Reťazové píly sú k dispozícii v priestoroch takmer všetkých dedinčanov a mnohých majiteľov chatových domov. Sú ľahko použiteľné a môžu sa opraviť sami. Zistite, prečo sa zariadenie nespúšťa, tripleje, má problémy s voľnobehom, nie je to tak ťažké. Napriek odrodám reťazových píl, zásady opravy sú rovnaké.

Druhy motorovej píly

Reťazové píly sú rozdelené do tried a účelov.

Triedy reťazovej píly:

1. Domácnosť. Tieto píly sa používajú v každodennom živote. Napríklad na zber palivového dreva, píly. Domáca píla môže znížiť vetvy a stromy malej hrúbky. Nástroj má minimálne funkcie, nízky výkon a hmotnosť až 4 kg. Domáce píly sú najlacnejšie a nie sú určené na dlhú prácu. Odporúčané použitie je až 20 hodín mesačne, teda 40 minút denne. Takéto píly môžu používať ženy a starší ľudia.
   instagram viewer
2. Semi. Používajú sa na výrobu stromov a stavebných prác. Sú často zakúpené na profesionálne použitie, napríklad zamestnanci ekologických firiem. Dokonca aj v domácnosti sa takéto píly môžu používať vďaka menším rozmerom a hmotnosti než profesionálny nástroj. Špecifikácie a cena sú medzi pílami pre domácnosť a odborníkmi. Nevýhodou týchto píla je, že nemôžete pracovať nepretržite po dobu 10 hodín. Je potrebné robiť veľké intervaly.
3. Professional. Takéto píly majú všetky potrebné funkcie, vysoký výkon do 6400 W, veľké rozmery a hmotnosti. Používajú ich komunálne a záchranné služby, ale hlavnú aplikáciu našli v loggeroch. Napokon taký silný nástroj môže znižovať stromy s priemerom viac ako 70 cm a pracovať 8-10 hodín bez prestávok. Profesionálne reťazové píly slúžia rokov. Majú najspoľahlivejšie piestové systémy, chrómované valce. Zdroje práce sú trikrát viac ako modely domácností. Preto je cena takéhoto nástroja najvyššia.

Účel nástroja ovplyvňuje výkon, hmotnosť a rozmery. Reťazové píly majú tri účely:

1. Záhrada.
2. Farm.
3. Výrub.

Čo potrebujete na riešenie problémov

Pred začatím analýzy a opravy reťazovej píly pripravte potrebné nástroje a príslušenstvo:

1. Odevy.
2. Rukavice.
3. Voľný priestor na stole.
4. Sviečkový kľúč so skrutkovačom.

   Sviečkový kľúč so skrutkovačom

5. Skrutkovač na nastavenie karburátora.

   Skrutkovač na nastavenie karburátora

6. Šesťhranný kľúč.

   Šesťuholník s T-rukoväťou

7. Zástrčný kľúč.

   Zástrčný kľúč

8. Manometer pre meranie kompresie.

   Manometer pre meranie kompresie

9. Zastavenie piestu pre dvojtaktné motory.

   Zastavenie piestu pre dvojtaktné motory

10. Odpojiteľná spojka spojky pre reťazovú pílu.

    Spojka pre reťazovú pílu pre reťazovú pílu

Poruchy a opravy vlastnými rukami

Problémy s reťazovou pílou môžu byť dva typy:

1. Poruchy motora, systému zapaľovania, prívodu paliva a výfuku.
2. Poruchy iných uzlov.

Nasledujúce indikátory naznačujú, že je potrebné vykonať diagnostiku motora:

• Nástroj sa nespustí, nezačne sa a nestane sa.
• Funguje nestabilne.
• Pri bežiach na voľnobeh a pri záťaži alebo strate.

Ďalšie problémy s uzlom:

• Problémy s mazacím systémom.
• Brzda reťaze nefunguje.
• Zlomenie alebo výroba reťazí.
• Hviezdička je opotrebovaná.

Systém zapaľovania (neštartuje, stánky)

Je potrebné skontrolovať vzhľad zapaľovacej sviečky.

• Vezmite si kľúč sviečky. Odpojte izolačný kryt pomocou napájacieho kábla. Pomocou klávesu odskrutkujte sviečku.

  Umiestnenie zapaľovacej sviečky

• Ak je sucho, potom nemá zapaľovanie s tým nič spoločné. Zaskrutkujte späť a prejdite na diagnózu dodávky paliva.
• Ak je sviečka naplnená palivom, motor začne riadne rešpektovaná pravidlá alebo zle nastavená karburátor. Suchý a spáliť sviečku. Teraz musíte odstrániť nadbytočné palivo. Vytiahnite štartér 15-20 krát. Utiahnite sviečku. Nasaďte kábel. Skúste spustiť pílu.
• Na sviečku sa vytvorilo množstvo uhlíka. Táto porucha sa objaví v troch prípadoch: zlé proporcie benzínu a oleja v palivovej zmesi, zlý olej, zlého nastavenia karburátora. Aby ste sa zbavili vytvoreného ložiska, dobre ho napnite. Vezmite kovovú kefu a odstráňte špinu. Strihajte sviečku jemne zrnitým brúsnym papierom a ihlou, potom skrutkujte späť.

  Zapaľovacia sviečka so sadzou

• Vždy skontrolujte vzdialenosť medzi stredovou a bočnou elektródou sviečky. Mal by byť - 5 mm.
• Pozrite sa na stav tesnenia. Zabraňuje vstupu vzduchu do spaľovacej komory.
• Teraz musíme skontrolovať vzhľad iskry. Napájací kábel pripojte k zástrčke a pripevnite ho k závitovaniu. Vytiahnite štartér. Ak nie je žiadna iskra, vymeňte zapaľovaciu sviečku. Skontrolujte nový nový rovnakým spôsobom. Ak nemá iskru, napájací kábel je poškodený. Nahraďte ho.

  Skontrolujte, či je zapaľovacia sviečka zapaľovacia sviečka

Systém zásobovania paliva

Palivo nie je dodávané z troch dôvodov:

1. V uzávere palivovej nádrže je otvor, ktorý by mohol byť upchatý. Ak k tomu dôjde, vytvára sa vákuum, čo zabraňuje úniku paliva.
2. V nádrži je inštalovaný palivový filter. Nakoniec sa znečistí.
3. Palivo je z karburátora zle zásobované do valca.

Prvé dva dôvody sú odhalené rovnako. Na to je potrebné odpojiť hadicu, cez ktorú prechádza palivo z karburátora. A skontrolujte, s akým tlakom točí. Ak je slabá alebo vôbec netečie, potom sa čiapočka vyčistí ihlou a palivový filter sa vymení. Ale najprv musíte vypustiť palivovú zmes a vytiahnuť filter z nádrže pomocou drôteného háku. Ak palivo dobre prúdi z odpojenej hadice, vzduchový filter je upchatý alebo karburátor je poškodený. Vzduchový filter ovplyvňuje prívod vzduchu do karburátora a obohatenie palivovej zmesi. Keď je zanesená, zmes je príliš obohatená, pretože vzduch netečie. To ovplyvňuje správne fungovanie motora.

• Opatrne odstráňte vzduchový filter tak, aby sa prach nevysypal. Zakryte otvor vytvorený v spaľovacej komore čistou handričkou.
• Vyčistite filter a očistite ho mäkkou kefou. Ak filter nie je vyčistený, prepláchnite ho. Po zaschnutí vložte späť.

Pred začatím nastavovania karburátora skontrolujte čistotu vzduchového filtra a či je reťaz dostatočne tesne. Prečítajte si pokyny. Výrobca opisuje, ako správne nastaviť karburátor. Ak nemáte žiadne pokyny, nájdite tri označené skrutky:

1. H - skrutka s maximálnou rýchlosťou.
2. L - skrutka minimálnych otáčok.
3. S - skrutka presného nastavenia otáčok voľnobehu.

   Skrutky na nastavenie karburátora

Vezmite skrutkovač na nastavenie karburátora a pokračujte.

• Základné nastavenie.Vyrába sa pri studenom motore. Otočte skrutky H a L úplne doprava, to znamená v smere hodinových ručičiek. Potom jeden a pol otočiť doľava.
• Nastavenie rýchlosti nečinnosti.Pred štartom začnite a zahrejte motor. Otáčaním skrutky S doprava dochádza k zvýšeniu rýchlosti a znižuje sa smerom doľava. Musíte znížiť rýchlosť a ovládanie tak, aby motor pracoval stabilne bez prestávok. Pozor na nehybnú reťaz. Ak sa motor náhle zastaví, postupne zvyšujte rýchlosť. A keď sa reťaz pohybuje, znížte.
• Skontrolujte motor na zrýchlenie.Stlačte jemne tlačidlo podávania paliva. Upravený motor musí rýchlo a s istotou získať maximum. Ak je motor oneskorený a nefunguje dobre, otočte skrutkou L doľava o nie viac ako ôsmym otočením.
• Nastavenie maximálnych otáčok.Po dosiahnutí maximálnej rýchlosti dochádza k prerušeniu zapaľovania. Pomaly otáčajte skrutkou H doľava, kým sa nezobrazí stabilita.
• Po všetkých nastaveniach skontrolujte, či motor beží vo voľnobehu.Musí pracovať stabilne, keď je reťaz stojaca. Ak nedosiahnete požadovaný výsledok, zopakujte všetky úpravy okrem základného.

Trosky a čistenie tlmiča

Keď je tlmič hluku upchaný, nie je nikde odpad, aby odpadové plyny zmizli. Píla nebude fungovať a začne. Konštrukcia reťazovej píly umožňuje rýchlo odstrániť tlmič. V závislosti od spôsobu pripojenia môžete potrebovať šesťuholníkový alebo zásuvný kľúč.

• Odskrutkujte skrutky. Tlmič tlmiča mierne pohnite a odstráňte ho z kolíkov. Otvor v motore by mal byť zasunutý čistou handričkou.

  Reťazový tlmič

• Vypnite tlmič a vyprázdnite špinu.
• Demontujte ho.
• Umyte uhlík. Chemické čistenie tlmiča je zakázané, pretože nečistota, ktorá je upchatá, má karcinogény. A nemôžu byť inhalované.
• Vyčistite čistý tlmič výfuku.
• Očistite vyčistený alebo nový tlmič výfuku jemne na kolíkoch a zatlačte ho dovnútra. Skrutky naskrutkujte.

Tlmič výfuku je kontaminovaný kvôli nesprávnej kvalite oleja alebo nesprávnej palivovej zmesi.

Ako odstrániť a vyčistiť tlmič na reťazovej píly

Skupina valcov a piestov

Opotrebovanie a poškodenie skupiny valcov a piestov vedie k neschopnosti spustenia motora.

Poškodený piest

Ak chcete zistiť poškodenie, vyberte tlmič výfuku. Otvoríte výfukový otvor, v ktorom uvidíte časť povrchu valca.

Časť valca vo výfukovom potrubí

Okrem piestu, ktorý nemusí mať poškodenie viditeľné v tomto otvore, skontrolujte piestový krúžok. Ak sú chyby prítomné, je potrebné rozobrať celú skupinu piestov, aby ste mohli úplne posúdiť jej stav. Poruchy sú odstránené iba úplnou náhradou skupiny.

Merajte kompresiu:

• Vezmite tlakomer na meranie kompresie. Utiahnite do otvoru na sviečku a jemne zatlačte gumičku.
• Odstráňte štartér, pozorujte šípku zariadenia.
• Tlak by mal byť najmenej 8 atmosfér.

Ak takýto prístroj neexistuje, skúste ľudovú cestu. Odskrutkujte sviečku.

Kontrola kompresie ľudovou cestou

Pripojte prst sviečkou a vytiahnite štartér. Ak je prst naštvaný, je tu kompresia.

Ako merať kompresiu manometrom

Reťaz, pneumatika

Symptómy opotrebovania reťazca:

1. Porušenie integrity rezných prvkov.

2. Sloty, roztrhnutie a praskliny v nýtoch a bočných stranách spojov.

3. Rezná väzba bola opotrebovaná tak, že bolo ťažké vidieť.

4. Spojka je poškodená.

Po výmene 3 reťaze zmeňte pneumatiku a hnacie ozubené koleso.

Reťazové ozubené koleso

Ak chcete nahradiť hviezdičku, potrebujete: zapaľovaciu sviečku, piestový doraz, uvoľnenie spojky.

• Odstráňte veko na prístup k sviečke. Odskrutkujte kľúč pomocou kľúča.
• Pomocou stohovacieho zariadenia spojky otočte spojku v smere hodinových ručičiek, kým sa piest nedostane do hornej úvrati. Prostredníctvom otvoru na sviečku je možné skontrolovať.
• Utiahnite zátku piestu namiesto sviečky. Ak nie, otočte hustý zväzok lán a vložte ho do otvoru na sviečku.
• Otočte spojku so šnúrou doprava a odskrutkujte ju.
• Postupne odstráňte všetky podrobnosti zostavy spojky a dosku s hviezdičkou. Nahraďte ho za novú.

  Reťazové ozubené koleso

• Získajte všetko späť.

Výmena reťazovej píly hlavného reťazového kolečka

Reťazový mazací systém

Ak pneumatika nie je namazaná alebo je nedostatočne dodaná, reťaz a pneumatika prehriate, dochádza k výraznému treniu a opotrebeniu. Skontrolujte otvory a kanály pre mastnotu. Ak sú upchaté, musia byť vyčistené.

Mazacia reťaz

Netesnosť oleja:

1. Na tele olejového čerpadla sú trhliny. V tomto prípade musí byť čerpadlo vymenené.
2. Netesné pripojenie čerpadla a trubice.
3. Skúmavka je prasknutá.

Na všetkých reťazových pílach je nastavené nastavenie prietoku oleja. V blízkosti umiestnenia nastavovacej skrutky na tele sa vždy nachádza značenie v podobe retiazky a kvapky oleja. Ak otočíte doprava, prívod oleja sa zníži. Na zimu sa zvyšuje ponuka ropy, leto sa znižuje. Dôrazne sa nedá znížiť, pretože pneumatika bude horieť.

Brzda reťaze

Brzda prestane fungovať z nasledujúcich dôvodov:

1. Zatvorte kryt brzdy. Vymeňte veko.

   Zatvorte kryt brzdy

2. V priebehu času sa priestor pod ochranným krytom brzdy ucpe. Jasné upchávky.
3. Nosenie brzdovej pásky. Vymeňte pásik.

Reťazové píly potrebujú pravidelné čistenie pilín, prachu, nečistôt, kalu a výmeny náhradných dielov. Ak to môžete urobiť vlastnými rukami, ušetríte čas a peniaze.