Tankovanie klimatizácie vlastnými rukami - úloha je dosť komplikovaná, takže je vždy vhodné zavolať špecialistov, ak je to možné. Ak ste odhodlaní konať sami, zásobte sa všetkými potrebnými atribútmi a trpezlivosťou. Najdôležitejšie je vybrať správnu značku chladiva a vypočuť si rady odborníkov. Ale najprv zistite, prečo potrebujete doplniť paliva.

Prečo je množstvo chladiva v systéme znížené?

Aj pri správnej inštalácii a prevádzke sa množstvo Freonu v klimatizačnej jednotke postupne znižuje. Zvyčajne sa jeho časť stratí prostredníctvom medených rúrok umiestnených medzi vonkajšími a vnútornými blokmi. Je to veľmi pomalé, takže dopĺňanie paliva nie je často potrebné.

Ďalšia vec je, ak boli trubice poškodené. Napríklad pri preprave alebo inštalácii klimatizácie na novom mieste. Žiadne doplnenie paliva v tomto prípade nepomôže, ak neodstráni príčinu úniku.

Príznaky nedostatku chladiaceho média v systéme:

• Miestnosť je takmer neochladená alebo ochladená;
• mráz sa objavil na vonkajšom bloku klimatizačného zariadenia.

Dôležité: ak klimatizačné zariadenie nevyplníte včas, bude to nielen horšie, ale aj prehriatie, čo čoskoro povedie k jeho pretrhnutiu.

Vyberte si chladivo na doplnenie paliva

Chladiaci prostriedok pre klimatizačnú jednotku je iný ako chladiaci prostriedok používaný v chladničke. Najlepšie je freon R-22: používajú ho špecialisti pri práci s modernými rozdeľovacími systémami. Ak vezmete značku Freon R-8 alebo akýkoľvek iný typ, efektívnosť vášho klimatizačného zariadenia môže kedykoľvek klesnúť, čo povedie k zvýšeniu poplatkov za elektrinu.

Existuje tiež freón R-134a, ktorý nezničí ozónovú vrstvu a je považovaný za bezpečnejší pre životné prostredie. Toto chladivo však nebolo široko používané kvôli jeho vysokým nákladom.

Pamätajte, že pre freon je absolútne bezpečný plyn, takže s ním môžete bezpečne pracovať doma.

Tankovanie klimatizácie

Postup pri doplňovaní paliva rozdeleného systému:

1. Nastavte teplotu na 18 stupňov a zapnite zariadenie studenou vodou.
2. Nájdite najväčšiu rúrku z vonkajšej jednotky.
3. Otvorte uzáver a použite špeciálnu hadicu na pripojenie manometra (druhý koniec je pripojený k valcu s freonom).
4. Nastavte normálnu rýchlosť rozdeľovacieho systému a začnite meranie teploty vzduchu teplomerom alebo digitálnym snímačom.
5. Miernym otvorením a uzatvorením ventilu valca s plynom starostlivo sledujte indikácie prístrojov. Teplota by mala stúpať a tlak v systéme narastal.
6. Je potrebné, aby bol tlak nastavený na 5-7 barov (v závislosti od teploty na ulici: čím je vyššia, tým väčší je tlak).
7. Hneď ako sa objaví mráz na ventiloch (matice) a manometri, proces sa musí zastaviť.
8. Odpojte zásobník od manometra a vložte uzáver na miesto.

Správne nabitý klimatizačný prístroj bude fungovať správne, spotrebuje toľko elektrickej energie, ako to vyhlásil výrobca. Zároveň je pre systém veľmi zlé, ak je nedostatok chladiaceho média a jeho doplnenie.

Špecialisti vypočítavajú tlak, teplotu a množstvo freónu vyžadované špeciálnymi receptami. Preto ak budete konať nezávisle, bez toho, aby ste o tom mali predstavu, môžete prístroj poškodiť. Nebezpečenstvo - volajte dôveryhodného majstra!