Všetci vieme, že aj najspoľahlivejšie technické zariadenie nebude fungovať navždy. A keďže nie je možné predpovedať dátum poruchy, potom bude musieť váš automobil raz vymeniť ložisko spojky kompresora klimatizácie. Ale dobrou správou je, že môžete opraviť sami, ak poznáte postup.

Ložisko klimatizácie - časť s výrazným zaťažením. Koniec koncov, to funguje neustále, keď je motor zapnutý - aj keď je klimatizácia vypnutá.

Prvé príznaky poruchy

Dobré ovládače pre malé značky vždy zistia, či motor správne funguje. Ak ste takíto ľudia, potom ak zlyhá kompresor ložiska, počujete pod kapotou auta podivný hluk alebo dokonca bzučanie.

Včasná výmena ložiska kompresora vám pomôže ušetriť dostatočné množstvo

a môže sa objaviť ako pri teplom, tak pri studenom motore. Ale čo je zaujímavé: keď zapnete klimatizáciu, často sa zmení alebo úplne zmizne. Existuje ale priamy vzťah medzi stavom ložiska a zvukom, ktoré vytvára: čím viac opotrebenia, tým hlasitý je hluk.

Ak skončíte takmer na úplné zlyhanie časti, potom budete jasne počuť skutočný výkrik. A vždy - v akomkoľvek stave motora( teplej alebo studenej), a to ešte viac, keď je klimatizácia zapnutá.

Takže nezabudnite, že čím skôr začnete vyriešiť problém( sami alebo sa obráťte na servisné stredisko), oprava ložiska bude stáť menej. Nezabudnite, že čím dlhšie trváte čas, tým viac nútite kapitánov z čerpacej stanice, aby sa dostali k extrémnym opatreniam. To znamená, že budete musieť vymeniť kompresor klimatizácie.

Príčiny a dôsledky porúch

Nedávno dvojradové uzavreté ložiská kompresora, ktoré nevyžadujú údržbu, sa stávajú čoraz bežnejšími v automobiloch.

Zlyhajú z nasledujúcich dôvodov: normálne opotrebovanie a porucha častí

• v dôsledku dlhodobého používania;
• silné napnutie pásu;
• nedostatok mazív.

Automobiloví nadšenci potrebujú pochopiť jednu jednoduchú vec: hluk, ktorý počujete v dôsledku opotrebovania ložísk, je len dôsledkom tepla a nedostatku mazania. Koneckoncov má táto časť silné a konštantné zaťaženie, čím zvyšuje teplotu prípadu na továrenské hodnoty. Ak po rozobraní vyberiete odstránené ložisko do rúk, uvidíte na oddeľovači modrý odtieň.

Poruchové ložisko klimatizátora môže byť "hádané" zvukom

Dôvod prehriatia je jasný: mazivo sa zahusťuje a jeho objem nepostačuje na normálnu funkciu dielu. V dôsledku toho sa gule zahrievajú, zlomia kovovú klietku a ložiskové kliny.

Ale ani to nie je hlavný problém, pretože sa stáva len začiatkom vzniku mnohých ďalších porúch. Napríklad tesnenie kompresorového oleja zlyhá alebo spojka sa uzavrie a rozbije sa. Posledný prípad nastáva v dôsledku spálenia izolačného materiálu vinutia.

Okrem toho, ak sa pri výmene ložiska utiahli, stane sa, že nie je len rušenie, ale aj posúvanie časti vo vlastnej zásuvke. Takže prichádza k tomu, že zárez dosahuje niekoľko milimetrov, a to samozrejme nie je skvelé.

Vo väčšine prípadov bude verdikt majstrov zo servisného centra neuspokojivý - vyžaduje sa výmena prednej časti alebo dokonca celého kompresora. To je to vážne ťažkosti, aby ste si to určite nemali.

Pretože ak nič neurobíte, opasok bude ďalej trpieť a ak ho zlomíte, nedá sa vylúčiť rozbitie elektrického vedenia alebo viac globálnych porúch, až do vĺn na kapotách auta. Niekedy posúvanie klinového ložiska v sedadle vedie k nadmernému vibráciám vodného čerpadla, generátora alebo iného zariadenia.

Postup na výmenu chybných autorov s ložiskami

určite ubezpečí, že nahradenie ložiska klimatizácie vlastnými rukami nebude veľkou komplikáciou. Ak si však nie ste istí, že to môžete urobiť, je lepšie zavolať špecializovanú dielňu.

Pracovné kroky:

• opatrne odstráňte kompresor z motora;
• odstráni freón zo systému;
• odstráňte kladku pomocou špeciálneho tvarovača;
• teraz vyberie ložisko kompresora pomocou lisu;
• Vymeňte staré ložisko za nové, ktoré pracuje rovnakým tlačidlom;
• vykoná všetky predchádzajúce kroky v opačnom poradí;
• skontrolujte systém kvôli netesnostiam;
• naliať Freon a pokúsiť sa spustiť motor auta.

Pamätajte na to, že akékoľvek poruchy v prevádzke ložiska kompresora by mali byť opravené čo najskôr. Len tak môžete znížiť náklady na opravy a ušetriť auto od iných vážnejších problémov.

Nuž, nepokúšajte sa robiť všetko s vlastnými rukami, ak ste sa predtým nikdy nestretli. Lepšie je dôverovať profesionálom - môže to byť lacnejšie než opraviť sami.