Kompresorové zariadenie chladničky: typy a klasifikácia chladiacich kompresorov

Prevádzka domácich a priemyselných chladiacich zariadení priamo závisí od cirkulácie chladiva, za tento proces je zodpovedná inštalácia kompresora. V skutočnosti je to najdôležitejší konštrukčný prvok, bez ktorého sa domáca chladnička nebude zaujímať iba o recyklačné prijímače. Aby ste toto zariadenie mohli opraviť alebo vymeniť, je dôležité porozumieť jeho fungovaniu. V tejto publikácii budeme hovoriť o vnútornej štruktúre rôznych kompresorov domácich chladničiek a ich vlastnostiach.

Stručne o druhoch vybavenia

Podľa princípu činnosti sa toto zariadenie dá rozdeliť do štyroch typov:

• Vyhadzovač pary spravidla pôsobí ako chladivo voda. Používa sa v rôznych priemyselných procesoch.
• Absorpcia pre prácu nepoužíva elektrickú, ale tepelnú energiu.
instagram viewer
• Termoelektrika, založená na Peltierových prvkoch, má rozšírené použitie pochybnosti z dôvodu nízkej účinnosti (podrobné informácie o týchto zariadeniach nájdete na našej webovej stránke).
• Kompresor.

Je to druhý typ zariadenia, ktorý sa bežne používa v domácich a priemyselných jednotkách.

Kompresor pre chladničku: princíp činnosti

Aby ste pochopili účel tohto zariadenia, mali by ste zvážiť schému prevádzky zariadenia. Ďalej je uvedená zjednodušená verzia, v ktorej sú uvedené iba hlavné konštrukčné prvky.

Legenda:

• A - Odparovací radiátor je spravidla vyrobený z medených rúr a je umiestnený vo vnútri komory.
• B - Kompresorová jednotka.
• C - Kondenzátor je zostava chladiča umiestnená na zadnej strane jednotky.
• D - kapilárna trubica, ktorá sa používa na vyrovnanie tlaku.

Teraz zvážte algoritmus prevádzky systému:

1. Použitie kompresora (B na obr. 1) sa do chladiča kondenzátora (C) vstrekuje para chladiva (obvykle freón). Pri tlaku dochádza k ich kondenzácii, to znamená, že freón mení svoj stav agregácie a prechádza z pary na kvapalinu. Teplo generované mriežkou chladiča sa rozptýli do okolitého vzduchu. Ak si všimnete, zadná strana fungujúcej inštalácie je výrazne horúca.
2. Po opustení kondenzátora vstupuje tekuté chladivo do vyrovnávača tlaku (kapilárna rúrka D). Pri prechode týmto uzlom sa tlak freónu znižuje.
3. Kvapalné chladivo, ktoré je teraz pod nízkym tlakom, vstupuje do odparovacieho žiariča (A), pod vplyvom tepla, ktorého opäť mení stav agregácie. To znamená, stať sa parou. Pritom sa vyparovací chladič ochladzuje, čo vedie k zníženiu teploty v komore.

Potom sa cyklus opakuje, až kým sa v komore nedosiahne požadovaná teplota, potom snímač vyšle signál do relé na vypnutie elektrickej inštalácie. Akonáhle teplota stúpne nad určitý prah, zariadenie sa zapne a zariadenie pracuje podľa opísaného cyklu.

Na základe vyššie uvedeného môžeme dospieť k záveru, že toto zariadenie je čerpadlo, ktoré zabezpečuje cirkuláciu chladiva v chladiacom systéme.

Klasifikácia kompresorov v chladiacich zariadeniach

Napriek všeobecnému princípu činnosti sa konštrukcia mechanizmov môže výrazne líšiť. Klasifikácia sa vykonáva podľa princípu činnosti do troch podtypov:

1. Dynamic. V takýchto zariadeniach sa cirkulácia chladiva uskutočňuje pod vplyvom ventilátora. V závislosti od ich konštrukcie sa obvykle delia na axiálne a odstredivé. Prvé sú nainštalované vo vnútri systému a počas práce pumpujú tlak. Ich princíp činnosti je rovnaký ako princíp konvenčného ventilátora.

   

Druhá má vyššiu účinnosť vďaka rastu kinetickej energie pod vplyvom odstredivej sily.

Hlavnou nevýhodou týchto systémov je deformácia lopatiek spôsobená krútiacim účinkom, ku ktorému dochádza pod vplyvom krútiaceho momentu. Dynamické inštalácie sa v domácich zariadeniach nepoužívajú, takže pre nás nie sú zaujímavé.

1. Obklopujú. V takýchto zariadeniach sa kompresný účinok dosahuje použitím mechanického zariadenia poháňaného motorom (elektromotor). Účinnosť tohto typu zariadenia je výrazne vyššia ako účinnosť skrutkových jednotiek. To bolo široko používané až do príchodu lacných rotačných zariadení.
2. Rotary. Tento poddruh sa vyznačuje trvanlivosťou a spoľahlivosťou, práve taký dizajn je inštalovaný v moderných bytových jednotkách.

Vzhľadom na to, že posledné dva poddruhy sa používajú v domácich zariadeniach, je rozumné zvážiť ich zariadenia podrobnejšie.

Zariadenie piestového kompresora chladničky

Táto jednotka je elektrický motor so zvislým hriadeľom, štruktúra je umiestnená v uzavretom kovovom obale.

Keď zapnete napájanie štartovacieho relé, motor poháňa kľukový hriadeľ, takže piest, ktorý je k nemu pripojený, sa začína vratne pohybovať. V dôsledku toho sa freónové pary evakuujú z odparovacieho žiariča (A na obr. 1) a vstrekovanie chladiva do kondenzátora. Tento proces je uľahčený ventilovým systémom, ktorý sa otvára a zatvára pri zmene tlaku. Hlavné prvky konštrukcie piestu sú uvedené nižšie.

Legenda:

1. Spodná časť kovového puzdra.
2. Montáž statora elektrického motora.
3. Stator motora.
4. Teleso vnútorného elektromotora.
5. Upevňovače fliaš.
6. Kryt valca
7. Montážna doska ventilu.
8. Telo valca.
9. Piestový prvok.
10. Hriadeľ s kľukovým krkom.
11. Krídla.
12. Posuvník Rocker.
13. Stočená špirála na vstrekovanie chladiva.
14. Horná časť zapečateného puzdra.
15. Val.
16. Závesné uchytenie.
17. Pružina.
18. Závesná konzola
19. Ložiská namontované na hriadeli.
20. Kotva elektrického motora.

V závislosti od konštrukcie piestového systému sa tieto zariadenia delia na dva typy:

1. Crank. Používajú sa na chladenie veľkoobjemových komôr, pretože vydržia značné zaťaženie.
2. Kľukovú kulisu. Používajú sa v dvojkomorových chladničkách, kde dve jednotky spolupracujú (pre mrazničku a hlavný kontajner).

V neskorších modeloch nie je piest poháňaný elektromotorom, ale cievkou. Táto možnosť implementácie je spoľahlivejšia z dôvodu nedostatku mechanického prenosu a hospodárnejšia, pretože spotrebúva menej elektrickej energie.

Vezmite prosím na vedomie, že piestové jednotky sa nemôžu opravovať za domácich podmienok, pretože ich rozobratie vedie k strate tesnosti. Teoreticky sa dá obnoviť, vyžaduje si to však špecializované vybavenie. Preto v prípade zlyhania zariadení sa spravidla vymieňajú.

Zariadenie rotorových mechanizmov

Presnejšie povedané, také zariadenia sa musia nazývať dvojrotorové, pretože potrebný tlak sa vytvára vďaka dvom rotorom s protiľahlým otáčaním.

Vo vnútri kompresora sa freón, ktorý spadne do stlačiteľného „vrecka“, zatlačí do otvoru malého priemeru, čo vytvára potrebný tlak. Napriek relatívne nízkej rýchlosti rotora sa vytvára potrebný kompresný pomer. Charakteristické vlastnosti: nízky výkon, nízka hlučnosť. Hlavné štrukturálne prvky mechanizmu sú uvedené nižšie.

Legenda:

1. Odbočka.
2. Odlučovač oleja.
3. Tesné puzdro.
4. Na skrini je pripevnený stator.
5. Označenie vnútorného priemeru plášťa.
6. Označenie priemeru kotvy.
7. Anchor.
8. Val.
9. Rukáv.
10. Blades.
11. Ložisko na hriadeli kotvy.
12. Kryt statora.
13. Úvodná trubica s ventilom.
14. Batéria fotoaparátu.

Zariadenie invertorového kompresora chladničky

V skutočnosti nejde o samostatný pohľad, ale o rys práce. Ako už bolo uvedené vyššie, inštalačný motor sa po dosiahnutí prahovej teploty vypne. Ak stúpne nad nastavený limit, motor je pripojený na plný výkon. Tento štartovací režim vedie k zníženiu zdrojov elektromechanizmu.

Pri zavádzaní invertorových inštalácií sa objavila príležitosť zbaviť sa tejto nevýhody. V takýchto systémoch je motor stále zapnutý, ale keď sa dosiahne požadovaná teplota, jeho otáčky klesajú. Výsledkom je, že chladivo v systéme cirkuluje, ale oveľa pomalšie. To je dosť na udržanie teploty na danej úrovni. Pri tomto režime prevádzky sa predĺži životnosť a spotrebuje sa menej energie. Pokiaľ ide o ďalšie charakteristiky, zostávajú nezmenené.

Odporúčame študovať:

• Oprava chladničky pre domácich majstrov
• Elektromagnetický ventil solenoid normálne zatvorený
• Oprava klimatizácie pre domácich majstrov urobte sami