Ako urobiť carport zo stromu vlastnými rukami

Pri usporiadaní vidieckeho domu, chaty, nádvoria, je tu priestor na parkovanie. Ak chcete chrániť vaše auto pred dažďom, snehom, krupobitím a inými nepriaznivými poveternostnými podmienkami, môžete postaviť carport zo stromu. Tento dizajn je dostatočne rýchly, ale je plne schopný zabezpečiť bezpečnosť železného koňa. Ale skôr, než sa to stane, stojí za to zvážiť dôležité funkcie. Z poznania všetkých odtieňov a detailov závisí pevnosť a trvanlivosť štruktúry.

Typy oblúkov

Drevený carport je pohodlná konštrukcia, ktorá má mnoho pozitívnych vlastností. Najprv chráni auto pred nepriaznivými klimatickými podmienkami. Súčasne je ľahké nainštalovať, z tohto dôvodu môže byť ochranný kryt vyrobený aj majstrom domova nováčikov.

Striešky pre automobilové drevo môžu mať niekoľko typov:

1. Rozšírenie. Jedna strana konštrukcie spočíva na stene domu, garáži alebo inej konštrukcii. Pristavaný prístrešok môže byť z dreva, môže byť tiež kombinovaný s kovovými výrobkami, tehálmi, bridlicou.
2. Stacionárny baldachýn. Ide o nezávislý dizajn. Jeho strecha spočíva na samostatných regáloch. Môže byť vyrobená nielen z dreva, môže byť doplnená červenými tehálami, bridlicou, polykarbonátom.
3. Stropy so strechou bez svahu. Jedná sa o najjednoduchší dizajn, mnohí letní obyvatelia to robia bez väčších ťažkostí. Ale vrchnák tohto typu má niektoré nevýhody - veľa odpadu, rôzne vetvy, suché listy sa často hromadia na povrchu strechy. Všetko toto musí byť vyčistené, inak strecha môže rýchlo hniť.
4. Konštrukcie so zložitým tvarom strechy. Je dosť ťažké vytvoriť baldachýň pre autá s týmto typom rúk, je potrebné, aby boli schopné čítať kresby. Nie je možné stavať túto štruktúru bez schémy, pretože v priebehu práce sa dajú robiť mnohé chyby.

Materiály na zbúranie

Ak chcete vykonať vysokokvalitný a odolný baldachýn pre auto vyrobené z dreva, musíte sa dôkladne pripraviť. Najprv je dôležité pochopiť, z akých častí sa štruktúra skladá, zvyčajne zahŕňa rám a strechu. Najdôležitejšie je rám, takže musí byť vyrobený z pevných materiálov.

Umývanie kostry karosérie môže byť vyrobené z nasledujúcich variantov materiálu:

1. Strom. Tento materiál je považovaný za najdostupnejšie a praktickejší. Je ľahko spracovateľný, nevyžaduje použitie špeciálnych nástrojov na rezanie a spájanie. Avšak, v porovnaní s inými typmi základov, drevo nie je trvanlivé. Materiál nakoniec praskne, kazí, rozpadne a zakryje sa hubou. A s cieľom zvýšiť životnosť je potrebné aplikovať špeciálnu starostlivosť. Okrem toho sa odporúča ošetrenie povrchu stromu impregnantmi, lakmi, ochrannými farbami;
2. Oceľové profilové potrubie. Kvôli vytvoreniu krytu pre automobily s vlastnými rukami je z kovu potrebný zvárací stroj. Avšak hotový dizajn bude trvať niekoľko desaťročí. Rúrka oceľového profilu má však negatívne strany - pod strešnou šírkou sa vyžaduje vytvorenie krivkových nosníkov. Ak sa tak nestane, celá konštrukcia sa môže zbaliť pod váhu snehu;
3. Kombinované možnosti. Často sa pri konštrukcii garáže používajú naraz dva druhy materiálu. Krásne a štýlové budovy s oceľovým rámom a drevenými laťmi. Kombinujú trvanlivosť a štýlový dizajn.

Druhou časťou garáže je strecha. Môže byť vyrobený z profilového plechu alebo polykarbonátového materiálu. Oba materiály majú dobré pevnostné vlastnosti, trvanlivosť a krásny vzhľad. Stropy z polykarbonátu pre automobil budú vyzerať vzdušnejšie a esteticky.

V oblastiach, kde sa často vyskytuje veľká krupobitie, sa odporúča použiť drahšie odrody polykarbonátu, ktoré majú ochranný film.

Vlastnosti prípravy staveniska

Odporúča sa začať výstavbu carportu s organizáciou miesta. Jeho veľkosť závisí od počtu strojov, ktoré budú nainštalované. Ak sa plánuje malý dizajn, priestor by mal byť vybavený jedným štandardným vozidlom.

Pri príprave miesta na strechu stojí za to nasledujúce odporúčania:

1. Po výbere lokality pre výstavbu je potrebné odrezať všetku trávu, trávnik, burinu.
2. Je potrebné odstrániť hornú časť pôdy do hĺbky 12-15 cm. Namiesto toho pešiak vankúš z piesku, štrku a navyše pôsobí podbíjanie.
3. Pri príprave sa pri prechode vytvára mierny sklon. A ak je terén nízky, potom po obvode sú položené drenážne potrubia.
4. Po výrobe ochranného krytu na pieskovom vankúši možno položiť akýkoľvek parkovací kryt.

Ak je ochranný kryt vyrobený pre ťažký SUV, potom je betónový poter vhodný pre základňu.

Za týmto účelom sa vytvorí debniaci debniaci systém, ktorý sa pred stredom nalieva betónom, potom sa položí vystužená sieťovina a pridá sa betónová zmes. Úplné vytvrdenie lokality nastane do jedného mesiaca.

Optimálne rozmery štruktúry

Aby sa tesárstvo z dreva pohodlné a pohodlné, je dôležité rozmýšľať o rozmeroch, je to potrebné vo fáze prípravy, čo umožní vyhnúť sa vážnym problémom v budúcnosti.

Na umiestnenie štandardného vozidla s dĺžkou približne 4 metre bude vhodný baldachýn s rozmermi 5x, metrov. Ale pre parkovanie veľkých automobilov, napríklad minivan alebo džíp, stojí za to urobiť dizajn s rozmermi nie menšou ako x, metre.

Zabezpečte, aby ste nezabudli na udržanie požadovanej úrovne výšky. Konštrukcia by nemala vstupovať len do samotného stroja, ale do jeho horného kmeňa. Ale stále nie je potrebné robiť príliš vysoký kryt, môže negatívne ovplyvniť jeho životnosť. Faktom je, že pri silnom vetre existuje možnosť uvoľnenia strechy a jej nosných prvkov, čo často vedie k zničeniu celej konštrukcie.

Ak sú vozidlá určené na autá vyrobené z dreva s výškou väčšou ako 3 metre, je dôležité naplánovať usporiadanie priečnych nosníkov s výkonnou základňou vopred. Mali by pokrývať celú štruktúru okolo obvodu, čo značne zvýši silu vrchlíka z dreva. Strecha by mala byť štítová, tento variant strechy je považovaný za najstabilnejší a najstabilnejší.

Prípravná fáza

Ak chcete vytvoriť trvalý a odolný baldachýn pre auto pripevnené k domu alebo stacionárnej konštrukcii, je dôležité pripraviť potrebné nástroje a materiály. V prvom rade umiestňujeme priestor pre budúcu štruktúru - pre tento účel je stroj inštalovaný v zóne pre výstavbu, miesta pre nosné prvky sú plánované. Nezabudnite skontrolovať, či nosné prvky nenarúšajú inštaláciu vozidla a otváranie dverí.

Zvyčajne je strecha dlhšia ako klenba. Môže sa rozšíriť aj mimo jeho obvod o 50-100 cm, čo sa považuje za normu.

Ak sú plány navrhnuté pre polykarbonátový stroj, výkresy budú najdôležitejšou etapou konštrukcie. Pomôžu robiť všetko správne a presne na daných parametroch. Výkresy sa dajú vytvoriť samostatne alebo nájsť v hotovej podobe na internete.

Pri vlastnom vyhotovení na papieri sa odporúča nakresliť plánovanú konštrukciu v niekoľkých výčnelkoch - zhora a zo strany. Je dôležité správne vypočítať požadované množstvo materiálu. Je žiaduce pridať 10%, čo eliminuje potrebu nákupu chýbajúcich finančných prostriedkov na výstavbu.

Pre rám, môžete použiť oceľové rúrky alebo drevený nosník, to všetko závisí na túžbe majiteľa. Ale ak je vybraný strom, bude nevyhnutne potrebné ošetriť špeciálnymi ochrannými nátermi.

Striešky pre automobily sa vyrábajú pomocou nástrojov a materiálov z nasledujúceho zoznamu:

• videl;
• kladivá;
• ak je ochranný kryt postavený z tyče, potom budú potrebné na to, aby ho zafixovali;
• Ak chcete pracovať s profilovaným potrubím, budete potrebovať bulharský a zvárací stroj;
• level;
• olovnica bob;
• kolíky;
• povraz, ako každé dobré lano alebo šnúra;
• lopata;
• svorky;
• Na upevnenie a upevnenie sú potrebné samorezné skrutky;
• skrutkovač.

Ako si vyrobiť prístrešok pre auto vyrobené z dreva

Ako už bolo povedané, na to, aby sa vyrobil trvalý a odolný prístrešok pre stroj vyrobený z dreva, musia byť výkresy urobené vopred. Bez nich nebude stavebný proces úplne správny, pomôže vám predbežne vykonať výpočty a umožní vám kúpiť potrebné množstvo materiálov.

Keď je všetko hotové, môžete začať proces budovania jednopodlažnej štruktúry:

1. Najprv sa nainštalujú podporné prvky. Pre nich je potrebné použiť silný pruh, mali by sa uprednostniť možnosti z borovice. Jeho prierez by mal byť -16 cm.
2. V zemi sú vyvŕtané otvory, do ktorých budú nainštalované nosné stĺpiky. Hĺbka otvorov musí byť,
3. Inštalácia pólov musí byť správna. Ak to chcete urobiť, môžete použiť úroveň alebo lištu, je umiestnená na hornej strane podporných predmetov. Zvyčajne je medzi otvorom a stĺpikom priestor, odporúča sa naplniť cementovou maltou, posilnia sa stĺpiky a pevne stoja na ich miestach.
4. V ďalšej etape je zostavený krokrový systém. Je vyrobená z tyče o rozmeroch 15 x 5 cm. Vzdialenosť medzi krokvami by nemala byť väčšia ako 100-120 cm. Na jednej strane sú pripevnené k povrchu steny a na druhej strane k nosným prvkom. Na upevnenie budete potrebovať samorezné skrutky a kovové rohy;
5. V kolmom vzťahu k krokve sú okrajové dosky pribité, mali by mať hrúbku asi 4 cm a šírku 15 cm. V dôsledku toho sa získajú malé bunky s rozmermi 90 x 90 cm;
6. Strešné pásy sú položené pozdĺž mriežky. Bridlicové alebo kovové povrchové úpravy sú vhodné pre jednoposklenú strechu.
7. Na predĺženie životnosti vrchlíka sa drevo musí ošetrovať špeciálnymi ochrannými zmesami - impregnácia, lak, farba.

Výroba stacionárneho baldachýnu

Mnohí často zaujímam, ako vyrobiť polykarbonátový kryt pre auto s samostatnou štruktúrou? Samozrejme, nie je nutné používať polykarbonát, bridlicu, kovové strešné krytiny, to vôbec nie je. Ak chcete vykonať trvanlivú a trvanlivú konštrukciu, je dôležité, aby ste predtým skladovali potrebné materiály.

Na výrobu malého krytu pre jeden stroj budú potrebné nasledujúce spotrebné materiály:

• tri vrecia z cementu;
• piesok;
• drvený kameň s jemnou štruktúrou;
• podpery z dreva - 6 ks;
• doska s rozmermi 3x10x60 cm - 15 kusov;
• konzola 5 × 15 × 60 cm - 13 kusov;
• strešné materiály, polykarbonát, bridlica, kovové dlaždice. Celkom potrebných 18 metrov štvorcových;
• skrutky s rozmermi 10 x 150 - 10 kusov;
• samorezné skrutky na kovové dlaždice - 160 kusov;
• 500 gramov nechtov.

Aby ste vytvorili kryt s štítovou strechou, je dôležité robiť všetko správne podľa schémy. Výkresy v tomto prípade budú potrebné, pomôžu pri výpočte všetkých prvkov a umožnia označenie umiestnenia všetkých dôležitých častí konštrukcie.

Pred výrobou polykarbonátových markízy pre stroj s vlastnými rukami je pripravený všetok potrebný drevo. Sú ošetrené antiseptickými povlakmi, ktoré ich chránia pred hmyzom, plesňami a hubami.

Použitím pásky je vyznačená dĺžka a šírka budovy. Potom sa naťahuje lano alebo šnúra, na ktoré budú nainštalované nosné prvky. V každom rohu budúceho baldachýtu je inštalovaný jeden stĺpik a sú umiestnené pozdĺž stien každých 3 metre. Potom vykopajte otvory v zemi do hĺbky pol metra.

Proces budovania krytu

Potom sa vykonajú nasledujúce akcie:

1. V otvoroch v zemi padajú piliere. Je dôležité zabezpečiť rovnomerné prehĺbenie pomocou roviny alebo dlhej dosky.
2. Po úplnom zarovnaní extrémnych prvkov podpory môžete nainštalovať medziľahlé stĺpiky.
3. Je potrebné zabezpečiť, aby zvyšky z usadenín a nečistôt nezostali na povrchu strechy. Aby ste to dosiahli, musíte urobiť výškový rozdiel medzi ľavou a pravou stranou budovy. Veľkosť poklesu by nemala byť menšia, viď.
4. Aby sa zabezpečilo, že podpery sú pevne na mieste, naliajú sa cementovou maltou. Je pripravený zo štrku, cementu a piesku v nasledujúcich pomeroch 1.
5. V hornej časti regálov je umiestnená tyč s rozmermi 5x15x60 cm. Vzdialenosť medzi jednotlivými nosníkmi by mala byť približne 80 cm.
6. Priečne tyče sú tiež rozmiestnené cez vrchlík. V strede a pozdĺž okraja lúča sú upevnené dosky s rozmermi 3 × 10 × 60 cm a klince.
7. Na konci je nainštalovaná strecha. Je pripevnený samoreznými skrutkami a celý prebytok je odrezaný.

Je potrebné vybudovať drenážny systém, prostredníctvom ktorého bude voda zo dažďa a snehu unikať zo strechy.

Za týmto účelom sú pozdĺž oblúka poklopu usadené. Po celej dĺžke fixujú špeciálne spojovacie prvky pre žľaby, sú skrutkované pomocou skrutiek. A potom v upevňovacích prvkoch sú namontované späť.

Výstavba zastrení pre autá nie je ľahká úloha, ale je uskutočniteľná. Najdôležitejšie je premýšľať a pripraviť, správne vypočítať. V tomto prípade pomôcť kresbám alebo schémam, ktoré môžete urobiť sami, alebo použiť pripravené možnosti. Predbežné výpočty vám pomôžu kúpiť potrebné množstvo materiálu a tiež vám umožnia urobiť všetko, čo je potrebné.

Proces budovania jednoduchého krytu pre automobily - video