Klimatizácia je komplexná jednotka pozostávajúca z veľkého počtu prvkov. Dokonca aj najpokročilejšie vybavenie, ku ktorému klimatizácia Daikin patrí, nie je poistené proti zlyhaniu žiadneho z nich. Aby výrobcovia rýchlo identifikovali príčiny problémov, vybavia svoje modely samodiagnostickými systémami.
Prostredníctvom kombinácie písmen s číslami a svetelných signálov „inteligentné zariadenie“ informuje o všetkých porušeniach vo svojej vlastnej práci. Systém displeja zobrazuje chybové kódy klimatizácie Daikin na displeji ovládacieho panela. V prípade akejkoľvek poruchy začne príslušný signál blikať.
Tento článok predstavuje alfanumerické označenia porúch, ich dekódovanie, dôvody ich výskytu a spôsob ich odstránenia.
Obsah článku:
- Systém automatickej diagnostiky klimatizácie
- Klasifikácia chybového kódu
-
Bežné problémy s klimatizáciami Daikin
- Chyby vnútornej jednotky
- Chyby vonkajšej jednotky
- Závery a užitočné video na túto tému
Systém automatickej diagnostiky klimatizácie
Všetky modely klimatizácií Daikin sú vybavené systémom vlastnej diagnostiky. S jeho pomocou sami diagnostikujú svoj stav a potom informujú o problémoch, ktoré zistili. Túto funkciu môžete spustiť v špeciálnom režime, ale funguje aj automaticky.
Takmer všetky zlyhania sa dajú naučiť pozorovaním ukazovateľov a mechanizmus tohto procesu je veľmi jednoduchý. V normálnom stave LED diódy vyžarujú rovnomerné svetlo. Akonáhle však dôjde k porušeniu, začnú pulzovať a nasleduje opakovanie zábleskov. Na displeji diaľkového ovládača sa zobrazí alfanumerická alebo abecedná kombinácia.
Najnovšie klimatizácie Daikin sú vyrobené s najnovšou technológiou. Majú štýlový dizajn, nízku hladinu hluku a nepopierateľnú kvalitu. Modely sú ekonomické a produktívne
Po precvičení dekódovania kódovaných informácií o poruchách môžete pochopiť, že domáci remeselník je celkom schopný sám odstrániť niektoré poruchy. Ak sú poruchy komplexné, používateľ tým, že informuje majstra kódu, urýchli proces opravy.
Klasifikácia chybového kódu
Písmeno na začiatku kódu označuje konštrukčnú časť, v ktorej došlo k poruche:
- porucha vo vnútornej jednotke - „A“, „C“;
- odmietnutie v pohonnej jednotke - "E";
- poruchy teplotných senzorov - "F";
- problémy s výživou - "N";
- poruchy vonkajšej jednotky - „L“;
- motory ventilátora sú zablokované, drenážne čerpadlá alebo elektronická doska vnútornej jednotky sú chybné - „P“;
- zlyhania systému - "U", "M".
Chyby, ktoré nie sú kritické a ktoré sa objavujú zriedka, sú šifrované kombináciou čísel.
Bežné problémy s klimatizáciami Daikin
Väčšina porúch klimatizácie Daikin, najmä jej vnútornej jednotky, nie je zložitá. Chyby zobrazené na displeji pozostávajú z klasifikačného kódu (písmeno) a čísla chyby (číslo), čísla a písmena z dvoch písmen.
Ovládací panel je navrhnutý tak, aby zjednodušoval a uľahčoval obsluhu klimatizácie. Existujú také typy diaľkových ovládačov, ako sú bezdrôtové infračervené, nástenné káblové
Nielen pre rôzne značky, ale aj pre rôzne riadky sú kódy v niečom odlišné. Z tohto dôvodu si musíte prečítať pokyny. Obsahuje dešifrovanie kódovaných porušení a metódy na ich odstránenie.
Chyby vnútornej jednotky
Keď je aktivované všeobecné bezpečnostné zariadenie, kód začne blikať JSC. Existuje mnoho dôvodov:
- prehriať kompresor;
- zlyhanie fanúšikov;
- nedostatočné množstvo chladiva v systéme;
- úlomky v kapilárnej trubici, iné.
Medzi všetkými dôvodmi je najťažšie porucha elektronickej časti. Eliminácia vyžaduje nielen profesionálny nástroj, ale aj skúsenosti.
Vadná doska plošných spojov signalizuje poruchu kód A1. Ako ukazuje prax, riadiaca doska je často nesprávne diagnostikovaná. Preto pred zmenou musíte skontrolovať komponenty, ktoré najčastejšie zlyhávajú - relé, kondenzátory.
Medzi bežné dôvody zlyhania riadiacej dosky patrí iba päť:
- nestabilita napätia v sieti;
- nesprávna inštalácia prepojovacích káblov;
- prirodzené opotrebovanie jednotlivých prvkov dosky;
- prenikanie vlhkosti, deštruktívne mechanické efekty;
- nedodržiavanie prevádzkových predpisov.
Klimatizácia často zlyhá z dôvodu nesprávnej prípravy na zimu. Keď je zariadenie bez napájania, vypne sa iba fáza a nula sa zabudne. V tomto prípade môže elektronická doska za predpokladu, že je uzemnená na spoločnú linku, deaktivovať zváracie práce vykonávané v susedstve.
Ak sa klimatizácia nezapne a na vnútornej jednotke blikajú všetky diódy LED, je to pravdepodobne znakom chyby v softvérových nastaveniach dosky. Existuje iba jedna cesta von - preprogramovanie pomocou kódov, ktoré je možné vykonať iba v servisnom stredisku.
Kód A2 signály o zablokovaní motora ventilátora. Keď systém autodiagnostiky generuje Daikin A / C DTC indikujúci poruchu motora ventilátora, mali by ste sa pokúsiť otáčať lopatkami ručne. Ak nedochádza k voľnému otáčaniu, príčinou je opotrebovanie ložísk motora a bude ho potrebné vymeniť.
Motor ventilátora aktivuje otočný spínač. Kontakty v ňom časom korodujú a prestávajú prechádzať elektrickým prúdom. Pomocou multimetra skontrolujte, či je otočný prepínač nevodivý. Ak je potvrdená kontinuita spínača, musí byť vymenený.
Abnormálna hladina v drenážnom systéme je označená kód A3. Nadmerná vlhkosť v dôsledku nesprávne usporiadaného odtok kondenzátu môže spôsobiť poškodenie v dôsledku skratov. V takom prípade budete musieť rozobrať vnútornú jednotku a dôkladne vyčistiť drenážny systém.
Ak sa lopatky ventilátora pri otáčaní lopatiek ventilátora voľne otáčajú, je potrebné skontrolovať príkon motora. Potom, čo sa presvedčili, že je všetko v poriadku, a motor zostáva nefunkčný, dospeli k záveru - musíte vymeniť motor
Kódy A4 a A5 indikujú poruchu výmenníka tepla a abnormálnu teplotu. Je to spôsobené chybou teplotného senzora.
Či je to skutočne tak, môžete skontrolovať nasledovne:
- Snímač teploty je odpojený od dosky.
- Odpor na snímači skontrolujte pomocou špeciálneho zariadenia.
- Výsledok merania sa porovná so špecifikovanými hodnotami. Pri teplote + 25 ° na pracovnom senzore by mal byť odpor 10 kOhm. Ak je podmienka porušená, snímač je určite chybný a musí byť vymenený.
- Ak merania ukázali, že odpor senzora spĺňa normy, je nainštalovaný na svojom mieste, pripojený k doske a samotná jednotka k sieti.
- Ďalej skontrolujte konektor pomocou multimetra. Ak je napätie vyššie ako 4,9 V alebo menšie ako 0,5 V, je potrebné dosku vymeniť.
- Ak je napätie na konektore správne, mikroprocesor je chybný a musí byť vymenený.
Keď je motor ventilátora preťažený, dochádza k problémom so systémom vlastnej diagnostiky kód chyby A6. Príčinou môže byť odpojený alebo zlomený vodič, porucha kontaktu alebo poškodenie dosky s plošnými spojmi.
Ak je potrebné vymeniť motor, najskôr odpojte systém od napätia a demontujte ochrannú mriežku. Potom sa odskrutkujú držiaky ventilátora, elektrický motor sa odpojí a nahradí novým.
Displej chyby A7 indikuje poruchu pohonu žalúzií. Ventil motora môže byť poškodený, treba skontrolovať spojenia a uistiť sa, že pohybu žalúzie nič nebráni.
Najčastejšou príčinou je porucha motora. V takom prípade ho jednoducho vymeňte. Existuje tiež možnosť zlyhania mikrospínača, nesprávne fungujúcej dosky plošných spojov alebo chybného pripojenia konektora.
Chyba, ako je napríklad všeobecný nadprúd kód A8. Pretože štartovací prúd motora kompresora je oveľa vyšší ako prevádzkový prúd, systém vydá signál tri sekundy po naštartovaní motora.
Preťaženie môže viesť k nebezpečenstvu požiaru, preto musíte začať ihneď hľadať dôvody. Táto situácia môže byť spôsobená skratom v samotnom kompresore.
V tomto prípade systém rozhodne, že došlo k skratu, pretože prúd stúpa na významnú hodnotu. Skrat môže nastať aj mimo kompresora - v riadiacej doske, na svorkách, v napájacích vedeniach.
Príčinou chyby A8 môže byť nadmerné zvýšenie tlaku vo výtlačnom systéme. Zvýšenie tohto indikátora môže spôsobiť chyby, ku ktorým došlo počas plnenia chladiva.
Predčasné čistenie výmenníka tepla poskytne rovnaký výsledok. Aj tenký mastný film na povrchu vizuálne čistého výmenníka tepla môže brániť správnemu prenosu tepla.
Ak sa vyskytne chyba prúdu kompresora, musí byť prístupná. Potom sa klimatizácia spustí v režime chladenia. Ak kompresor nespustí kompresor a krúžok spojovacích vodičov. Poškodené prvky alebo samotný kompresor sú vymenené
Kód A9 indikuje poruchu elektronického expanzného ventilu. V dôsledku mechanického znečistenia môže dôjsť k poruche. Ak chcete skontrolovať jeho činnosť, vypnite napájanie a potom ho znova zapnite. Ihneď po zapnutí napájania musí byť expanzný ventil uvedený do prevádzky do 30 s.
V tomto intervale sa určí, či je v strede kontaktov diódy expanzného ventilu napäťový impulz 12 V. Absencia impulzu naznačuje poruchu riadiacej dosky.
Ak nie je studený vzduch, skontrolujte, či nie je snímač poškodený. Kontakty termostatu musíte tiež zazvoniť multimetrom na najnižšej aj najvyššej hranici teploty
Ak sa počas chodu ventilátora vnútornej jednotky zastaví ventilátor kondenzátora, vypne sa kompresor a expanzný ventil, vykonajte nasledujúce činnosti:
- na riadiacej doske sú kontakty elektronického ventilu odpojené;
- skontrolujte, či je na doske menovité napätie.
Ak je prítomné menovité napätie, znamená to poruchu elektronického expanzného ventilu. Nedostatok napätia naznačuje poruchu riadiacej dosky.
Chybové kódy vnútornej jednotky označené symbolom „C“ sú zhrnuté v tabuľke:
Nie je možné vylúčiť, že k tej alebo onej poruche došlo náhodou alebo v dôsledku nesúladu aktuálnych parametrov v sieti s odporúčanými hodnotami.
Dešifrovanie chybového kódu pozostávajúceho zo symbolov ducha:
Existujú prípady, keď chyba pokrýva viacero technických oblastí. Potom na písmenovom označení členenia nezáleží. Majster sa s tým musí vyrovnať
Jednou z najnepríjemnejších porúch je rozbitie ventilov zodpovedných za odtok kvapaliny. Znamená to úplnú výmenu nepoužiteľných častí.
Tabuľka chybových kódov s dvojitými symbolmi umožní užívateľovi priradiť sa k označeniam a bez väčších ťažkostí rýchlo určiť zdroj problému.
Pred kontaktovaním servisného strediska na chvíľu vypnite klimatizáciu pre domácnosť a potom ju znova zapnite. Po opätovnom povolení sa chyba nemusí zobraziť. Ak kód znova zabliká, bez sprievodcu sa nezaobídete.
Chyby vonkajšej jednotky
Pokyny dodané s klimatizáciou popisujú, ako odstrániť niektoré chyby. Môžu byť plne implementované v prípade individuálnych porúch vnútornej jednotky. Externé chyby a poruchy systému sú komplikovanejšie, preto je lepšie kontaktovať špecialistu.
Žmurkni EO kód znamená, že sa obecné ochranné zariadenie aktivovalo. To znamená, že zariadenie na vlastnú diagnostiku zistilo nejaký druh anomálie.
Práca môže byť prerušená z niekoľkých dôvodov:
- vstupné pripojenie bezpečnostného zariadenia je poškodené;
- odpojené alebo zlomené pásy;
- uzatvárací ventil je inštalovaný v zatvorenej polohe;
- potrubie chladiva je upchaté;
- externá riadiaca doska je chybná;
- došlo k skratu vzduchu.
Chyba pod Kód E1 znamená, že rozdelená doska riadiaceho obvodu je chybná. Pri zapnutom napájaní E2PROM nefunguje správne.
Keď je spustený snímač vysokého tlaku (HPS), a chyba E3. K tomu dochádza, keď je kompresor v prevádzke, keď je zapnutý spínač vysokého tlaku.
Procesor riadiacej dosky obsahuje algoritmus prevádzky systému. Odtiaľ je riadené fungovanie všetkých jeho prvkov, spracovávané sú informácie prichádzajúce z konzoly a senzorov, vydávané signály a spustený ventilátor.
Zlyhanie môže byť spôsobené príliš vysokou úrovňou tlaku spôsobenou veľkým objemom chladiva alebo nekondenzovateľného plynu.
Pravdepodobné sú aj ďalšie dôvody:
- porucha vysokotlakového spínača;
- odpojenie alebo poškodenie zväzku vysokotlakových drôtov;
- strata kontaktu vo vysokotlakovom konektore;
- poškodenie dosky s plošnými spojmi;
- poškodenie okruhu, cez ktorý cirkuluje chladivo;
- upchatý vzduchový filter vnútornej jednotky;
- upchatie vonkajšieho výmenníka tepla;
- porucha vonkajšieho ventilátora v režime chladenia.
Keď je spustený snímač nízkeho tlaku (LPS), kód E4. V tejto chvíli beží kompresor a chyba sa objaví, keď je aktivovaný spínač nízkeho tlaku. Príčiny môžu spočívať v poruche okruhu chladiva, chybný môže byť aj spínač nízkeho tlaku.
Pripojenie nízkotlakového drôtu sa môže uvoľniť alebo prasknúť. Nie je možné vylúčiť pravdepodobnosť chyby konektora, dosky plošných spojov. Uzatvárací ventil môže zostať zatvorený.
Ak je motor kompresora preťažený, systém signalizuje o chyba E5. To znamená, že kompresor je aktivovaný z dôvodu tepelnej ochrany alebo je výtlačné potrubie príliš horúce.
Znakom úniku chladiva je mastný film na potrubiach v miestach vstupu do armatúry a na samotných závitových spojoch. Ak sa takýto jav zistí a dôjde k krátkemu vypnutiu kompresora, chladič opustil systém.
Porucha môže byť spôsobená poruchou spätného ventilu, nedostatkom chladiva, poškodenou vonkajšou jednotkou, nefunkčným 4-cestným ventilom alebo elektronickým expanzným ventilom.
Chyba E6 upozorňuje na zablokovanie motora kompresora zvýšením prúdu.
V súčasnej dobe je aktivovaná nadprúdová ochrana z dôvodu:
- vysoký tlak je príliš vysoký;
- je pozorovaný pokles napätia;
- uzatvárací ventil sa neotvorí;
- chybný kompresor.
Chyba E7 - motor ventilátora je zablokovaný nadprúdom. Poškodenie môže byť spôsobené chybným ventilátorom, káblovým zväzkom alebo konektorom odpojeným od motora ventilátora alebo dosky plošných spojov. Možno je to jednoducho zlé pripojenie alebo cudzie predmety uviaznuté vo ventilátore.
Pri všeobecnom prúdovom preťažení chyba E8. V tomto prípade je vstupný prúd meniča väčší ako 28 A počas 2,5 s. Medzi dôvody možno uviesť poruchu kompresora, poruchu výkonového tranzistora, dosku plošných spojov vonkajších aj vnútorných jednotiek, skrat.
Chyba E9 - signál o poškodení elektronického expanzného ventilu. Zobrazí sa, keď je reťaz zlomená.
Zdrojom chyby E9 môže byť porucha expanzného ventilu alebo jeho odpojenie, poškodenie dosky s plošnými spojmi. Dôvodom môže byť vonkajší - elektrický šum
Chyba pod EA kód indikuje výskyt abnormality 4-cestného ventilu. Pôvod poruchy:
- zlý kontakt v konektore;
- poškodený termistor;
- vonkajšia jednotka je chybná;
- 4vodičová cievka ventilu je poškodená;
- samotný 4-vodičový ventil je chybný;
- do chladiva sa zmiešala cudzia látka.
Kódex EÚ indikuje abnormálnu teplotu vody v dôsledku poruchy vonkajšej jednotky alebo termistora. Pri chybe EJ spustí sa dodatočná ochrana. JEJ - v drenážnom systéme je abnormálna vlhkosť. EF - jednotka tepla je poškodená.
Nižšie sú uvedené všetky chyby súvisiace s problémami s napájaním kód "H". ALE - všeobecná chyba snímača, indikuje poruchu systému snímačov kompresora. Príčinou môže byť chybné pripojenie alebo doska plošných spojov. H1 - porucha snímača teploty vzduchu. Príčinou môže byť chybný tlmič alebo koncový spínač.
H2 - snímač napájania systému je chybný. H3 - porucha snímača vysokého tlaku. Chyba sa vyskytuje v dôsledku poruchy vysokotlakového spínača, odpojenia káblového zväzku, poruchy dosky, poruchy konektora.
H4 - porucha snímača nízkeho tlaku. Musíte sa uistiť, že je pripojený. Ak je to tak, musí sa skontrolovať integrita ističa. H5 - kompresor nefunguje, pretože aktivovaný snímač preťaženia. Tu musíte hľadať chybu v konektore alebo v termistore preťaženia motora kompresora.
Senzory sú zariadenia, ktoré umožňujú automatickú prevádzku jednotky. Sú určené na meranie konkrétnych technologických parametrov.
H6 - preťaženie kompresora. Kompresor samotný alebo vonkajšia jednotka môžu byť poškodené. Abnormálne vstupné napätie alebo zatvorený izolačný ventil môže tiež spôsobiť poruchu.
H7 - ventilátor je preťažený. Pravdepodobné príčiny: Zlyhanie obvodu, nedostatok konektora. Keď je snímač vstupného napätia spustený, bude pod kódom signalizovať chybu H8. Tu je údajne chybný výkonový tranzistor, prevodovka alebo vonkajšia jednotka. Vnútorné vedenie môže byť chybné.
H9 - so snímačom teploty vonkajšieho vzduchu nie je všetko v poriadku. Udáva, že odpor termostatu prekročil rozsah 60-600 kΩ. Externý termistor, konektor termistora, doska s plošnými spojmi môžu byť poškodené. Zmeny odporu termistora sú nepriamo úmerné zmenám teploty. Porucha termistora sa zisťuje pomocou multimetra.
Ak sa zobrazia kódy F0, F1, F2, čo znamená, že obrana fungovala. V prvom prípade №1 a 2, v druhom - №1, v treťom - №3. F3 sa objaví, keď je teplota výtlačného potrubia vysoká.
Príčinou môže byť:
- nevhodné množstvo chladiacej kvapaliny;
- upchatie potrubie;
- nízka teplota výboja;
- výstup z držiaka termistora;
- odpojením cievky expanzného ventilu od jeho telesa.
Chyba F6 - prekročenie nominálnej hodnoty teploty výmenníka tepla. Takáto porucha je spôsobená upchatím filtra, výmenníka tepla, poruchou ventilátora, nadbytočným množstvom chladiva, neschopnosťou otvoriť uzatvárací ventil.
Termistor je rovnaký termistor, ale s negatívnym teplotným koeficientom odporu (TCR). Na výrobu sa používajú oxidy kovov, keramika a niekedy dokonca aj diamantové kryštály.
Kód J0 indikuje poruchu termistora. J1, 2, 3 - snímač tlaku, prúdu, teploty, resp. J4 - toto je signál o poruche snímača v zóne nasýtenia nízkym tlakom. J5, 6, 7, 8, 9 - poruchy termistora sacieho potrubia, výmenníka tepla 1 a 2, kvapalinového potrubia a plynového potrubia.
Chyby s kódom „L“ indikujú problémy v systéme meniča. Môže to byť buď aktivácia ochranných zariadení, ktoré vypnú menič, alebo chyby prenosu medzi vonkajšou doskou a doskou meniča. Rovnaký účinok spôsobuje porucha dosky s plošnými spojmi, porucha napájacej jednotky. Mali by ste sa pokúsiť reštartovať systém.
Ak chladič chýba, zobrazí sa chyba P0. Blikajúci kód Р1 indikuje nerovnováhu v napájaní spôsobenú nesúladom napätia medzi fázami. To môže byť tiež dôsledok poruchy kondenzátora hlavného obvodu, poruchy magnetického relé alebo nesprávneho zapojenia hlavného obvodu.
Ak teplota vo vnútri riadiacej jednotky stúpne, bude to označené kódom P3. Príčinou je porucha termistora alebo dosky s plošnými spojmi. Musíte zmerať odpor. P4, 5, 6 - chyby indikujúce poruchu senzorov - výkonový tranzistor, jednosmerný prúd, snímač výstupného prúdu. P7 indikuje vysoký výstupný prúd.
Závery a užitočné video na túto tému
Nasledujúce video názorne demonštruje proces identifikácie a odstránenia jednej z bežných chýb v klimatizácii:
Video vás zoznámi s krokmi na určenie poruchy riadiacej dosky:
Dokonalý systém autodiagnostiky jednotky Daikin vám umožní rýchlo identifikovať akúkoľvek poruchu. To prispieva k odstráneniu chýb v prevádzke až do okamihu, keď je zariadenie úplne mimo prevádzky.
Užívateľ musí nielen dešifrovať kódy, ale aj pravidelne čistiť klimatizáciu. Ak sú zistené poruchy, opravy je možné v závislosti od zložitosti vykonať na mieste alebo za servisných podmienok.
V nižšie uvedenom bloku môžete zanechať komentár s vlastnými dojmami z klimatizácie Daikin. Podeľte sa o užitočné informácie k téme článku, povedzte nám o tom, ako bola chyba určená kódovaným označením. Klaďte otázky a uverejňujte fotografie.
