Zariadenie kolektorového elektromotora

Často je stator kolektorového motora vybavený dvoma pólmi.Čokoľvek, vysávač, kuchynský robot, práčka. Kolektorové motory sú nastaviteľné, majú prijateľné štartovacie charakteristiky, kontrastujú s väčšinou asynchrónnych. Pre bežných občanov je tu jedna nevýhoda: hlučné.Preto je v chladničkách a ventilátoroch inštalovaný asynchrónny motor. Na všetkých kapotách sa stretneme. Zvážte zariadenie kolektorového motora.

Pohľad na kolektorový motor

Začiatočníci sa zaoberajú otázkou - ako identifikovať kolektorový motor. Jednoducho jednoduché.Pozrite sa na fotografiu brúsky, ktorá bola vyrobená špeciálne pre portál VashTehnik: bočné strany krytu ukazujú kryty izolačného materiálu pre drážkový skrutkovač.Keď sme tvrdo pracovali na odskrutkovaní, vnútri vidíme kontaktné podložky, grafitovú kefu. Kľúčový znak kolektorového motora. Elektrické náradie je vybavené zariadeniami na rýchlu výmenu grafitu, ktoré sa považujú za spotrebný materiál.

Karty kolektorového motora

Do krabice je priložená náhradná súprava. Detailná fotografia zobrazuje náhradné kefy. Každá z nich zahŕňa: grafitovú elektródu

1. .Tvar sa výrazne líši v závislosti od typu motora. Grafit naostrený súbormi, súbormi, získaním určenej veľkosti. Nie je kritické.Hlavnou vecou je vyhnúť sa veľkým rozdielom, tvar držiaka je špeciálne vytvorený na zníženie vôle. Grafitová elektróda sa brúsi, vznietenie sa zvyšuje až po vzhľad kruhového svetla. Zberný motor je silne vykurovaný, fajčí.Tento proces môže uvažovať o pretrvávajúcom divákovi YouTube( pozri anglickú doménu).
2. Mosadzná kontaktná podložka slúži na pripojenie napájania. V domácich nástrojoch častejšie 230 voltov s jednou rezerváciou: časť obdobia sínusoidu je prerušená.Umožňuje vám nastaviť rýchlosť( zabudnite na Bulharov).Väčší uhol odrezania, spodná rýchlosť hriadeľa. Regulačný obvod je tvorený tyristorom, nastaveným premenným odporom.
3. Pružina je natiahnutá medzi kontaktnou podložkou a grafitovou elektródou. Slúži na účel tlaku. V dôsledku toho sa grafitová elektróda posúva cez kolektor a súčasne maže povrch. Odolnosť štetcov zobrazených na vzorke v blízkosti 7 ohmov je porovnateľná s vinutiami. Zmena striedavého prúdu sa mení.Vďaka indukčnosti sa odpor závitov dramaticky zvyšuje, kefy zostávajú rovnaké.Grafit zohráva úlohu obmedzenia rezistorov, pretože vďaka uhlíku je prúd rotora neschopný stúpať nad 15 A.
4. Kľúčovou súčasťou kefiek je vysoko flexibilný kábel pozostávajúci z medených vlákien. Dobre sa ohýba, pretože grafitová kefa je mletá, operácia sa ľahko roztiahne a dosiahne požadovanú veľkosť.

Motor kolektora má vždy kefy. Niektoré asynchrónne motory majú zberače prúdu, ktoré nie sú deliteľné do sekcií( menej často sa používa štartér kolektorov pre synchrónne motory).Kartáčovací prístroj sa líši od dizajnu, ktorý znázorňuje kolektorový motor. Asynchrónny motor vytvára pomerne tichú prevádzku.Štetce

sa dajú ľahko rozdeliť vibráciami. Jedným z dôvodov, prečo sa kolektorové motory v priemysle pokúšajú nepoužívať( je ťažké nájsť trojfázové modely).Druhým je to, že zberače prúdu sa ľahko ucpávajú prachom a vyžadujú pravidelné čistenie. Avšak problém sa pozoruje v asynchrónnych strojoch s fázovým rotorom. V druhom prípade grafit zvyčajne voní.Dnes považujeme kolektorový jednofázový elektromotor.

Varistor kolektorového motora

Motory kolektorov sú vybavené jednou nepríjemnou vlastnosťou: sú iskrami. Spôsobuje silné rušenie späť do siete, to nie je hlavná vec. Zapaľovanie vedie k nepriaznivým prevádzkovým podmienkam motora. Je potrebné vytiahnuť oblúkový varistor. Telo prvkov je často zaoblené, s dvoma nohami. Jeden( pozri fotografiu) je pripevnený ku kontaktnej oblasti kefy( priamo cez mosadzné adaptéry), druhý je spájaný s telom.

Existujú dva varistory, ktoré chránia kolektorový motor z oboch strán. Mechanikami sú:

• Zvýšené zaťaženie hriadeľa spôsobuje silné oblúk, potenciál štetca môže značne presiahnuť priemernú účinnú hodnotu 230 voltov.
• Varistory sú razené v pároch, zatvárajú prebytok do puzdra, prúd je absorbovaný hrúbkou kovu, rozptýlený tepelnými stratami.

Považujeme tento systém za zbytočný z hľadiska efektívnosti. Napájanie je zbytočné.Známy faktor, ktorý využíva výhodu iskrenia.

Schéma automatického ladenia otáčok kolektorového motora

Úroveň oblúka je určená rýchlosťou otáčania. Napríklad zaťaženie hriadeľa mlynčeka sa zvýšilo. Zastaví dočasne pokles.Úroveň iskrenia sa mení, čo spôsobuje odozvu špeciálneho obvodu riadenia otáčok tyristora. Kľúč mení uhol odpojenia napätia, čím kompenzuje účinok záťaže. Tyristorový obvod zobrazený na fotografii bol riadený kuchynským robotom Philips. Vidíme veľa ochranných relé, ktoré neumožňujú zapnutie zariadenia, keď sú kryty otvorené, rozobrané.

Hlavnou časťou obvodu je tyristor. Na obrázku nájdete na malej kovovej doske radiátor. Okruh prostredníctvom reťazca spätnej väzby získava informácie o sile iskrenia a s pomocou tejto rýchlosti sa nastavuje rýchlosť.Na realizáciu týchto funkcií doska obsahuje niekoľko variabilných rezistorov:

1. Polkruhový odpor s krížovou hlavou slúži na nastavenie pracovného režimu tyristora. Hodnota je nastavená uhlom rotácie v laboratóriu zariadenia, počas prevádzky ho obsluha nemení.
2. Druhý premenlivý odpor. Hlavica s drážkami je spojená s rukoväťou, ktorá je namočená na ovládacom paneli puzdra. Nastavuje rýchlosť otáčania hriadeľa. Stáva sa to častejšie v krokoch.

Podľa účelu motora je kŕmené komplexným spôsobom. Hnedé, biele vedenie prechádza k rotorovým kefám, ostatné tri nastavujú režim rýchlosti privádzaním určitého počtu závitov statorových cievok.

Zberač motora, vinutie, jadro

Názov druhu prijatých motorov vďaka prítomnosti kolektora. Pozrite sa na fotografiu: na hriadeli vidíme masívny medený bubon, ktorý sa delí podľa sekcií: zberač.Vytvorené 24 lamiel. Každý koniec predchádzajúceho a začiatok ďalšieho vinutia. Choď a prejdite. Každé navíjanie okamžite padne na dve susedné v kruhovom lamele. Ako je zrejmé z vyššie uvedeného, ​​celkový počet zvitkov sa rovná počtu sekcií kolektorov( 24).Nachádza sa vo dvoch vrstvách, prvý leží na povrchu vo výklenkoch jadra, druhý sa ukrýva vo vnútri.

V jednej polovici otáčky je smer navíjacieho poľa, povedzme, pozitívny a druhý je záporný.Zmena sa vyskytuje v čase, keď kefa pretína dve lamely, ku ktorým sa nachádzajú konce cievky. Správne rozloženie uhlov relatívnej polohy kefiek, statorových pólov, posunutie vinutia kotvy zabezpečuje racionálny prenos výkonu. Cievka, ktorej kolmá rovina je čo najbližšia statorovému pólu, má najväčší okamih v tomto zlomku sekundy.

Jadro je tvorené 12 sekciami. Každá cievka je navinutá cez štyri otvory. Napríklad, zaberá prvú, šiestu medzeru. A tak, v kruhu, sú vytvorené štyri cievky. Preto by sa pri navíjaní malo postupovať rovnakým postupom. Je dôležité správne nastaviť uhol medzi( dvoma) kontaktnými lamelami, kde sú vhodné konce drôtu, a rovinou kolmice cievky. Približne 45 stupňov sú kefy umiestnené smerom k pólov statora približne v rovnakom uhle.

Cievky presne rovnakej dĺžky, vyrobené z jedného drôtu s prierezom, dĺžky. Zberač je považovaný za symetrický dizajn. Pridajte k tomu, že motor môže byť napájaný striedavým a jednosmerným prúdom. Zariadenie kolektorového elektrického motora je také, že v cievkach sa smer lopty mení dvakrát za každú otáčku. Prostriedky, keď sú napájané jednosmerným prúdom vnútri procesov, nie sú.

Jadro je tvorené tenkými plechmi z elektrickej ocele, lisovaných, oddelených izolačným lakom. Trojfázové motory kolektorov vytvárajú magnetické pole na statore a ohrievajú oceľ.Príčiny sú vírivými prúdmi, účinkom zvrátenia magnetizácie. Teplota rýchlo stúpa. Na základe tohto javu sú indukčné dosky. Oddelenie jadrových platničiek zníži význam zvrátenia magnetizácie vírivými prúdmi. Motory s jednosmerným kolektorom sú oveľa jednoduchšie, s vyššou účinnosťou.

Existuje druhý rozdiel. Keď je napájaný jednosmerným prúdom, aby sa vytvorila požadovaná sila magnetického poľa statora, bolo by dosť menej zákrutov. Preto v mnohých prípadoch( ako v našom) je vinutie rozdelené na dve časti. Napájanie je napájané striedavým prúdom( je potrebné dosiahnuť maximálnu rýchlosť) - všetky práce sú zahrnuté.Inak - určitý podiel. Je možné pripojiť kolektorové motory k zdroju napájania. Je dôležité, pretože mnohé asynchrónne stroje netolerujú takúto liečbu.

Stator kolektorového motora

Objednávka sa dotkla témy, povedala, že vinutie statora je rozdelené na dve časti, jadro je zostavené elektrickými oceľovými doskami, čím sa zabráni vzniku straty magnetizácie, vírivých prúdov. Zostáva dodať: zvyčajne existujú dva póly - sever a juh. Prečo? V opačnom prípade by bola potrebná iná konštrukcia rotora a kolektora.

Statorové póly sú priestorovo posunuté o určitý uhol vzhľadom na kefy. Je ťažké povedať, prečo sa to práve robí.Pre opísanú konštrukciu kolektorového motora nie je možné meniť uhol kefiek vzhľadom na póly statora a správne rozdelenie poľa je nastavené metódou navíjania.Často neuspokojivé, potom kompenzovať.

Princíp činnosti kolektorového elektromotora dosahuje najlepšiu fázu použitím dodatočných statorových vinutí.Ich úlohou je opraviť formu poľa.Ďalšie vinutia sú menšie než hlavné, počet je podobný a nachádza sa medzi hlavnými pólmi. Kompenzácia reaktívneho EMF nevyžaduje veľkú intenzitu poľa. Otáčky prídavných pólov sú menšie, jadro je často pevné( znižuje náklady na výrobu konštrukcie).Prierez drôtu často zobrazuje vzhľad pásu.

Prevažná časť domácich spotrebičov využíva princíp kolektorového elektromotora.Štruktúra reálnych zariadení často obsahuje ovládacie zariadenia a ochranu. V našom prípade termostat 3MP séria od kórejskej spoločnosti Klixon. V pôvodnej verzii bol navíjaný pomocou izolačnej pásky.Často sa stretneme s podobnými termoprotektormi, senzormi frekvencie otáčok. Bez toho pračka nefunguje( režim váženia v práčke).

Dokončujeme revíziu, dúfame, že sa príbeh ukázal byť zaujímavý, hovorili sme o rotačnom magnetickom poli viac ako raz, nevidíme dôvod opakovať.