate simultan, ca accelerația arborelui de ieșire din primii pași pentru a reduce puterea reactivă. In US1665223 de brevet O probă manuală a reprezentat un dispozitiv similar. Frank Roller scrie că operatorul este capabil să închidă simultan atât pol, după accelerarea arborelui - opriți de început de lichidare. În aprilie 1928 a fost considerat important pentru invenția.

Subtotal: bipolar mașini utilizate în mod avantajos în industrie de protecție, de reglementare sau dispozitiv de prelucrare. Pentru aparatele electrocasnice aceste rafinamente paza dispozitive de lucru bifazice găsite în casă (de preferință cuptoare și mașini de gătit).

trebuie să se aplice

electricieni profesionale explica în mod diferit necesitatea unei mașini cu doi poli. Motivele se reduc la două cuvinte:

• accident;
• nepăsare.

Autorii cred că motivele nu sunt singurele și nu primul din listă. Scopul principal al unui decalaj automat bipolar devine două conductoare atunci când este necesar. De exemplu, în cazul în care liniile sunt potențialul electric, sau în zonele cu risc ridicat de: baie, bucatarie. Din motive personale citate de autori ca un argument pentru utilizarea unei mașini cu doi poli:

• În casele de clădiri vechi, toate firele sunt de culoare albă, astfel încât nu există nici cea mai mică șansă de a înțelege în cazul în care este faza. Dispozitivele nu fac distincție între care partea care se aplică: simetrice furcă. Prin urmare, este posibil să se amestece neutru și faza. Avem nevoie de o mașină cu două poli, garantat să fie deconectat. Conform regulilor, numai să se rupă neutru nu poate, din motive evidente: condițiile favorabile pentru șocul electric la manipularea dispozitivelor în mod neașteptat pentru persoana.

Răspuns. Argumentul de mai sus nu este în întregime adevărat. Electricieni nu au dreptul de a schimba în mod arbitrar firul de scut, în conformitate cu standardele (SAE, etc.) nu poate fi în suportul fazei de pornire dispozitiv de iluminat și ieșirea normelor stabilite ale fazei de stânga. Master în pericol de a pierde locul de muncă sau de a deveni responsabil de moartea accidentală.

• Argumentul. „Maestrul“ este capabil să se amestece în mod accidental în sus firele. Prin urmare, avem nevoie de o mașină cu doi poli (a se vedea. paragraful anterior):

Răspuns. Orice electrician pentru a face munca necesară pentru a face testul. Professional știe că cartușul nu poate fi alimentat în fază și în faza de ieșire este pe partea stângă. Pentru a verifica comandantul are un indicator de șurubelniță pentru a ajuta la detectarea unei erori. În cele din urmă, proprietarul este în măsură să verifice în mod independent, dacă nu a adus la un singur pol neutru automat. Acest lucru se face prin simpla deschidere a clapetei. În casele mai mari poate fi dovedit bec, verificați cartușul este ținut.

• Argumentul. Maestrul a primit încăpățânat și nu crede că faza a orificiului de evacuare din stânga. Prin urmare, avem nevoie de o mașină cu doi poli ...

1. Răspuns. În prize mai mari case și instalații de iluminat cu un singur fir. Prin urmare, prin schimbarea fazei a locației, electricianul-l zavedet pe cartuș. Consultați PMM, autoritățile și instanța de judecată. În case noi arată aparatul în cazul în care bietul om a început un neutru. PUE nu poate fi neutru să se rupă fără dezactivarea primei ambele faze.
2. Raspuns №2. Încercați să aibă încredere în umanitatea master. În cazul în care, într-adevăr, nu există nici o diferență care parte este faza in casa nu exista blocaje de trafic și mașină, să spunem că pentru screening-ul de carcase de dispozitiv pe partea plăgii petale neutre. Protejați echipamentul de dispariție. Schimbarea locației fazei, a început un maestru pe corp 220 (în linia de filtre de calculatoare nu se aprinde lumina portocalie, în al doilea caz). Pentru a înțelege că, prin radiație cu microunde și computer puternic în cazul în care reducerea la zero de circuit pentru a elimina complet.

• Argumentul. Neutral poată fi sub tensiune din cauza o suprapunere cu căderea de cabluri coloană. Avem nevoie de o mașină cu doi poli ...

1. Răspuns. În cazul de mai sus, o mașină bipolară va fi o apărare bună. În sat, în țara în care stalpi din lemn, este permisă furculiță afară și să plătească un pic mai mult. În ceea ce privește metrou, este ușor să ne imaginăm ce așteaptă în cazul unui astfel de echipament proprietarii oblic cu trei faze: bani mari, pierderi uriașe, și cineva va plăti pentru asta. furnizor de energie care nu știe doresc să plătească, și de protecție împotriva unor astfel de accidente.
2. Raspuns №2. În cazul în care furnizorul de coliziune ar putea încheia cu acordul industriași pentru a instala cele mai recente automat Defazarea de control, evitând pierderea. Apoi, dublu-pol de protecție automată nu va salva, deoarece dispozitivul este utilizat exclusiv pentru reparații. Nu salvați și mașini diferențiale, oamenii vor înțelege cu ambele mâini și corp apărute în urma contactului de tensiune șoc electric. Protecția este capabil să nu funcționeze.
3. Concluzie. Dacă vă este frică de un neutru, protecție împotriva potențial în derivă în afară. Este realizat, de exemplu, folosind sistemul TN-C-S prin combinarea conductorului zero la circuitul de pământ local. La divizor rezistiv neutru format, riscul este mai mic, cu atât mai mică rezistența rezistența prizei de pământ și picurare curent în sol.

În casele mai vechi normele SAE nu sunt efectuate sistematic. Și argumentul de eroare nu poate fi considerat în mod serios. Se recomandă să se verifice toate gloanțele sub becuri, prize, etc pentru conexiuni electrice corecte. Acest lucru va elimina pericolul de șoc electric directă, pentru a îmbunătăți mediul electromagnetic în casă. Orice fir considerat a fi sursa de radiații, chiar dacă doar sub fază. Plafonul este presărat cu astfel de ghirlande, lumini în radio ca un pom de Crăciun. Acest lucru este ușor de văzut cu ajutorul unui indicator de șurubelniță fără contact.

În cele din urmă, într-o casă cu echipamente importate recomandat sistem TN-S. Aprobarea familiar oamenilor versat în electronică și care a văzut filtre de intrare sistem de echipament occidental. În acest caz, propriul circuit de la sol pentru fiecare fază a rețelei. În caz contrar, este ușor să încalce regulile de funcționare în condiții de siguranță a rețelelor trifazate cu gluhozazemlonnoy neutru. Suficient pentru a avea în apartament două linii de alimentare de trei, care, în cele mai multe cazuri și acolo. Rezumând - o mașină cu doi poli nu va deveni o formă de protecție împotriva potențialului derivă în poziția neutră. Aceasta este o unitate specializată pentru operarea echipamentelor conectate curat și corect, fără erori.

În cele din urmă mașină diferențială nu va salva în caz de derapaj. El preia de scurgere la pământ minuyuschuyu neutru. Dacă cădea sub tensiune de contact nu este formată de legare la pământ de muncă nu va scurgeri de protecție, și pentru a limita curentul maxim. Apoi, nu există nici o diferență între numărul de poli din mașină. Implicarea teren neutru necesitatea de a intra în clădire. Ceea ce a fost făcut în cele mai multe case sovietice-a construit în cazul în care problema este atat de urgentă.

rețelele externe TN-S este mai sigur. Ei nu pot folosi echipamente cu trei faze (au nevoie de măsuri suplimentare), dar utilizatorul nu suferă de o aparate de uz casnic obișnuite. Cei care doresc să ofere consultanță în condiții de siguranță corespunzător dota sistemul TN-S și teritoriul pentru a pune mașinile diferențiale. O altă variantă este considerată instalare protecție neutru pe un transformator de izolare de intrare plat un circuit de împământare la cel local al punctelor înfășurării secundare (a nu se confunda cu protecția WC GOST P 50571.11). Acest lucru este garantat pentru a oferi un conductor neutru. protecție suplimentară se efectuează în conformitate cu reglementările.

Istoric: Apariția necesității de aplicare a mașinilor cu doi poli

standardele adoptate inițial pentru electricitate Nikola Tesla: amplitudinea tensiunii de 110 V. În prezent, este practicat în Statele Unite. Înainte de Tesla a fost Edison, care a cuprins Nikola în jurul degetului de două ori pe suma totală de până la 75 mii. de dolari. La momentul 1885 o uncie a fost în valoare de $ 20.67. Nikola Tesla a reușit să meargă în 3628.5 uncii de aur, care este în zona chintal (103 kg). Autorii sugereaza ca, in actualul război Edison a pierdut mult mai mult, și cel mai important - forțat să se gândească la greutatea reală a activității de exprimare în Statele Unite.

Deci, Nikola Tesla a insistat asupra introducerii AC din cauza avantajelor evidente și dorința de a deranja Edison. Acum înțeleg ce amenință reorganizarea producției, sa dus la viclenia, pentru a evita „weasely“ nucleu european în afaceri personale. Ambele părți a tras pătura peste el, este ușor de ghicit, acest lucru se datorează mașini bipolare. Și o legătură directă: mai multe linii - o mulțime de poli.

Potrivit istoricilor, în 1873 el a trecut electricitatea Gramm de la fel de mult ca trei sferturi de milă la expoziția de la Viena. Primul a avut loc în afara Angliei și Franței, a fost destinată să dea tărie poporului după înfrângerea războaielor Prusia și Italia. Gram a inventat deja dinam cunoscut cu o unitate de inel și afișat în funcțiune. Curent este pulsată, o singură direcție. Omul de știință expoziției au remarcat că invenția sa, în conformitate cu principiul reversibilității, capabile să funcționeze ca un motor electric de curent continuu. Desigur, expus design a stat mai mult de două înfășurări, în caz contrar s-ar fi întâmplat.

Interpretarea lucrurile să treacă un curent constant pe distanțe lungi nu este ușor. a pierdut curent în firele de cupru. Prin urmare, era necesar să se ia o secțiune transversală mare, ceea ce face stocul de „contracție“. La patru ani după expoziția de la Viena compania Edison creează și începe să promoveze dispozitive de iluminat. De-a lungul modele de contoare de energie electrică, etc., care lucrează cu curent constant. apare Nikola Tesla... pentru a crea primul model funcțional în Europa, tânărul inventator înșelat funcționari cu 25 mii. dolari și pe sfatul unui prieten merge la Edison însuși. Aparent, pentru a experimenta ospitalitatea american.

Aici, în cele din urmă inventatorul umflat și cuplu promytarivshis de ani face de locuri de muncă ciudat, Nicola găsește un sponsor și un partener deschis propria firmă. Să-l depună eforturi pentru masteries Westinghouse, asociați împreună încep să lupte pentru curent alternativ. Cauza du-te repede la munte, Edison încearcă să păstreze poziția. Dar, fără nici un rezultat. Pe drum, celebrul Menlo Park (NJ) inventează groază, torturarea animalelor și a inventat scaunul electric, încercând să demonstreze pericolul de curent alternativ. Tesla întâlnește metode inteligente ...

sârmă de tensiune de transmisie

Rezultatele înregistrate (1882) pentru transportul energiei electrice. Conform datelor disponibile comerciantului și organizator de expoziții Oskar von Miller, din Munchen a vrut să aranjeze, în scopul de a atrage audiență ceva proporțional cu demonstrațiile din Paris. În acest scop, a angajat francez (ascultarea de moda pentru străini) Marcel Deprez la transmisia puterii aranjate la Miesbach. De la distanta a venit 35 mile (aproximativ 70 km). Timp de trei zile - un record mondial.

Demonstrația a avut loc un succes remarcabil. Motorul cu aburi și jumătate Dudel cai putere și generează (la dinam) tensiune 2 kV. calcula cu ușurință curentul, în cazul în care 1 cp = 0,74 (0,74) kW. Prin legea lui Ohm pentru subcircuit găsi: 1110/2000 = A. 0,55 Prin standardele de azi, numărul de amuzant, amuzant, că trei sferturi din energia pierdută pe drum. Pentru consumatorul a atins curentul și tensiunea a scăzut la 500 V. Vrem să arătăm - transferul de energie la distanță este posibilă numai atunci când o tensiune mare. Pentru un simplu motiv: pierderea unei rezistență activă se datorează șocului de curent. Pentru a face acest lucru, vom ridica potențialul de până la 2 kV, deși rețeaua Edison sunt proiectate pentru 110 V.

Să ne întoarcem la Nikola Tesla. La sfârșitul anilor '80 omul de știință a făcut truc și a început să urmărească debitorul - o cerere care tocmai a fost glumeam. Nu este o glumă - 200 cai putere transferat în 1891, la o distanta de 175 km, cu un randament de 75% - cu un curent alternativ în trei faze. Linia 15 kV a intrat în expoziția de la Frankfurt de la Lauffen am Neckar. Ușor pentru a vedea că, la eficiența transmisiei la distanță DC a declarat Despres sa ridicat la 10% sau mai puțin. DC curent nu poate fi utilizat cu un astfel de efort mare, fără convertoare.

Comunitatea științifică, a devenit clar faptul că prin creșterea tensiunii, se poate obține un rezultat bun. În 1912, limita a fost de 110 kV, el a crescut la 220 în 1923. Ceea ce rămâne aproape de starea actuală a lucrurilor. linie puternică rămâne LEP Ekibastuz-Kokshetau cu tensiune de 1,2 MW (1982). Ca urmare, randamentul de transfer curent pe distanțe lungi este destul de mare. Mai sus 2 CF ridica nici un sens, deoarece apare între linia de sol și descărcarea Corona. Pentru pierderea de astăzi tipic linie de transport de 2,5%. În Statele Unite, în cazul în care tensiunea este mai mică, pierde 7,2%.

Tesla a dat seama în prealabil posibilitatea de a se baza mai mult pe rațiune, mai degrabă decât pe de o parte. Cu această ocazie, omul de știință a mers o dispută cu Edison, care a susținut că este mai bine să gust 100 de opțiuni decât vor sta și luptă corp la corp. Tesla ar fi în măsură să transmită și curent continuu, dar de dragul de principiu nu a efectuat astfel de eforturi. Edison a considerat că este singura soluție de a utiliza două fire și un neutru (acest lucru nu este sfârșitul, au existat un sistem de patru sau cinci fire de curent continuu). Acest lucru reduce pierderile pe linie și rezistența minimă de cabluri paralele trădați. Prin urmare, creșterea distanței de transmisie, atunci când siguranța comparativă.

Acest lucru sa întâmplat în 1883, la un an după introducerea în viața de zi cu zi a lui John Hopkinson sistem cu trei fire din Anglia... la fel ca Tesla a asamblat primul motor și a arătat antreprenorii europeni. Ceea ce sugerează în mod indirect anticipare Edison în legătură cu evenimente viitoare. Prea multe coincidențe pentru un simplu accident. Tesla a câștigat războiul lui.

În cele din urmă, a venit ideea mașinilor cu doi poli: au nevoie pentru a rupe în același timp, cele două linii nu contează - AC sau DC. Cele mai multe dintre puterile folosesc în mod tradițional, un astfel de sistem. De exemplu, recomandarea IRTS 1891 a recomandat introducerea unei linii cu trei fire DC la 225 V (dacă Autorii inteleg corect sursa, indicat de Wikipedia, explica în detaliu interfața de semnal nimeni deranjat). Este o greșeală să credem că linia de trei fire este considerat sofisticare. Cunoscut prize europene inventat în 30 de ani de dinainte de război Germaniei și păstrate două linii energizat la 110 pe fiecare + petale de la sol. Ca a existat și în alte state. Nu spune că mașina cu doi poli ar rămâne fără loc de muncă.

Este distractiv! Edison a făcut o regulă pentru a transmite tensiunea la 10% mai mare decât este necesar pentru consumatori. Stocul pierdut în firele. Politica Edison devenit de facto de rigoare pentru toți furnizorii de energie. Cifrele de astăzi formate într-un mod similar: 110, 220, 660, 6,6 kW, și așa mai departe.