Rozdelený systém je nevyhnutný pre dobre udržiavaný domov. Súhlaste, jednoducho neexistuje žiadny iný spôsob, ako vydržať letné horúčavy a niekoľkotýždňový chlad mimo sezóny. Delenie je však na mnohých mestských fasádach zakázané. Prečo teda nespustiť klimatizačnú jednotku v podkroví, kde ju nevidíte?
Budeme skúmať podmienky umiestnenia vonkajšej časti deleného systému v podkroví alebo technickej miestnosti bytového domu. A tiež zvážime faktory, ktoré rozumne bránia tomuto spôsobu inštalácie dvojdielneho komplexu klimatizácie.
Obsah článku:
- Možnosť umiestnenia jednotky v technickej miestnosti
-
Vlastnosti inštalácie v podkroví
- Prečo je výškový rozdiel multimetrov medzi blokmi nebezpečný?
- Ako znížiť riziko vodného rázu, keď je veľký rozdiel v úrovniach blokov?
- Problém emisie tepla bloku kompresora
- Ako sa vyhnúť prehriatiu delenej jednotky na technickej podlahe?
- Optimálne rozdelenie s umiestnením bloku v podkroví
- Závery a užitočné video na túto tému
Možnosť umiestnenia jednotky v technickej miestnosti
Nebytové priestory bytového domu, ktoré nie sú súčasťou žiadneho bytu, patria súčasne všetkým majiteľom bytov tejto výškovej budovy. Toto je schválené bytovým kódexom v prvej časti článku 36.
To znamená, že akékoľvek podkrovie, ako aj technická miestnosť bytového domu je v spoločnom spoluvlastníctve nájomcov.
Z hľadiska zákona je podkrovie určené na umiestnenie komunálnych a technických komunikácií na účely domácnosti, a teda klimatických zariadení (t. J. Klimatizácií)
Článok 161 kódexu bývania odráža potrebu zachovať priaznivé životné podmienky pre všetkých obyvateľov výškovej budovy. Tento predpoklad, ktorý je spoločným majetkom vlastníkov bytov, musí byť udržiavaný v náležitom stave, pokiaľ ide o hygienické a epidemiologické blaho a požiarnu bezpečnosť.
Podľa „Pravidiel technického využívania bytového fondu“, ktoré vypracoval Gosstroy č. 170 z 27. septembra 2003, riadiaca organizácia (ďalej len UO) musí zabezpečiť teplotné a vlhkostné podmienky v podkroví (technická podlaha), s vylúčením tvorby kondenzácie na obvodových konštrukciách budovy (str. 3.3.1).
Teplota studenej (nevykurovanej) technickej miestnosti môže navyše prekročiť vonkajšiu teplotu iba o 4 ° C (s. 3.3.2).
Prístup do podkrovia je povolený iba zamestnancom RO a personálu prevádzkových spoločností, ktorých vybavenie je umiestnené na streche alebo v podkroví (s. 3.3.5).
Podľa vyššie uvedených noriem nedefinovali priamy zákaz inštalácie prvku delenej klimatizácie do podkrovia. Ak RO neposkytne platné námietky a ak 50% vlastníkov bytov v bytovom dome nie hovoriť proti umiestneniu jednotky (alebo jednotiek) odparovania kompresora na technické poschodie, potom bude takáto inštalácia legálne.
Vlastnosti inštalácie v podkroví
Väčšina domácich klimatických spotrebičov je navrhnutých na umiestnenie vonkajšej jednotky v krátkej vzdialenosti od izbového výparníka a doslova na ulici, t.j. v „pouličnej“ atmosfére. A pri inštalácii externej jednotky klimatizácie s deleným systémom do podkrovia budete musieť vziať do úvahy množstvo povinných technických nuancií.
Prečo je výškový rozdiel multimetrov medzi blokmi nebezpečný?
Medzi významné charakteristiky každého rozdeleného systému (v dátovom liste) patrí maximálna výška a dĺžka freónového radu. Minimálne parametre začínajú od 5 (výška) a 15 (dĺžka) metrov. Dlhšia a vzdialenejšia zvislá čiara potrubia, ako je uvedené v pase rozdelené systémy, kompresor jednoducho nečerpá.
Absencia slučky na zber oleja a klesajúci sklon nevyhnutne spôsobia zaseknutie kompresora klimatizácie v dôsledku vodného rázu
Je teda možné nainštalovať vonkajšiu jednotku klimatizácie do podkrovia, ak je medzi ňou a vnútornou jednotkou viac ako 3 „zvislé“ metre? Musíte vypočítať celkovú dĺžku.
Pomer dĺžok medených rúr spájajúcich delené moduly vertikálne a horizontálne je približne 1: 3.
Títo. s horizontálnou vzdialenosťou od vnútornej jednotky k „pouličnej“, napríklad 4 m, zvislý úsek diaľnice zostane menší ako 3,5 m. Uvedomte si, že toto je maximálna výška, ktorú môže kompresor zvládnuť, čo znamená, že bude musieť pracovať pri trvalo vysokom zaťažení a nosiť.
Ďalším problémom je umiestnenie deleného kompresorového modulu nad blokom výparníka vo vyvýšenej polohe viac ako 3 m je v bloku „ulice“ nedostatok oleja - hromadí sa v potrubiach v blízkosti miestnosti modul.
A keďže izbové teploty sú zvyčajne vyššie ako v oblasti, kde je umiestnená kompresorová jednotka, dochádza k výparom chladivo po zastavení kondenzuje v sektore „kompresora“ freónového vedenia klimatizácia. Olej v spodnej časti, pary chladiva v hornej časti radu - ideálne podmienky pre vodné kladivo sú vytvorené pri nasledujúcom štarte deleného systému.
Ako znížiť riziko vodného rázu, keď je veľký rozdiel v úrovniach blokov?
Aby sa zabránilo tvorbe olejovej zátky v spodnej časti chladiaceho potrubia, musí byť na stúpajúcom (sacom) potrubí nainštalovaná slučka na zdvíhanie oleja. Má tvar U a nie viac ako osem priemerov rúrok na dĺžku.
Napríklad pri potrubí ¼ ”by maximálna dĺžka slučky na zdvíhanie oleja nemala presiahnuť 50 mm. Slučka je vytvorená v spodnej časti stúpačky.
Nebude správne ohýbať medenú rúrku pod slučkou, ale spájkovať hotovú slučku do potrubia. Tým sa zachová rovnomernosť prierezu potrubného vedenia po celej jeho dĺžke.
Ak má zvislý úsek medených rúrok dĺžku viac ako 7,5 m, potom plynová zmes chladiva rýchlosťou 5 m / s (normálna rýchlosť v klimatizačnom systéme) nebude schopná udržať olejový film na stenách diaľniciach.
Gravitačná sila „stiahne“ olej nadol, úplne vyplní slučku zberu oleja a pri zapnutí deleného systému opäť ohrozuje vodné kladivo. Potom by mali byť namontované dva pánty vo vzdialenosti 3 metre od seba (jeden v spodnej časti, druhý vyššie pozdĺž sacieho potrubia).
Všimnite si toho, že medziľahlá slučka na zdvíhanie oleja na freónovej linke viedla do podkrovia alebo na technické poschodie z bytu cez vetracie potrubie, bude výrazne prekrývať jeho prierez a zabráni plnohodnotnej kapote. Ak sú potrubia ťahané do podkrovia pravidelným ventilačným kanálom z dvoch delených systémov, potom sa výmena vzduchu v byte môže úplne zastaviť.
Dôrazne sa neodporúča ťahať zvislé potrubie medzi jednotkami s deleným systémom do výšky viac ako 25 m, a to aj pri výkonnom kompresore, ktorý dokáže „pracovať“ s potrubím tejto dĺžky. Strata tlaku chladiva v potrubí bude príliš vysoká
Okrem inštalácie slučky na zber oleja je potrebné, aby všetky horizontálne časti potrubí boli nastavené tak, aby mali sklon v smere pohybu chladiva. Títo. sklon na potrubí vedúcom k bloku kompresora by mal smerovať k tomuto konkrétnemu modulu a na výstupnom potrubí - smerovať z neho nadol do výparníka.
Problém emisie tepla bloku kompresora
V režime chladenia vzduchom delený systém v skutočnosti odoberá teplo z „vnútornej“ jednotky, prenáša ju mimo byt a vyhodí ju cez „pouličnú“ jednotku.
Aby práca na chladení miestnosti prebiehala s intenzitou nastavenou užívateľom (nastav teplotný režim), musí hmotnosť vzduchu v sektore ukladania prebytočného tepla zodpovedať určitým parametre.
Umiestnenie slučiek olejovej vane každé 3-4 metre ochráni potrubie klimatizácie pred gravitačným odtokom oleja do jeho najnižšieho bodu.
Kondenzátor zabudovaný do vonkajšieho deleného modulu bude fungovať normálne, ak je v mieste zariadenia viac ako 17 kubických metrov vzdušnej atmosféry na jeden kilowatt jeho tepelného výkonu. Napríklad kondenzátor deleného systému „deväť“ s vykurovacím výkonom 2,8 kW (uvedený v pase) potrebuje najmenej 48 m3 vzduch za hodinu, aby sa uvoľnilo teplo.
Vzhľadom na to, že výška technickej miestnosti v bytovom dome nepresahuje 1,6 m (niekedy je to iba 1,2 m), potom jeden „pouličný“ blok „deväť“ inštalovaný v technickej miestnosti bude potrebovať 30 m2 oblasť. Ak podkrovie nie je vyššie ako 1,2 m, bude potrebných 40 m2 jeho oblasť.
Pri nedostatočne účinnej výmene vzduchu v podkroví sa jeho atmosféra zahreje na viac ako 40OC, kvôli čomu blok kompresora sa prehrieva. Potom bude fungovať ochrana proti prehriatiu, ktorá vypne rozdelený systém a nedovolí ho zapnúť, kým modul s kompresorom nevychladne.
Preto v horúcom lete a s niekoľkými modulmi deleného systému, ktoré aktívne pracujú na technickom poschodí, bude ich ochrana fungovať každú hodinu. V dôsledku toho bude udržiavanie prijateľnej mikroklímy v obytných priestoroch pomerne náročnou úlohou.
Ako sa vyhnúť prehriatiu delenej jednotky na technickej podlahe?
Podkrovné prieduchy a vikýre sú určené na prirodzenú výmenu vzduchu. Vzduch vstupuje do technickej podlahy z obytných priestorov zospodu, cez vetracie otvory a medzery pri odkvapoch strešnej konštrukcie.
Otvory pre otvory a technické vetracie otvory nie sú schopné poskytnúť dostatočnú meniteľnú vzduchovú hmotu v podkroví s niekoľkými aktívne pracujúcimi kompresorovými blokmi klimatizácií.
Funguje na princípe nasávania dodatočného objemu vzduchu v dôsledku zníženého tlaku vo vnútornej zmiešavacej komore.
Tu je to potrebné nútený prívod vzduchu, vybavenie technickej podlahy elektromechanickými vetracími jednotkami však nie je vždy efektívne a jednoznačne drahé. Existuje lepšie riešenie - vybavenie podkrovia nízkotlakovým ejektorom, ktorý môže mnohokrát urýchliť proces vetrania bez spotreby elektrickej energie.
Napríklad vyhadzovač EI-1 podniku Tula „Promventilyatsiya-Servis“ poskytuje rýchlosť obratu 1000 kubických metrov vzduchu za hodinu.
Títo. Takýto ejektor je účinný na vetranie technickej podlahy s 15-17 vonkajšími blokmi delených systémov „deviatok“, ktoré súčasne pracujú na chladenie. Všimnite si, že štruktúra vyhadzovača je pomerne dlhá - typ EI -1 má dĺžku 2,75 m.
Optimálne rozdelenie s umiestnením bloku v podkroví
Niekoľko obytných priestorov bytu bude potrebovať upravený vzduch na chladenie aj vykurovanie. Vybavte ho však niekoľkými klimatizáciami s dvoma jednotkami s odstránením externých modulov do podkrovia miestnosť bude náročná, aj keď je byt na najvyššom poschodí (t.j. nachádza sa pod podkrovím priamo).
Pretože spárované potrubia prechádzajú z modulu kompresora do každej „vnútornej“ jednotky oddelene, o kapacite vonkajšej jednotky je známe, že je vysoká. To je dôležité!
Je to jednoduché: spárované potrubia niekoľkých delených systémov úplne zablokujú výfukové potrubie. Aby ste tomu zabránili, budete musieť vyvŕtať stropnú dosku pre každý pár rúrok alebo pripraviť jeden spoločný otvor.
Efektívnou možnosťou by pravdepodobne bolo vybaviť obytné miestnosti klimatizačnou jednotkou jednou vonkajšou a niekoľkými vnútorné jednotky - viacnásobný systém. Aj keď stále musíte ťahať niekoľko nezávislých freónových línií zvisle nahor, stále bude jednoduchšie chladiť jeden modul kompresora.
Budete potrebovať dostatočne výkonný multisplit známej značky, schopný pracovať s veľkým výškovým rozdielom medzi nimi moduly a čerpajú potrubie dlhé viac ako 50 metrov (s prihliadnutím na pomer zvislý: vodorovný ako 1:3).
Vzhľadom na nízku intenzitu prirodzeného vetrania technickej podlahy je lepšie použiť kompresor delená jednotka s odstredivým ventilátorom, ktorý chladí kompresor účinnejšie ako axiálne vetranie inštalácia.
Priniesť „pouličný“ delený modul do podkrovia pomocou potrubí vo vetraní z bytov umiestnených na predposlednom mieste úroveň výškovej budovy alebo nižšia - to by sa nemalo robiť, pretože výmena vzduchu v obytných priestoroch je určite bude sa to zhoršovať
Závery a užitočné video na túto tému
Ako vyriešiť problém s prehriatím klimatizácie na technickom poschodí:
Ako je slučka na zdvíhanie oleja zabudovaná do potrubia rozdeleného systému:
Medzi technickými úlohami inštalácie delenej klimatizácie v technickej podlahe je problém odvodu kondenzátu najjednoduchší - odtokové potrubie je vyvedené svahom do potrubia odtokového potrubia. Pokiaľ ide o zvláštnosti činnosti bloku „podkrovia“ kompresora, bude ťažké ho prepláchnuť, pretože tu nie je možné použiť tradičný tlakový čistič.
Lepšou možnosťou by bolo umiestniť pouličný modul s deleným systémom na strechu budovy. To umožní vyhnúť sa problémom s prehriatím klimatizácie v dôsledku nedostatočnej výmeny vzduchu a s jej pravidelným čistením.
Chcete sa podeliť o svoje osobné skúsenosti s usporiadaním externej delenej jednotky v podkroví? Máte užitočné informácie k téme článku? Napíšte svoje pripomienky do sektora nižšie, aby ste získali spätnú väzbu, uverejnite fotografiu na tému článku a položte otázky.
