článku:
spaľovací motor pracuje pri spaľovaní vopred pripravenú zmes vzduchu, oleja a benzínu. Nastavenie karburátorových reťazových reťazí potrebných na prípravu zmesi v požadovaných pomeroch. Z práce karburátora závisí to, či motor bude pracovať s uvedeným výkonom alebo stánkom.
Princíp fungovania karburátora
Bez ohľadu na to, či je výrobca firmy, je rovnaký postup a princíp fungovania karburátora spaľovacích motorov. Pri zmiešavaní vzduchu a paliva je karburátorom zariadenie, ktoré zahŕňa: vzduchovú trubicu
- so zúžením;Systém dodávky paliva
- ;Regulátor vzduchovej klapky
- .
Vzduch pod atmosférickým tlakom, ktorý prechádza čističom vzduchu, sa dodáva do obmedzovacieho pásma, kde je jeho tok regulovaný plochým ventilom, ktorý prekrýva prierez. Po zužovaní v potrubí je vypúšťanie. Výsledkom je, že vákuum nasáva palivo z prívodu paliva, ktorého výkon je regulovaný palivovou ihlou pripojenou k plochej komore tryskou. Zariadenie karburátorovej reťazovej píly sa v princípe nelíši od iných miešačov spaľovacích motorov s palivom.
Princíp miešania je regulácia vzduchovej klapky, úrovne plaváka v závislosti od stupňa vákua. Otvorený vzduch - viac tokov paliva, motor zvyšuje rýchlosť.Správny pomer horľavej zmesi závisí od jemného nastavenia reťazovej píly karburátora. Ak je v palive veľa vzduchu, kvapka klesá, zmes sa nazýva vyčerpaná.Pri nedostatku vzduchu dochádza k veľkej spotrebe paliva, neúplnému spaľovaniu, ukladaniu uhlíka na valci a výfuku nespáleného paliva. To hovorí, že zmes je presýtená.
Reťazová píla Ural podľa pokynov vyžaduje použitie obohatenej palivovej zmesi. Preto karburátor z výrobného závodu je vybavený nastavením doby chodu motora. Pri prepnutí na prevádzkový režim sa uzol prekonfiguruje.
Znaky dobrého výkonu karburátorovej reťazovej píly: motor
- beží hladko, pripomínajúci štvortaktný zvuk;
- rýchly obrat;Nezávislý obvod
- sa neprechádza.
Pri nastavení karburátora sa vyžaduje
Nová reťazová píla je nastavená na odporúčanú zmes. Vyžaduje to len presné jemné ladenie pomocou troch skrutiek, karburátor nemusíte rozoberať.Účel nastavovacích skrutiek:
- "L" reguluje prietok paliva pri nízkych otáčkach;
- "H" je potrebný na reguláciu maximálneho prívodu paliva;Regulátor otáčok
- "T".
Keďže nastavenie karburátora píly pri ubehnutí motora je ušné, je potrebné dodržiavať bezpečnostné opatrenia. Píla musí byť pevne umiestnená nožmi, ktoré smerujú bezpečným smerom.
Pred začatím manipulácie je potrebné vyznačiť počiatočnú polohu skrutiek pomocou farby alebo pera s plstenou hlavou. Presné nastavené hodnoty karburátorovej reťazovej píly pre každý model sú uvedené v návode na použitie.
Avšak často je potrebné naladiť karburátor po odstránení poruchy nástroja. Dôvodom môže byť: porušenie ochranného krytu
- a nevyváženosť skrutiek;
- opotrebovanie piesta motora, vyžadujúce iné zloženie zmesi na prácu;
- neuspokojivý výkon karburátora.
Ako nastaviť karburátor na reťazovú pilu konkrétneho modelu? Vykonajte postupné operácie podľa pokynov. Tu je algoritmus, všeobecná sekvencia akcií.
Existujú dva stupne konfigurácie:
- basic, s vypnutým motorom;
- tenký - na teplom motore, pri voľnobehu.
Základné nastavenie sa vykonáva iba pre skrutky na dodávku paliva pri nízkych a vysokých otáčkach. Pomaly pomaly, mali by ste úplne vypnúť klapky, kým sa nezastavia. Rovnako hladko otáčajte oboma skrutkami 1,5 otáčky proti smeru hodinových ručičiek. Potom naštartujte motor a zohrejte ho na 10 minút.
Ako nastaviť karburátor na reťazovej píly pri zapnutom motore:
- nastavte voľnobežný zdvih so skrutkou "T", otáčaním proti smeru hodinových ručičiek, kým motor nie je stabilný pri voľnobehu;
- kontrolujte rýchlosť otáčania, s pomalým odvíjaním otočte skrutkou L o 1/8 otáčok dodatočne;
- nastaví najvyššiu rýchlosť otáčok na tachometri so skrutkou H;
- nakoniec testuje karburátor na voľnobehu.
Ako nájsť karburátor poruchy
Toto nastavenie však môže predchádzať opravu samotného karburátora, ak nemôže vykonávať funkciu palivového mixéra.
Ak palivo z nejakého dôvodu nevstúpi do motora, je potrebné skontrolovať stav dodávky paliva.Často je príčinou dodávky zlého benzínu v dôsledku upchania paliva.
Ak zmes paliva dlho stoja, prídavné látky sa zrútili, zmes môže upchať prahy, mriežku. V tomto prípade je potrebné dlhé splachovanie, ktoré sa vykonáva v rozpúšťadlách v servisnej dielni.
Vlastné odstraňovanie porúch
Ak opravíte poruchu vlastnými rukami, musíte uvoľniť miesto a rozložiť malé časti. Potrebujete nástroj: kefa
- ;
- krížový skrutkovač;
- zámkový kľúč alebo hlavica M6;
- čistý benzín.
Hlavnou úlohou je správne uvoľniť jednotku z miesta inštalácie a vyčistiť ju von z nečistôt. Prívod vzduchu je odstránený, čím sa otvorí prístup k karburátoru a nasávací ťah. Demontujte páčku akcelerátora spustením klapky karburátora. Ak chcete uvoľniť detail, po vybratí odsávacej páky zdvihnite na sebe drôt spolu s páčkou, ktorá je zahnutá vľavo.
Uvoľnený karburátor umyte do benzínu, očistite ho vzduchom, vyčistite mriežku a injekciu jemnou ihlou.
Pri montáži uzla v opačnom poradí by ste sa mali uistiť, či je pružina pod ihlou umiestnená na mieste. Ak na to zabudnete, palivo nie je odrezané, sviečka je vlhká a nedáva iskru.
Stáva sa, že plynový kľúč mierne kliní na pílu pokoja. V tomto prípade je potrebné vyčistiť plyn z plaku. Po vyčistení je nutné chrániť ventil s cínovaním.
Po namontovaní karburátora, nastavte ho tak, ako je to popísané vyššie.
