Prílohy pre motobloky - zlepšenie a modernizácia hlavných pracovných orgánov

Pripojené vybavenie pre motobloky bolo vždy osobitným záujmom pre majstrov staviteľov. Jednoduché a súčasne univerzálne zariadenie pohonnej jednotky stredných a ťažkých motoblokov umožňuje vytvárať niekoľko typov namontovaných náradí. A to znamená, že všetky tieto pomerne jednoduché zariadenia urobia motoblock, skutočný konkurent moderného traktora.

Domáce prídavné zariadenia pre motobloky

Pre stredne veľké a veľkokapacitné motorové bloky teraz dodávatelia a výrobcovia ponúkajú obrovský počet prídavných zariadení a prídavných zariadení, ktoré zabezpečujú mechanizáciu mnohých operácií. Avšak aj napriek takým atraktívnym ponukám a hotovým variantom dodávky súprav mnohí majitelia dávajú prednosť tomu, aby sa motoblok s vlastnými rukami vyrobili výklopné zariadenia. A dôvodom nie je to, že domáce výrobky sú lacnejšie. Daleko od toho, ak budete brať náklady na materiály, potom to úplne nie je prípad. Problém spočíva v inom. Ručný inventár pre motoblok, je vo väčšine všeobecne zhodný s jeho kvalitatívnymi parametrami, nástrojmi, ktoré spĺňajú potreby konkrétnej osoby.

Tento prístup k vytváraniu flotily poľnohospodárskych strojov umožňuje zohľadniť pri navrhovaní a zostavovaní zásob všetkých možných charakteristík miesta a vlastníka.

Rozvinuté zariadenie pre jednotku je bežne rozdelené na zariadenia:

• univerzálny účel;
• úzko špecializovaný smer;
• Pomocné zariadenia a zariadenia umožňujúce zjednodušiť riadenie motorového bloku.

Univerzálne prostriedky zahŕňajú predovšetkým adaptéry a všetky druhy prívesov, ktoré robia motoblok univerzálna prepravná platforma pre prepravu tovaru, ako aj pre pohodlnú dopravu prostriedky. Jednotlivé modely motoblokov dokážu dosiahnuť rýchlosť až 25 km za hodinu. Hoci pohodlie mini traktora je stále ďaleko, ale už nemusí chodiť.

Špeciálne špecializované typy zariadení sú najčastejšie určené na celkovo 1 alebo maximálne 2 operácie. To je však presne najviac požadované z hľadiska kvality spotrebiteľských kvalít pestovanie pôdy, udržiavanie plodín, zber krmovín a dokonca výstavbe. Čiastočne je potrebné poznamenať, že medzi špeciálnymi vlastnými výrobkami sú prevažne pomerne jednoduché typy nástrojov - pluhy, frézy, húpačky. To je niečo, čo môže byť vyrobené z improvizovaných materiálov a pomocou najjednoduchšieho elektrického náradia. Ale zložitejšie prvky sa robia pomocou agregátov z iných zariadení.

A samozrejme, čo zjednodušuje ovládanie - protizávažie na blok motora, váhové kolesá a protišmykové reťaze vám to všetko umožňuje pracovať s touto jednotkou po celý rok.

Domáce pre motoblok

Otázka, ako začať s navrhovaním výklopných zariadení pre motobloky, je celkom rozumná. Skutočnosťou je, že takmer všetky motorové bloky sú vybavené vlečnými zariadeniami, výrobnou vzorkou, navrhnutou na používanie štandardných typov zariadení. Je potrebné objasniť, že je to štandardné vybavenie, ktoré nespĺňa požiadavky zákazníkov - Vlečné systémy sú príliš jemné a krehké pri použití v nepriaznivých podmienkach Prevádzka.

Pre domáce motoblokové prívesy sú hlavne vyrobené z ocele zvárané, ale pre masovú čínsku výrobu je hlavne liatina alebo zliatina kovov. Je jasné, že pre jeden pluh tela nemôže stáť ani najsilnejší adaptér liatiny.

Prvá vec, ktorú je potrebné vytvoriť, je preto, aby bola na pluh pripojená k motobloku s vlastnými rukami. Tu je základom návrhu lepšie prijať štandardnú schému - adaptér je záves s možnosťou upevnenia pluhu rôzne polohy, čo je zvlášť vhodné na oranie malých pozemkov, keď sa pluh používa s ľavým aj pravým čepeľ.

Samotný adaptér sa odporúča s možnosťou fixácie nielen vo vertikálnej, ale aj vo vodorovnej rovine pomocou šnúr a šnúr.

Táto možnosť pomôže používať ho na orbu a na hradenie a na inštaláciu adaptéra sedadla pre kosačku alebo hrabanie na otáčanie sena na seno.

Univerzálny príves na motoblok

Prítomnosť prívesu poskytuje mobilitu, pretože je jedným z vecí, prečo sa motorka pohybuje už s inštalovanými jednotkami, druhého, keď sa pluh, fréza alebo sadenica zemiakov jednoducho naloží na príves a prepravuje Motor-blok.

Vypočítajte si parametre prípojného zariadenia pre blok motora by malo vychádzať z jeho kapacity, princíp tu je jednoduchý - 1 liter. a. znamená možnosť prepravy 100 kg užitočného zaťaženia na vozíku. Najjednoduchší a najspoľahlivejší je jednovoľný príves s nákladom na stredovú os. A hoci nosnosť tohto prívesu je malá, len do 500 kg, stačí na to, aby ste nainštalovali sedadlo na prívese a pohon motora umiestneného na prívese.

Najťažšou vecou je vyzdvihnúť potrebné komponenty. Najjednoduchšie je použiť hotové diely. Napríklad náboj pre motoblok s vlastnými rukami je vyrobený z automobilu, pre osobné automobily. To umožňuje používanie štandardných automobilových kolies a pneumatík pre vybavenie jednotky. Na druhej strane je rozbočovač z VAZ klasiky ideálny na výrobu iných užitočných domácich produktov, ako sú zábradlia, navijaky, váhové kolesá.

Pri prípojnom vozidle sa používa hlavne obdĺžniková rúrková konštrukcia, ale ako základňa rámu sa môžu používať ako kanál, tak I-nosník. Je lepšie zabezpečiť bočným stranám prívesu s odnímateľnými. Je lepšie okamžite zabezpečiť možnosť inštalácie niekoľkých typov dosiek na plošinu:

• drevené alebo kovové na prepravu hromadného tovaru;
• svetlo, sieť na zber zelenej hmoty pre zvieratá;
• skladacie, s možnosťou zvýšenia užitočnej plochy na prepravu sena.

Ale aby ste sa mohli pohodlne pohybovať po cestách, stojí za to robiť krídla na motorovom bloku. Ak je to možné, okamžite ich nainštalujte. Koniec koncov, nie všetky cesty majú asfalt a tvrdý povrch.

Motorové vozidlo s prívesom môže byť podľa právnych predpisov nazývané vozidlo, nie je dnes možné, čo však neznamená, že prípojné vozidlo by nemalo byť vybavené prostriedkami na svetelnú signalizáciu.

Je nevyhnutné nainštalovať najmenej 4 odrazové prvky na prívese - 2 červené vzadu a 2 biely vpredu. To pomôže vodičovi určiť vagón v tme.

Nástroje na obrábanie pôdy - pluh a pluh pre motoblok s vlastnými rukami

Predtým, ako urobíte záťaž na motoblok na obrábanie pôdy, mali by ste sa rozhodnúť, čo je dôležitejšie a prioritovať otázku techniky spracovania lokality. Pri veľkých plochách, ktoré sa používajú na pestovanie zemiakov, koreňových plodín, obilnín, optimálnou možnosťou by bol pluh pre motorový blok s vlastnými rukami. Uľahčite a uľahčujte. Ale pre lôžka pre zeleniny, spracovať pásy medzi radmi záhrady alebo konečné ošetrenie na výsadbu, je lepšie, aby fréza. To výrazne uľahčí ďalšiu prácu.

S pripraveným spojením na bloku motora je najťažšie pri výrobe pluhu jeho tvar. Telo má zložitý tvar na tvarovanie, a preto je lepšie vytvoriť pluh viacerých komponentov. Motýlik na motoblok s vlastnými rukami je lepšie vyrobený z ocele. Veľké úsilie, ktoré tento prvok zažije, by nemalo viesť k jeho deformácii. Okrem toho je zodpovedný za hĺbku spúšťania pluhu.

Pluh pluhu by mal byť najpevnejším kovom. Toto je časť pluhu, ktorá sa nareže do zeme a prerezá ju do vrstvy. Pevnosť a pevnosť tohto prvku umožnia pracovať s pluhom ako v podmienkach pestovanej ornej pôdy, tak aj predbežné spracovanie pôvodnej pôdy. Napriek zložitosti konštrukcie čepele je to celkom jednoduché. Pri zakrivenom ostrie je lepšie urobiť už pripravený okrúhly alebo oválny tvar. Z toho, podľa výkresu, urobte skládku. Kanvice na to zvyčajne používajú veľké rúrky s priemerom 350 mm alebo plynové valce. Čepeľ má takmer dokonalý tvar.

Jednou z otázok o tom, ako vytvoriť pluh pre motoblok, bude výroba poľnej dosky - stabilizačného prvku pre pluh, ktorý určuje smer jeho pohybu pri práci na orbanom poli.

SoHo s vlastnými rukami pre motoblok, ako aj pluh je zostavený z niekoľkých prvkov. Avšak na to, aby pluh bol použitý na pestovanie pôdy, je lepšie poskytnúť hromadu výstuže, takže počas spracovania sa pôda uvoľní čo najviac pri otáčaní formácie. Pri konštrukcii pluhu je lepšie zabezpečiť čelnú čepeľ, ale obojstrannú čepeľ s výstužnými tyčami.

Fréza pre motoblok vlastné ruky

Prídavné zariadenia pre motorové bloky vo forme bagrov sa môžu používať hlavne pre ľahké a stredné agregáty. Pri ťažkých modeloch so samostatným odberným mechanizmom a prenosom krútiaceho momentu do vlečných jednotiek bloku motora budú rezačky reťaze optimálne.

Najjednoduchšie frézy na uvoľňovanie pôdy môžu byť frézy na štyri segmenty. Štrukturálne je takouto frézou rezačka, na ktorej sú pevne umiestnené nožnice. Pre stredné a ľahké jednotky sú nápravy pre blok motora sklopné. Takže môžete nastaviť šírku a rýchlosť obrábania. Ak sú na každej strane reduktora inštalované dva segmenty, rýchlosť spracovania je omnoho vyššia. Je pravda, že šírka v tomto prípade bude malá. Pre polosy dvoch alebo dokonca štyroch prvkov môže byť šírka záberu zvýšená až na meter.

Montované jednotky motorového bloku s vlastnými rukami sú vyrobené z profilového potrubia. Profil sa ľahšie inštaluje na prevodovku. Áno, a formulovať ich pri budovaní oveľa jednoduchšie a jednoduchšie.

Jednoducho ich vložte do seba a zaistite ich pomocou kolíkov. Semiaxy pre motoblok s vlastnými rukami sú vyrobené zo štvorcového alebo šesťhranného potrubia s hrubými stenami. Pre 1 sadu fréz sú potrebné:

• potrubia pre teleso polosy s hrúbkou steny -3 mm v dĺžke 50-80 cm;
• na pripojenie segmentov potrubia menšieho priemeru 50-60 cm;
• 8 sabových prvkov pre pracovný orgán;
• svorky na polotovary - 4 kusy;

Samotné frézy sa odporúčajú vyrobiť z oceľového pásu hrúbky 5 mm alebo viac. Najlepším riešením na výrobu mlynov je použitie kovaných kovov. V tomto prípade je sila vyššia a nie je potrebné často ostriť nástroj. Pri vývoji tvaru frézy pre blok motora sa odporúča použiť výkresy najúspešnejších modelov - šavle, zakrivené alebo frézy s trojuholníkovým špicatým prvkom.

Diskové brány pre motoblok

Jeden z najpopulárnejších typov príloh pre motorový blok počas starostlivosti o rastliny v lete je kultivátor. Môžete si vytvoriť leštičku pre motoblok s vlastnými rukami:

• Podľa príkladu klasického kultivátora vo forme zachyteného ripéra;
• vo forme kotúčov na disk, ktoré sa používajú na ošetrenie koreňových plodín.

Technológia spracovania zahŕňa prechod motorového bloku medzi dva rady plodín alebo pri použití kultivátora s viacerými trupmi troch alebo dokonca štyroch radov.

Ripper stumper môže mať niekoľko typov nástrojov inštalovaných v jednom puzdre:

• ripper;
• dva dvojplášťové ploché frézy;
• 2 kotúčové brány na vytváranie hrebeňov;
• dva disky na ochranu rastlín.

Disky na ochranu rastlín pre motorový blok vlastnými rukami sú zvyčajne vyrobené z oceľového plechu. V závislosti od účelu zariadenia, na ktorý sa budú aplikovať, sa vypočíta ich priemer. V prípade mlynov je obvykle priemer menší ako frézy o 5-7 cm a pre kultivátor musia mať priemer 30-35 cm. Len počas frézovania miesta majú rastliny zvyčajne malú výšku. Kultivácia sa však uskutočňuje, keď rastliny dosiahnu významný rast a ich rozpad v tomto štádiu môže viesť k strate rastlinnej kultúry.

Disky strednej veľkosti môžu byť univerzálne s priemerom 20-25 cm. V tomto prípade je potrebné poskytnúť univerzálny typ prílohy k jednotlivým typom príloh.

Doplnkové vybavenie pre motoblok

Medzi nevyhnutnými vylepšeniami motobloku vo forme príloh sa odporúča okrem vyššie uvedených prvkov:

• kolesá s klapkami na prácu na voľnej pôde;
• zdvihnúť;
• zavesovacia lopatka na odstraňovanie snehu.

Pri konštrukcii kolies používaných ako pohonné jednotky motobloku na orbitovom poli sa používajú kolesá s gumovými pneumatikami. Ako si vyrobiť kolesá pre motoblok so zábradlím, budete vyzvaní skúsenosťami a schopnosťou pracovať s hotovými konštrukciami, napríklad s oceľovými kolesami z automobilových kolies.

Pre to potrebujete:

• 2 oceľové kolesá z auta;
• rohy 25 x 25 cm;
• elektrické zváranie;
• bulharčina;
• páska a ceruzku.

Roh je rozrezaný na segmenty 35-40 cm. Obruče disku sú rozdelené na rovnaké segmenty. Najlepšie je, ak sú 8 alebo 10. Značky sú vytvorené a rohy sú zvarené v miestach značiek.

Samohybný zdvih motobloku by mal byť vyrobený z kusa rúry s priemerom 100 mm. Samotný výťah je vyrobený vo forme valčeka na držiaku. V prípade potreby zmení svoju pozíciu a umožňuje zdvihnúť blok motora na podperu. V normálnej polohe je hriadeľ výťahu pred jednotkou a používa sa ako podporný valec na prekonávanie priekopov a rúrok.

Kbelík na motoblok s vlastnými rukami sa odporúča montovať v prípade, že plánujete používať ako snehový pluh.

Vedro môže byť vyrobené:

• z plechu s hrúbkou -2 mm;
• Pevný plast s nožom na dne kovového pásu;
• z hrúbky preglejky 8-10 mm alebo dosky OSB 10-12 mm.

Vedra je pevne pripevnená na ráme motobloku. Pre ľahšiu prevádzku je možné vytvoriť rotačné zariadenie na zmenu uhla sklonu roviny rezu na povrch vozovky.

Ak chcete, aby vedierko fungovalo dlhú dobu, je na držiaku umiestnený podperný lyž. To zabezpečí bezpečnejšie čistenie. Rezná plocha bude v určitej výške nad zemou a nedotýka sa zeme.

Zlepšite svoju domácu mototech podľa Vašich požiadaviek bez veľkých nákladov. Koniec koncov, prídavné zariadenia k bloku motora môžu byť zostavené nezávisle, všetko urobené vlastnými rukami.

Pracovný motoblok s prílohami - video