Zimný a letný plyn: hlavné rozdiely medzi palivom a ktorý plyn je pre plynovú nádrž najlepší?

Autonómne splyňovanie je pozoruhodné praktickým a ekonomickým využitím modrého paliva. Ale na plnenie plynových nádrží trh ponúka zimný a letný plyn, ktoré sa výrazne líšia v cene.

Súhlasíte, každý z nás chce ušetriť peniaze. Ale stojí za to to urobiť v prípade paliva naplneného plynom? Ďalej budeme podrobne analyzovať, ako dobrý je lacný LPG, aké sú jeho vlastnosti a ako sa bude správať v zime.

Triedy plynného paliva pre držiteľa plynu

Najdôležitejšie je jasne rozlišovať plyn z hlavnej a plynovej nádrže. Obe možnosti sa používajú na vykurovanie aj varenie na sporáku. Ide však o zásadne odlišné zloženie plynu. V prípade potrubia sa zaoberáme metánom CH₄a propánová zmes C.₃H₈ a bután C.₄H₁₀. O druhom type „modrého“ paliva sa bude diskutovať ďalej.

Do plynojemu sa naleje zmes propán-butánu s malým množstvom nečistôt. Metán sa v tomto prípade nepoužíva, pretože je príliš drahé ho skvapalniť na použitie v autonómnom zásobovaní plynom. Na získanie skvapalneného zemného plynu sa musí metánová frakcia ochladiť na -160 ° C. To sa robí v špeciálnych závodoch, stojí to veľa peňazí a používa sa iba na prepravu LNG na dlhé vzdialenosti vo veľkých objemoch.

Skvapalnenie propánu butánom je lacnejšia operácia. Na to je potrebné ich ochladiť na oveľa nižšie teploty ako metán. Navyše môžete LPG dlhodobo skladovať v jednoduchej plynovej fľaši alebo plynovej nádrži bez špeciálnych opatrení. Preto je zvyčajné používať zmes propán-butánu v autonómnych dodávkach plynu do súkromných domácností, ako aj ako palivo pre automobily.

GOST reguluje používanie LPG vo forme:

• PT - technický propán;
• BT - technický bután;
• SPBT - technické zmesi propánu a butánu.

Použitie týchto značiek v každom konkrétnom prípade závisí od klimatických podmienok a typu plynovej nádrže.

BBF je lacný a nekvalitný plyn s kondenzátom. Pri spaľovaní vzniká približne o 10% menej tepla ako pri použití konvenčného TPBT. Je celkom prijateľné čerpať takéto palivo do plynovej nádrže a spaľovať ho v kotloch. Jeho použitie však neovplyvňuje v najlepšom prípade životnosť plynového zariadenia, čo ho výrazne znižuje.

Rozdiel medzi zimným a letným LPG

Zmes propánu a butánu v plynnom stave je dobre zmiešaná so vzduchom, čo zaručuje jeho rovnomerné spaľovanie a úplné spaľovanie. GOST zároveň stanovuje pohyblivý pomer akcií C₃H₈ a C.₄H₁₀ v LPG. Odtiaľ pochádza rozdelenie skvapalneného plynu na letné a zimné triedy.

Vo vnútri držiaka plynu dochádza k prechodu LPG z kvapalného do parného stavu. Navyše, ak je bután za normálneho tlaku schopný prechádzať z kvapaliny na plyn pri teplotách iba do -0,5 ° C, potom propán má až -42 ° C. Ak sa v skvapalnenej forme to alebo ono palivo ochladí pod tieto ukazovatele, potom nebude jeho prechod do parnej fázy možný.

Keď vonku mrzne, mínus 10 - 20 ° C, bután zostane vo forme kvapaliny. V dôsledku toho sa stane nevhodným na použitie v plynovom vykurovacom kotli alebo na ohrev teplej vody. Čím menej je v plynojeme v zime, tým lepšie.

V „zimnom“ plyne dosahuje podiel propánu 80%a v „lete“ je to len asi 50%. Bután je oveľa lacnejší, a preto sa ho snažia pridať do LPG čo najviac. Bez propánovej zložky sa však tiež ťažko zaobíde.

Propán je zodpovedný za tlak v systéme a stabilitu fázového prechodu kvapalina / para. Ak sa na zimu „letná“ verzia LPG naleje do plynovej nádrže, v určitom okamihu sa odparovanie skvapalnenej zmesi zastaví. Výsledkom bude, že kotol zostane bez paliva a dom bude bez tepla.

Základný rozdiel medzi „letnými“ a „zimnými“ značkami plynového držiaka plynu je pomer propánu a butánu v LPG. Čím viac prvých, tým lepšie v každom ročnom období. S nárastom podielu propánu však rastie aj cena paliva.

Ak nie je držiak plynu zakopaný v zemi v súlade s požiadavkami SNiP a v zime teplota vzduchu klesne pod nulu, „letná“ zmes LPG v ňom určite prestane prechádzať do plynnej fázy. A potom, v najnevhodnejšom okamihu, sa propán úplne odparí a spotrebuje sa, ale z butánu sa nikdy nestane plyn.

Akú možnosť by ste si mali vybrať?

Čím viac butánu v LPG, tým je skvapalnený plyn do plynovej nádrže lacnejší. Účinnosť a stabilita činnosti zariadenia na držanie plynu priamo závisí od drahšieho propánu obsiahnutého v zmesi propán-butánu. Lacnosť nie je vždy dobrá. Keďže chcete ušetriť na palive, ocitnete sa v chladnom počasí bez vykurovania.

V prípade nádrže na plynový plyn zakopanej pod úroveň mrazu nie je situácia taká jednoznačná. V teplej oblasti je teplo zeme zvyčajne viac ako dostatočné na zabezpečenie vysoko kvalitného odparovania butánu, a to aj pri krátkodobých mrazoch do -15 ° С. V dôsledku toho nemá zmysel míňať peniaze na drahú zimnú verziu LPG.

50% propán je navyše dobrou rezervou v prípade krátkodobých mrazov. V mrazoch sa strávi a počas otepľovania bután opäť prejde do kotla. To nespôsobí žiadne problémy s plynovými zariadeniami.

Ak sa však dom s držiakom plynu nachádza v chladnej alebo veľmi chladnej klimatickej oblasti, potom sa nemôžete zaobísť bez použitia paliva s vysokým obsahom propánu. V takom regióne je lepšie na jeseň vopred naplniť plynovú nádrž plynom špeciálne navrhnutým na zimu. Tu by ste nemali šetriť, inak budete musieť zmraziť.

Odporúčame tiež, aby ste sa oboznámili s pravidlami pre inštaláciu plynovej nádrže na miesto. Ďalšie podrobnosti - choďte odkaz.

Vlastnosti tankovania a zmätku

Podľa noriem je plynojem naplnený skvapalneným plynom nie úplne, ale o 85%. Zostávajúcich 15% je potrebných na prechod fázy kvapalina / para a vytvorenie tlaku vo vnútri nádoby. Ak v priebehu roka naplníte nádrž iba letnou zmesou, v zime sa v nej do očných bulvy nahromadí bután vo forme kvapaliny. Potom bude jednoducho nemožné pridať nové palivo propánom a existujúce palivo nemožno použiť na určený účel.

Zapletenie plynovej nádrže je vážnym problémom. Na čerpanie vytvoreného „kondenzátu“ budete musieť zavolať plynárov. Súčasne vezmú veľa peňazí na čerpanie a potom odčerpaný bután zriedia propánom a znova ho nalejú do niekoho palivová nádrž. Pre dodávateľa existuje dvojitý zvar a pre majiteľa autonómneho systému dodávky plynu jeden stojí. Je lepšie nepripúšťať si takúto situáciu od začiatku.

Aby ste sa vyhli zmätkom, použite jednu z troch metód:

1. Od zimy do jesene sa „zimný“ LPG naleje do plynovej nádrže.
2. Na nútenú premenu skvapalneného butánu na plyn je nainštalovaný špeciálny výparník.
3. Plynová nádrž je zvonku obalená vykurovacím káblom.

Najčastejšie sa používa prvá metóda. Vylúčiť by sa ale nemali ani druhé dve. Prevádzka výparníka a vykurovacieho kábla je nákladom na elektrickú energiu. Ale ak je také zariadenie nainštalované a používané, potom si môžete bezpečne objednať lacný „letný“ plyn na zimu.

Ako nezískať príliš lacné nákupy plynu?

Cenový rozdiel medzi letným a zimným plynom je asi 30-40%. Predáva sa najlacnejšie na jar a najdrahšie na jeseň. A samozrejme tu chcem ušetriť peniaze, najmä ak je plynová nádrž priestranná. Ak je však LPG ponúkané s nákladmi na liter oveľa nižšími ako trh v konkrétnom regióne, mali by ste o tom vážne premýšľať.

Nie je možné jednoznačne určiť, ktorý plyn je najlepšie naliať do plynovej nádrže na zimu, konečné rozhodnutie závisí od:

• typ inštalovanej kapacity;
• podnebie regiónu;
• prítomnosť / neprítomnosť dodatočného vybavenia.

V niektorých situáciách je výhodnejšie nainštalovať nútený výparník na bután a nakupovať lacný letný plyn, zatiaľ čo v iných je výnosnejšie rozhodnúť sa výlučne v prospech zimného LPG. Pre každý konkrétny prípad je potrebné vypočítať náklady jednotlivo. Cena skvapalneného propánu je navyše v každom regióne iná.

Náklady na naplnenie plynovej nádrže závisia od:

• plnosť nádoby;
• odľahlosť osídlenia;
• sezónnosť a druh plynu (letný alebo zimný);
• objem skutočného vstrekovania a veľkosť hlavne objednaného nosiča LNG.

Ak na trhu narazíte na dodávateľa s veľmi nízkou cenou, potom by ste sa mali opäť zamyslieť nad tým, ako vysoko kvalitný plyn má. Na jednej strane je schopný kĺzať letným LPG namiesto zimného LPG a na druhej strane môže úplne naplniť držiak plynu nekvalitnou zmesou kondenzátu a nečistôt.

Palivo do plynovej nádrže by ste mali kupovať iba od osvedčených predajcov. V prípade problémov bude výmena nádoby na skvapalnený plyn stáť okrúhlu sumu. Nadmerné úspory paliva sú potenciálne a často nevyhnutné náklady na opravu plynových zariadení.

Závery a užitočné video na túto tému

Odporúčania pre tankovanie držiaka na minigas:

Proces čerpania plynu z nádrže na držanie plynu na jeho opravu:

Ako podvádzajú pri tankovaní benzínovej nádrže:

V lete bude bez problémov horieť zimný plyn. Použitie letného LPG v zime však nie je vždy možné. Aby sa v plynovom držiaku kvôli pomalému odparovaniu nestretol chlad s nízkym tlakom, je najlepšie ho na jeseň naplniť skvapalneným palivom s vysokým obsahom propánu. Ale ak je región teplý alebo je nainštalované špeciálne zariadenie, potom je celkom prijateľné naplniť kontajner lacnou letnou zmesou propán-butánu po celý rok.

Zanechajte svoje pripomienky, položte otázky, podeľte sa o svoje skúsenosti a zúčastnite sa diskusie o tomto materiáli. Komunikačný blok sa nachádza pod článkom.