Štartovacie relé pre chladničku: časté poruchy a spôsoby spúšťania ochrany ochranného relé

Najviac potrebné zariadenie, a to ako v byte, av súkromnom dome, je chladnička. A s týmto tvrdením je ťažké nesúhlasiť, nie? Je ťažké nájsť domov, kde nie je. Tak ako všetky spotrebiče, aj chladničky sa môžu rozbiť. Existujú však situácie, keď je možné poruchu diagnostikovať nezávisle.

Takmer všetky domáce chladiace zariadenia sú vybavené jednofázovým motorom. Na spustenie musíte použiť štartovacie relé. Ak tento jednoduchý, ale dôležitý detail zlyhá, kompresor sa zastaví. Ale poznať princípy fungovania zariadenia, môžete určiť problém a opraviť.

Tento článok sa bude zaoberať tým, ako funguje štartovacie relé chladničky a príznaky jeho poruchy. Povieme vám, ako odstrániť problémy s chladiacim zariadením. Materiál je sprevádzaný videami, ktoré pomôžu pochopiť princíp fungovania štartového relé, ako aj v prípade potreby identifikovať jeho poruchu.

Spustenie jednofázového asynchrónneho motora

Motory kompresorov inštalované v moderných chladničkách sú v podstate jednofázové asynchrónne motory so štartovacím vinutím. Ich hlavnými komponentmi sú rotujúci rotor a statický stator.

Rotor je dutý valec vyrobený z vodivého materiálu alebo obsahujúci skratované vedenia.

Stator obsahuje dve vinutia: práce (hlavné) a spúšťač (Predvolené). Sú vzájomne umiestnené v uhle 90 stupňov alebo majú opačný smer navíjania - tzv. „Bifilar“.

Striedavý prúd, prechádzajúci hlavným vinutím, vytvára magnetické pole s meniacim sa vektorom.

Ak rotor nie je statický, potom sa podľa zákona elektromagnetickej indukcie motor vyvinie alebo zabrzdí krútiaci moment, pretože sklz je relatívne rovný a spätný magnetický tok odlišné.

Preto na udržanie pohybu je dostatočný striedavý prúd prechádzajúci cez pracovné vinutie.

Ak je rotor stacionárny, potom s rovnakým sklzom vzhľadom na magnetický tok bude výsledný elektromagnetický moment rovný nule. V tomto prípade musíte vytvoriť začiatočný moment. Na to potrebujete štartovacie vinutie.

Prúdy vo vinutiach musia byť posunuté vo fáze, takže do motora sa zavedie prvok fázového radenia - register, tlmivka alebo kondenzátor. Po dosiahnutí požadovaného otáčania rotora sa prívod elektriny do štartovacieho vinutia zastaví.

Na spustenie jednofázového asynchrónneho elektromotora musí prúd prechádzať cez dve vinutia a udržiavať rotáciu rotora len pozdĺž pracovného vinutia.

Regulovať tento proces v okruhu pred kompresorom chladničky a nastaviť štartovacie relé.

Princíp činnosti štartovacieho relé

Napriek veľkému počtu výrobcov komponentov pre chladničky je schéma práce a návrh štartovacích relé takmer rovnaký. Po pochopení v zásade môže ich konanie nezávisle nájsť a vyriešiť problém.

Schéma zariadenia a pripojenie k kompresoru

Elektrický obvod relé má dva vstupy zo zdroja a tri výstupy do kompresora. Jeden vstup (podmienene - nula) prechádza priamo a druhý (podmienečne - fázový) vo vnútri zariadenia sa delí na dva:

• prvý prechádza priamo na pracovné vinutie;
• druhá prechádza cez odpojovacie kontakty na štartovacie vinutie.

Ak relé nemá stopu, potom pri pripájaní k kompresoru nie je potrebné zamieňať sa s poradím pripojenia kontaktov.

Bežné spôsoby určenia typu vinutia na internete meraním odporu nie sú platí vo všeobecnom prípade, pretože v niektorých motoroch odpor štartovacieho a pracovného vinutia sú rovnaké.

Preto je potrebné nájsť dokumentáciu alebo rozobrať kompresor, aby ste pochopili umiestnenie priechodných kontaktov.

To sa dá urobiť aj vtedy, ak sú v blízkosti východov symbolické identifikátory:

• "S" - štartovacie vinutie;
• "R" - pracovné vinutie;
• "C" - všeobecný výstup.

Relé sa líšia spôsobom montáže na rám chladničky alebo na kompresor. Majú tiež svoje vlastné prúdové charakteristiky, takže pri výmene je potrebné vyzdvihnúť úplne identické zariadenie a lepšie - rovnaký model.

Kontaktné uzavretie indukčnou cievkou

Elektromagnetické spúšťacie relé pracuje podľa princípu kontaktného uzáveru pre prechod prúdu cez štartovacie vinutie. Hlavným aktívnym prvkom zariadenia je elektromagnetická cievka zapojená v sérii s vinutím hlavného motora.

V čase štartu kompresora so statickým rotorom prechádza cez solenoid veľký štartovací prúd.

Výsledkom je vytvorenie magnetického poľa, ktoré pohybuje jadrom (kotvou) s na ňom namontovaným vodivým pásom, ktorý uzatvára počiatočný kontakt navíjania. Začne zrýchlenie rotora.

Keď sa rýchlosť rotora zvyšuje, prúd tečúci cez cievku klesá, čo vedie k poklesu napätia magnetického poľa.

Pri pôsobení kompenzačnej pružiny alebo gravitácie sa jadro vráti do svojej pôvodnej polohy a kontakt sa otvorí.

Motor kompresora naďalej pracuje v režime údržby rotora, pričom prechádza prúdom cez pracovné vinutie. Pri ďalšom zapnutí relé bude fungovať až po zastavení rotora.

Regulácia prúdového napájania posistorom

Relé vyrobené pre moderné chladničky často používajú posistor, druh tepelného odporu.

Pre toto zariadenie existuje teplotný rozsah, pod ktorým sa prenáša prúd s malým odporom a vyššie - odpor sa dramaticky zvyšuje a obvod sa otvára.

V štartovacom relé je integrátor integrovaný do obvodu, ktorý vedie k štartovaciemu vinutiu. Pri izbovej teplote je odpor tohto prvku nízky, takže keď kompresor začne pracovať, prúd prúdi bez prekážok.

V dôsledku prítomnosti odporu sa pozistor postupne zahrieva a po dosiahnutí určitej teploty sa okruh otvorí.

Ochladzuje sa až po zastavení prívodu prúdu do kompresora a opätovnom spustení pri opätovnom zapnutí motora.

Implementácia súčasnej ochrany typu

Asynchrónny motor je komplexné elektrické zariadenie, ktoré je náchylné na rozbitie. Ak dôjde k skratu, istič inštalovaný v rozvádzači sa vypne.

V prípade poruchy ventilátora, ktorá ochladzuje vinutie a mechanické pohyblivé časti, bude reagovať zabudovaná tepelná ochrana kompresora.

Môže však nastať situácia, keď motor po dlhú dobu (viac ako 1 sekundu) začne spotrebovať prúd 2-5 krát väčší ako je nominálny prúd. To sa najčastejšie vyskytuje vtedy, keď v dôsledku zachytenia motora vznikne neplánované zaťaženie hriadeľa.

Prúd sa zvyšuje, ale nedosahuje hodnoty skratu, takže stroj nebude fungovať. Nie sú žiadne dôvody na vypnutie tepelnej ochrany, pretože teplota sa v takom krátkom čase nezmení.

Jediný spôsob, ako rýchlo reagovať na situáciu a vyhnúť sa opätovnému prepínaniu pracovného vinutia, je spustiť aktuálnu ochranu, ktorá môže byť inštalovaná na rôznych miestach:

• vnútri kompresora;
• v samostatnom relé na ochranu prúdu;
• vnútri štartovacieho relé.

Zariadenie, ktoré kombinuje funkcie štartovania vinutia a aktuálnu ochranu motora sa nazýva spúšťacie relé. Väčšina chladiacich kompresorov je vybavená práve takýmto mechanizmom.

Činnosť súčasnej ochrany je založená na troch princípoch:

• zvýšenie prúdu zvyšuje odpor, čo vedie k zahrievaniu vodivého materiálu;
• pri pôsobení teploty sa kov expanduje;
• koeficient tepelnej rozťažnosti pre rôzne kovy je odlišný.

Použite preto bimetalovú platňu, ktorá je zváraná z plechov s rôznymi koeficientmi rozťažnosti. Taká doska sa ohrieva, keď sa zahrieva. Jeden z jeho koncov je pevný a druhý, odklonený, otvorí kontakt.

Doska je určená na teplotnú odozvu pri prechode prúdu určitej sily. Preto pri výmene spúšťacieho relé skontrolujte jeho kompatibilitu s nainštalovaným modelom kompresora.

Identifikácia možných porúch

Vzhľadom na malý počet prvkov relé ich môžete postupne kontrolovať, či sú funkčné. K tomu potrebujete plochý skrutkovač a multimeter.

№ 1 - problémy s prevádzkou relé

Z konštrukčného hľadiska je relé s cievkou zariadenie s normálne otvorenými kontaktmi a variantom s kladivom s normálne zatvorenými kontaktmi.

Aj keď v tomto prípade a v inom prípade existujú možnosti, keď pri štarte nedôjde k žiadnemu prívodu prúdu do štartovacieho vinutia, alebo naopak, nebude to fungovať na jeho vypnutie.

Ak je kompresor v dobrom stave, ale nie je zapnutý, keď je to nariadené riadiacou jednotkou chladničky, znamená to, že na statorovom štartovacom vinutí nie je napätie.

Dôvodom môže byť:

• otvorený obvod;
• problém s kontaktnou tyčou;
• prehriatie pozistora;
• aktivácia elektrického ochranného systému a jeho nevrátenie do normálnej polohy.

Ak sa chladnička zapne na 5-20 sekúnd a potom sa vypne, najčastejšie je to spôsobené aktiváciou ochranného mechanizmu relé. Príčiny môžu byť nasledovné:

• ochranný mechanizmus je neporušený a nastane aktivácia v dôsledku problémov vo vinutí pracovného motora;
• ochranný mechanizmus je neporušený, ale relé neotvorí kontakty v štartovacom navíjacom obvode;
• ochranný mechanizmus je chybný, pri miernom zahriatí sa vyskytne falošný poplach.

Pretože môže dôjsť k niekoľkým príčinám poruchy, je potrebné vykonať úplnú diagnostiku štartovacieho relé chladničky.

№2 - poruchy elektrických kontaktov

Porucha štartovacieho relé môže byť zistená multimetrom. Na tento účel musíte zazvoniť tri časti elektrického obvodu:

1. Ak dôjde k prestávke v priestore od vstupu k výstupu k pracovnému vinutiu, potom je potrebné skontrolovať miesto otvorenia kontaktu ochranným mechanizmom. Je možné, že to fungovalo a nevrátilo sa do pôvodného stavu, alebo boli rozbitné kontakty oxidované.
2. Ak v oblasti nie je žiadny kontakt od vstupu k výstupu k štartovaciemu vinutiu, potom popri banálnom prasknutí vodivé jadrá sú možné dvoma spôsobmi: otvorením obvodu ochranným mechanizmom alebo neprítomnosťou kontaktu cez bar.
3. Prestávka v priamej (nulovej) časti znamená mechanické poškodenie reťaze - je najjednoduchšie ju nájsť a opraviť.

Ak je relé založené na použití indukčnej cievky, potom je potrebné násilne zdvihnúť tyč - inak nebude žiadny kontakt.

Č. 3 - nesprávna práca

Aby ste sa uistili, že posistor pracuje správne, musíte ho skontrolovať v chladnom a vyhrievanom stave.

Po prvé, musíte počkať, kým pozistor vychladne (2-3 minúty stačí, ak je nečinný) a zazvoniť multimeterom. Ak nie je prítomný žiadny prúd alebo je zistený veľký odpor, je chybný a musí byť vymenený.

Ak chcete skontrolovať schopnosť odpojenia, je potrebné pripojiť sa na pozistor spotrebiteľa elektriny, napríklad stowatt žiarovky.

Na to potrebujete elektrickú zástrčku s dvomi svorkami, ktoré sú pripojené k vstupu zariadenia. Vodiče z lampy sú pripojené ku konektorom vedúcim k nule a štartovaciemu vinutiu.

Keď zapnete zástrčku v zásuvke, rozsvieti sa svetlo. Pretože menovitý prúdový prúd v experimente je výrazne nižší ako pri spustení kompresora, bude sa pozistor dlhodobo zahrievať - ​​pre 100W lampu bude doba odozvy 20-40 sekúnd.

Ak po chvíli zhasne svetlo, zariadenie funguje správne. Ak nie je spotrebič odpojený od napätia, znamená to, že posistor nie je funkčný.

Doma, jeho oprava nie je možná, je lacná, takže je potrebné kúpiť prvok podobný v parametroch.

№4 - problémy s kontaktným pásom

Pri páse kontaktov existujú dva typy problémov:

• prúd neprekročí, keď sú kontakty zatvorené;
• tyč sa drží a nespadá.

Prvý problém sa môže vyskytnúť v dôsledku kontaktná oxidácia. V tomto prípade ich musíte vyčistiť brúsnym papierom.

Príčinou môže byť aj príčina lamely poloha zakrivenie, potom ho musíte nainštalovať horizontálne.

Ťažším problémom je miesto kĺbového spojenia popruhu a kolíka, ktorý je ovplyvnený magnetickým poľom solenoidu. Riešenie problému je individuálne a závisí od typu poruchy.

Lepiaci popruh Vyjadruje sa v tom, že sa neodchýli s jadrom. Na tento účel je potrebné vyčistiť kontakty, aby ste odstránili lepidlo a urobili ich hladkými.

№5 - abnormálna prevádzka prúdovej ochrany

Ak zvonenie odhalí neprítomnosť kontaktu zo vstupu na obe vinutia, potom sa v ochrannom pásme pravdepodobne vyskytne zlom.

Vo väčšine prípadov ide buď o kontaktný odpad, ktorý otvára bimetalovú platňu, alebo poškodenie v oblasti vykurovacieho vinutia.

Ak sa škoda nedá stanoviť inak, budete musieť získať nové relé.

Závery a užitočné video na túto tému

Prehľad princípu prevádzky, typov a základných porúch spúšťacieho relé:

Známky porúch spoločného štartovacieho relé PCT. Pripojenie externého kondenzátora na kompenzáciu nestabilného napätia:

Zapnite motor a relé. Opravte cievku:

Jednoduchá konštrukcia štartovacieho relé vám umožňuje samostatne nájsť chyby a ľahko ich odstrániť. Nepotrebujete hlboké znalosti v elektrotechnike alebo špeciálnych nástrojoch.. Je však potrebné dodržiavať presnosť, pretože funkčnosť drahého vybavenia závisí od kvality vykonanej práce.