Ako vyrobiť elektrický motor s vlastnými rukami

často používané v každodennom živote? To je dôležité pri výrobe zariadení: ručné mixéry, mixéry, mlynčeky na mäso. Okrem iného je asynchrónny motor ťažko pretaktovateľný nad 3000 otáčok za minútu, pre kolektora toto obmedzenie chýba.Čo robí zariadenie iba vhodné na realizáciu návrhov odstredivých odšťavovačov, nehovoriac o vysávačoch, kde rýchlosť často nie je nižšia.

Nie je žiadny problém, ako vytvoriť regulátor elektromotora. Problém je dlho vyriešený odrezaním časti sínusového cyklu napájacieho napätia. Je to možné, pretože nie je žiadny rozdiel pre kolektorový motor, či je poháňaný striedavým alebo jednosmerným prúdom. V prvom prípade charakteristiky klesajú, ale kvôli zjavným výhodám sa vyrovnávajú s týmto fenoménom. Elektromotor typu kolektora pracuje v práčke av umývačke riadu. Hoci sú rýchlosti veľmi odlišné.

Jednoduché a reverzné.K tomu sa mení polarita napätia na jednom vinutie( ak sa dotkneme obidvoch, smer otáčania zostane rovnaký).Ďalšou úlohou je vytvoriť motor s podobným počtom komponentov. Je nepravdepodobné, že bude možné zhotoviť zberač sám, ale je celkom realistické spätné prevzatie a vyzdvihnutie statora. Upozorňujeme, že otáčky závisia od počtu častí rotora( podobne ako amplitúda napájacieho napätia).A na stator iba pár pólov.

Nakoniec pomocou tohto návrhu je možné vytvoriť univerzálne zariadenie. Motor pracuje bez námahy zo striedavého a jednosmerného prúdu. Len to, že sa navíjanie odtiahne, pri zapnutí z usmerňovaného napätia sú otáčky úplne zapnuté a iba na sínusovej časti. To vám umožňuje uložiť menovité parametre. Vytvorenie primitívneho elektrického motora kolektora nevyzerá ako jednoduchá úloha, ale bude možné úplne upraviť parametre podľa vlastných potrieb.

Funkcie prevádzky kolektorových motorov

V kolektore motora nie sú príliš póly na stator. Presnejšie, len dva - sever a juh. Magnetické pole sa na rozdiel od asynchrónnych motorov tu neotáča. Namiesto toho sa poloha pólov na rotoru mení.Tento stav vecí je zabezpečený tým, že kefy sa postupne pohybujú cez úseky medeného bubna.Špeciálne vinutie zvitkov zaisťuje správne rozloženie. Zdá sa, že tyče sa posúvajú okolo rotora a tlačia ho správnym smerom.

Aby sa zabezpečil reverzný režim, stačí obrátiť polaritu sily akéhokoľvek vinutia. Rotor sa v tomto prípade nazýva kotva a stator je príčinným činiteľom. Je dovolené zapnúť tieto obvody paralelne navzájom alebo v sérii. A potom sa charakteristiky prístroja začnú výrazne meniť.To je opísané mechanickými vlastnosťami, pozrite sa na priložený výkres na predloženie tvrdenia. Grafy pre oba prípady sú tu bežne zobrazené:

1. Pri paralelnom napájaní budiča( statora) a kotvy( rotora) kolektorového motora s jednosmerným prúdom je jeho mechanická charakteristika takmer horizontálna. To znamená, že pri zmene zaťaženia na hriadeli sa zachová nominálna rýchlosť hriadeľa. Toto platí pre obrábacie stroje, pri ktorých zmena rýchlosti nemá najlepší účinok na kvalitu. V dôsledku toho sa časť otáča, keď sa dotýka dýka rýchlo, ako na začiatku. Ak sa blokovací moment príliš zvýši, pohyb je narušený.Motor sa zastaví.Zhrnutie: ak chcete použiť motor z vysávača na vytvorenie kovoobrábacieho( otáčavého) stroja, navrhuje sa zapojiť vinutia paralelne, pretože v domácich spotrebičoch dominuje iný typ inklúzie. A situácia je pochopiteľná.Ak sú vinutia napájané paralelne so striedavým prúdom, vytvára sa príliš vysoký indukčný odpor. Táto technika by sa mala používať s opatrnosťou.
2. S postupným napájaním rotora a statora má kolektorový motor očarujúce vlastnosti - veľký krútiaci moment na začiatku. Táto kvalita sa aktívne používa na zabránenie električiek, trolejbusov a pravdepodobne elektrických vlakov. Hlavnou vecou je, že pri náraste zaťaženia nie sú závity zlomené.Ak spustíte v tomto režime, kolektorový motor pri voľnobehu, rýchlosť otáčania hriadeľa bude mimoriadne rásť.Ak je výkon nízky - desiatky wattov - nebojte sa: silou trenia ložísk a kefiek, nárast indukčných prúdov a jav reverzácie jadra spoločne zabraňujú rastu konkrétnej hodnoty. V prípade priemyselných jednotiek alebo vyššie uvedeného vysávača, keď je jeho motor odstránený z puzdra, zvýšenie rýchlosti je lavína. Odstredivá sila je taká veľká, že zaťaženie môže pretrhnúť kotvu. Dávajte pozor pri spustení kolektorových motorov s postupným budením.

Motory kolektorov s paralelným pripojením statora a vinutia rotora sú dokonale nastaviteľné.V dôsledku zavedenia reostatu do reťazca patogénov je možné výrazne zvýšiť hybnosť.A ak je človek pripevnený k kotvovej vetve, rotácia sa naopak spomalí.V technológii sa výrazne využíva na dosiahnutie požadovaných vlastností.

Konštrukcia kolektorového motora a jeho spojenie so stratami

Pri návrhu kolektorového motora sa berú do úvahy informácie týkajúce sa strát. Rozlišujú sa tri typy:

• Elektrická energia sa nazýva tepelná strata pri prúde prúdu pozdĺž vodičov. Na zníženie špecifikovanej hodnoty sú vinutia vyrobené z medi s najnižším špecifickým odporom dostupných materiálov. Je jasné, že je lepšie brať striebro a zlato je v poriadku, ale je príliš drahé.Strata tepla závisí od prierezu. Nemôžete vybrať, že hrúbka vodičov je príliš malá.Z tohto hľadiska je obmedzený rozptýleným výkonom, nie menším, než je skutočne prítomný v motore. V opačnom prípade bude vinutie horieť.Príliš silné vodiče z medi však spôsobia, že motor bude objemný a ťažký, čo bude drahšie. Dôležité doplnenie: motory musia byť sprevádzané ochrannými zariadeniami. Tepelné výrezy alebo relé sú vhodné, sú komerčne dostupné.A hodnoty snímania sú zvolené pod teplotou vyhorenia vinutia( izolácia).Zvyčajne je to 135 stupňov Celzia. Technické údaje o limitných teplotách vodičov sú uvedené v technickom liste.
  

  Zberače

• Magnetické straty sa vyskytujú v jadre kotvy. Zdá sa byť logické vyrábať oceľ, ale to je neprijateľné.Je vyrobená z izolovaných platní ako jadro transformátora. V opačnom prípade sa kov rotujúci v magnetickom poli statora stane ako indukčný sporák. Listy sú oddelené vrstvou laku. Použitá špeciálna elektrická oceľ s vysokým obsahom kremíka. To vedie k zvýšeniu rezistivity materiálu, čo spôsobuje pokles hodnôt vírivých prúdov. Nakoniec sa oceľ odoberá mäkkou a špeciálne upravená na zníženie reziduálneho magnetizmu. Ak motor beží na jednosmerný prúd, kryt a stator môžu byť vyrobené z pevných kusov kovu. Keď práca pochádza z siete 220V alebo 380V, priľahlé časti sú vyrobené listom s oddeľovacou vrstvou vrstvou cez lak.
• O mechanických stratách, ktoré už boli uvedené vyššie. Slúžia ako parazitný efekt, navyše zachraňujú motor s nízkym výkonom a sústavným budením z poruchy. Vzhľadom na to, že rýchlosť neprekračuje rýchlostný limit.

Obvykle sa pri kolektorovom motore dodáva striedavý prúd sériové zapojenie vinutia. V opačnom prípade existuje príliš veľa indukčnej odolnosti.

K vyššie uvedenému dodávame, že keď je kolektorový motor napájaný striedavým prúdom, začne hrať indukčný odpor vinutia. Preto pri rovnakom prevádzkovom napätí sa rýchlosť otáčania zníži. Stožiare statora a puzdra sú chránené pred magnetickými stratami. Potreba to možno ľahko vidieť z jednoduchých skúseností: napájanie motora s nízkym výkonom z akumulátora. Jeho telo zostane chladné.Ak však teraz použijeme striedavý prúd s predchádzajúcou efektívnou hodnotou( podľa svedectva testera), obraz sa zmení.Teleso kolektorového motora sa začne naháňať.

Preto sa dokonca pokúšajú skompletizovať plášť z plechov z elektrickej ocele pomocou nití BF-2 a analógov. Napokon, dopĺňame to, čo bolo povedané s tvrdením: listy sú nakreslené v priereze.Často je stator zostavený podľa náčrtu znázorneného na obrázku. V tomto prípade je zvitok navinutý samostatne podľa vzoru, potom je izolovaný a opäť nasadený, čo zjednodušuje montáž.Pokiaľ ide o techniky, je ľahšie odrezať oceľ na plazmovom stroji a nemyslieť si na cenu podujatia.

Je ľahšie nájsť( na skládke, v garáži) hotovú formu montáže. Potom vietor cievky z medeného drôtu s lakom izolácie pod ním. Je zrejmé, že priemer je vyberaný viac. Najprv je hotová cievka napnutá na prvý výčnelok jadra, potom na druhú.Stlačte drôt tak, aby konce zostali malou vzduchovou medzerou. Predpokladá sa, že to nie je kritické.Ak chcete držať, na oboch extrémnych doskách ostré rohy sú odrezané, zostávajúce sivé vlasy sú ohnuté smerom von, stláčajúce konce cievky. To pomôže vybudovať motor podľa továrenských štandardov.

Často( najmä v miešači) je otvorené jadro statora. Toto neruší tvar magnetického poľa. Vzhľadom k tomu, že pól je jediný, nemali by sme očakávať žiadnu zvláštnu silu. Tvar jadra sa podobá písmenu P, medzi nohami písmena v rotore magnetického poľa sa otáča. Kruhovité rezy sa robia pod zariadením na správnych miestach. Takýto stator sa ľahko montuje zo starého transformátora. Je to jednoduchšie ako robiť elektromotor od začiatku.

Jadro na mieste navíjania je izolované oceľovým puzdrom a po stranách s dielektrickými prírubami vyrezanými z akéhokoľvek vhodného plastu.