Pračka zlyhala: začne pracovať, bubon sa nerozpína? Pravdepodobne musíte skontrolovať prevádzkovateľnosť elektrického motora práčky. Ak dôjde k poruche motora, AGR úplne prestane fungovať.
Poruchu môžete zistiť pomocou vonkajších znakov - v tomto článku sme podrobne popísali. Takisto sa naučíte, ako správne skontrolovať motor v práčke pomocou multimetra.
Odrody a pracovný princíp
Existujú tri hlavné typy práčok:
- Asynchrónne (jednofázové, trojfázové). Jedna fáza bola použitá u starších modelov SM. Tichá práca a jednoduchosť dizajnu to urobili populárnou v roku 2000. Časť pozostáva zo statora a rotora.
Avšak väčšie modely a nižšia účinnosť nahradili väčšie modely.
- Zberateľ. Najčastejší typ dnes. Motor je kompaktný, v prevádzke tichý, otáča sa vysokou rýchlosťou. Pracuje na remeňovom pohone a čo je najdôležitejšie - nezávisí od frekvencie v elektrickej sieti. Jednoduchá demontáž, ktorá vám umožňuje opraviť sami. Jeho grafitové kefy sa však rýchlo vymažú a vyžadujú ich výmenu.
- Priamy pohon (bez kefy). Moderný vývoj výrobcov. Tento typ nevyžaduje, aby sa bubon otáčal. Trojfázový motor, rotor na magnetoch umožňujú rozvíjať vysokú rýchlosť s vysokou účinnosťou.
Vďaka kompaktným rozmerom motora má styrén menšiu veľkosť.
Je dôležité vedieť, ktorý motor je vo vašej práčke a čo robiť, ak sa nespustí.
Skôr ako otestujete účinnosť motora, zvážte jeho funkciu a hlavné uzly.
Ako pracuje motor v práčke
Stator.Táto časť sa skladá z oceľových dosiek, medzi ktorými sú medené vinutia. Samotný stator je nehybný, ale magnetické pole, ktoré produkuje, pôsobí na pole rotora a spôsobuje jeho pohyb.
Rotor (kotva).Prvok pozostáva z jadra, vinutia, zberača. Rotor spolupracuje s kefami, ktoré prenášajú napätie na kolektor.
Tachosensor.Táto časť sa nachádza na skrini motora. Snímač meria rýchlosť otáčania, prenáša údaje do hlavného modulu. V závislosti od zvoleného režimu modul nastavuje rýchlosť otáčania.
Príčiny poruchy
- Každý používateľ by mal vedieť, ako skontrolovať kefy elektromotora. Prevodom prúdu sa kefy opotrebúvajú rýchlo, čo môže spôsobiť, že sa styralki zastavia.
- Príčinou poruchy AGR môžu byť opotrebované lamely. Ich konektory sú pretrepané, tvoria sa zátky, ktoré si vyžadujú výmenu alebo opravu motora práčky.
- Ak dôjde k prerušeniu vinutia statora alebo rotora (môže to byť dôsledok skratu), potom sa nedá vyhnúť ani opravám.
Pred nájdením náhradných dielov zistite, ako skontrolovať kolektorový motor v práčke.
Etapy overovania
Prečo by sme mali kontrolovať kolektorový motor? Pretože ostatné typy doma nie je možné skontrolovať. Ak chcete zistiť ich poruchu, môžete ich zobraziť iba externými značkami alebo chybovým kódom na stroji.
Prvá vec, ktorú potrebujete na vytiahnutie motora z karosérie vozidla. Ak to chcete urobiť, vypnite Stiralku z napätia, odpojte všetky komunikácie. teraz:
- Je potrebné odstrániť zadný kryt z púzdra. V niektorých modeloch najprv musíte odstrániť horný kryt. Ak to chcete urobiť, odskrutkujte dve skrutky zozadu a nastavte horný panel stranou.
- Odskrutkujte skrutky okolo obvodu zadného krytu, odstráňte ho.
- Nižšie, pod nádržou uvidíte motor.
- Vyfotografujte konektory a odpojte káble.
- Odskrutkujte skrutky, ktoré držia motor. Vytiahnite ho z puzdra.
Ak chcete skontrolovať, či elektrický motor vyhorel, stačí ho povrchne skontrolovať. Potom vykonajte seriózny test: striedavé pripojenie statora a vinutia rotora pripojte zvyšné konce drôtu k napätiu 220 voltov. Postupujte podľa nižšie uvedeného diagramu.
Preto skontrolujte elektrický motor práčky. Ak sa to otáča, znamená to, že stále funguje, ak nie, musí byť vymenené.
Treba však vziať do úvahy, že v pracovnom prostredí dochádza k otáčaniu časti zaťaženia. Preto musíte skontrolovať všetky komponenty.
Kontrola kefiek
Známky opotrebenia kefiek:
- Keď pracujete s SM, počujete šum, rozdrviť.
- Bubon sa otáča iba pri nízkej rýchlosti alebo úplne zastaví.
Rýchle opotrebovanie je uľahčené preťažením práčky bielizňou, konštantným zvlákňovaním len pri vysokých rýchlostiach.
Kontrola motora v práčke pripojením na napätie si môžete všimnúť, že kefy začali svietiť. Overte, či to pomôže vizuálnej kontrole: sú umiestnené na stranách tela. Odpojte ich drôty a vytiahnite ich. Fotografia zobrazuje, ako nová a opotrebovaná kefa vyzerá:
Ubezpečte sa, že obidve kefy zmeníte naraz, inak je vplyv na rotor nerovný. Môžete si kúpiť ten správny výrobok tak, že zavoláte značku a model práčky.
Prvky sú inštalované v opačnom poradí a potom sú k nim pripojené káble.
Problémy s lamelami
Zvážte, ako skontrolovať kolektor motora. Vizuálne skontrolujte kolektor, na ktorom sa štetce posúvajú, môžete si všimnúť nepatrné detaily. Lamela sa odlupuje z dôvodu rušenia motora.
Pri miernom posúvaní rotora môžete počuť oškrabovací zvuk - hovorí o problémoch so zberačom.
Ak je to malé oddelenie, drážka na stroji vám pomôže. Lamely sú zaostrené, všetky ostrice a štiepky sú odstránené.
Problémy s navíjaním
V dôsledku poruchy navíjania statora a rotora motor stráca svoj výkon alebo úplne zastaví pohyb. Prečo k tomu dôjde: pri chybnom vinutie dochádza ku skratu, preto sa kryt motora zahrieva na 90 stupňov. V dôsledku toho sa termostat vypne a motor sa vypne.
Ak je integrita zlomená, budete musieť úplne zmeniť vinutím alebo kúpiť nový motor. Nemôžete vykonať takéto opravy doma.
Ako správne zvoniť navíjanie rotora elektrického motora? Vezmite merací prístroj na meranie odporu, nastavte ho na režim merania odporu. Naneste mierku na každú lamelu a skontrolujte údaje. Servisná súčasť by nemala zobrazovať viac ako 20-200 ohmov.
Pri prerušení vinutia bude odpor čo najvyššie. A keď zavriete, celkové ukazovatele budú nižšie.
Teraz viete, ako skontrolovať odpor navíjania motora.
Ďalej prepnite tester do režimu bzučiaka. Meraciu mieru pripojte k rotoru a k jednotlivým lamelám. Ak počujete signál, došlo k poruche.
Zvážte, ako skontrolovať vinutie statora zvonením motora pomocou testeru. Meraciu mieru striedavo nasaďte na každý koniec vinutia. Počul signál? Označuje uzatvárací uzáver.
Na diagnostiku pri poruche tela pripojte jednu sondu na vinutie a druhú na telo. Prítomnosť signálu bude znamenať poruchu. V tomto prípade môže byť AGR šokované.
Ak ste zistili, že motor je vadný, vymeňte motor a kompatibilitu práčok. Vždy si kúpte položku špeciálne pre váš model.
Analyzovali sme, ako skontrolovať rotor a stator kolektorového motora. Naučili ste sa tiež nahradiť kefy. Môžete začať opravovať. Súvisiace videá vám pomôžu:
.
