Žľabová práčka - ako mazať a ako ju nahradiť?

K dnešnému dňu je použitie automatickej práčky dosť známe. Ale ako každá technika, niekedy zlyhá.Jedným z najťažších porúch práčky je "vývoj" žľazy a ložiska a ich výmena. Napriek tomu, že tento typ opravy je dosť ťažký, môže to urobiť mnoho domácich remeselníkov.

Ak sa rozhodnete dostať sa k ložisku a žľaze sami, tento článok určite bude pre vás užitočný.

Čo je epiploon a kde sa nachádza?

Olejové tesnenie je časť, ktorá slúži ako tesnenie medzi dvoma polovicami mechanizmu. Jedna z týchto častí je pevne pripevnená a druhá je pohyblivá.Najčastejšie je žľaza vyrobená z gumy. Preto je spojenie nielen tesné, ale aj tesné.

Ako ste už pochopili, žľaza je tiež prítomná v práčke. Kde sa nachádza? Urobme príklad "pračky" s bielizňou typu "front-loading".Buben týchto jednotiek je umiestnený na špeciálnom držiaku, v strede ktorého je poloosová oceľ.Na polovici hriadeľa pomocou ložísk sa upevní bubon a nádrž pračky. Tu na tomto mieste a treba hľadať žľazu. Nie je umiestnená na samotnom šachte, ale na špeciálnej bronzovej puzdre. Tento "pár" zabezpečuje bežnú prevádzku jednotky a chráni ložisko pred prienikom vody. Takáto ochrana je veľmi dôležitá, pretože pri vniknutí vlhkosti sa ložisko rýchlo zrúti a stane sa hrdzavé.

Prečo žľaza zlyhá

Ako ste už pochopili, žľaza je sprostredkovateľom medzi bubnom a hriadeľom, na ktorom je upevnený.Počas otáčania je hriadeľ stále v kontakte s vnútornou priehradkou. Z výsledného trenia sa časť rýchlo vyčerpá.Aby sa zabránilo tomu, aby sa to stalo, žľaz bude určite potrebovať dobré mazanie.

Veľké množstvo mazacieho prostriedku bolo postupne vymyté pôsobením mydlovej vody, ktorá sa v umývačke vysypala. Epiploon vysuší a začne prechádzať vodou na ložisko, ktoré sa tiež stane nepotrebným.

Výmena tesnenia

Ak počas otáčania bubna pračky počujete chrastítko a "chrumkavanie piesku", je na čase vymeniť ložiská.Epiploon by takisto mal byť nahradený.

Vo väčšine modelov práčok na vykonanie takýchto opráv musí byť jednotka takmer úplne demontovaná.

Dôležité:

Pozor! Ak si nie ste istí, že budete môcť správne reprodukovať montážny proces alebo ho vykonať po prvýkrát, urobte si fotografie o každom kroku alebo nakreslite schémy pripojenia.

• Najprv musíte odstrániť horný panel a potom odstrániť zadnú a prednú stenu práčky.
• Teraz musíte starostlivo odstrániť protizávažia( ťažké) a odpojiť tlmiace pružiny.
• Opatrne odpojte všetky elektronické a mechanické riadiace jednotky. Pokúste sa spomenúť na to, kde vedie drôt, aby sa počas montáže nedávalo zmätený.
• Tak sme sa dostali do nádrže. Odstráňte ho a "rozdeľte" na dve polovice.
• Po dokončení všetkých vyššie uvedených krokov môžete vidieť miesto, kde sa nachádzajú ložiská, a teda aj priechodku.

Pred výmenou starostlivo skontrolujte pavúk a hriadeľ.Ak práčka pracuje dlho v núdzovom režime, na týchto častiach by sa mohli objaviť čipy alebo praskliny. V tomto prípade ani nová žľaza nebude mať vodu a opravy budú zbytočné.

Ak je všetko v poriadku - odstráňte ložiská.Musia len vyraziť s kladivom a tupým sekáčom. Toto by sa malo vykonať veľmi opatrne, aby nedošlo k poškodeniu nádrže. Najčastejšie spolu s ložiskom vypadne a žľaza. Ak sa tak nestane, olejové tesnenie sa musí opatrne odstrániť plochým skrutkovačom. Pomocou rovnakého skrutkovača starostlivo očistite polohy ložísk. Je potrebné odstrániť všetky nečistoty a nečistoty z rozbitých častí.

Pred namontovaním nových ložísk musia byť montážne body starostlivo namazané pomocou Litolu alebo inej vhodnej látky.

Teraz sú všetky akcie vykonané v opačnom poradí.Inštalujeme novú žľabu a ložiská a starostlivo ich zatlačíme smerom od miesta, kde ste ich vzali. Nezabudnite starostlivo namazat 'diely. Teraz musíte zbierať nádrž a dať ho na miesto.

Ako mazat 'olejové tesnenie?

Ak sa rozhodnete vymeniť olejové tesnenie a ložiská sami, mali by ste venovať veľkú pozornosť takémuto procesu ako je mazanie. Preto je najlepšie použiť špeciálne mazivá odporúčané výrobcom.

Najprv sa nanáša mazivo na vonkajšiu stranu priechodky. Existuje pomerne vyrovnaná tenká vrstva. Potom choďte dovnútra. Nie je potrebné šetriť mazivo, pretože v tejto časti sa pozoruje najväčšie trenie.

Ako špeciálne mazivo pre žľazy môže byť dosť drahé, mnohí majstri používajú "Solidol", "Litol", "Azmol" a ďalšie možnosti používané pri opravách automobilov. Radšej to neurobiť.Aj keď je toto mazivo oveľa lacnejšie, úspora tu je dosť pochybná.Faktom je, že "nepodstatné" látky zmäkčujú kaučuk, z ktorého je žľaza vyrobená.Výsledkom je zrútenie oveľa rýchlejšie a za rok alebo dva budete musieť znova nahradiť.

Výber "správneho" tuku

Existuje niekoľko kritérií, ktoré môžu ovplyvniť výber dobrého mazacieho činidla pre žľazu. Ak chcete splniť všetky požiadavky, musí byť:

• odolný voči teplu - kvôli treniu hriadeľa a žľabu, je ohrievaný, mazivo nesmie stratiť svoje vlastnosti, keď teplota stúpa;
• odolná proti vlhkosti - voda sa pravidelne dostáva na olejové tesnenie spolu s rozpusteným čistiacim prostriedkom;
• neagresívny - správne mazivo by nemalo reagovať s gumou, z ktorej je vyrobená;
• je silná - správna konzistencia látky musí byť taká, aby počas prevádzky netekla.

Najlepšie je použiť špeciálny silikónový tuk na prácu. Titán je tiež vhodný.Spĺňajú všetky potrebné požiadavky. Najlepšie je zakúpiť v špecializovanej predajni, napríklad v prípade, že predávajú náhradné diely na práčky. Ak "silikón" nie je v predaji, skúsený predávajúci vám povie, ako ho nahradiť.