Vykurovacie systémy v obytných automobiloch: prehľad typov, porovnanie charakteristík, tipy na výber

Vážne ste začali uvažovať o autocaravaningu a chcete sa vydať na dlhé cesty v pohodlných podmienkach? Potom sa musíte v prvom rade starať o teplo a pohodlie karavanu. Aby ste to urobili správne, musíte zistiť, aké vykurovacie systémy existujú v obytných automobiloch, aby ste pochopili ich výhody a nevýhody.

Povieme nielen o vykurovacích systémoch, ale tiež venujeme pozornosť účinnosti každého z nich. Po preštudovaní materiálu bude možné ľahko vybrať ideálnu možnosť na vykurovanie obytného auta, pričom sa vezme do úvahy jednoduchosť zariadenia, pohodlie prevádzky, autonómia a bezpečnosť systému.

RV vykurovacie systémy

Všetky vykurovacie systémy táborníka je možné rozdeliť podľa dvoch hlavných kritérií - spôsobu ohrevu chladiacej kvapaliny, zdroja paliva. Najpoužívanejšie vzduchom chladené ohrievače.

Podstatou ich práce je príjem studeného vzduchu, jeho ohrev a následný prísun do bytového modulu. Vysoká rýchlosť vykurovania miestnosti a nízke náklady na zariadenie sú hlavnými ukazovateľmi, ktoré vysvetľujú popularitu takýchto ohrievačov.

Medzi nevýhody patrí vysoká spotreba paliva a nerovnomerné rozloženie teplého vzduchu. Systém s kvapalným tepelným nosičom vyzerá komplexnejšie, ale aj dokonalejšie.

Jeho práca je založená na ohreve vody cirkulujúcej v systéme, ktorá vstupuje do radiátorov, ktoré sú zodpovedné za distribúciu tepla.

Pri inštalácii takého systému môžete zvážiť možnosť ohrievača so vstavaným výmenníkom tepla, ktorý okrem vykurovania poskytne obyvateľom obytného auta teplú vodu.

Možnosti vykurovania obytného auta

Na vykurovanie obytných automobilov je možné použiť nasledujúce zdroje tepelnej energie:

• Elektrická energia;
• Tuhé palivo (palivové drevo, pelety, lisované piliny, uhlie);
• Tekuté palivo (benzín, nafta);
• Plyn.

Stručne zvážime každý zo zdrojov tepelnej energie a pokúsime sa vybrať najoptimálnejšiu možnosť vykurovania obytného auta.

Vykurovanie obytného auta elektrickou energiou

Elektrické vykurovanie obytného auta sa nepovažuje ani za hlavný zdroj vykurovania. Elektrické radiátory a systémy podlahového vykurovania vyžadujú pripojenie 220 V a prúdový výkon najmenej 10 A. To je možné iba na vybavených parkoviskách.

Elektrické kúrenie na ceste neprichádza do úvahy, ale vo vybavených kempingoch elektrické konvektory môže byť užitočné pre udržanie zásob hlavného zdroja tepla.

Sporák na tuhé palivo

Palivové drevo sa používa hlavne ako tuhé palivo. Úlohou ohrievača nie je plnohodnotný kotol na palivo, ale obyčajný sporák.

Tento vykurovací systém je účinný iba na krátke výlety 2-3 dni.

Na dlhú cestu budete potrebovať veľa palivového dreva, ich umiestnenie zníži priestorovú plochu modulu. A autonómia takéhoto vykurovania neprichádza do úvahy, pretože palivové drevo veľmi rýchlo vyhorí a údržba kachlí vás musí neustále rozptyľovať.

Alternatívou k palivovému drevu môžu byť pelety resp lisované piliny, ktorá dostala meno Eurodrova. Napriek tomu, že sa spotrebúvajú oveľa pomalšie, bude potrebná aj veľká plocha na umiestnenie ich zásob.

Ohrievače oleja - benzín, nafta

Ako kvapalné palivo je možné použiť benzín alebo naftu. Odoberajú sa priamo z nádrže. Výhodou takéhoto systému je jeho umiestnenie.

Je umiestnený pod podlahou karavanu, čo umožňuje efektívne využiť plochu obytného auta. V chladnom období je možné takýto systém použiť na zahriatie motora pred štartom.

Nevýhodou ohrievačov kvapalného paliva je vysoká úroveň hluku počas ich prevádzky. Aj pri dokonalom utesnení okien a dverí obytného auta nebude možné úplne sa vyhnúť zápachu benzínu alebo motorovej nafty v miestnosti.

Okrem toho budete musieť neustále monitorovať hladinu paliva v nádrži, pretože v chladnom období sa jeho spotreba výrazne zvyšuje. Zastaviť s prázdnou nádržou niekoľko desiatok kilometrov pred tankovaním nie je práve najlepšia možnosť cestovania.

Plynové ohrievače obytných automobilov

Hlavnou výhodou plynových ohrievačov je ich vyššia účinnosť v porovnaní s elektrickou energiou, kvapalnými a tuhými palivami. Takéto ohrievače sa navyše vyznačujú svojou autonómiou.

Moderné automatizácia plynových zariadení umožňuje nielen zvoliť prevádzkový režim, ale aj plne automatizovať prevádzku vykurovacieho systému.

Kompaktný plynové fľaše štandardnej veľkosti sú schopné poskytnúť táborníkom teplo a dostatočné zásoby teplej vody na týždeň, a to aj v chladnom období. V prípade potreby je možné štandardné valce nahradiť valcami s väčším objemom, čím sa zvýši dodávka paliva o 8-10 krát.

Vzhľadom na autonómiu práce, pohodlnú obsluhu a vysokú účinnosť je to tak plynové ohrievače pre garáže a kempingy sú najobľúbenejšie u väčšiny fanúšikov karavanov.

Preto sa podrobnejšie zameriame na plynové vykurovanie obytného auta, zvážime princíp činnosti zariadenia, inštalačné vlastnosti a bezpečnostné opatrenia počas ich prevádzky.

Plynové vykurovanie obytného auta

Plynový vykurovací systém obytného auta sa pri použití kvapalného nosiča tepla prakticky nelíši od autonómneho vykurovania súkromného domu alebo bytu pomocou stacionárneho plynového kotla. Rovnakým spôsobom sa ohrieva voda vo výmenníku tepla s následným rozvodom potrubím do vykurovacích radiátorov.

Na vykurovanie je možné použiť aj ohrievač, ktorý funguje na princípe tradičného plynového konvektora. Vzduch potrebný na spaľovanie plynu nepochádza z karavanu, ale je odoberaný zvonku.

Obyvatelia obytných automobilov teda nemajú nedostatok kyslíka. Dodatočná inštalácia ventilátora pomáha rovnomerne distribuovať teplý vzduch do najvzdialenejších častí miestnosti.

Správne umiestnenie valcov

Pri plynových fľašiach v obytnom automobile je obvykle na vonkajšej strane bočného oddelenia. Ak hovoríme o karavane, potom sú valce umiestnené nad závesom v batožinovom priestore. Valec je k systému pripojený pomocou flexibilnej hadice s následným rozvodom potrubím priamo k zdroju spotreby.

Tradičné oddelenia obsahujú dve plynové fľaše. Toto je veľmi dôležitý bod, pretože je ťažké určiť zostávajúce palivo v nádrži bez špeciálnych senzorov. Je vhodné mať vždy na sklade jednu plnú nádrž, aby ste neostali bez plynu na ceste.

Zlaté pravidlo naplňte prázdnu fľašu vyhnite sa nepríjemnostiam čo najskôr. Štandardný valec pojme 11 kg plynu, v prípade potreby a ak je k dispozícii priestor, môžete ho bezpečne nainštalovať valec so 100 litrami a prejde najdlhšie vzdialenosti bez ohľadu na potrebu tankovanie.

Odstraňovanie produktov spaľovania

V dôsledku použitia plynu sa tvoria produkty spaľovania, ktoré je potrebné odstrániť. Systém odstraňovania produktov spaľovania je konvenčná oceľová alebo koaxiálna rúra. V závislosti od modelu je výfukové potrubie inštalované v bočnej stene obytného auta alebo v streche.

V ohrievačoch s kvapalným nosičom tepla od výrobcov Alde a Primus sú produkty spaľovania evakuované bočnou stenou. V tradične používaných plynových ohrievačoch vzduchu Trumo sa produkty spaľovania odvádzajú potrubím, ktoré je inštalované v streche obytného automobilu.

Najlepší výrobcovia plynových vykurovacích systémov

Naše podnebie je veľmi podobné drsnému škandinávskemu podnebiu, kde je karavaning veľmi obľúbený.

Preto nezaškodí pozrieť sa na našich škandinávskych susedov, aby venovali pozornosť výrobcom plynových ohrievačov pre obytné autá, ktoré dobre fungujú pri kriticky nízkych teplotách bez toho, aby ohrozovali pohodlie života cestovatelia.

Alde a Primus s kvapalným tepelným nosičom

Základom vykurovacích systémov spoločností Alde a Primus je kvapalný nosič tepla (nemrznúca zmes). Samotný systém je presnou kópiou tradičného vykurovacieho systému používaného na autonómne vykurovanie. Vykurovacie radiátory sú umiestnené po obvode obytného auta a sú prepojené hliníkovým potrubím.

Kotol je vybavený nízkou rýchlosťou obehové čerpadlo, ktoré pumpuje chladiacu kvapalinu pozdĺž okruhu. Na jeho prevádzku stačí batéria 12V. Plynový kotol pracuje autonómne, ale má v sebe zabudovaný modul, ktorý je možné v kempingu pripojiť k elektrickej sieti s napätím 220 V.

Vzduch ohrievaný radiátormi sa rúti pozdĺž okien do hornej časti priestoru pre cestujúcich, cez vetracie otvory vstupuje na strechu, kde sa ochladzuje a rúti sa do centrálnej časti obytného auta.

Kotly sú často vybavené systémom podlahového vykurovania s kvapalným tepelným nosičom, ktorý sa pohybuje pozdĺž cievky namontovanej v sendvičovom paneli. Ďalší obvod počas inštalácie kohútikov je možné vypnúť.

Vzduchom chladené Truma

Princíp činnosti plynového horáka uzavretého typu Truma je čerpať studený vzduch z obytného domu, potom ho ohriať a vracať do obytného modulu. Na rovnomernú distribúciu teplého vzduchu sa používa potrubný systém.

Rovnomernosť prívodu vzduchu zvyšuje malý ventilátor. Rozvod teplého vzduchu je možné nastaviť pomocou klapiek nainštalovaných na každom potrubí.

Zvláštnosťou plynového horáka Truma je, že sa zapaľuje piezoelektrickým prvkom. Štartovanie sa neuskutočňuje pomocou batérie, ale používajú sa prstové batérie. Interiér karavanu sa zahrieva oveľa rýchlejšie ako pri vykurovacích systémoch s kvapalným tepelným nosičom, ale súčasne sa zvyšuje spotreba plynu a teplý vzduch nie je distribuovaný tak rovnomerne.

Plynové ohrievače na vykurovanie obytného auta sa vyznačujú svojou autonómiou a pri použití vysokokvalitných štandardov automatizácie a inštalácie sa vyznačujú bezpečnou prevádzkou.

Pri výbere výkonu zariadenia sa musíte zamerať na oblasť obytného auta a klimatické podmienky. Na dlhé cesty je ideálny tekutý systém. chladiaca kvapalina, a na krátke vychádzky do prírody stačí vzduch.

Závery a užitočné video na túto tému

Inštalácia plynového konvektora v obytnom automobile:

Prehľad plynového ohrievača Truma 3000:

Vlastnosti plnenia plynových fliaš rôznych štandardov a riešenie problému s ich plnením:

Autocaravanning je zábavný, ale aj veľmi vážny. Pri výbere plynového ohrievača by mali byť uprednostnené značky, ktorých kvalita výrobku bola preverená časom.

Zaistíte tak nielen vysoký komfort pri cestovaní, ale získate aj záruku na prevádzku zakúpeného zariadenia.

Chcete nám povedať o svojej možnosti vykurovania obytného auta? Máte nejaké užitočné informácie k téme tohto článku, ktoré stojí za to zdieľať so svojimi čitateľmi? Zanechajte prosím komentáre vo formulári nižšie, položte otázky týkajúce sa zaujímavých alebo kontroverzných bodov, uverejnite fotografiu.