Ako skontrolovať a opraviť motor práčky

Príčiny poruchy práčky môžu byť veľa. Najčastejšie z nich sú spotrebiteľské chyby spôsobené počas prevádzky, nesprávne zaobchádzanie s bielizňou, pracím prostriedkom s nízkou kvalitou, výrobné chyby počas výroby, príliš ťažká vodovodná voda atď.

Akýkoľvek prvok domáceho spotrebiča môže zlyhať.V závislosti od závažnosti poruchy môže byť potrebné jednoducho opraviť práčku, ktorá je vyrobená doma sami. V závažnejších prípadoch budete musieť požiadať o pomoc profesionálneho majstra, ktorý dokáže zistiť príčinu a vykonať komplexné opravy.

Najdôležitejšou súčasťou práčky je motor. Jeho hlavnou úlohou je rotácia bubna. Jeho rozbitie môže viesť k vážnemu problému až po poruchu celého stroja práčky.

Typy motorov práčokJednoduchá konštrukcia, ktorá sa skladá zo štartéra a rotora, má nízku cenu, funguje ticho. Avšak vzhľadom na veľkú veľkosť a nízku účinnosť v moderných strojoch tento motor neplatí;

Collector, tento typ sa používa vo väčšine moderných modelov strojov. Otáčanie pohonu pásu z motora na bubon. V porovnaní s predchádzajúcim zobrazením má menšiu veľkosť, vysokú rýchlosť a nezávisí od frekvencie elektrickej siete. Hlavné konštrukčné prvky: štartér, rotor, tachogenerátor, elektrické kefy. Veľmi často sa opravy takéhoto motora môžu robiť nezávisle;

Motor bezkartáčový alebo priamy pohon. Výrazným príkladom moderných práčok s týmto typom motora je modelová rada LG.Pripojený priamo na bubon bez pásu. Takýto motor je trojfázový, kolektor je viacpólový a rotor je permanentný magnet. Má podobnú štruktúru ako asynchrónne, ale menšie vo veľkosti, s vysokou účinnosťou, a preto drahé náklady na takéto zariadenia.

Ako diagnostikovať elektrický motor doma?

Najjednoduchší spôsob kontroly správneho fungovania kolektorového motora. Je ľahšie ho odstrániť doma a dá sa skontrolovať bez použitia profesionálne drahého vybavenia.

Rovnako ako u elektromotorov s priamym pohonom je potrebný riadiaci systém pre ich diagnostiku a bude musieť byť odstránený spolu s nádržou, pretože je jej neoddeliteľnou súčasťou. Stator je pripevnený na skrutky k rámu samotnej práčky, stroj, rotor má tiež pevný držiak, ktorý vo väčšine prípadov nie je sklopný.Oprava takýchto práčok sa najčastejšie vykonáva iba v servisných strediskách.

Ako testovať motor s priamym pohonom?

Najčastejšie môžete takýto motor skontrolovať len analýzou chýb zobrazených na displeji alebo v servisnej ponuke práčky. Chybovým kódom, ktorý sa objaví na displeji, je možné odhaliť uzáver cievky, diagnostikovať elektrickú poruchu, poruchu kief.

Komplexnejšia a profesionálnejšia inšpekcia a oprava vykonávajú kvalifikovaní remeselníci s použitím špeciálneho laboratórneho a lavicového vybavenia.

Ako skontrolovať kolektorový motor?

Najbežnejší motor používaný v moderných modeloch práčok. Môžete skontrolovať motor kolektora práčky sami doma. Na začiatok musí byť elektromotor odstránený zo stroja stroja. Najskôr odskrutkujte zadnú alebo prednú stenu puzdra( v závislosti od modelu práčky).Samotný motor sa nachádza pod nádržou na zadnej strane a je pripojený k kovovému rámu pomocou kolíkov alebo skrutiek. Elektrické pripojenie je vybavené ľahko otvorenými koncovkami.

Po odstránení motora je potrebné vykonať sériové zapojenie statora a rotora a na konce použiť sieťové napätie 220 W.Najlepšie zo všetkého, ak bude kŕmené ďalším balastom. Pretože je možné použiť TEN, hlavná vec je, že výkon zariadenia s aktívnym odporom nie je menší ako 500W.Ak sa po pripojení k elektrickej sieti motor otáča a autotransformátor sa veľmi nezohrieva, v tomto štádiu je možné diagnostikovať normálnu prevádzku motora.

Najčastejšie príčiny poruchy motora

• Chybné elektrické kefy;
• Zlomenie vinutia v rotoru a statoru;Asfaltová lamela
• .

Výmena elektrických zásuviek

Ide o vodivé grafitové kocky s drôtmi, ktoré sa triedia proti kolektoru.

Dôvodom na výmenu motorových kefiek môže byť:

• strata rotačnej sily bubna alebo jeho úplné zastavenie;
• neobvyklý hluk počas prevádzky práčky.

Najčastejšou príčinou poruchy je preťaženie nádrže. Elektrické kefy sa tiež rýchlo opotrebúvajú pri použití odstreďovania pri maximálnej rýchlosti alebo v dôsledku skratu vo vinutí motora, môžu problémy s pásom, ktorý spája motor s bubnom, môže vyskočiť z remenice alebo roztrhnúť.

Vizuálna kontrola kefiek vám tiež pomôže pochopiť potrebu výmeny. Ak v procese práce zapaľujú alebo na povrchu je čierny kvet, je potrebné ich zmeniť.

Samozrejme, že ide o lacnú komponentu motora a opravy sa dajú robiť doma. Stačí si kúpiť vhodný model kefy v špecializovanom obchode alebo v servisnom stredisku. Najdôležitejšie je vybrať a vymeniť kefy na pračke, musia byť plne v súlade s typom motora a je lepšie, ak je to pôvodná sada od výrobcu práčky.

Je potrebné vymeniť lamely

, čo je práve súčasť kolektora, na ktorom sa elektrické skrutky posúvajú.Podľa nich sa prúd prenáša cez vinutie rotora na motor. Samotné dosky sú len zriedka vystavené opotrebovaniu, pretrhnutie kábla vo vinutí v miestach, kde sú pripevnené lamely alebo ich oddelenie, môže spôsobiť zlomenie.

Toto sa stane najčastejšie aj v dôsledku nesprávneho používania spotrebiča, napríklad v automatickom stroji s vysokým zaťažením, proces prania bol spustený s otvorenými dverami bubna alebo poruchami ložísk.

Ak je odpojenie malé, opravy sa vykonajú na špeciálnom stroji pomocou drážkovania kolektora. Doma môžete urobiť jednoduchú plytkú kožu. Princíp je rovnaký - lamely sú ostré, potom priestor medzi nimi je dôkladne vyčistený od prachu a voľných triesok.

Pomocou pomalého otáčania rotora sa môže motor skontrolovať, ak sa objaví charakteristický zvuk, a to je pravdepodobne dôvodom pre lamely.

Otvorený obvod alebo skrat v navíjaní rotora alebo statora

Toto sú najčastejšie príčiny straty výkonu motora alebo úplného zastavenia jeho činnosti, čo môže byť spôsobené: prehriatím

• krytu motora spôsobeným skratmi vo vinutí.Normálna teplota by nemala byť vyššia ako 80 stupňov, ak sa zvýši na 90 stupňov, aktivuje sa termostat, zastaví sa motor;
• izolácia navíjania vinutia. V tomto prípade je oprava v servisnom stredisku nevyhnutná.Najčastejšie musíte zmeniť celý motor. Nepracujte späť doma.

Prerušenie vinutia možno detegovať pomocou multimetra v režime merania odporu medzi lamelami. Norma je 0,1-0,4 ohmov.

Poškodenie alebo skrat v elektrickom motore práčky môže spôsobiť poruchu a ostatné komponenty prístroja zlyhajú, napríklad príkazové zariadenie( iná drahá súčasť stroja), výkonový triak, spätné relé.Ako je zrejmé, najčastejšie príčiny porúch, neúspechu pri tlmení alebo nestability elektrickej siete. Na zvýšenie životnosti sa odporúča zariadenie používať podľa pokynov a na ochranu proti prepätiu, inštaláciu zariadenia difavtomat a pripojenie práčky len cez toto ochranné zariadenie.